电梯介绍

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SF门机轿门图片
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层门照片
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谢谢各位！
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1、3曳引式电梯有以下的特征：
（1）井道的长度（高度）无限制。700m以下高度的建筑物，钢丝绳式电梯可以实用： （2）曳引机的结构简单，曳引机的标准化容易； （3）只要具有能够曳引对重侧与轿厢侧之间的重量差的驱动力即可，因此，与其他 方式相比，电动机的容量可以较小： （4）因某种原因，轿厢或对重超过了规定的行程时，这时，钢丝绳松弛，驱动力将 无法传递给钢丝绳，因此，轿厢没有冲顶，冲底的危险。
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1.4 、轿架轿厢轿门分解图
轿顶防护栏
上横梁
轿顶 极限开关打板 立柱 安装架 开门机 分解视图
支柱 轿厢 轿底
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轿门
轿厢结构平面示意图
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二、轿架总装
轿架主要由上横梁、立柱、轿底、斜拉 杆及其它安装附件组成，参见右图。轿架的 主要作用是固定和悬吊轿厢，是轿厢的主要 承载构件。为了增强轿架的刚度，并防止由 于轿厢偏载造成轿厢倾斜，故在轿底架上立 柱的两侧设置拉杆，拉杆的一端安装在轿底 架的边梁上，一端安装在立柱上。拉杆的预 紧力必须合适，设置合理的拉杆可以分担轿 底架近1/3的负载量；同时，拉杆在电梯安装 时可起到 调 整轿底水平的作用。
二、轿厢 1、1轿厢（可见）部件示意 图 1、2轿厢平面示意图
四、电梯门系统构成（1） 电梯门系统构成（2） 门机轿门图片 层门照片
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控制柜
1.1 电 梯 产 品 的 总 体 认 识
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曳引机装配 防护罩组装 绳轮组装 底座装配 架机梁
压板 挡板 压板 靴台 压缩弹簧 滚轮
导靴用底座
滚轮座
靴衬
防震橡胶
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挡板
1.2.1滑动导靴
滑动导靴及其与导轨的配合位置参见右图。 由于导轨的变形及导轨与导靴的磨擦等原因， 一般导靴与导轨间有一定的间隙，电梯运行 时会产生一定的振动与冲击，故其适用的速 度范围受到限制，我司电梯一般用在速度 ≤1.75m/s的电梯；由于滑动导靴具有较高的 强度和刚度，承载能力强，故可用于低速的 大载重电梯。为了减小靴衬与导轨的磨擦， 在电梯运行时需增加润滑装置，常见的方法 是在轿厢和对重上边的导靴上安装油盅，参 考2.3节“上横梁装配图”。
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• 3.3 缓冲器
– 缓冲器的作用
• 是电梯最后一道保护装置。将运动着的轿厢和对重 在一定的缓冲行程或时间内减速停止。
“轿厢或对重谁掉下来都不是它的责任，但它却是电 梯中最倒霉的一个倒霉蛋，因为谁掉下未都要砸到 它”
• 缓冲器安装在底坑内，2吨以上贷梯轿厢下装两个缓 冲器，2吨以下电梯轿厢下装1个缓冲器。对重侧一 般只配1个缓冲器。
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• 导靴
• 导靴的凹形槽与导轨的凸形工作面配合，使轿厢或 对重沿着导轨上下移动实现导向功能。 • 通常，导靴与导轨间存在摩擦。
– 导靴的安装位置
• 电梯轿厢导靴被安装在轿厢上梁和底部安全钳座的 下面与导轨接触处，每台电梯的轿厢共安装4套。对 重导靴安装在上、下横梁两侧端部、每台电梯的对 重侧安装4套导靴。
对重防护栏
限速器钢丝绳 限速器张紧装置 爬梯 缓冲器(轿厢侧)
1、2曳引机工作原理
曳引机由电动机、制动器、联轴器、 减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属 盘车手轮等组成，是曳引驱动的动力。 曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢， 一端连接对重装置。为使井道中的轿厢 与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭， 曳引机上放置一导向轮使二者分开。轿 厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧 在曳引轮槽内产生摩擦力。这样，电动 机转动带动曳引轮转动，驱动钢丝绳， 拖动轿厢和对重作相对运动。即轿厢上 升，对重下降；对重上升，轿厢下降。 于是，轿厢在井道中沿导轨上、下往复 运行，电梯执行垂直运送任务。
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压板
滚轮
压缩弹簧 滚轮座
导轨
滚动导靴
1.3安全钳装置 安全钳分： 瞬时式安全钳（额定速度不超过0.63m/s) 渐进式安全钳 两者的区别在于钳体是否是弹性夹持的。
垫块 安全钳座 上杆 U形弹簧 制导块 滚柱装配
分解视图
导板
楔块
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四大电梯安全部件
上横梁
安装架
支柱
立柱
斜拉杆
轿底
护脚板
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1.1立柱装配
立柱
立柱装配参见右图 ，主要由立柱、安全钳 （轿厢下行超速时动作）、导靴及安全钳拉杆 组成，安装在轿底架的两侧，并且与上横梁连 接，构成轿架的主体。图中立柱由两条强度符 合要求的角钢与若干钣金件焊接而成。
拉杆 压码
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限速器：安装在电梯机房的地面上； 安全钳：安装在轿厢两侧，贴近电梯导轨，它的联动装置设在轿顶； 张紧装置：位于井道底坑内，固定在轿厢导轨背面，作用是张紧限速钢 丝绳，该绳两端分别绕过限速器轮和底坑张紧轮，两个接头固定在轿厢 侧面。
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极限开关 限速器 轿厢绳头楔套
电梯（1:1曳引 比）
位置检测器 、支架及隔 磁板 轿顶 轿顶电器箱 轿厢 开门机 导轨(对重侧 ) 导轨撑架(对重侧
导靴 轿门 )
轿顶防护栏
导轨(轿厢侧) 导轨撑架(轿厢侧)
曳引钢丝绳 对重绳头楔套装 配
井道挂线架
层门框架 层门 召唤箱
对重
小门套
安全钳
控制电缆
补偿链(缆) 缓冲器对重侧
M V
V
M
T1 T2
T1 T2
1:1曳引比
2:1曳引比
1、4电梯钢丝绳基本的绕法：
1.1 、1:1曳引比，钢丝绳直接吊 挂在轿架上横梁上和对重上，曳引 钢丝绳绕法展开示意图如右。
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1.2、2:1曳引比，钢丝绳通过上横 梁和对重上的反绳轮而吊挂轿架 和对重，曳引钢丝绳绕法展开示 意图如右。
限速器 安全钳 缓冲器 门锁
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1.4限速器－安全钳 电梯中限速器与安全钳成对出现和使用，是电梯中最重要的一 道安全保护装置。 作用：超载、打滑、断绳、控制失控等时，电梯轿厢超速向下 坠落，限速器—安全钳动作，将矫厢紧紧地卡在导轨之间。 电梯一般只在轿厢侧设置限速器与安全钳。 组成：限速器、限速钢丝绳、安全钳、底坑张紧装置。
– 工作原理：当轿厢运行时，通过限速钢丝绳带 动限速轮旋转，当轿厢向下运行速度超过电梯 额定速度的115％以上时，限速器上的电气开关 先动作，切断电梯安全回路，曳引电动机和制 动器的电源失电，制动器动作并抱闸；甩块或 飞球所产生的离心力相应增大．使限速器机械 动作，楔块便卡住限速钢丝绳。由于矫厢仍会 继续向下运行，将安全钳连动装置向上提起， 将矫厢紧紧地卡在导轨之间。
曳引式电梯的曳引比：曳引钢丝绳的速 度与轿厢的速度的比值为曳引式电梯的 曳引比。 驱动方式有：绳轮上悬挂钢丝绳，一端 悬挂轿厢、另一端悬挂对重的方式（曳 引比1:1），在轿厢及对重侧设置反绳滑 轮，并将钢丝绳悬挂在这个滑轮上的方 式（曳引比 2:1）。右所示为曳引式电梯 的驱动方式的示意图。
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压板 靴台
导靴用底座
靴衬
防震橡胶
导轨
导靴
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1.2.2滚动导靴 滚动导靴以三个滚轮代替了滑动导靴的 靴衬的三个工作面，三个滚轮在压缩弹簧的 作用力下，压紧在导轨的三个工作面上，电 梯运行时，滚轮在导轨上滚动。 滚动导靴以滚轮的滚动磨擦代替了滑动磨擦， 大大减小了磨擦，节省了能耗；滚轮外表面 粘结橡胶，同时还在导轨的三个工作面方向 上实现了弹性支撑，具有良好的缓冲作用， 并能在三个方向上自动补偿导轨的各种几何 形状误差及安装偏差。滚动导靴的这些优点， 使它能适应高的运行速度，我司一般用在速 度＞1.75m/s的电梯。 为了防止滚轮在导轨上打滑及滚轮外包橡胶 老化，采用滚动导靴的导轨工作面上不允许 润滑；为使滚轮转动灵活，滚轮对导轨的工 作面不应歪斜，在整个滚轮宽度上与导轨工 作面应均匀接触。
安全钳 导靴
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导轨作用：
为轿厢和对重在垂直方向运动时导向， 限制轿厢和对重在水平方向上的移动。 安全钳动作时，导轨作为被夹持的支承 件。 防止轿厢偏载而产生的倾斜。
导轨
导靴
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1.2导靴
导靴是引导轿厢和对重服从于导轨运行的部件，分别安装在轿架或对重 架的两侧上下端；主要作用是为了防止轿厢和对重在上下运行进而发生偏斜 等影响电梯平稳运行的现象。导靴按其在导轨工作面上的运行方式，可分为 滑动导靴和滚动导靴。
电梯总体结构介绍
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目
一、 电梯产品简介 1、1电梯产品的总体认识 1、2曳引机工作原理 1、3曳引式电梯有以下的特征 1、4电梯钢丝绳的基本绕法 1、5轿厢轿架轿门分解图
录
三、 轿架总装 1.1立柱装配 1.2导靴 1.2.1滑动导靴 1.2.2滚动导靴 1.3安全钳 1.4限速器
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• 4.5 安全钳装置
• 安全钳与限速器一起成对使用，是电梯中最重要的 安全装置之一。
– 安全钳的作用：在轿厢或对重故障下落超速时， 限速器先动作，断开安全钳电气安全开关，切 断曳引机电源，之后拉起安全钳拉杆使安全钳 钳头将轿厢卡在井道导轨上，使轿厢不致下坠， 起超速时的安全保护作用。 – 分类：
• 瞬时式安全钳――低速电梯 • 滑移式安全钳――高速电梯
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• 安全钳的动作程序：
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• 我国电梯技术条件(GBl0058—88)规定电梯应有的 安全措施：
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超速保护装置(如限速器——安全钳装置) 供电系统断相、错相保护装置(只对交流电梯有效) 底坑撞底缓冲器装置(弹簧缓冲器和液压缓冲器) 超越外道上、下极限工作位置时的保护装置(厂下终端、 极限开关) 层门联锁与轿门电气联锁装置 对重防止超速或断绳的装置(对重侧限速器——安全钳 装置) 停电或电气系统故障时有轿厢慢速移动 各类电气安全保护装置
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电梯门系统构成(2)
• 层门 电梯井道开口的封闭保护部分,装在建筑物每层停站的门口,挂在层门上 坎上。主要由层门门板、门靴、紧急开锁装置（层门三角锁）等组成。 • 层门安装件部分 ①层门框架 连接层门和建筑物部分。主要由层门上坎组件（层门滑动导轨）、层 门门锁*、层门地坎组件、层门护脚板(注*)、安装支架*等组成 ②门套 连接层门上坎和层门地坎部分。主要由门立柱和门横梁部分组成。*
三、电梯门系统构成(1)
• 门机 开关门动作的驱动和执行机构，在正常状态下，电梯到达停层位置时， 按指令要求进行开门或关门动作。主要由门电机(动力源)、传动机构、 轿门导轨架组件（门滑动导轨）、系合装置(俗称门刀，层门的驱动机 构)、门滑轮组件、开关门到位检测电气件等组成。 • 轿门 挂在轿门导轨架上，沿着轿门导轨运动，作为轿厢出入口的封闭部分， 与轿厢一起升降。轿门主要由轿门板、门滑块(也称门靴)、安全保护 装置*(GB7588-7.5.2.1.1.3)（如光电、光幕保护装置，安全触板,3D光幕 *）等组成。