路基路面几何尺寸检测记录.doc
T0911-2008路基路面几何尺寸测试方法
（2） 根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的 要求， 按要求随机取样的方法，
在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号， 在测定断面作上标记。
通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同 一断面位置，且宜在整数桩号上测定。
（3）根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设 计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。
△hi=h1i-h0i
式中:h1i--各个断面的纵断面实测高程(m) h0i--各个断面的纵断面设计高程(m) △hi--各个断面的纵断面高程和设计高程的差 值(m)
（3） 各测定断面的路面横坡按式计算，准确至一位 小数。按下式计算实测横坡i1i与设计横坡i0i之差：
i1i=d1i-d2i/Bli △ii=i1i-i0i
T0911-2008路基路面几何尺寸测试方法
1. 目的和适用范围
本方法适用于路基路面各部分的宽度、高程、横越 及中线偏位等几何尺寸的检测以供道路施工过程、路面 交工验收及旧路调查使用。
2. 仪具与材料 （1）长度量具：钢尺。 （2）经纬仪，全站仪，精密水准仪，塔尺。 （3）其它：粉笔等。
3.方法与步骤
（4）根据道路设计的要求，确定设计高程式的纵断面 位置，在测定位置上用粉笔作上记号。
（5）根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上 确定成型后路面的实际中心位置。
（6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分 的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横 坡检验的基准，当有路缘石或中央隔带时，以两侧路缘 石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。
（2）纵断面高程测试报告中应报告实测高程与设计 高程的差值,低于设计高程为负,高于设计高程为正。
路基路面检测记录表
第页，共页JJ1401 路基路面厚度试验检测记录表（挖坑或钻芯法）第页，共页JJ1402b路基路面压实度试验检测记录表（环刀法）第页，共页JJ1402a 路基路面压实度试验检测记录表（灌砂法）第页，共页JJ1402c 沥青路面压实度试验检测记录表（表干法）试验室名称：安徽省徽通路桥工程检测有限责任公司记录编号：第页，共页JJ1402d 沥青路面压实度试验检测记录表（水中重法）试验室名称：安徽省徽通路桥工程检测有限责任公司记录编号：第页，共页JJ1402e 沥青路面压实度试验检测记录表（蜡封法）试验室名称：安徽省徽通路桥工程检测有限责任公司记录编号：第页，共页JJ1403 路基路面平整度试验检测记录表（三米直尺法）试验室名称：安徽省徽通路桥工程检测有限责任公司记录编号：第页，共页JJ1404 土基回弹模量试验检测记录表(承载板法)试验室名称：安徽省徽通路桥工程检测有限责任公司记录编号：第页，共页JJ1405 路基路面弯沉检测记录表（贝克曼梁法）试验室名称：安徽省徽通路桥工程检测有限责任公司记录编号：第页，共页JJ1406a 路面构造深度试验检测记录表（手工铺砂法）试验室名称：安徽省徽通路桥工程检测有限责任公司记录编号：第页，共页JJ1406b 路面构造深度试验检测记录表（电动铺砂仪法）试验室名称：安徽省徽通路桥工程检测有限责任公司记录编号：第页，共页JJ1407 路面摩擦系数试验检测记录表（摆式仪法）第页，共页JJ1408 沥青路面渗水系数试验检测记录表第页，共页JJ1410a 路基路面宽度试验检测记录表第页，共页JJ1410b 路基路面高程试验检测记录表第页，共页JJ1410c 路基路面横坡度试验检测记录表第页，共页JJ1412 土基现场CBR值试验检测记录表水泥混凝土试件抗压强度试验记录承包单位: 合同号:。
路基路面几何尺寸及路面厚度检测
第二节 路基路面几何尺寸检测
• 九、数据整理 • （1）根据《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008附录
B的方法计算一个评定路段内各测定断面的宽度、高程、横坡 以及中线平面偏位的平均值、标准差、变异系数，但加宽及 超高部分的测定值不参与计算。 • 十、报告 • （1）报告模板按各检测单位或项目报告格式。 • （2）以评定路段为单位列出桩号、宽度、高程、横坡以及中 线偏位测定的记录表，记录平均值、标准差、变异系数。注 明不符合规范要求的断面。 • （3）纵断面高程测试报告中应报告实测高程与设计高程的差 值，低于设计高程为负，高于设计高程为正。 • （4）路面横坡测试报告中应报告实测横坡与设计横坡的差值。 实测横坡小于设计横坡差值为负；实测横坡大于设计横坡差 值为正。
• （3）用钢尺测量两测点的水平距离，以m表示，对高速公路 及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。
• （4）各测定断面的路面横坡按式(T 0911-3)计算，准确至一 位小数。
•
i1i =（d1i－d2i）/B1i×100
(T 0911-3)
• 按式(T 0911-4)计算实测横坡i1i与设计横坡i0i之差
•
∆Bi = B1i － B0i
(T 0911-1)
• 式中：B1i ——各断面的实测宽度(m)；
• B0i ——各断面的设计宽度(m)；
• ∆Bi——各断面的实测宽度和设计宽度的差值(m)。
• （4）总宽度为路基路面各部分宽度之和。
• 七、路面横坡
• （1）设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺 处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带
第四章 路基路面几何尺寸及路面厚度检测 第一节 路基路面现场检测随机选点方法
路基路面几何尺寸检测方法
6.3路面横坡测试报告中应报告实测横坡与设计横坡的差值，小于设计横坡差值为负，大于设计横坡差值为正。
7.注意事项：
1.对宽度及总宽度的测试，对高速公路及一级公路，准确至0.005m,对其他等级公路准确至0.
5.3各测定断面的路面横坡按式（3.3-3）计算，准确至一位小数，按计算实侧横坡iii
与设计横坡i0i之差。
（T0911-3）
（T0911-4）
式中：iii―各测定断面的横坡（%）；
d1i及d21―各断面测点d1与d2处的高程读数（m）；
BIi—各断面测点d1与d2之间的水平距离（m）；
3.2.4根据道路设计要求，确定设计高程的纵断面位置，在测定位置上用粉笔作上记号。
3.2.5根据道路设计要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。
3.2.6根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。
3.2准备工作
3.2.1在路基或路面上准确恢复桩号。
3.2.2根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的要求，按附随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。
3.2.3根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。
2.对路面横坡的测试，对高速公路及一级公路，准确至0.005m,对其他等级公路准确至0.01m。
3.对中线偏位的测试以mm表示对高速公路及一级公路准确至5mm；对其他等级公路准确至10mm。
路基路面几何尺寸及路面厚度检测
路基路面几何尺寸及路面厚度检测一、路基路面现场测试随机选点方法对公路路基路面各个层次进行各种测定时，为采取代表性试验数据，往往用随机取样选点的办法确定测点区间、测定断面、测定位置。
随机取样选点是按照数理统计原理，在路基路面现场测定时决定区间、测定断面、测点位置的方法。
也可以采用Excel电子表格等软件或计算器中的随机函数代替模数来计算测点位置。
随机取样选点法需要的材料有：钢尺、皮尺、硬纸片（共28块，编号1～28，每块大小2.5cm×2.5cm，装在一个布袋内）、骰子（2个）、毛刷、粉笔等。
1、测定断面或测定区间的确定方法检测路段可以是一个作业段、一天完成的路段或路线全程。
在路基、路面工程检查验收时，通常取1km为一个检测路段。
下面主要介绍测定断面的确定步骤。
（检测路段的确定与此相同）①将检测路段按桩号间距（一般为20m）分成若干个断面，一次编号为1、2、3、……，T，总的断面数为T个。
②从从布袋中随机摸出一块硬纸片，硬纸片上的号数即为“一般取样的随机数表”中的栏号。
③按照检测频度的要求，确定测定断面的取样总数n。
依次找出与A列中01、02、……、n对应的B列中的值，共n对对应的A、B值，当n>30时，应分次进行。
④将n个B值与总的断面数T相乘，四舍五入成整数，即得到n个断面的编号。
⑤查断面编号对应的桩号，即为拟检测的断面。
一般取样的随机数表（前五栏）2、测点位置确定方法①从布袋中任意取出一块硬纸片，得表中的栏号。
②按照测点数的频数要求（取样总数为n）。
依次找出所定栏号的A列所需取样位置数的全部数。
当n>30时，应分次进行。
③确定取样位置的纵向距离。
找出与A列中相对应的B列中数值，以此数乘以检测区间的总长度，并加上该段的起点桩号，即得取样位置距该段起点的距离或桩号。
④确定取样位置的横向距离。
找出与A列中相对应的C列中数值，以此数乘以检测路面（路基）的宽度，再减去宽度的一半，即得出取样位置距离路中心线的距离。
路基路面几何尺寸及路面厚度测定
三峡大学《道桥工程检测》课程
第二节
路基路面几何尺寸检测
一、检测项目与要求
在路基路面施工过程中、交工验收期间及旧路调查中， 都需要检测路基路面各部分的几何尺寸，以保证其符合规 定的要求。
几何尺寸检测所用的仪器与材料有：钢尺、经纬仪、
全站仪、精密水准仪、塔尺、粉笔等。 几种结构层的几何尺寸检测项目的要求见表1.1.4。
hd 1 hd 2 ii 100% Bi
（1.2）
（1.3） 式中：hd1、hd2——各测定断面两测点d1和d2的高程读数。
三峡大学道桥工程系
ii ii i0i
三峡大学《道桥工程检测》课程 五、路基路面宽度及中线偏差测定
路基宽度是指行车道与路肩宽度之和，以m计；路面宽 度包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、硬路肩和 紧急停车带的宽度，以m计。 用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的 宽度，以m计。对于高速公路及一级公路，准确至0.005m； 对于其他公路，准确至0.01m。 各测定断面的实测宽度Bi与设计宽度Boi之差∆Bi为：
三峡大学道桥工程系
三峡大学《道桥工程检测》课程
(2)用钢尺测量两测点的水平距Bi，以m计。对于高速 公路及一级公路，准确至0.005m；对于其他等级公路，准 确至0.01m。 (3) 各测定断面的横坡度ii按式（1.2）计算，准确至 一位小数。按式(1.3)计算实测横坡ii与设计横坡ioi之差∆ii。
三峡大学《道桥工程检测》课程
道桥工程检测
主讲人：刘杰 三峡大学土木与建筑学院
2015年春季学期
三峡大学道桥工程系
三峡大学《道桥工程检测》课程 一、教材
邢世建编，《道路与桥梁工程试验检测技术》，
路基路面几何尺寸测试方法
路基路面几何尺寸测试方法1 适用范围本方法适用于测试路基路面宽度、纵断面高程、横坡、中线偏位、边坡坡度、水泥混凝土路面相邻板高差和纵、横缝顺直度，以评价道路线形和几何尺寸。
2 编制依据《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-20193 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：3.1钢卷尺、钢直尺：分度值不大于1mm。
3.2 塞尺：分度值不大于0.5mm。
3.3 经纬仪、水准仪或全站仪。
经纬仪：精度DJ2。
水准仪：精度DS3。
全站仪：测角精度2"，测距精度[2mm+2×10-6s（s为测距）]。
3.4 水平尺：金属材料制成，基准面应平直，长度不小于600mm且不大于2000mm。
3.5 坡度测量仪：分度值1°。
3.6 尼龙线：直径不大于0.5mm。
4 方法与步骤4.1 准备工作4.1.1确认路基或路面上已恢复的桩号。
4.1.2 按本规程T 0902规定的方法，在一个测试路段内选取测试的断面（接缝）位置并做上标记。
宜将路基路面宽度、横坡、高程、中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整米桩号上测试。
4.1.3 根据道路设计的要求，确定路基路面横断面各部分的边界位置并做好标记。
4.1.4 根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置并做好标记。
4.1.5 根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置并做好标记。
4.1.6 当采用全站仪测量边坡坡度时，根据道路设计的要求，确定路基边坡的坡顶、坡脚位置并做好标记。
4.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测定步骤4.2.1 用钢卷尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度B1，以m计，准确至0.001m。
测量时钢卷尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。
4.3 纵断面高程测试步骤4.3.1 将水准仪架设在路面平顺出调平，将水准尺竖立在设计高程的纵断面位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。
路基路面几何尺寸测试方法JTJ059
路基路面几何尺寸测试方法JTJ059－953.1 适用范围本方法适用于路基路面各部分的宽度、高程、横肉坡及中线偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交工验收及旧路调查和使用。
3.2 仪具与材料本方法需要下列仪具与材料：(1)长度量具：钢尺(2)经纬仪、精密水准仪、全中心仪、塔尺。
(3)其它：粉笔等。
3.3 方法与步骤3.3.1 准备工作（1）在路基或路面上准确恢复桩号。
（2）根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的要求，按附随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。
通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。
（3）根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。
（4）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置，在测定位置上用粉笔作上记号。
（5）根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。
（6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。
3.3.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测定应按下列步骤执行：空两格用钢尺沿中心垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。
测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。
3.3.3 纵断面高程测定应按下列步骤执行：（1）将水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准，测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.003m。
（2）连续测定全部测点，并于水准点闭合。
3.3.4 路面横坡测定应按下列步骤执行：（1）对设有中央分隔带的路面：将水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1及路面与路肩交界处（或外侧路缘石边缘）的标记d2处，d1与d2 两测点必须在同一横断面上，测量d1和d2 处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.003m。
路基路面几何尺寸及路面厚度检测
任务二 检测路面厚度
(６)用取样层的相同材料填补试坑. ３. 采用钻孔取样法测定路面厚度 (１)按随机选点法决定挖坑检查的位置. (２)按钻取芯样的方法用路面取芯钻机钻孔. (３)仔细取出芯样,清除表面灰土,找出与下层的分界. (４)用钢尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的
高度,取其平均值,即为该层的厚度,准确至０.１cm. (５)用取样层的相同材料填补钻孔.
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任务二 检测路面厚度
三、评定路面厚度质量实例
某路段在施工过程中对水泥混凝土路面进行检测,板厚度检测数据见表２. ９.保证率为９５％,设计厚度hd＝２５cm,代表值容许偏差Δh＝５mm, 试对该路段的板厚进行评价.
二、任务实施
１. 仪器与材料 挖坑用的镐、铲、凿子、锤子、小铲、毛刷,路面取芯钻机及钻头,冷水
机,量尺.
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任务二 检测路面厚度
２. 采用挖坑法测定路面厚度 (１)按随机选点法决定挖坑检查的位置. (２)选一块约４０cm×４０cm 的平坦表面作为试验地点,用毛刷将其清
扫干净. (３)根据材料坚硬程度,选择镐、铲、凿子等适当的工具开挖这一层材料,
项目二 路基路面几何尺寸及路面厚度 检测
1 任务一 检测路基路面几何尺寸 2 任务二 检测路面厚度
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任务一 检测路基路面几何尺寸
一、任务描述
案例导入 某二级公路改建工程,对路段桩号K６＋０００~K７＋０００进行质量检
测,检测路面基层几何尺寸,包括宽度、横坡、厚度、边坡坡度、中线偏 位、纵断面高程;对路基路面几何尺寸进行检验评定. 问题:(１)检测评定路基路面宽度; (２)检测评定路基路面纵断面高程; (３)检测评定路基路面横坡; (４)检测评定路基路面中线偏位.
路基路面几何尺寸测试方法
路基路面几何尺寸测试方法1.高程测量法：高程测量法是一种常见的测试方法，用于测量路面的高程和纵向坡度。
常用的仪器包括水准仪和全站仪。
测试时，先在路面上选择若干个测点，然后使用水准仪或全站仪测量出每个测点的高程值，计算出高差和坡度。
通过对各测点数据的分析和比较，可以评估路面的坡度情况。
2.横断面测量法：横断面测量法是用于测量路面横向几何形状的方法。
常用的仪器有横断面测量仪和高级激光测量仪。
测试时，将仪器放置在路面上，并按照一定的间隔进行测量，得到一系列点的坐标数据。
通过对这些点的坐标数据进行处理，可以绘制出路面的横断面图，并计算出横向坡度和凸凹不平度等参数。
3.纵断面测量法：纵断面测量法是用于测量路面纵向几何形状的方法。
常用的仪器有高级激光测量仪和摄像测量仪。
测试时，使用仪器在路面上进行测量，获取路面的纵向坐标数据。
通过对这些数据的处理，可以绘制出路面的纵断面图，并计算出纵向坡度和纵向不平度等参数。
4.GPS测量法：GPS测量法是一种精度较高的测试方法，可以用于测量路面的平整度和形状。
测试时，将GPS接收机放置在车辆上，并根据预先设定的测量间隔进行行驶。
通过GPS接收机获取车辆位置信息，并利用数据处理软件分析车辆轨迹数据，计算出路面的几何参数，如平均高程、横向坡度、纵向坡度等。
在进行这些测试方法时，需要注意以下几点：1.测试点的选择应该代表整个路段的情况，避免对局部情况进行过高或过低估计。
2.测试时应避免大幅度的横向移动，以防止测试结果受到测试仪器本身的误差影响。
3.对于曲线段的测试，应选择适当的测试间距，以确保能够充分反映曲线形态和变化情况。
4.在使用GPS测量法时，要注意天气条件对测试精度的影响，如大雨、大雪等恶劣天气可能会影响信号接收质量。
综上所述，路基路面几何尺寸测试方法主要包括高程测量法、横断面测量法、纵断面测量法和GPS测量法。
通过这些测试方法的应用，可以客观评估道路的几何形状和平整度，为道路工程的设计和改进提供依据。
路基路面几何尺寸及路面厚度、外观检测
第三节 零件热处理的技术条件 和工序位置
❖ 热处理是机械制造过程中的重要工序. 正确分 析和理解热处理的技术条件. 合理安排零件加 工工艺路线中的热处理工序. 对于改善金属材 料的切削加工性能. 保证零件的质量. 满足使 用性能要求. 具有重要的意义.
第十章 路基路面几何尺寸及路面厚度 外观检测
第一节 路基路面现场测试随机选点方法
一、测定断面或测定区间的确定方法
1.将检测路段按桩号间距（一般为20米）分成若干个断面， 依次编号为1，2，3，…，T，总的断面数为T个。
2.从布袋中随机摸出一块硬纸片，纸片上的数字为表10-1的 栏号（表中仅列1~5栏）。共28栏。从1～28栏中选出该 栏号对应的一栏。
具备的性能. 包括力学性能、物理性能和化学 性能. 使用性能是保证零件工作安全可靠、经
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第一节 零件的失效形式和选材 原则
❖ 然后根据主要的使用性能指标来选择较为合 适的材料. 有时还需要进行一定的模拟试验来 最后确定零件的材料. 对于一般的机械零件. 则主要以其力学性能作为选材依据.对于用非 金属材料制成的零件(或构件). 还应注意工作 环境对其性能的影响. 因为非金属材料对温度、 光、水、油等的敏感程度比金属材料大得多.
❖ 由上述可知. 即使同一类零件. 由于上使一页用下要一页求 返回
第二节 零件毛坯的选择
❖ ２. 降低制造成本. 满足经济性
❖ 一个零件的制造成本包括其本身的材料费以 及所消耗的燃料费、动力费用、人工费、各
项折旧费和其他辅助费用等分摊到该零件上 的份额. 在选择毛坯的类别和具体的制造方法 时. 通常是在保证零件使用要求的前提下. 把 几个可供选择的方案从经济上进行分析、比 较. 从中选择成本低廉的方案.
路基路面几何尺寸检验报告
检验编号：
委托编号：
委托单位
/
样品来源
工程名称
/
检验性质
见证单位
/
见证人
设计路面等级
委托人
检测路段
/
委托日期
检验设备
/
检验日期
检验依据
报告日期
检验项目及结果
检测桩号
宽度（m）
纵断面高程（m）
路面横坡Байду номын сангаас%）
差值 标准 评定 差值 标准 评定 差值 标准 评定
K0+020
K0+044
K0+063
K0+075
K0+095 综合评定
平均值
标准差
变异系 数
平均值
标准差
变异系 数
平均值
标准差
变异系 数
检验结 论
以上所检项目符合设计要求。
检验 单位
备注
批准：
—
审核：
检验 单位
检验：
何尺寸检验报告
委托编号：
样品来源
检验性质
见证人
委托人
委托日期
检验日期
报告日期
项目及结果
路面横坡（%）
中线偏移（mm）
评定 差值 标准 评定
变异系 数
平均值
标准差
变异系 数
路基路面几何尺寸测试方法
路基路面几何尺寸测试方法1 目的与适用范围本方法适用于路基路面各部分的宽度、高程、横肉坡及中线偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交工验收及旧路调查和使用。
2 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：1)长度量具：钢尺2)经纬仪、精密水准仪、全中心仪、塔尺。
3)其它：粉笔等。
3 方法与步骤3.1准备工作1）在路基或路面上准确恢复桩号。
2）根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的要求，按附随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。
通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。
3）根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。
4）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置，在测定位置上用粉笔作上记号。
5）根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。
6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。
3.2路基路面各部分的宽度及总宽度测定步骤用钢尺沿中心垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。
测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。
3.3纵断面高程测定应按下列步骤执行：1）将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准，测记测定点的高程读数，以m 表示，准确至0.001m。
2）连续测定全部测点，并于水准点闭合。
3.4路面横坡测定步骤1）设有中央分隔带的路面：将水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1及路面与路肩交界处（或外侧路缘石边缘）的标记d2处，d1与d2 两测点必须在同一横断面上，测量d1和d2 处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。