纵向动力学

均油耗下降了33％。为此，世界各国都把降低
复习题
汽车能耗(3L/100km)作为一项基本国策，并
成为汽车制造业和交通运输行业的重要课题。
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汽车燃油经济性评价指标
SUBTITLES
动力性 燃油经济性 动力装置的匹配
单位行程的燃料消耗量，即L/100km。
单位运输工作的燃料消耗量，即L/100tkm、 L/kgkm。
制动性
单位量燃料消耗汽车所经过的行程，即km/L
作为评价指标，称为汽车经济性因数。例如，
复习题
美国采用每加仑燃料能行驶的英里数，即
MPG或
mile/USgal。其数值越大，汽车燃料经济性
越好。
Lecture02: Longitudinal Dynamics of Vehicle System
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汽车燃油经济性的定义
SUBTITLES
动力性 燃油经济性
汽车燃料经济性：在保证动力性的条件
下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的 能力，称为汽车的燃油经济性。
动力装置的匹配
制动性
例如，同1970年相比，1993年美国汽车平
动力性
法》GB/T 19233-2003:
燃油经济性 动力装置的匹配
1. 规定：汽车在模拟城市和市郊的运转循环(GB18352.22001, GB18352.3-2005)下，通过测定排放的二氧化碳(CO2)、 一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的排放量，用碳平衡法计算出 燃油消耗量。
制动性 复习题
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汽车燃油经济性的试验方法
SUBTITLES
动力性 燃油经济性 动力装置的匹配 制动性 复习题
式中：Ff 、Fw-----滚动阻力、空气阻力； m、r -----汽车质量、车轮半径；
δ----旋转质量换算系数；
ua -----车速；
Tr -----滑行时，各车轮摩擦阻力矩之和， 常忽略不计。
(3). 在测功机上设定好。
(4). 进行试验。
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汽车燃油经济性的试验方法
SUBTITLES
动力性 燃油经济性 动力装置的匹配 制动性 复习题
2. 碳平衡法：依据质量守恒定律，在汽(柴)油经过发动机燃 烧后，排气中碳质量的总和与燃烧前燃油中的碳质量总和相等。
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汽车燃油经济性的计算方法
SUBTITLES
动力性 燃油经济性
1、在汽车设计中，需要事先对汽车的燃 油经济性进行估算。
ρ----燃油密度(kg/L)；
ua -----车速；
SUBTITLES
动力性 燃油经济性 动力装置的匹配
(1). 上台架之前，应先到路上进行滑行试验，
以确定行驶阻力(Road load)，即Ff+Fw。(滚动阻力+
空气阻力)
制动性
(2). 滑行试验：
І. 在水平、无风的路面加速至某一车速；
复习题
Ⅱ.摘档脱开发动机，自由滑行；
Ⅲ.用五轮仪等仪器记录ua-t曲线。
量和时间。每种车速往返试验各两次，两次试验之间 的时间间隔应尽可能地缩短，以保持稳定的热状况。 往返共4次试验结果来自百度文库油耗量差值不应超过±5％，取4 次试验结果的平均值为等速行驶的耗油量。
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汽车燃油经济性的试验方法
运用室内转鼓试验台进行试验的优缺点：
1、试验可不受外界气候条件的限制，由于能控制 试验条件，周围环境影响的修正系数可以减到最少。 若能控制室温，则可对不同气温条件的汽车工况进行 模拟试验。
2、室内便于控制行驶状况，故能采用符合实际的 复杂循环；可以同时进行燃料经济性与排气污染试验； 能采用多种测量油耗的方法。汽车底盘测功机测量油 耗的重复性好，这种方法日益受到重视。
3、不易准确地确定道路滚动阻力与汽车空气阻力； 室内冷却风扇产生的冷却气流与道路上行驶时的实际 情况有差异；难以给出准确的惯性阻力。
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汽车燃油经济性的试验方法
SUBTITLES
我国的《轻型汽车燃料消耗量试验方
汽车燃油经济性评价指标
SUBTITLES
动力性
指汽车在一定载荷 (我国规定轿车半载、 燃油经济性 货车满载)下，以最高档在水平良好路面上等
速行驶100km的燃油消耗量。
动力装置的匹配
制动性
以一些典型的循环行驶试验工况来模拟实
复习题
际汽车的运行状况，并以百公里燃油消耗量
(或MPG)来评定相应工况的燃油经济性。
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汽车燃油经济性的试验方法
SUBTITLES
动力性 燃油经济性 动力装置的匹配 制动性 复习题
等速百公里燃料经济性道路试验规范：试验在纵 坡不大于0.3％的良好路面上，测量路段长度500m(或 1000m) 。气温0～35°Ｃ，气压740～770mmHg，相对 湿度50～95％，风速小于3m/s。汽车技术状况良好。 试验前，汽车必须充分预热，使发动机出水温度80～ 90℃，变速器及驱动桥润滑油温度不低于50℃。试验 时，汽车用最高档等速行驶，从车速20km/h开始，以 速度间隔10km/h的整倍数，直至该档最高车速的80％， 至少测定5点。测定通过500m(或1000m)测量段的耗油
动力装置的匹配 制动性
2、依据： 发动机万有特性曲线(台架试验测得) 汽车的功率平衡图
复习题
Lecture02: Longitudinal Dynamics of Vehicle System
汽车燃油经济性的计算方法
SUBTITLES
动力性 燃油经济性
动力装置的匹配
制动性 复习题
式中：Pe -----阻力功率(kW)； be -----发动机燃油消耗率(g/kWh)；