宁波大学医学院膳食营养分析与智能配餐教学系统建设方案

一、建设目标

通过食品营养与检测仿真实训室的建设，以工学结合为切入点，全面实施“工学交替、订单培养”的人才培养模式和课程体系改革，努力建成符合地方经济发展的实际需要，具有鲜明的“企业特色”、“地方特色”和“行业特色”食品类专业。提高食品类专业在人才培养模式、师资队伍、教学资源、校内外实训条件、人才培养质量、学生就业等方面的整体水平。

二、功能定位

（一）营养配餐仿真教学软件

1．通过实训课程能够熟练完成不同个体的膳食营养分析/营养配餐/个性并出具化膳食营养改进意见。

2．通过实训课程能够根据不同的患者提供完善的营养档案、膳食营养分析、营养评估、完成营养配餐和膳食营养指导报告。

3．通过实训课程熟练掌握个体BMI数值计算、DRIs数值、中国居民膳食营养配餐原则等知识的学习。

4．通过实训课程能够深入了解食品安全、食品研发、食品营养与检测、食品质量管理、食品安全体系管理等真实岗位的典型工作任务和操作规范。

5．通过模拟实践学习能够彻底掌握营养膳食健康产业中营养师的日常工作和具备的职业技能，同时理性认知团膳企业在指定不同人群营养餐时根据对象调整食谱、原料的方法。

6．通过模拟实践可以彻底掌握团体食堂中一周食谱的制定、了解不同职业人群的能量、蛋白质、铁、钠、钙、维生素等的摄入目标。

7．该系统实施首先能打破传统的一体机授课、机房授课模式，实现把课堂实践学习延伸到校园每个角落。教师可以通过网络登陆系统随时可以检查学生的膳食营养课堂所学知识的掌握程度，通过在线就可以检查督促学生完成学科作业和实践技能。

8．系统包含一套完善的营养食物列表数据库，灵活多样的查询方式帮助用户查询所有食物成分。系统的基础数据库采取开放数据库，可以修改完善基础数据，数据记录无上限限制。

三、建设内容

（二）实验室软件系统安装要求

1、将膳食分析营养配餐实训软件分别在学生机端、教师机端上安装、集成、调试，实现所有功能；

2、学生电脑分组管理，实现用户密码权限管理，软件用户名密码可进行二次修改。

3、教师系统可管理学生电脑，具实训演示功能；

4．教师教学机可安装独立软件，便于演示和讲解；

（三）系统软件功能模块：

指挥中心与智能交通系统工程实施计划方案与项目管理

指挥中心及智能交通系统工程实施方案及项目管理

1工程实施方案及项目管理遵循国际项目管理协会（IPMP）提出的现代项目管理理念，为了确保项目目标顺利实现，我公司将委派具有丰富项目管理经验以及相关行业从业资历的专职项目经理，对xx市指挥中心及智能交通系统建设进行科学、严格、规的管理，根据项目建设任务的要求，编制切实可行的进度计划，设定科学的、可测量的阶段性目标，对项目实施的全过程进行监控，并且在整个项目实施过程中，严格按照ISO9000质量管理体系进行质量管理与控制。同时，对监理提出的建议和意见，给予充分的尊重和重视，理解并配合监理方的工作，确保在合同规定的时间，高质量的完成项目。 1.1编制依据本项目采购招标文件。国家有关部门颁布的施工规，技术标准及验收标准。现场位置，交通条件，工程材料。我公司的技术力量、资金能力、机械设备，施工管理水平等综合项目实施能力。 1.2编制目的贯彻国家工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设管理程序。遵守设计和施工规的原则，确保工程质量和工期。科学组织施工，合理安排进度，确保高质、高效、按时完本项目。严格的安全保证措施和管理体系，确保实现项目实施安全目标。使用新技术、新工艺、新材料，提高施工水平和工程质量。加强环境保护和文明施工管理。向采购人提供优质的服务与支持。

1.3项目目标 1.3.1项目总体目标在合同规定的期限完成xx市指挥中心及智能交通系统项目的安装、部署和试运行；完成项目的培训。 1.3.2主要阶段性目标针对项目的总体目标要求，我们计划在合同签订后一个月交货、安装验收完毕。为了便于管理和控制，我们将总体目标划分成如下的主要阶段性目标：1.3.2.1系统设备供货完成系统设备的供货，进行到货验收，签署到货验收报告。 1.3. 2.2硬件设备安装完成系统设备的安装与调试。 1.3. 2.3系统联调完成软件应用系统的安装与调试，提交系统调试报告及试运行申请。 1.3. 2.4系统试运行试运行结束时提交系统试运行报告。 1.3. 2.5人员培训试运行期间完成人员培训工作，提交培训记录。 1.3. 2.6系统终验终验工作主要包括：系统设备（含软件）的验收、项目文档验收、系统运行效果评价、系统运行效果定性和定量分析。

智能交通建设系统总体设计

智能交通建设系统总体设计 1.1 总体设计原则在本次系统的总体设计中，要求在总结同类型项目建设经验的基础上，统筹规划，将遵循以下总体设计原则。 ?标准性本系统与其它应用系统和数据库之间存着大量的数据交互，因此强调信息系统的标准化，系统应保证与现行业务系统实现有效的衔接，实现信息的共享和集成。在系统建设中将遵循各类业界标准，从数据结构、技术架构、数据库存储等多个方面标准化建设。 ?先进性采用当前成熟且先进的技术，保持系统硬件、软件、技术方法和数据管理的先进性，保证系统建成后在技术层次上3～5年内不落后。同时具有较强的可移植性、可重用性，在将来能迅速采用最新技术，以长期保持系统的先进性。 ?可靠性一是以可靠的硬件、成熟的软件产品为基础，结合具体需求进行配置、定制和二次开发的方式进行实施，保证有效缩短项目实施时间，降低项目实施的风险。二是系统应能够支持较大并发用户同时进行浏览、操作等与数据库的交互式的操作，并且相对占用较少的硬件资源。当意外事件发生时，能通过快速的应急处理，实现故障

修复，保证数据的完整性，避免丢失重要数据。三是系统应具有较强的应变能力和容错能力，确保系统在运行时反应快速、安全可靠。 ?安全性一是保证系统的安全性。首先，选择先进、可靠的主流硬件产品和成熟、领先的软件产品构建系统，为系统的安全性奠定良好的基础；其次，必须考虑到各种特殊情况下的恢复机制和备份机制，以保证数据的一致性、完整性以及灾难恢复；再次，严格管理制度，为系统安全性提供制度保证。二是完整的权限控制机制、考虑充分的系统保密措施也是保证安全的重要因素。需依据信息访问权限，向用户提供授权查询，有效避免越权使用。系统后台用户分层次管理，并且具有可灵活调整、可细分的权限控制。可对信息内容进行严格的角色权限管理，保证每个用户能够看到且只能看到自己权限范围内的所有信息。对系统的管理操作有详实的历史记录。 ?扩展性系统真正符合多层浏览器/服务器体系结构，不仅基于当前的需求，而且应保证在系统的体系结构不需做较大改变的前提下，实现今后的平滑升级。主要包括以下几个层次：数据的扩展：可以利用可视化的工作界面，进行数据的添加，或通过数据库管理工具，创建新的数据库、词典。应用的扩展：考虑到和其它信息系统的连接，系统应具有良好的外接接口，将来随着业务的不断扩充，整个系统中应能够方便地添加新的业务模块；利用开放标准的应用开发接口可以进行更加个性化的二次应用开发。 ?易用性系统应具有一致的、友好的客户化界面，易于使用和推广，并具有实际可操作性，使用户能够快速地掌握系统的使用。除特殊的、必须的应用外，用户终端全部采用浏览器方

宁波大学计算机网络实验答案

，持续了多久 A:样例数据中是13:02::02:= 的IP 地址是多少你的电脑IP 地址是多少 A: lochost:导出这两个HTTP 消息，你可以在Ethereal 的File 命令菜单中选择save 菜单，导出的文件命名为ethereal-1。参考数据：ethereal-1 Q5.记录是否成功如果成功，Reply from 的IP 地址、bytes、time 和TTL 的值是什么 A:成功，IP:，bytes=32 time<1ms TTL=124 Q6.根据Q5 的结果分析到的中间路由数量大约是多少 A:大约128-124=4 个的四次收发的数据是些什么内容，接收和发送的是一样的吗 A:收发的内容是：abcdefghijklmnopqrstuvwabcdefghi，一样的。参考数据：ping-1 显示结果： Pinging [ with 32 bytes of data: Reply from bytes=32 time<1ms TTL=124 Reply from bytes=32 time<1ms TTL=124 Reply from bytes=32 time<1ms TTL=124 Reply from bytes=32 time=5ms TTL=124 Q8.到该网站的中间路由有多少个和用ping 分析的结果一样吗为什么 A:共4 个中间路由器。和ping 的结果一样。都是ICMP 分析方法。《计算机网络》自顶向下和Internet 特色实验手册 4 Q9.中间路由耗时都一样吗会不一样吗为什么 A:耗时不一样，但基本一致。会不一样。会受路由器带宽和拥塞程度等的影响。 Q10.如果有中间路由器没反应是为什么 A:没反应可能是因为ICMP 被禁止了（如tracert-1a）。参考数据：tracert-1 和tracert-1a 显示结果： Tracing route to [ a maximum of 30 hops: 1 <1 ms <1 ms <1 ms <1 ms <1 ms <1 ms <1 ms <1 ms <1 ms 1 ms <1 ms <1 ms <1 ms <1 ms <1 ms 自主设计实验〕学会了Ethereal Network Analyzer 软件，你可以完成很多你感兴趣的实验，你也可以看一下附录一，自己学习一下基本的规则设置和软件的其他功能。其中有一个很关键的任务是学会如何设置只捕获和自己的电脑有关的数据包的方法，后面的实验都要用到。并请利用Ethereal Network Analyzer 软件捕获和分析一下同学间互相拷贝文件、上网浏览时所接收和发送的数据类型、协议名称、收发方向等，请自己设计并完成实验、记载并分析实验结果。提示：的规则选择简单的试几个，不要花太多时间；设置只捕获和自己的电脑有关的数据包的方法，是在捕获的设置中原来我们让capture filter 保持为空，请在这里设置“ether host 00:09:6B:3F:8B:2B”后面的00:09:6B:3F:8B:2B 为你网卡的MAC 地址，可以用ipconfig/all 查到。

智能交通系统设计方案

智能交通系统设计方案随着经济建设的日新月异，经济的迅猛发展，现有的机动车和驾驶员增长快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应，给公安交通管理部门带来了严峻的挑战，因此，建设智能交通信息化系统，为城市的经济发展增添后劲，切实解决城市的投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。目录 1.智能交通系统的目标 2.智能交通系统案例展示 3.智能交通系统的应用 1.智能交通系统的目标智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信

息采集、交通控制和诱导等方面，通过提高对交通信息的使用和管理来提高交通系统的效率，主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统通过传感器采集车辆和路面信息，策略控制子系统根据设定的目标运用计算方法(例如模糊控制、遗传算法等)计算出较好的方案，并输出控制信号给执行子系统(一般是交通信号控制器)，以引导和控制车辆的通行，达到预设的目标。所谓智能交通，主要是通过综合手段，对城市道路通行进行智能化管理，包括根据通行情况实时指挥车辆通行顺序、疏导道路拥堵的智能化交通拥堵解决方案。 2.智能交通系统案例展示 “全国公路出行信息服务系统升级改造”项目，是基于英唐众创

方案公司研发的地图数据，整合多源交通出行信息数据、路网运行信息、高速公路运行信息、气象信息等各类动态信息，完成全国城际与主要城市交通流信息汇聚。全国公路出行信息服务系统的建成，将满足公众的出行信息服务需求;全国公路交通地理信息系统，将提供权威的电子地图服务;多源交通信息数据自动接入的实现，将完成全国城际与主要城市交通流信息的汇聚。 3.智能交通系统的应用智能交通系统在充分整合、简化公安交警现有业务流程基础上，将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于地面交通管理，建设面向交警业务，具备交通管理数据采集与分析、交通控制、交通管理辅助决策等功能的智能交通系统，

网络操作系统复习题

1、以下对Windows 2008企业版硬件要求的描述中，错误的是（）。（选择1项） a)CPU速度最低1GHz（x86）和1.4GHz（x64），推荐大于2GHz b)内存最低512MB，推荐不少于2GB c)硬盘可用空间不少于4GB，推荐40GB以上 d)硬盘可用空间不少于10GB，推荐40GB以上 2、在Windows 2008中，添加或删除服务器“功能”（例如telnet）的工具是（）。（选择1项） a)功能与程序 b)管理您的服务器 c)服务器管理器 d)添加或删除程序 3、在一台安装了Windows 2008操作系统的计算机上，如果想让用户具有创建共享文件夹的权限，可以把该用户加入（）。（选择1项） a)Administrators b)Power Users c)Backup Operators d)Print Operators 4、Windows Server 2008总共有多少个版本（选择1项） a)2个b)4个c)6个d)8个 5、一台系统为Windows Server 2008的域控制器，（）能将其活动目录数据库备份到本地磁盘E盘。（选择1项） a)通过Windows Server Backup备份系统状态到E盘 b)利用Ghost备份系统状态到E盘 c)复制C:\Windows文件夹到E盘 d)利用NTbackup备份系统状态到E盘 7、那个命令可以修改系统配置信息、服务信息和启动信息。（选择1项） a)MSConfig b)ipconfig c)ping d)cmd 8、windows Server 2008默认安装的位置是（）（选择1项） a)C:\Winnt b)C:\Windows 2008 c)C:\Windows d)C:\Windows Server 2008 9、在Windows 2008系统上，可以通过右击文件夹，选择“共享”来创建共享文件夹，以下（）权限级别不属于通过该种方式创建共享应有的权限。（选择1项） a)读者 b)所有者 c)共有者 d)参与者 10、在windows Server 2008中，下列关于删除用户的描述中，错误的是（）。（选择1项） a)administration 账户不可以删除 b)普通用户可以删除 c)删除账户后，再建一个同名的账户，该账户仍具有原理账户的权限 d)删除账户后，即使建一个同名的账户，也不具有原理账户的权限 12、在windows Server 2008中，要创建隐藏共享文件夹，只需要在共享名后加（）符号。（选择1项） a)% b) $c) & d) *

智能交通系统完整解决规划方案.docx

智能交通系统解决方案

目录一、概述 ........................................................错误 !未定义书签。二、智能交通系统总体设计 .........................................错误 !未定义书签。 1.智能交通系统建设必要性 .........................................错误 !未定义书签。 2.智能交通系统建设目标 ...........................................错误 !未定义书签。 3.智能交通系统整体架构 ...........................................错误 !未定义书签。 4.智能交通系统应用架构图 .........................................错误 !未定义书签。三、主要子系统应用设计 ...........................................错误 !未定义书签。 1.高清卡口系统 ...................................................错误 !未定义书签。 2.高清电子警察系统 ...............................................错误 !未定义书签。 3.道路监控系统 ...................................................错误 !未定义书签。 4.信号灯控制系统 .................................................错误 !未定义书签。 5.交通诱导和信息发布系统 .........................................错误 !未定义书签。 6.智能公交系统 ...................................................错误 !未定义书签。

宁波大学2017年《信号与系统》硕士入学考试大纲

宁波大学2017年《信号与系统》硕士入学考试大纲一、考试的总体要求要求掌握信号与系统的基本概念、理论、算法、变换方法和设计方法。二、考试方式考试采用笔试方式，考试时间为180分钟，试卷满分为150分。三、题型题型主要为计算或论证题。四、考试内容 (1)信号与系统的基本概念了解信号与系统的概念、表示与分类，了解连续时间信号与离散时间信号的概念，掌握信号的分解与运算，了解线性时不变（LTI）系统的概念与基本性质。 (2)线性时不变系统的时域分析掌握线性时不变系统输入输出方程的建立及解法，掌握零输入响应和零状态响应、单位冲激响应（单位样值响应）和单位阶跃响应、卷积（和）等概念及求解运算，掌握线性时不变系统的基本性质并能用框图表示线性时不变系统。 (3)连续时间信号与系统的傅里叶分析掌握连续时间周期信号傅里叶级数的各种表示及系数转换关系，掌握傅里叶变换及其性质，卷积定理，掌握傅里叶变换应用于连续时间线性时不变系统的分析方法。 (4)抽样、调制与解调掌握奈奎斯特抽样定理，掌握抽样前、后信号的频谱之间的关系，了解内插公式，掌握模拟信号正弦振幅调制和解调的频谱变化关系。 (5)拉普拉斯变换与连续时间系统掌握双边/单边拉普拉斯变换的定义、收敛域和基本性质，掌握拉普拉斯逆变换的求解方法，掌握微分方程和电路的s域求解方法，掌握连续时间LTI系统的系统函数、零极点图等概念，掌握系统的因果性、稳定性等性质与零极点分布和收敛域的关系，掌握连续时间LTI系统的框图表示。 (6)z变换与离散时间系统

掌握双边/单边z变换的定义、收敛域和基本性质，掌握z逆变换的求解方法，掌握差分方程的z域求解，掌握离散时间LTI系统的系统函数、零极点图等概念及其性质，掌握系统的因果性、稳定性等性质与零极点分布和收敛域的关系，掌握离散时间LTI系统的框图表示。参考书目： 1．《信号与线性系统》，蒋刚毅、杭国强、曾兴斌，清华大学出版社，2012 2．《信号与系统》，郑君里，应启珩，杨为理，高等教育出出版社，2013 文章来源：文彦考研

宁波大学计算机网络实验答案

，持续了多久？ A:样例数据中是13:02:42.904953-13:02:42.525377=379.576ms https://www.360docs.net/doc/907959116.html, 的IP 地址是多少？你的电脑IP 地址是多少？ A: https://www.360docs.net/doc/907959116.html,:128.119.245.12, lochost:192.168.0.202 Q4.导出这两个HTTP 消息，你可以在Ethereal 的File 命令菜单中选择save 菜单，导出的文件命名为ethereal-1。参考数据：ethereal-1 Q5.记录是否成功？如果成功，Reply from 的IP 地址、bytes、time 和TTL 的值是什么？A:成功，IP:210.33.16.188，bytes=32 time<1ms TTL=124 Q6.根据Q5 的结果分析到https://www.360docs.net/doc/907959116.html, 的中间路由数量大约是多少？ A:大约128-124=4 个 Q7.ping 的四次收发的数据是些什么内容，接收和发送的是一样的吗？ A:收发的内容是：abcdefghijklmnopqrstuvwabcdefghi，一样的。参考数据：ping-1 显示结果： Pinging https://www.360docs.net/doc/907959116.html, [210.33.16.188] with 32 bytes of data: Reply from 210.33.16.188: bytes=32 time<1ms TTL=124 Reply from 210.33.16.188: bytes=32 time<1ms TTL=124 Reply from 210.33.16.188: bytes=32 time<1ms TTL=124 Reply from 210.33.16.188: bytes=32 time=5ms TTL=124 Q8.到该网站的中间路由有多少个？和用ping 分析的结果一样吗？为什么？ A:共4 个中间路由器。和ping 的结果一样。都是ICMP 分析方法。《计算机网络》自顶向下和Internet 特色实验手册 4 Q9.中间路由耗时都一样吗？会不一样吗？为什么？ A:耗时不一样，但基本一致。会不一样。会受路由器带宽和拥塞程度等的影响。 Q10.如果有中间路由器没反应是为什么？ A:没反应可能是因为ICMP 被禁止了（如tracert-1a）。参考数据：tracert-1 和tracert-1a 显示结果： Tracing route to https://www.360docs.net/doc/907959116.html, [210.33.16.188] over a maximum of 30 hops: 1 <1 ms <1 ms <1 ms 10.22.65.1 2 <1 ms <1 ms <1 ms 10.22.62.241 3 <1 ms <1 ms <1 ms 10.22.63.246 4 1 ms <1 ms <1 ms 10.22.0.254 5 <1 ms <1 ms <1 ms 210.33.16.188 〔自主设计实验〕学会了Ethereal Network Analyzer 软件，你可以完成很多你感兴趣的实验，你也可以看一下附录一，自己学习一下基本的规则设置和软件的其他功能。其中有一个很关键的任务是学会如何设置只捕获和自己的电脑有关的数据包的方法，后面的实验都要用到。并请利用Ethereal Network Analyzer 软件捕获和分析一下同学间互相拷贝文件、上网浏览时所接收和发送的数据类型、协议名称、收发方向等，请自己设计并完成实验、记载并分析实验结果。

智能交通整体解决方案

智能交通整体解决方案 1.智能交通建设目标交通的本质是将“人、车、路”的内部要素进行相互关联，其结果的好坏不仅取决于内部要素之间的整合协同，还受地理环境、产业结构及社会环境等诸多外部环境的制约。经济的快速发展，使系统中不确定的因素越来越多，如何有效的协调三者之间的关系，成为交通系统高效运行的关键。基于此，智能交通的整体框架主要划分为物理感知层、软件应用平台及分析预测及优化管理的应用。其中，物理感知层主要是对交通状况和交通数据的感知采集；软件应用平台是将各感知终端的信息进行整合、转换处理，以支撑分析预警与优化管理的应用系统建设；分析预测及优化管理应用主要包括交通规划、交通监控、智能诱导、智能停车等应用系统。智能交通系统利用先进的视频监控、智能识别和信息技术手段，增加可管理空间、时间和范围，不断提升管理广度、深度和精细度，以达到以下4各目标： ?提高通行能力； ?减少交通事故； ?打击违章事件； ?出行信息服务；智能交通整体应用框架图如下图1所示：球机 ... 高清摄像机 ... 交通信号、诱导屏

2. 智能交通组成部分智能交通整体系统主要组成部分包括：信息综合应用平台、信号控制、视频监控、智能卡口、电子警察、信息采集和处理、信息发布和信息服务等板块。 2.1 信息综合应用平台信息综合应用平台并非将各个子系统在数据和空间信息在物理上的简单堆砌，而是在数据层面实现真正的融合和统一，并基于这些统一的数据实现城市交通的综合管理职能，真正成为“无缝集成管理、综合信息分析”的应用平台。通过整合集成各个子系统，集视频监控、事件检测、数据分析、诱导发布、违章记录为一体的先进交通综合控制平台。达到可视化智能管理与控制和管理决策辅助支持，实现常态下的日常综合交通管理和违章执法，以及面向事件的联动控制和应急处置具有系统监控功能、事件检测功能、交通诱导功能、电子警察功能、事故处理功能等。大幅提高交通网络的运行效率，有效地解决交通拥挤的问题。当一个事故或报警产生上报或者发生时，由监视模块负责向管理员工作站发出警报提示，之后根据事故的级别地点等在地里信息系统上标注出相应的信息，并根据相应规则标注出有效的监控摄像机、信号机、GPS警车、卡口等电子设备为综合指挥提供支持。同时根据相应的预案提出需要通知的相关人员名单，由管理员确认后对相关人员发出通知。之后，指挥决策者可以根据电子地图上反映的情况快速合理的部署解决方案。直至事件处理完成。整个操作过程都会有相应的日志记录，以便为以后更好的处理同类事件提供依据。 2.2 信号控制系统城市交通信号控制系统是智能交通系统的重要组成部分，也是交通管理系统的中枢，其管理和控制手段的优劣直接影响城市道路交通拥堵或疏通的效果。虽然城市道路交叉口信号控制有改善交通流秩序与保障安全的优点，但是若不能提供优化的控制，将会产生交通流停顿与拥堵的负面效果，会成为城市交通拥堵的一个重要原因。信号控制通常具有控制系统和网络发布控制指令，业务应用软件根据业务要求和规则提供现场及周边状况，与专业控制系统如“动态信号灯控制系统”联动发布控制指令，或者直接与技术信号设备如“特殊通道信号灯”联动发布控制指令。随着技术信号设备管理使用应用模型得以建议、验证和修正后，才会依据预案或是说方案，根据现场情况是说智能控制。 2.3视频监控系统交通监控系统对摄像头实时采集交通路口信息，系统将传回的交通视频信息进行智能化提取和行为分析。根据城市监控区域的不同，根据不同的场景部署相应的采集设备。通常选择高清枪型网络摄像机对固定区域进行监视，选择高清至高云台摄像机作为至高点远距离大范围监控，或者高清高速球型网络摄像机

新版宁波大学土木水利专业考研经验考研参考书考研真题

刚上大学的时候，我的家人希望我能考研，因为我的本科学校很普通。当时，我并没有想过。直到这几年的学习，出于自身对专业课的兴趣越来越浓厚，想要继续深入系统的学习，而我们本科对专业课的学习知识一点皮毛，是远远不够的！怀着专业的热爱，我毅然决定考研，在大三上册就开始准备复习。充满信心地去下定决心做一件事情是做好它的前提，最开始自己像一只无头苍蝇一般，没有方向。只能靠自己慢慢摸索，查资料、看考研经验分享、问学长学姐，虽然这个过程很繁琐，但是我已经下定决心考研，所以无所畏惧！对于考研来说最关键的就是坚持。一年的考研时间，我想，对于这个词，我是有很多话要说的。我以为自己是个能坚持的人，但是考研这一年来，真正让我体会到了坚持的不易！正如很多研友的分享所说，考研谁不是一边想放弃一边又咬牙坚持着，那些坚持到最后的人，都会迎来他们的曙光。文章可能有点长，末尾我也加了一些真题和资料的下载方式，大家放心阅读即可。宁波大学土木水利专硕初试科目： 101思想政治理论 204英语二 302数学二 923材料力学或924水力学或931工程热力学或933理论力学或934

交通运输工程学或962地理信息系统概论参考书目：孙训方等编. 材料力学（第四版），高等教育出版社，2002 《工程热力学》（第3版），沈维道等，高等教育出版社《工程力学》（2000第1版）王虎主编西北工业大学出版社《交通运输工程学》（第二版），沈志云、邓学钧编著，人民交通出版社，2003年出版先介绍一下英语现在就可以开始背单词了，识记为主（看着单词能想到其中文章即可，不需要能拼写）从前期复习到考试前每天坚持两到四篇阅读（至少也得一篇）11月到考试前一天背20篇英语范文（能默写的程度）。那些我不熟悉的单词就整理到单词卡上，这个方法也是我跟网上经验贴学的，共整理了两本，每本50页左右，正面写英语单词，背面写汉语意思。然后这两本单词卡就陪我度过了接下来的厕所时光，说实话整理完后除了上厕所拿着看看外还真的没专门抽出空来继续专门学单词。按理说，单词应该一直背到最后，如果到了阅读里的单词都认识，写作基本的词都会写的地步后期可以不用看单词了，当然基础太差的还是自动归档到按理说的类别里吧。阅读就一个技巧，做真题、做真题、做真题，重要的事情说三遍！常规阅读就40分，加之新题型、完型填空、翻译都算是阅读的一种，总之除了作文基本都是阅读，所以得阅读者得天下啊。阅读靠做真题完全可以提升很大水平，当然每个人做真题以及研究真题的方法不一样，自然达到的效果不一样，这里方法就显得尤为重要了。

XX市智能交通系统设计方案

XX智能交通项目设计方案

第1章项目总论 1.1项目建设背景随着XX市经济的飞速发展，近年来城市地区人口和机动车保有量迅猛增长，城市安全管理、交通供需矛盾逐渐突出，因此对城市管理提出了更高的要求。为减轻城市的交通拥堵现象、降低交通事故的发生率、有效地进行交通视频监控、及时准确地进行非现场执法，XX交警部门积极地利用当今先进适用的技术，规划对中心平台系统、电子警察、卡口、监控等各子系统进行建设以实现技术强警的各项具体目标。我方根据XX市综合治理、科技强警的需求，以及现场实际情况对城市治安监控及城市智能交通系统建设项目进行设计，严格遵照国家、公安部以及XX市的相关技术标准、规程，综合运用电子信息、计算机网络、视频监控等领域的前沿技术进行制定，充分考虑到系统建成后在使用、维护保养及系统扩展等方面的方便性、经济性等要求，最终的工程将达到一方建设、多方受益、灵活扩展的目的。通过本期项目的建设可以从政治上、经济上符XX市进一步深化改革开放的需要，符合政府职能的转变和社会进步的需要。实践证明，要缓解日益增长的交通管理压力，维护人民群众安定平和的出行和治安环境，快速接警处警，应对可能出现的突发事件，提高管理和服务效率，仅靠增加警力的数量扩张是远远不行的，必须走质量扩张即科技强警之路，实现管理模式由体能型向智能型、管理方式由经验型向科技型、管理手段由管理型向管理服务型转变和飞跃，才能与政府职能的转变保持同步，更加密切把握住社会进步的脉搏。通过此项目的成功建设，对于发掘呼伦贝尔市潜在经济和社会效益，提升城市形象和地位，将产生难以估量的正面影响和积极意义。 1.2项目现状 1.2.1平台部分基于上千路的外场子系统点位建设的基础上，平台的中心设备显示出宇视

智能交通高速公路监控系统设计方案样本

智能交通高速公路监控系统设计方案

智能交通-高速公路监控系统设计方案 /7/22 11:00:11 背景概述：高速公路是国家经济发展的命脉，是人民大众工作生活不可缺少的重要组成部分。如何高效、科学的管理高速公路是摆在高速公路监控管理部门面前的重要议题。传统的高速公路监控系统主要关注在收费站、服务区、隧道、大桥等。完成车辆收费、车牌记录、重点地段监控等基本功能。当前国内国外的轨道、隧道、高速交通中都实施了很严密的视频监控系统，经过架设大量各种各样的摄像机来监控各个场合，配合其它的安全措施，以避免意外事件的发生。可是现有的、传统的CCTV监控系统也面临着很大的挑战。大量的摄像机都需要大量的显示器来显示其所监控到的画面，而监控室或监控中心中的空间有限，所能安装的显示器也非常有限，因而只能经过轮换画面来监视所有的场景。同时，根据IMS Research的研究，“在传统的闭路电视监控模式下，保安人员需要监视太多的视频画面，远远超出人类的接受能力，导致实际监控效果降低。实验结果表明，在盯着视频画面仅仅22分钟之后，人眼将对视频画面里95%以上的活动信息视而不见。”因而，监视这些摄像机也为

我们带来了两个挑战。第一，由于人类本身的弱点，7x24小时的实时监控更是一件不可能的工作，因而只起到了事后取证的作用。第二，当一个事件发生后，要想快速、准确地在这些海量存储的视频中搜寻这个事件的视频是一件非常费时、费力的事情。但随着高速公路基础建设的不断完善。对整个高速公路的总体服务质量也提出了更高的要求。一. 需求描述当前高速公路监控已经具备了基本的电视监控系统。入侵报警系统的设计应根据建筑物的使用功能、建设标准及业主的要求，并贯彻国家已颁布实施的有关“规范”和“标准”，考虑到节约成本，需充分利用已有的设备，并综合运用电子信息技术、计算机网络技术、安全防范技术等，构成先进、可靠、经济适用的安全防范体系。从安全防范角度来说，高速公路监控自身具有交警等“人防”体系，加上智能视觉监控系统的“技防”体系，“人防”与“技防”密切结合，发挥各自优点。建立较完善的保安监控体系。根据客户需求，严密监控区域的前端系统的核心是“发现可

宁波大学信号与系统(第二版)实验报告6-7

《信号与系统》实验报告时间：2010年4月17日专业：无线通信班级：通信081班姓名：蒋浩学号：084774412 信息科学与工程学院信息楼121实验室宁波大学

实验六系统的频率特性一、实验目的掌握求系统频率响应的方法; 掌握信号经系统的频域分析方法; 二、实验内容 1、设21()0.08()0.41 H j j j ωωω=++，利用freqs 函数画出系统幅频特性曲线和相频特性曲线。实验程序： w=0:0.01:50; b=[1];a=[0.08 0.4 1]; H=freqs(b,a,w); subplot(2,1,1); plot(w,abs(H)); xlabel('w'),ylabel('|H(jw)|'); title('幅频特性'); subplot(2,1,2); x=180*angle(H)/pi; plot(w,x); xlabel('w'),ylabel('φ（w ）'); title('相频特性'); 2、设222()(1)100 j H j j ωωω=++，利用freqs 函数画出系统幅频特性曲线和相频特性曲线。设激励信号为1()(1cos )cos(100)v t t t =+，画出稳态响应2()v t 的波形。实验程序1： w=0:0.01:10; b=[2 0];a=[1 2 10001]; H=freqs(b,a,w); x=180*angle(H)/pi; subplot(2,1,1); plot(w,abs(H)); xlabel('w'),ylabel('|H(jw)|'); title('幅频特性'); subplot(2,1,2); plot(w,x); xlabel('w'),ylabel('φ（w ）'); title('相频特性 ');

宁波大学地理科学(师范)专业培养方案及教学计划

宁波大学地理科学（师范）专业培养方案及教学计划一、培养目标本专业培养具备地理科学的基本理论、基本知识和基本技能，能在学校、科研机构、企业从事教学、科研、管理、规划与开发及在行政部门从事管理工作的高级专门人才。二、培养基本规格与要求（一）品德和政治思想要求热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，理解马列主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本原理；愿为社会主义现代化建设服务，为人民服务，有为国家富强、民族昌盛而奋斗的志向和责任感；具有敬业爱岗、艰苦奋斗、热爱劳动、遵纪守法、团结合作的品质；具有良好的思想品德、社会公德和职业道德。（二）主要知识和能力要求掌握地理科学的基本理论和基本知识，了解本专业及相关学科的新发展；受到基础研究、应用基础研究方面的科学思维和科学实验与野外工作能力的初步训练，具有较好的科学素养；掌握运用地图遥感及地理信息系统与资源环境实验分析的基本技能并具有初步的教学、研究、开发和管理能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：掌握数学、物理、化学方面的基本理论和基本知识；掌握地理科学的基本理论、基本知识和基本实验技能；了解相近专业如资源环境与城乡规划管理、地理信息系统的一般原理和方法；了解国家科学技术、知识产权等政策，熟悉环境保护、可持续发展战略等有关政策和法规；了解地理科学的理论前沿、应用前景和最新发展动态；掌握资料查询、文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法；具有一定的实验设计，创造实验条件，归纳、整理、分析实验结果，撰写论文，参与学术交流的能力。（三）身体素质要求具有一定的体育基本知识，掌握科学锻炼身体的基本技能，养成良好的体育锻炼和卫生习惯，形成健全的心理和健康的体魄，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。三、核心课程 1.学位课程现代自然地理学、地理信息系统、经济地理学 2.主要课程现代自然地理学、现代地貌学、气象气候学、经济地理学、人文地理学、测量学、地图学、遥感应用、地理信息系统、城市科学原理、中国地理、世界地理、环境科学、区域分析与规划等。四、学制与毕业要求 1.学制本专业学制4年，实行弹性学年制，最长学习年限为6年。 2.毕业最低学分学生毕业最低总学分为164，其中必修学分115，选修学分49。

物联网智能交通方案设计

物联网智能交通系

统建设方案目录一、物联网信息平台 (3) 1.1物联网信息平台简介 ..... . (3) 1.2物联网信息平台创新点 (3) 1.3产品优势及特点 (4) 1.4物联网信息平台设备清单 ....... .. (6) 二、智能交通系统 (6) 2.1 系统概述.. (6) 2.2系统技术方案 (8) 2.3智能小车系统... (8) 2.4道路交通管理系统.... . (9) 2.5路灯自动控制系统 ..... (11) 2.6ETC 系统 (11) 2.7智能停车系统 .... .. (12) 2.8城市照明系统 .... .. (13) 2.9支持的实验 ... (14) 2.10智能交通实训系统设备清单 ........ .. (15) 三、配置清单及规格参数 (16)

，、物联网信息平台 1.1物联网信息平台简介物联网信息平台以光载无线交换机和上层应用程序为核心，构建盖物联网实验室及其周边区域，配合实验室现有的有线网络交换机、有线网络、无线局域网络的物联网关键部分一一网络层。物联网信息平台是物联网综合应用实训室整体解决方案的核心和基础，在此基础上配合解决方案中的其他物联网接入设备和控制设备可以实现物联网基础教学、物联网基础实验、无线传感器网络教学、 RFID 技术的应用、传感器的学习及应用、智慧教室、物联网创新应图（4 ）物联网信息平台组网图 1.2物联网信息平台创新点以物联网信息平台为核心构建的物联网综合应用实训室在实验教学、理、科学研究等方面都有创新： WiFi 无线局域网，覆网络路由器，建立融合学生学习、教学管 3层架构清晰、完整地体现出物与人的泛在链接，使各用等功能，学生可亲身真实体验和感受到物联网技术给未来生产和生活带来的改变。

智能交通工程施工组织设计方案

施工组织计划第一章工程概况及施工组织机构 1.1 编制依据本实施组织计划根据三山区安全监督局的需求以及施工现场目前道路设计状况的调查资料，结合以往我公司相似类型工程的施工经验及有关的施工规范进行编制。 1.2 工程概况当今社会各行各业的现代化管理需要运用先进的科学技术手段，将电子技术与计算机控制集成在一个完整的体系中。在社会交通里，安全是首要需保障的问题。利用现有的监控保安设备，可有效的加强对车辆的管理，直观及时的反映重要地点的现场情况，增强安全保障措施。是社会现代化管理的有力工具。在系统设计中,我们本着网络化、数字化结合实际情况的指导思想。建立一个连接监控中心的支持ADSL传输的网络来传输图像、声音，控制信号和数据等。用户可通过远程控制室来观看、监督现场情况等相关操作。现代化管理体现在办公管理自动化，监控管理自动化等方面，充分利用先进的信息技术及设备，以解决部分人员不足，过多暂用人力资源等诸多问题。 1.2.1 工程位置及规模现场位于三山区区政府旁边二个路口，本次工程主要是对路口区域进行集中安防监控。现场主要分2个路口的设备，一个路口的视频监控，另一个路口的视频监控、电子警察。要求实现施工布线美观大方，所有线路全部埋地，本地监控无死角，以及全天候红外夜视监控等功能需求。 1.3 施工组织机构我公司针对该项目成立专门项目组，并实行项目经理负责制，确定项目负责人1人，全面协调该项目一切事宜，对该项目范围内发生的一切事宜有决定权和否决权。第二章施工总体部署及布置 2.1 施工总体部署本工程的施工要做到不影响道路的正常通行及相关工作人员工作。本工程的施工可以分为四大部分：第一部分：隐蔽工程的实施，管槽的制作及管材的安装；第二部分：线缆的敷设与测试；第三部分：所有网络（摄像头，视频，机柜）系统设备的安装调试；

地理学类专业及院校介绍

地理学类专业及院校介绍主干学科：地理学主要课程：自然地理学、现代地貌学、环境演变、经济地理学、人文地理学、计量地理学、测量地图学、地理信息系统、区域地理等。专业概况教学实践包括室内与野外实习、生产实习和毕业论文，一般安排10～12周。培养目标本专业培养具备地理科学的基本理论、基本知识和基本技能，能在科研机构、学校、企业从事科研、教学、管理、规划与开发及在行政部门从事管理工作的高级专门人才。培养要求本专业学生主要学习地理科学的基本理论和基本知识，受到基础研究、应用基础研究方面的科学思维和科学实验的训练，具有较好的科学素养，掌握运甩地图遥感及地理信息系统与资源环境实验分析的基本技能并具有初步的教学、研究、开发和管理能力。就业方向 1．掌握数学、物理、化学等方面的基本理论和基本知识；

2．掌握地理科学的基本理论、基本知识和基本实验技能； 3．了解相近专业如资源环境与城乡规划管理、地理信息系统的一般原理和方法； 4．熟悉国家科技政策、知识产权等有关法规； 5．了解地理科学的理论前沿、应用前景和最新发展动态； 6．掌握资料查询、文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法；具有一定的实验设计，创造实验条件，归纳、整理、分析实验结果，撰写论文，参与学术交流的能力。开设院校 [广东]中山大学[重庆]西南大学[北京]北京师范大学[广东]广州大学 [上海]华东师范大学[北京]首都师范大学[河南]河南大学[天津]天津师范大学[四川]四川师范大学[广东]华南师范大学 [湖北]华中师范大学[浙江]宁波大学 [山东]山东师范大学[湖南]湖南师范大学 [上海]上海师范大学[江苏]南京师范大学 [吉林]东北师范大学[山西]山西师范大学 [浙江]浙江师范大学[陕西]陕西师范大学[吉林]延边大学[湖北]湖北大学

智能交通系统完整解决方案完整版

智能交通系统完整解决方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

智能交通系统解决方案目录一、概述随着经济建设的日新月异，经济的迅猛发展，现有机动车和驾驶员增长的快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应，给公安交通管理部门带来了严峻的挑战，交通道路拥挤，停车次数增加，交通事故的上升等问题不仅影响经济建设的发展，而且妨碍人民群众的日常生活。因此，建设智能交通信息化系统，为城市的经济发展增添后劲，切实改善城市的

投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。智能交通系统在世界上多个发达国家已经发展得非常完备和成熟，并且应用非常广泛。而中国的智能交通系统也是发展迅速，目前在北京、、广州等大城市已经建设了先进的智能交通系统；其中，北京建立了道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理和紧急事件管理的4大ITS系统；广州建立了交通信息共用主平台、物流信息平台和静态交通管理系统的3大ITS系统。随着智能交通系统技术的发展，智能交通系统将在城市交通中得到越来越广泛的运用。因此，发展智能交通将是二三线城市交通未来发展的方向。二、智能交通系统总体设计智能交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智能交通系统以道路交通有序、安全、畅通以及交通管理规范服务、快速反应和决策指挥为目标，是以集高新技术应用为一体的适合于城市道路交通特点的、具有高效快捷的交通数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的管理系统，实现交通管理指挥现代化、管理数字化、信息网络化。 1.智能交通系统建设必要性城市交通快速发展的需要提升全省/市道路交通总体管理水平的需要城市社会公共治安管理的需要能够面向公众出行提供方便、快捷的信息服务