第十章 齿轮传动试题
齿轮传动知识题
一、选择题1. 一对渐开线齿轮，过两轮节圆所作公切线与两轮啮合点所作公法线之间所夹的锐角称为：A.压力角B.传动角C.啮合角D.分度角2.其他条件不变，当中心距有误差时，渐开线齿轮的瞬时传动比： _________A.改变不大B.改变较大C.不变D.不一定3. 一级传动且转向相反的是________ 传动。
A.链B.圆锥齿轮C.外啮合圆柱齿轮D.内啮合圆柱齿轮4.标准圆柱直齿轮的齿根高等于________ m。
A. 0.8B. 1.1C. 1.25D. 1.55.下列哪种说法不正确？_______A. 一对渐开线齿轮中心距有误差时，不会改变瞬时传动比。
B.同一条渐开线上各点的曲率半径是相等的C.模数相等的两渐开线齿轮不一定能配对使用D.基圆内无渐开线6.对于标准齿轮，在________上的齿厚和齿槽宽相等。
A.基圆B.分度圆C.根圆D.顶圆7.渐开线上任一点的________必与________ 相切。
A.切线，基圆B.法线，分度圆C.切线，分度圆D.法线，基圆8 . 一对相互啮合的齿轮，应一 ________ 分别相等。
A.齿形角，模数 9 .下面说法中正确的是__A.模数愈大，轮齿就愈大B.模数愈大，压力角就愈大C.模数愈大，基圆就愈大D.模数愈大，分度圆就愈大A.越大/越小B.越小/越大C. 越大/越大D.越小/越小A.分度圆 D.齿顶圆A.分度圆 D.齿顶圆B. mmD. pm10. 若基圆直径一定，则渐开线越接近于基圆，其曲率半径___，而曲率__ 11. 齿轮的标准模数和压力角是在 ________ 上定义的。
14. 我国标准齿轮的压力角是一A. 15°B. 20°C. 25°D. 30° B.模数，转速C.齿形角，转速 口模数，角速度B.基圆C.节圆 12. 齿轮的标准压力角是指__ _上的压力角。
B.基圆C.齿根圆 13. 齿轮模数的单位是__A. cm C. in15.标准圆柱齿轮的齿顶高等于 _________ 个模数。
第十章齿轮传动_答案
第十章齿轮传动课堂练习一、是非题1．按齿面接触疲劳强度设计计算齿轮传动时，若两齿轮的许用接触应力陋[σH]1≠[σH]2，在计算公式中应带入大者进行计算。
( F ) 2．材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适当的热处理方式是表面淬火。
( F )3．一对标准直齿圆柱齿轮，若z l=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力σF1＜σF2。
( F )4．闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应以不根切为原则，选少些。
( F )5．一对齿轮啮合时，其齿相互作用的轮齿上受的接触应力大小相等。
( T )6．为减小减速器的结构尺寸，在设计齿轮传动时，应尽量采用硬齿面齿轮。
( T )7．开式齿轮传动中，齿面点蚀不常见。
( T )8．采用鼓形齿是减小齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷的重要措施。
( F )9．一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，zl=18，z2=44，两轮齿根弯曲应力相同。
( F )10．动载系数Kv是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。
为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。
( T )11．经过热处理的齿面是硬齿面，未经热处理的齿面是软齿面。
( F )12．现有A、B两对闭式直齿圆柱齿轮传动。
A对齿轮参数为：m=2、zl=40、z2=90、b=60；B对齿轮参数为：m=4、zl=20、z2=45、b=60。
其他条件均相同时，则B对齿轮的齿根弯曲疲劳强度比A对齿轮的大。
( T )13．直齿圆柱齿轮传动中节圆与分度圆永远相等。
( F ) 14．斜齿轮的端面模数大于法面模数。
( T )15．润滑良好的闭式软齿面齿轮，齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效形式。
( F )二、填空题1．齿轮的齿形系数Y Fa的大小与模数无关，主要取决于齿形。
2．一对软齿面的闭式齿轮传动，小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度大，原因是使大小齿轮的强度和寿命比较接近。
3．齿轮传动强度设计中，σH是接触应力，[σ]H是许用接触应力，σF是弯曲应力，[σ]F是许用弯曲应力。
机械原理第十章考习题精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版机械原理第十章习题一、单项选择题1.渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于( )A.分度圆B.齿顶圆C.齿根圆D.基圆2.计算蜗杆传动的传动比时，公式( )是错误的。
A. i=ω1/ω2B. i=n1/n2C. i=d2/d1D. i=Z2/Z13.在安装标准直齿轮时若中心距大于标准中心距，则将使( )A.重合度变大B.定角速比无法保证C.啮合角变大D.节圆压力角变小4. 单个渐开线齿轮（）A．分度圆等于节圆B．分度圆小于节圆C．分度圆大于节圆D．没有节圆5. 蜗轮的螺旋角β与蜗杆（）A．分度圆处的导程角γ大小相等，方向相反B．B．分度圆处的导程角γ大小相等，方向相同C．齿顶圆处的导程角γ1大小相等，方向相反D.齿顶圆处的导程角γ1大小相等，方向相同6.为了减少蜗轮刀具数目，有利于刀具标准化，规定（）为标准值。
A.蜗轮齿数B.蜗轮分度圆直径C.蜗杆头数D.蜗杆分度圆直径7. 渐开线齿轮的齿根圆（）A．总是小于基圆 B．总是等于基圆C．总是大于基圆 D．有时小于基圆，有时大于基圆8. 为了实现两根相交轴之间的传动，可以采用（）A．蜗杆传动B．斜齿圆柱齿轮传动C．直齿锥齿轮传动D．直齿圆柱齿轮传动9. 一对标准齿轮啮合传动时，其啮合角（）其分度圆压力角。
A.大于B.等于C.小于D.可能等于也可能大于10.用齿条刀具加工渐开线齿轮时，判断被加工齿轮产生根切的依据是（）。
A.刀具的齿顶线通过啮合极限点N1B.刀具的齿顶线超过啮合极限点N1C.刀具的中线超过啮合极限点N1D.刀具的中线不超过啮合极限点N111.在设计计算单个渐开线齿轮的几何尺寸时的基准圆是（）A.基圆B.齿根圆C.分度圆D.齿顶圆12. 一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的( )均为标准值。
A．法面模数、分度圆上的法面压力角B．端面模数、分度圆上的端面压力角C．端面模数、分度圆上的端面压力角、分度圆上的螺旋角D．法面模数、分度圆上的法面压力角、分度圆上的螺旋角13. 常用来传递空间两交错轴运动的齿轮机构是( )A.直齿圆柱齿轮B.直齿圆锥齿轮C.斜齿圆锥齿轮D.蜗轮蜗杆14.当一对渐开线齿轮制成后，即使两轮的中心距稍有改变，其传动比仍保持不变的原因是（）A．压力角不变B．啮合角不变 C．节圆半径不变D．基圆半径不变15．渐开线标准齿轮的根切现象发生在（）A．齿数较少时B．模数较小时C．模数较大时D．齿数较多时16．标准直齿圆锥齿轮的标准模数是（）A．大端模数B．小端模数C．平均模数D．求出平均模数后圆整所得的模数17.渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于( )A.分度圆B.齿顶圆C.齿根圆D.基圆18.在安装标准直齿轮时若中心距大于标准中心距，则将使( )A.重合度变大B.定角速比无法保证C.啮合角变大D.节圆压力角变小19.单个渐开线齿轮（）A．分度圆等于节圆B．分度圆小于节圆C．分度圆大于节圆D．没有节圆20.常用来传递空间两交错轴运动的齿轮机构是( )A.直齿圆柱齿轮B.直齿圆锥齿轮C.斜齿圆锥齿轮D.蜗轮蜗杆二、填空题1. 为了不产生过大的轴向力，在斜齿轮的基本参数中，___________不宜过大。
机械设计习题集答案第十章 齿轮传动(100323修改)
题10-5在图示的直齿圆柱齿轮传动中,齿轮1为主动齿轮,齿轮2为中间齿轮,齿轮 3为从动齿轮。
已知齿轮3所受的扭矩m N 983⋅=T ,其转速n 3=180r/min,Z 3=45,Z 2=25, Z 1=22,m=4mm 。
假设齿轮啮合效率及轴承效率均为1,试求:（1） 啮合传动时,作用在各齿轮上的圆周力F t 和径向力F r ,并将各力及齿轮转向标于图上；（2）说明中间齿轮2在啮合时的应力性质和强度计算时应注意的问题；（3）若把齿轮2作为主动齿轮,则在啮合传动时其应力性质有何变化,其强度计算与前面有何不同?解答: 1．m N 444.54m N 4525983233232⋅=⋅⨯=⨯==z zT d d T T ；mN 911.47m N 2522444.542122121⋅=⋅⨯=⨯==z zT d d T T N9.1088N 224911.47200020002000111112=⨯⨯====mz T d T F F t t N3.39620tan tan 01112====t t r r F F F F αN 8.1158N 20cos 9.1088cos 0112====αt n n FF F ； 由齿轮2受力平衡条件得：N 9.1088,N 3.3962'22'2====t t r r F F F F ；3r F 与'2r F ,3t F 与'2t F 是作用力与反作用力的关系, ∴3r F ='2r F ,3t F ='2t F2．齿轮2在啮合传动时,齿轮根部弯曲应力:对称循环,双向受载。
齿面接触应力:脉动循环。
在校核弯曲强度时，应将齿根弯曲疲劳极限值乘以0.7。
3．若齿轮2为主动,则其弯曲应力和接触应力都为脉动循环,但2轮每转一周时，轮齿同侧齿面啮合次数为2，则其应力循环次数增加2倍。
题10-5图 题解10-5图题10-6 图示为二级斜齿圆柱齿轮减速器,第一级斜齿轮的螺旋角1β的旋向已给出。
第10章 齿轮传动习题解答
修正β， 1 m n1 Z1 Z 2 1 3 29 131 cos cos 16.260o 16o15'37" 2a 2 250
作业二
（3）分度圆直径和齿宽
m n Z1 3 29 d1 90.625mm o cos cos16.260 m n Z2 3 131 d2 409.375mm o cos cos16.260 注意：d应精确至0.01或0.001mm。
K A 1.0
K V f v, 精度 ？
1.15
作业二
作业二
K H f 精度，d , b ？ 1.3
K H f Ft , b, 精度 ？ 1.0 1.4
试算法：初估 K V K H K H 1.15 1.4 1.4 2.25 17 6 T1 9.55 10 222397 N mm 730 d 1.0 1 2 1 1 1.88 3.2 Z Z cos 1.68 2 1 取 Z1 29
3
2
3
K A Ft / b 1.0 4908 / 91 53.93 100N / mm 2T1 2 222397 Ft 4908N d1 90.625 2 2 K H 1.15 0.18(1 0.6d )d 0.31103 b 1.47 故上述齿轮主要尺寸及参数适用。
作业二
Y 0.87
作业二
0.318 d Z1 tan 0.318 1.0 29 tan 16.260o 2.69
故： F1 2 3.02 222397 2.48 1.61 0.87 112MPa 91 90.625 3 1.68
(完整版)齿轮传动习题(含答案)
齿轮传动一、选择题7-1 ．关于软齿面的闭式齿轮传动，其主要无效形式为________。
A ．轮齿疲惫折断B ．齿面磨损C ．齿面疲惫点蚀D ．齿面胶合7-2 ．一般开式齿轮传动的主要无效形式是________。
A ．轮齿疲惫折断B ．齿面磨损C ．齿面疲惫点蚀D ．齿面胶合7-3 ．高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的无效形式为________。
A ．轮齿疲惫折断B ．齿面磨损C ．齿面疲惫点蚀D ．齿面胶合7-4 ．齿轮的齿面疲惫点蚀常常发生在________。
A ．凑近齿顶处B ．凑近齿根处C ．节线邻近的齿顶一侧D ．节线邻近的齿根一侧7-5 ．一对 45 钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，改换时可用 ________的齿轮取代。
A ． 40Cr 调质B ．适合增大模数 mC ． 45 钢齿面高频淬火D ．铸钢 ZG310-5707-6 ．设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使________。
A ．大、小齿轮的硬度相等B ．小齿轮硬度高于大齿轮硬度C ．大齿轮硬度高于小齿轮硬度D ．小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面7-7 ．一对齿轮传动，小轮材为40Cr ；大轮资料为 45 钢，则它们的接触应力________。
A ． H 1=H 2 B. H 1 ＜ H 2 C ．H 1 ＞H 2D ．H 1 ≤H 27-8 ．其余条件不变，将齿轮传动的载荷增为本来的4 倍，其齿面接触应力________。
A ．不变B ．增为原应力的 2 倍C ．增为原应力的 4 倍D ．增为原应力的 16 倍7-9 ．一对标准直齿圆柱齿轮，z l = 21， z 2 = 63 ，则这对齿轮的曲折应力 ________。
A.F 1 ＞ F 2 B. F1 ＜ F 2 C. F 1 =F 2D. F1 ≤ F 27-10 ．关于开式齿轮传动，在工程设计中，一般________。
A ．先按接触强度设计，再校核曲折强度B ．只要按接触强度设计C ．先按曲折强度设计，再校核接触强度D ．只要按曲折强度设计。
第10章齿轮传动复习题参考答案
第10章齿轮传动复习题参考答案1．选择题7-1C；7-2B；7-3D；7-4D；7-5C；7-6B；7-7A；7-8B；7-9C；7-10D；7-11D；7-12A；7-13C；7-14A；7-15A；7-16B；7-17C；7-18B；7-19A；7-20C；7-21B；7-22C；7-23A；7-24B；7-25B；7-26D；7-27C；7-28A；7-29B；7-30C；7-31C；7-32C；7-33B；7-34D；7-35D；2．填空题7-36齿面磨损轮齿折断齿面点蚀轮齿折断齿面点蚀轮齿折断7-37齿面点蚀接触疲劳弯曲疲劳直径（或中心距）7-38齿面磨损弯曲疲劳模数7-39接触应力节线附近齿根一侧7-40大较少模数较少7-41对称7-42调质处理正火处理7-43提高齿轮制造精度降低工作速度沿齿廓修形7-44齿数螺旋角变位系数7-45分度圆直径d齿宽b齿轮材料种类齿面硬度（热处理方式）7-46不变7-47高相等7-48直径不变，增大模数减少齿数提高齿面硬度采用正变位7-49斜齿圆柱齿轮直齿圆锥齿轮7-50齿轮的圆周速度传递功率3．简答题（参考答案从略）4．分析计算题7-61 解题要点：1）各轴的转向如题7-61解图所示。
2）2、3轮为左旋、4轮为右旋，如图所示。
3）齿轮2、3 所受各分力的方向如图所示。
计算齿轮2所受分力大小：740.49=9605×9550=9550=11n P T Nm 225.41=°14cos 20×2=cos =3111βz m d n mm 2413=225.4110×740.49×2=2==31112d T F F t t N 602=°14tan ×2413=tan ==1112βt a a F F F N°14cos /°20tan ×2413=cos /tan ==1112βαn t r r F F F = 905 N计算齿轮3所受分力大小： 194.154=20/740.49×62===11223T i T T Nm676.76=°12cos 25×3=cos =3333βz m d n mm 4022=676.7610×194.154×2=2=3333d T F t N 855=°12tan ×4022=tan =33βt a F F N1496=°12cos /°20tan ×4022=cos /tan =333βαn t r F F N4）为使Ⅱ轴不受轴向力，必须：|Fa 2|=|Fa 3|根据： 122tan =βt a F F333tan βt a F F =得到： =tan 12βt F 33tan βt F即： 3213=tan tan t t F F ββ 忽略摩擦损失：T 2 = T 3，Ft 2 = 2T 2/d 2，Ft 3 = 2T 3/d 3则： 1312233323332232tan tan =cos /cos /==/2/2=ββββz m z m d d d T d T F F n n t t 将上式整理得到：122333sin =sin ββz m z m n n =°14sin ×62×225×3== 0.1463 β= 8.4139°= 8°24′50″7-62 解题要点：两对齿轮接触疲劳强度相等的条件为：接触强度的安全系数相等。
(完整版)齿轮传动练习题
一，填空题1. 仿形法加工标准齿轮时，根据被加工齿轮的____________ _选择刀具刀号。
2、已知基圆半径为40mm的渐开线上某点的受力方向与运动速度方向间夹角为600，则此点距基圆中心的距离为。
3，渐开线齿廓上压力角为零的点在＿＿＿＿＿圆上. 4，一对内啮合的斜齿轮，其螺旋角β１和β２的关系是＿＿＿＿。
5，正变位齿轮齿厚＿＿＿＿，轮齿的抗弯强度提高. 6，齿轮轮齿的常见失效形式有＿＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿。
7,对于渐开线齿轮,在分度圆半径不变的条件下齿形角越大,则齿顶＿＿＿＿齿根＿＿＿＿。
8，在齿轮加工中能用一把刀加工m相同的所有齿轮的是＿＿＿法。
9,标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮＿＿＿＿模数相等，齿形角相等，螺旋角＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.10，一对齿轮连续传动的条件是重迭系数ε＿＿＿＿。
11，一对内啮合的斜齿轮,其螺旋角β１和β２的关系为＿＿＿＿。
12，齿轮传动应满足两个基本要求：＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿。
13，直齿锥齿轮的轴向分力分别指向各自的＿＿＿＿＿。
14、某渐开线标准直齿圆柱外齿轮的齿数为24，基圆齿距为23。
613mm，则该齿轮的m=_________，d f=_________.(COS20º=0。
94，π=3.14)15、渐开线标准正常齿轮的齿数Z〈17时，用展成法加工的齿轮会产生现象，用仿型法加工的齿轮，在传动中存在现象。
16、已知一标准直齿圆柱齿轮的齿数z=72,全齿高h=18mm，则齿轮的模数m=______，分度圆直径d=_______。
17、齿轮轮齿的加工方法常用的分为______ __ ____和____________两大类。
18.齿轮传动比，是主动轮与从动轮的之比,与齿数成比，用公式表示。
19。
形成渐开线的圆称为。
渐开线的形状取决于的大小.20。
由于渐开线上各点的齿形角不同，通常所说的齿形角是指上的齿形角.该角已标准化，规定用表示。
齿轮传动试题
一、判断题。
1. 圆柱齿轮传动适用于中心距较大的场合。
A.正确B.错误2. 直齿锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替锥齿轮进行强度计算。
A.正确B.错误3. 齿轮传动中，当材料相同时，小齿轮和大齿轮的弯曲强度也相同。
A.正确B.错误4. 锥齿轮的标准模数在整个齿宽上都相同。
A.正确B.错误5. 齿轮的轮圈、轮辐、轮毂等部位的尺寸通常是由强度计算得到的。
A.正确B.错误6. 在闭式齿轮传动中，一对软齿面齿轮的齿数一般应互为质数。
A.正确B.错误7. 采用鼓形齿是减小高速圆柱齿轮基圆齿距误差对传动平稳性不利影响的重要措施。
A.正确 B.错误8. 斜齿圆柱齿轮的标准参数在法面上。
A.正确B.错误9. 对于软齿面闭式齿轮传动，若弯曲强度校核不足，则较好的解决办法是保持d1(或a）和b不变，减少齿数，增大模数。
A.正确B.错误二、单项选择题1. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是A.齿面点蚀B.轮齿折断C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合2. 为了有效地提高齿面接触强度，可（）A.保持分度圆直径不变而增大模数B.增大分度圆直径 C.保持分度圆直径不变而增加齿数3. 对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲强度要求的前提下，齿数适当取多些，其目的是（）A.提高轮齿的抗弯强度B.提高齿面的接触强度 C.提高传动平稳性4. 选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据是A.齿轮的几何尺寸B.齿轮的精度C.齿轮的齿面粗糙度 D.齿轮在轴上的位置5. 为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以A.增大重合度B.进行轮齿齿顶修缘C.将轮齿作彭形修缘D.降低齿轮支承系统的刚度6. 斜齿接触强度计算中的弹性系数ZE反映了（）对齿面接触应力的影响A.齿轮副材料的强度极限B.齿轮副材料的弹性模量和泊松比C.齿轮副材料的弹性极限D.齿轮副材料的硬度7. 一材料为45钢要求6级精度的硬齿面齿轮，其制造工艺过程可在齿坯加工以后顺序进行A.滚齿、表面淬火、剃齿B.滚齿、渗碳淬火、磨齿C.渗碳淬火、滚齿、磨齿D.插齿、磨齿、珩齿8. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是A.齿面点蚀B.轮齿折断C.齿面磨粒磨损D.齿面胶合9. 选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据是A.齿轮的几何尺寸B.齿轮的精度C.齿轮的齿面粗糙度D.齿轮在轴上的位置10. 对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲强度要求的前提下，齿数适当取多些，其目的是（）A.提高轮齿的抗弯强度B.提高齿面的接触强度C.提高传动平稳性11. 灰铸铁齿轮常用于（）的场合A.低速、无冲击和大尺寸B.高速和有较大冲击C.有较大冲击和小尺寸D.低速、有较小冲击12. 为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以A.增大重合度B.进行轮齿齿顶修缘C.将轮齿作彭形修缘D.降低齿轮支承系统的刚度13. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是A.齿面点蚀B.轮齿折断C.齿面磨粒磨损D.齿面胶合14. 在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是A.带传动B.链传动C.摩擦轮传动D.齿轮传动15. 为了有效地提高齿面接触强度，可（）A.保持分度圆直径不变而增大模数B.增大分度圆直径 C.保持分度圆直径不变而增加齿数16. 航空上使用的齿轮，要求质量小、传递功率大和可靠性高。
齿轮传动特点和类型 习题及答案
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8、内啮合齿轮传动是两齿轮，转动方向相同。（ ） 9、闭式齿轮传动的齿轮不用润滑油，也能够保持精度。 （） 10、开式齿轮传动一般用于高速、重要的场合。（ ） 11、高速齿轮传动的传动速度一般在3--15m/s。（ ） 12、齿轮精度越高，所用材料越好，承载能力越强。（ ） 13、渐开线齿轮传动中，渐开线离基圆越近，渐开线越弯 曲。（ ） 14、渐开线齿轮传动中，基圆越大，渐开线越平直。（ ） 15、渐开线齿轮传动中，渐开线上各点的压力角都是相等
的。（ ）
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二、判断题
1、斜齿圆柱齿轮传动属于相交轴齿轮传动。（ ） 2、人字齿圆柱齿轮传动属于平行轴齿轮传动。 （） 3、曲齿圆锥齿轮传动属于相交轴齿轮传动。（ ） 4、齿轮精度越高，传动效率越高。（ ） 5、齿轮传动可实现空间内较大距离的传动。（ ） 6、齿轮精度不高时，噪声大，振动小。（ ） 7、外啮合齿轮传动的两齿轮，转动方向相同。 （）
7、对于闭式齿轮传动，下列说法错误的是（ ） A、防止杂物进入，保护齿轮 B、可有效润滑，保持齿轮精度 C、一般适用于低速、不重要的场合 D、一般适用于高速、重要的场合 8、关于渐开线的性质，下列说法正确的是（ ） A、渐开线离基圆越远，渐开线越平直 B、基圆越小，渐开线越平直 C、基圆内部也有渐开线 D、渐开线上 各点压力角不等，离基圆越远的 点，压力角越小
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齿轮传ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ习题
一、选择题。
1、下面不属于齿轮传动适用范围的是（ ） A、传递功率范围广 B、传动距离范围广 C、传递速度范围广 D、齿轮直径范围广 2、对齿轮传动的特点，下列说法错误的是（ ） A、传动效率高 B、使用寿命长 C、制造成本低 D、传动比恒定
齿轮传动测试题
齿轮传动测试题一、单项选择题(从给出的a、b、c、d答案中选一)1.软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是―b―。
a．齿面胶合b．齿面疲劳点蚀c．齿面磨损d．轮齿折断2.高速重载齿轮传动，最可能出现的失效形式是―a――。
a．齿面胶合b．齿面疲劳点蚀c．齿面磨损d．轮齿塑性变形3.c对于标准齿轮传动，影响齿形系数yfa的主要几何参数是――。
a．齿轮的模数b．齿轮的全齿低c．齿轮的齿数d．齿轮的顶隙系数4．在闭式软齿面失速齿轮传动中，若小齿轮使用45钢调质处理，小齿轮使用45钢线膛处置，则它们的齿面接触应力_______d____。
a.c.?h1??h2?h1??h2b.d.?h1??h2h1h25．在开式齿轮传动中，齿轮模数m应当依据_a_________条件确认，再考虑磨损适度减小a．齿根弯曲疲劳强度b．齿面接触疲劳强度c．齿面胶合强度d．齿轮工作环境6.依据渐开线齿轮正确啮合条件，一对标准渐开线圆柱齿轮实现正确啮合，它们的a――必须相等。
a．模数mb．齿数zc．分度圆直径dd.轮齿宽度b7.轮齿烦躁点蚀通常首先发生在齿廓的_____d______部位。
a．齿顶附近b．齿根附近c．节线上d．节线靠近齿根处8.齿轮传动中，动载系数kv 主要是考虑______________因素对齿轮传动的影响。
a．齿轮自身生产精度引发的误差b．载荷沿齿阔原产失衡c．双齿啮合时的载荷分配不均d．齿轮以外的其它9.在设计直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮时，通常挑小齿轮齿阔b1大于小齿轮齿阔b2，其主要目的是―b―。
a．节省材料b．考量加装时的轴向窜动c．提升承载能力d．并使两齿轮吻合等强度10以下措施中，____a___有利于提升轮齿抗疲劳撞断能力。
a．减小齿根圆角半径b．减小齿面粗糙度c．减轻加工损伤d．表面强化处理11.斜齿轮不产生根切的最少齿数为a．大于17b．大于17c．等于17d．没有限制12.一斜齿圆柱齿轮传动，已知法向模数mn=4mm，齿数zl=20，螺旋角β=14°32'2”，齿阔bl=80mm，b2=75mm，则该传动的齿阔系数?d等同于________________。
河海大学机械设计习题——第十章齿轮传动
12.3.30作为动力传动的齿轮，其模数一般不小于多少？为什么？
12.3.31对于作双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力和齿根弯曲应力都属于什么循环特性？在作强度计
算时应如何考虑？
12.3.32图示两级圆柱齿轮减速器的两种布置方案，试问哪种方案较为合理？为什么？
12.3.33图示直齿圆锥齿轮减速器的两种布置方案，若传递功率相同，传动比相同，试分析哪种方案更为合
12.3.9开式，闭式齿轮材料的选择各有什么特点？
12.3.10软齿面和硬齿面的界限是如何划分的？设计中如何选择软硬齿面？
12.3.11为对软齿面的大，小齿轮在其材料选择和热处理方法上常常不同？
12.3.12什么叫计算载荷？载荷系数由几部分组成？各考虑什么因素影响？
12.3.13齿轮传动中，为何引入动载荷系数KV？减小动载荷的方法有哪些？
c)提高润滑油粘度d)降低齿面粗糙度
12.1.15在不逆转的齿轮上，由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹，一般容易在轮齿的
首先出现和扩展。
a)受压侧的节线部分b)受压侧的齿根部分
c)受拉侧的节线部分d)受拉侧的齿根部分
12.1.16在齿宽b相同的前提下，齿面接触强度取决于。
a)齿数的多少b)模数的大小c)齿数和模数的乘积
此时，它们的齿形系数。
a )YFa1＜YFa2b)YFa1＞YFa2c)YFa1= YFa2
12.1.25对于标准的直齿圆柱齿轮，减小其齿轮齿形系数 可采用的方法有。
a )齿廓修形b)增加齿数c)增大模数
d)提高齿轮制造精度
12.1.26有A、B、C三个齿轮，它们的压力角，模数和齿数均相同，但A齿轮是标准齿轮，B是正变位齿轮，
⑤从图表中查取动载荷系数。
河海大学机械设计习题——第十章齿轮传动论述
12.3.23齿轮齿数的选取对传动有何影响？设计时怎么样选定小齿轮的齿数？大齿轮的齿数取得过多会出现什么问题？12.3.33图示直齿圆锥齿轮减速器的两种布置方案，若传递功率相同，传动比相同，试分析哪种方案更为合理？12.4.2一直齿轮传动系统如图所示。
已知主动轮的转速，齿轮1、2和3 的许用应力[σH ]和[σF]。
图示的直齿圆柱齿轮减速器，长期工作，2轮和3轮输出的最大转矩=80,m=5mm,b=30mm,1轮为主动，单向回转。
如轮=60,Z3设计铣床的圆柱齿轮传动。
已知P1=7.5KW, n1=1450r/min,Z1=26,Z小齿轮不对称布置，提示，设计硬齿面，7级精度，材料为40Cr钢高频淬火，55HRC,有一电动机驱动的闭式单级直齿圆柱齿轮传动。
已知主动轴的转速n1=750r/min.230HB1大齿轮为45钢，正火处理190HB2，载荷有轻微冲击，长期工作，双向传动下列各图的斜齿圆柱齿轮，齿轮1为主动轮。
请在各图中补上转向和螺旋线方向，画出各轮所受图示一两级斜齿圆柱齿轮减速箱，I轴是输入轴,Ш轴是输出轴，转向如图所示，已知模数①为使П轴轴承所受轴向力最小，各齿轮旋向？此时П试合理确定图示两级斜齿圆柱齿轮减速器各斜齿圆的螺旋线方向，电动机转向见图。
一由电动机驱动的闭式斜齿圆柱齿轮传动，测的中心距a=200mm,Z124,Z2=105,b1=80mm,b等冲击，单向传动，工作寿命为10年，单班工作，齿轮为不对称布置，求该对齿轮的承载能力。
设计一由电动机驱动的斜齿圆柱齿轮减速器齿轮传动（非对称）。
已知：P=12KW,n12.4.18 图示圆柱—圆锥齿轮减速器，轮题解总传动比i=n1/n=Z2Z4/Z1Z3题解大、小齿轮都选45钢、小齿轮调质，大齿轮正火。
选齿轮精度为8级精度。
齿轮传动课后习题
齿轮传动课后习题
一、选择题
1 带传动是依靠来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
2 带张紧的目的是。
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力
3 与链传动相比较，带传动的优点是。
A. 工作平稳，基本无噪声
B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长
4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。
A. 传动效率高
B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜
D. 承载能力大
5 选取V带型号，主要取决于。
A. 带传递的功率和小带轮转速
B. 带的线速度
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
二、填空题
1.当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到，而带传动的最大有效拉力决定于、、和四个因素。
2.带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而，随包角的增大而，随摩擦系数的增大而，随带速的增加而。
3.带内产生的瞬时最大应力由和两种应力组成。
4.带的离心应力取决于、和三个因素。
第十章齿轮传动_答案
第十章齿轮传动课堂练习一、是非题1．按齿面接触疲劳强度设计计算齿轮传动时，若两齿轮的许用接触应力陋[σH]1≠[σH]2，在计算公式中应带入大者进行计算。
( F ) 2．材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适当的热处理方式是表面淬火。
( F )3．一对标准直齿圆柱齿轮，若z l=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力σF1＜σF2。
( F )4．闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应以不根切为原则，选少些。
( F )5．一对齿轮啮合时，其齿相互作用的轮齿上受的接触应力大小相等。
( T )6．为减小减速器的结构尺寸，在设计齿轮传动时，应尽量采用硬齿面齿轮。
( T )7．开式齿轮传动中，齿面点蚀不常见。
( T )8．采用鼓形齿是减小齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷的重要措施。
( F )9．一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，zl=18，z2=44，两轮齿根弯曲应力相同。
( F )10．动载系数Kv是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。
为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。
( T )11．经过热处理的齿面是硬齿面，未经热处理的齿面是软齿面。
( F )12．现有A、B两对闭式直齿圆柱齿轮传动。
A对齿轮参数为：m=2、zl=40、z2=90、b=60；B对齿轮参数为：m=4、zl=20、z2=45、b=60。
其他条件均相同时，则B对齿轮的齿根弯曲疲劳强度比A对齿轮的大。
( T )13．直齿圆柱齿轮传动中节圆与分度圆永远相等。
( F ) 14．斜齿轮的端面模数大于法面模数。
( T )15．润滑良好的闭式软齿面齿轮，齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效形式。
( F )二、填空题1．齿轮的齿形系数Y Fa的大小与模数无关，主要取决于齿形。
2．一对软齿面的闭式齿轮传动，小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度大，原因是使大小齿轮的强度和寿命比较接近。
3．齿轮传动强度设计中，σH是接触应力，[σ]H是许用接触应力，σF是弯曲应力，[σ]F是许用弯曲应力。
第十章齿轮传动
第十章齿轮传动一、选择与填空题10-1 在齿轮传动的设计计算中，对下列参数和尺寸应标准化的有__________；应圆整的有_______；没有标准化也不应圆整的有___________。
(1)斜齿轮的法面模数m n(2)斜齿轮的端面模数m t(3)直齿轮中心距a(4)斜齿轮中心距a(5)齿宽B(6)齿厚s(7)分度圆压力角α(8)螺旋角β(9)锥距R(10)齿顶圆直径d a10-2 材料为20Cr钢的硬齿面齿轮，适宜的热处理方法是_________________。
(1)整体淬火(2)渗碳淬火(3)调质(4)表面淬火10-3 将材料为45钢的齿轮毛坯加工成为6级精度的硬齿面直齿圆柱外齿轮，该齿轮制造工艺顺序应是_______________为宜。
(1)滚齿、表面淬火、磨齿(2)滚齿、磨齿、表面淬火(3)表面淬火、滚齿、磨齿(4)滚齿、调质、磨齿10-4 在齿轮传动中，仅将齿轮分度圆的压力角α增大，则齿面接触应力将_____________。
(1)增大(2)不变(3)减小10-5 在齿轮传动中，将轮齿进行齿顶修缘的目的是_____________________，将轮齿加工成鼓形齿的目的是_____________。
10-6 影响齿轮传动动载系数K v大小的两个主要因素是_________________________________。
10-7 一对正确啮合的渐开线标准齿轮作减速传动时，如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同，则齿根弯曲应力_______________。
(1) σF1>σF2(2)σF1=σF2(3)σF1<σF210-8 有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1=5mm，齿数z l=30；齿轮2的模数m2=3mm，齿数z2=50，则齿形系数和应力校正系数的乘积Y Fa1Y Sa1_________Y Fa2Y Sa2。
(1)大于(2)等于(3)小于(4)不一定大于、等于或小于10-9 齿轮的弯曲疲劳强度极限σF lim和接触疲劳强度极限σHlim是经持久疲劳试验并按失效概率为_________来确定的，试验齿轮的弯曲应力循环特性为__________________循环，10-10 直齿圆锥齿轮传动的强度计算方法是以_________________的当量圆柱齿轮为计算基础的。
齿轮传动习题(含答案).pdf
齿轮传动习题(含答案).pdf1、。
齿轮传动一、选择题7-1．对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为________。
A．轮齿疲乏折断C．齿面疲乏点蚀B．齿面磨损D．齿面胶合7-2．一般开式齿轮传动的主要失效形式是________。
A．轮齿疲乏折断C．齿面疲乏点蚀B．齿面磨损D．齿面胶合7-3．高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能消灭的失效形式为________。
A．轮齿疲乏折断C．齿面疲乏点蚀B．齿面磨损D．齿面胶合7-4．齿轮的齿面疲乏点蚀经常发生在________。
A．靠近齿顶处B．靠近齿根处D．节线四周的齿根一侧C．节线四周的齿顶一侧7-5．一对45钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用________的齿轮代替。
A．40Cr调质B．适当增大模数mD．铸钢ZG310-570C．45钢齿面高频淬火7-6．设2、计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求动身，选择硬度时应使________。
A．大、小齿轮的硬度相等B．小齿轮硬度高于大齿轮硬度C．大齿轮硬度高于小齿轮硬度A．H1=H2C．H1＞H2A．不变D．小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面 B.H1＜H2D．H1≤H2B．增为原应力的2倍D．增为原应力的16倍7-7．一对齿轮传动，小轮材为40Cr；大轮材料为45钢，则它们的接触应力________。
7-8．其他条件不变，将齿轮传动的载荷增为原来的4倍，其齿面接触应力________。
C．增为原应力的4倍7-9．一对标准直齿圆柱齿轮，zl=21，z2=63，则这对齿轮的弯曲应力________。
A.F1＞F2B.F1＜F2C.F1=F2D.F1≤F27-10．对于开式齿轮传动3、，在工程设计中，一般________。
A．先按接触强度设计，再校核弯曲强度B．只需按接触强度设计C．先按弯曲强度设计，再校核接触强度D．只需按弯曲强度设计。
7-7．设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择小齿轮齿数z1的原则是________。
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一、判断题。
1. 圆柱齿轮传动适用于中心距较大的场合。
A.正确
B.错误
2. 直齿锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替锥齿轮进行强度计算。
A.正确
B.错误
3. 齿轮传动中，当材料相同时，小齿轮和大齿轮的弯曲强度也相同。
A.正确
B.错误
4. 锥齿轮的标准模数在整个齿宽上都相同。
A.正确
B.错误
5. 齿轮的轮圈、轮辐、轮毂等部位的尺寸通常是由强度计算得到的。
A.正确
B.错误
6. 在闭式齿轮传动中，一对软齿面齿轮的齿数一般应互为质数。
A.正确
B.错误
7. 采用鼓形齿是减小高速圆柱齿轮基圆齿距误差对传动平稳性
不利影响的重要措施。
A.正确 B.错误8. 斜齿圆柱齿轮的标准参数在法面上。
A.正确
B.错误
9. 对于软齿面闭式齿轮传动，若弯曲强度校核不足，则较好的解决办法是保持d1(或a）和b不变，减少齿数，增大模数。
A.正确
B.错误
二、单项选择题
1. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是
A.齿面点蚀
B.轮齿折断
C.齿面磨粒
磨损 D.齿面胶合
2. 为了有效地提高齿面接触强度，可（）
A.保持分度圆直径不变而增大模数
B.增大
分度圆直径 C.保持分度圆直径不变而增加齿数
3. 对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲强度要求的前提下，齿数适当取多些，其目的是（）
A.提高轮齿的抗弯强度
B.提高齿面的接触
强度 C.提高传动平稳性
4. 选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据是
A.齿轮的几何尺寸
B.齿轮的精度
C.
齿轮的齿面粗糙度 D.齿轮在轴上的位置
5. 为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以
A.增大重合度
B.进行轮齿齿顶修缘
C.将
轮齿作彭形修缘 D.降低齿轮支承系统的刚度
6. 斜齿接触强度计算中的弹性系数ZE反映了（）对齿面接触应力的影响
A.齿轮副材料的强度极限
B.齿轮副材料的弹
性模量和泊松比 C.齿轮副材料的弹性极限 D.齿轮副材料的硬度
7. 一材料为45钢要求6级精度的硬齿面齿轮，其制造工艺过程可在齿坯加工以后顺序进行
A.滚齿、表面淬火、剃齿
B.滚齿、渗碳淬火、磨
齿 C.渗碳淬火、滚齿、磨齿 D.插齿、磨齿、珩齿8. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是
A.齿面点蚀
B.轮齿折断
C.齿面磨粒磨损
D.齿面胶合
9. 选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据是
A.齿轮的几何尺寸
B.齿轮的精度
C.齿轮的齿
面粗糙度 D.齿轮在轴上的位置
10. 对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲强度要求的前提下，齿数适当取多些，其目的是（）
A.提高轮齿的抗弯强度
B.提高齿面的接触强度
C.提高传动平稳性
11. 灰铸铁齿轮常用于（）的场合
A.低速、无冲击和大尺寸
B.高速和有较大冲
击 C.有较大冲击和小尺寸 D.低速、有较小冲击
12. 为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以
A.增大重合度
B.进行轮齿齿顶修缘
C.将轮齿作彭形修缘
D.降低齿轮支承系统的刚度
13. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是
A.齿面点蚀
B.轮齿折断
C.齿面磨粒
磨损 D.齿面胶合
14. 在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是
A.带传动
B.链传动
C.摩擦轮传动
D.齿轮传动
15. 为了有效地提高齿面接触强度，可（）
A.保持分度圆直径不变而增大模数
B.增大分度圆
直径 C.保持分度圆直径不变而增加齿数
16. 航空上使用的齿轮，要求质量小、传递功率大和可靠性高。
因此，常用的齿轮材料是（）
A.铸铁
B.铸钢
C.高性能合金钢
D.工程塑料
17. 设计开式齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是（）
A.使小齿轮的大齿轮的强度接近相等
B.为了使传
动平称稳 C.为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度18. 对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。
其目的是（）
A.提高齿面接触强度
B.减小滑动系数，提高传动效率
C.减小轮齿的切削量
D.保证轮齿的抗弯强度
19. 齿轮传动的载荷系数中，动载荷系数ＫV，除决定于齿轮的圆周
速度Ｖ以外，与下列因素有关的是( )
A.齿面粗糙度
B.轮齿宽度
C.齿轮制造精度
D.端面重合度
20、对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮传动，选取齿面硬度时应使（）；
A.小齿轮齿面硬度<大齿轮齿面硬度
B.小齿轮齿面硬度=大齿轮齿面硬度
C.小齿轮齿面硬度>大齿轮齿面硬度
D.小齿轮齿面硬度≤大齿轮齿面硬度
21、齿轮弯曲强度计算中的齿形系数与（）无关。
A.模数m
B.齿数z
C.压力角
D.变位系数x
22、一齿轮传动装置如图所示，轮2主动，轮1与轮3从动，则轮2的齿面接触应力按（ ）_而变化，齿根弯曲应力按（ ）而变化。
A.对称循环
B.脉动循环
C.不对称循环
D.以上三种都不对 23、闭式软齿面齿轮传动一般按（ ）设计，按（ ）校核。
A.齿根弯曲疲劳强度
B.齿面接触疲劳强度
C.齿面磨损
25 直齿圆柱齿轮计算中若按接触疲劳强度设计，公式为：
[]3
2
11)
(12H E H d Z Z u
u KT d σφ±⋅≥
式中许用应力[]H σ应代入 。
A. []1H σ
B. []2H σ
C. []1H σ和[]2H σ中的较小者
][2][1
221
31
2
1
1F sa
Fa d F H H E H Y Y Z m KT u u bd KT Z Z σφσσσ≤=
≤±•=D.
[][][]2
2
1H H H σσσ+=
三、填空、
1、圆柱齿轮传动设计，齿宽系数φd =b/d 1,当b 愈大，承载能力也愈 ，但使 现象严重，因此φd 取值的应恰当，对称布置的齿轮比悬臂布置的齿轮取偏 值
2
（备用公式）
五、请列出一般动力传动时齿轮传动的两个计算准则，在闭式齿轮传动设计中，分别用这两个准则来设计哪两个参数？
六、如图所示，为一圆锥齿轮－斜齿轮传动系统，已知n1转向，要求II轴上圆锥齿轮和斜齿轮产生的轴向力能相互抵消一部分，试确定：
（1）两斜齿轮轮齿的的螺旋线方向；
（2）画出II轴上圆锥齿轮和斜齿轮在啮合点A、B处的圆周力，径向力和轴向力的方向。
七、一、如图所示为斜齿轮－锥齿轮－蜗杆传动机构。
试在图中
画出：
（1）合理确定斜齿轮1,2和蜗杆5,蜗轮6的螺旋方向；
（2）画出斜齿轮2，锥齿轮3，蜗轮6的受力情况；
（3）标出各传动件的回转方向。
五、图示为二级斜齿圆柱齿轮减速器，第一级斜齿轮的螺旋角
β
1的旋向已给出。
1）为使II轴轴承所受轴向力较小，试确定第二级斜齿轮螺旋角β的旋向，并画出各轮轴向力、径向力及圆周力的方向；
2）若已知第一级齿轮的参数为
z=19，2z=85，n m=5mm，nα= 20，
1
a=265mm，轮1的传动效率P=6.25kw，
n=275 r/min。
试求轮1
1
上所受各力的大小。