5第五章 船舶吃水差的计算与调整

第一节 船舶吃水差概念
3 、吃水差对船舶的影响
快速性
首倾 过大 尾倾 过大
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操纵性
其它
减少螺旋桨沉深， 轻载时，舵效 船首甲板上浪 降低船速，船舶纵 变差，航行稳 对首部结构造 摇时，船打空车严 定性变差，操 成损害； 重，主机受力不均，纵困难，航速 降低主机寿命。 降低 轻载时船首底板易 操纵性能变差，不利于了望 遭拍底，造成损害 回转性差 易偏离航向；
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L
2 .5 % 1 .5
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第二节 吃水差的核算与调整
考 试 大 纲 要 求
1、船舶吃水差和首、尾吃水的计 算； 2、少量载荷变动时船舶吃水差和 首、尾吃水改变量的计算； 3、吃水差的调整方法（包括纵向 移动载荷以及增加或减少载荷） 及计算：
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2、吃水差的基本计算公式
其中，GML—纵稳性高度。
M GZ GM sin RL L L


令
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GM KM KG KB BM KG L L L
t M GM tg GM RL L L L bp 青院船艺教研室 齐绍江

i
i
xg－船舶重心距船中距离(m)。中前为正，中后为负。 xi－组成的载荷重心距船中距离(m)。中前为正，中后为负。 包括：L、航次储备量、压载水、货物等。
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空船、航次储备量不变部分、船舶常数重心距船中距离：查 取船舶资料； 油水等重心距船中距离：无论是否装满，均视液舱舱容中心 为其重心纵向坐标； 货物重心距船中距离：均可近似取货舱容积中心为其重心纵 向坐标； 货堆长度 x 货堆近船中一 的 端 距 至 离 船中 i 详算法： 2
海上货物运输
第五章 船舶吃水差的计算与调 整
上海海事大学商船学院
第一节 船舶吃水差概述
考 试 大 纲 要 求
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1、吃水差的概念及产生原因； 2、吃水差对船舶性能的影响； 3、对万吨级装载状态下船舶吃 水差以及空载航行时船舶吃 水及吃水差要求。
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第一节 船舶吃水差概念
一、吃水差的概念 1 、吃水差的定义 吃水差（Trim）t—船舶在首垂线处
的吃水与尾垂线处的吃水的差值。
t d d F A
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第一节 船舶吃水差概念
尾倾(Trim by stern)：t<0 首倾(Trim by head)：t>0 平吃水(Even keel)： t=0
第二节 吃水差的核算与调整
2、吃水差的基本计算公式
当 t=1cm=1/100 m时，
L L
GM L M M . T . C RL 100 L bp
M.T.C—厘米纵倾力矩 （9.81kN.m/cm） 设 则 GM BM
BM L MTC MTC ( d ) 100 L bp
d 0 . 025 L ( m ) F (min ) BP L 150 m ， BP d 0 . 02 L 2 ( m ) M (min ) BP
d 0 . 012 L 2 ( m ) F (min) BP L 150 m ， BP d 0 . 02 L 2 ( m ) M (min) BP 青院船艺教研室 齐绍江
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甲板上浪
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螺旋桨出水
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第一节 船舶吃水差概念
二 对船舶吃水及吃水差的要求
船舶航行时要求有适宜的尾倾
提高推进效率，航速增加； 舵效变好，操纵性能变好； 减少甲板上浪，利于安全。
1 、装载状态下对吃水差的要求 根据经验，万吨轮适宜吃水差为：
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第二节 吃水差的核算与调整
一、吃水差的计算原理
1、纵稳性的假设条件 （1）纵倾前后的水线面的交线过正浮时的漂心。 （2）浮心移动的轨迹是圆弧的一段，圆心为定 点—纵稳心ML，圆弧的半径即为纵稳心半径BML。
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第二节 吃水差的核算与调整
满载时 t=-0.3m~-0.5m 半载时 t=-0.6m~-0.8m 轻载时 t=-0.9m~-1.9m
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第一节 船舶吃水差概念
2 、空载航行时对吃水及吃水差的要求 1）对吃水的要求
通常情况下， d≥50%dS 冬季航行时， d≥55%dS
上海船舶研究所建议值：
W1 L1 L G B W1 F W
L L1
F G B
W
L
F • G • •B
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W
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第一节 船舶吃水差概念
2、产生吃水差的原因
船舶的重力作用线与正浮时的浮力作用 线在中线面上的投影不在同一条垂直线 上，即 ：
xg xb
纵倾力矩 G B
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第一节 船舶吃水差概念
2）对空船压载航行时吃水差的要求
螺旋桨沉深比 t （静水中不小于0.5，风浪中应不 L 2.5% I 小于0.65-0.75 I ） 0 . 65 ~ 0 . 75 ，当 0 . 5 时，推进效率将急剧下 降。
BP
D
D
吃水差与船长之比
t
bp 纵倾角
（2）吃水差的基本计算公式

( x x ) M g b L t 100 MTC 100 MTC
式中

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ML—纵倾力矩 （9.81kN.m） xg—重心纵向坐标 （m ） 青院船艺教研室 齐绍江 xb—浮心纵向坐标 （m ）
第二节 吃水差的核算与调整
2、吃水差的基本计算公式

又
p x x i i g
P X X t
i i b
100 MTC
式中
—纵向重量力矩（9.81KN.m）; Pi—第i分项重量 （t ） Xi—Pi相应的重心纵坐标 （m ）
i i
p x
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第二节 吃水差的核算与调整
xg Px