班轮运输ppt课件
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班轮运输ppt课件
危险货物的分类/特性 内容 危险货物的包装/标志
<<危规>>对危. 险标志的规定
1. 危险货物的分类/特性
1> 爆炸品
6> 有毒物质和有感
2> 气体
染性物质
3> 易燃液体 4>易燃固体/易自燃
物质和遇水放出 易燃气体的物质
7>氧化剂/有机过
氧化物 8> 腐蚀性物质
5>放射性物质
9> 杂类危险物/物品
货物
<<水路危规>>中属于危险货物 <<国际危规>>中不属于危险货物
出口时国内运输可不贴危险标志, 但进口时国内运输按危险货处理.
.
4. <<危规>>对危险标志的规定
<<国际危规>>中属于危险货物 货物
<<水路危规>>中不属于危险货物
出口时国内运输应贴危险标志, 进口时国内运输按原包装处理.
<<国际危规定>>: 危险货物标志须经至 少三个月海水浸. 泡后仍不脱落且清晰.
.
适用法规 的国际统 一性
国际海运船舶营运方式
班轮运输
租船运输
杂货
集装箱
程租
.
期租
光租
1. 班轮运输定义
也称定期船运输, 是指班轮公司将船舶按 事先制定的船期表, 在特定航线的各既定 挂靠港口之间, 经常为非特定的货主提供 规则的, 反复的货物运输服务, 并按运价本 或协议运价规定计收运费的一种营运方式.
3. 实测方法: 将1吨货物堆积成近似正方体的形状, 仗量最大外形尺度, 计得体积.
<<危规>>对危. 险标志的规定
1. 危险货物的分类/特性
1> 爆炸品
6> 有毒物质和有感
2> 气体
染性物质
3> 易燃液体 4>易燃固体/易自燃
物质和遇水放出 易燃气体的物质
7>氧化剂/有机过
氧化物 8> 腐蚀性物质
5>放射性物质
9> 杂类危险物/物品
货物
<<水路危规>>中属于危险货物 <<国际危规>>中不属于危险货物
出口时国内运输可不贴危险标志, 但进口时国内运输按危险货处理.
.
4. <<危规>>对危险标志的规定
<<国际危规>>中属于危险货物 货物
<<水路危规>>中不属于危险货物
出口时国内运输应贴危险标志, 进口时国内运输按原包装处理.
<<国际危规定>>: 危险货物标志须经至 少三个月海水浸. 泡后仍不脱落且清晰.
.
适用法规 的国际统 一性
国际海运船舶营运方式
班轮运输
租船运输
杂货
集装箱
程租
.
期租
光租
1. 班轮运输定义
也称定期船运输, 是指班轮公司将船舶按 事先制定的船期表, 在特定航线的各既定 挂靠港口之间, 经常为非特定的货主提供 规则的, 反复的货物运输服务, 并按运价本 或协议运价规定计收运费的一种营运方式.
3. 实测方法: 将1吨货物堆积成近似正方体的形状, 仗量最大外形尺度, 计得体积.
第一章 班轮运输概述 ppt课件
（3）内容
航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港、到达和
驶离各港的时间，其他有关的ppt注课件意事项等。
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1）Ship’s name and Voyage Number
• 是用来识别某航线一个特定航次的标识资料。
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2）截关日（Customs Closing Date)
• （6）支付港到港运费或者其他运输费用；
• （7）集装箱拆箱、集拼箱业务；
• （8）其他相关的业务。 ppt课件
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准入条 件
审批机关 申请人范围与资格
提单登记 责任担保
中国 交通部
美国
联邦海事委员会 （FMC）
无要求，企业只要是 除了是独资、合伙等企
依《公司法》设立即 业形式之外，还具有从
可
事过航运中介的经历
业的公司。
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2、船期表
（1）概念
• 船期表就是船舶航行靠泊时间表,也称为班期表。
（2）作用
1）为了招揽航线途经港口的货载，既满足货主的需要，又体
现海运服务的质量
2）有利于船舶、港口和货物的及时衔接，以便船舶有可能在
挂靠港口的短暂时间内取得尽可能高的工作效率
3）有利于提高船公司航线经营的计划质量
ppt课件
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• 根据我国《海运条例实施细则》的规定，取得交通部颁发 的无船承运人资格的企业，可以从事以下服务内容：
• （1）以承运人身份与托运人订立国际货物运输合同；
• （2）以承运人身份接收货物、交付货物；
• （3）签发提单或者其他运输单证；
• （4）收取运费及其他服务报酬；
• （5）向国际船舶运输经营者或者其他运输方式经营者为所 承运的货物订舱和办理托运；
《班轮运输》课件
3 对天气和海洋状况有一定的依赖性
班轮航运的运营受到天气和海洋状况的影响，需要考虑及应对不可预测的因素。
班轮运输的应用
适合长距离国际运输
班轮运输在长距离国际货物运输中具有独特的优势，适用于不同国家和地区之间的贸易。
适合重量较大的货物运输
由于班轮船载重量大，适合运输重量较大的货物，如钢材、煤炭等。
可以为某些商品的跨国贸易提供有效支持
《班轮运输》PPT课件
我们将一起探索班轮运输的定义、优势、限制、应用和未来发展趋势，以及 其在全球化交流贸易中的重要性。
什么是班轮运输？
班轮运输是一种定期航线的海运运输方式，通常船只按照固定时间表从一个 港口运往另一个港口。
班轮运输的优势
1 相对价格低廉
班轮运输是一种经济
2 能够承载大量货物 3 环保，将物流成
为满足客户不同需求，班轮运输将提供更多元化、个性化的运输服务。
总结
重要性
班轮运输是当前全球化交流贸易的一种重要方 式，具有广泛应用前景。
发展
面对未来，相信班轮运输将与全球供应链协同 发展，为全球贸易流通提供关键支撑。
班轮运输提供了高效可靠的货物运输服务，为跨国贸易流程的顺利推进提供了有力支持。
班轮运输的发展趋势
1
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
更高效率、更环保的船舶技术
航运业持续改进船舶技术，提高运输效率，减少对环境的影响。
2
更完善的物流体系和数据化管理
通过物流体系和数据化管理的不断发展，提升班轮运输的运营效率和服务品质。
3
更多元化、个性化的运输服务
本降至最低
班轮船具有较大的货
实惠的运输方式，可
运能力，适合大宗货
班轮航运运输利用海
班轮航运的运营受到天气和海洋状况的影响，需要考虑及应对不可预测的因素。
班轮运输的应用
适合长距离国际运输
班轮运输在长距离国际货物运输中具有独特的优势，适用于不同国家和地区之间的贸易。
适合重量较大的货物运输
由于班轮船载重量大，适合运输重量较大的货物，如钢材、煤炭等。
可以为某些商品的跨国贸易提供有效支持
《班轮运输》PPT课件
我们将一起探索班轮运输的定义、优势、限制、应用和未来发展趋势，以及 其在全球化交流贸易中的重要性。
什么是班轮运输？
班轮运输是一种定期航线的海运运输方式，通常船只按照固定时间表从一个 港口运往另一个港口。
班轮运输的优势
1 相对价格低廉
班轮运输是一种经济
2 能够承载大量货物 3 环保，将物流成
为满足客户不同需求，班轮运输将提供更多元化、个性化的运输服务。
总结
重要性
班轮运输是当前全球化交流贸易的一种重要方 式，具有广泛应用前景。
发展
面对未来，相信班轮运输将与全球供应链协同 发展，为全球贸易流通提供关键支撑。
班轮运输提供了高效可靠的货物运输服务，为跨国贸易流程的顺利推进提供了有力支持。
班轮运输的发展趋势
1
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
更高效率、更环保的船舶技术
航运业持续改进船舶技术，提高运输效率，减少对环境的影响。
2
更完善的物流体系和数据化管理
通过物流体系和数据化管理的不断发展，提升班轮运输的运营效率和服务品质。
3
更多元化、个性化的运输服务
本降至最低
班轮船具有较大的货
实惠的运输方式，可
运能力，适合大宗货
班轮航运运输利用海
第三章国际海上班轮运输业务ppt课件
2010年初取得“厦门---台湾”客货直航 班轮运输“航权”的中远集团厦门远洋 运输公司表示，国家交通运输部和公安 部目前已开始着手与福建有关部门就 “两岸通车”进行沟通。若未来有两岸 相关政策扶持，厦门特区、平潭实验区 或可与台湾的对应地区率先实现通车。
（3）定期租船
定期租船，也称期租船，是一种以 时间为基础，由船舶出租人将特定 的船舶出租给承租人使用一个时期 的租船。
第三章 国际海上班轮运输业务
3．1 国际海上货物运输与国际海 上货运代理概述
3．1．1国际海上货物运输
1）班轮运输的含义与种类
班轮运输是指以一定航线上，按照 预定的船期表和事先规定的运价， 运输属于不特定多数货主的不特定 多数货物为目的而进行的海上运输。
班轮运输(liner shipping ）
2．1海上班轮进出口货运代理业 务
2．1．1海上班轮出口货运代理业务流 程
1)签订委托代理合同
按照《中华人民共和国民法通则》的 规定，委托人与代理人之间必须签 订代理合同，将委托方的要求和被 委托方的义务在协议或合同中做出 明确的规定。
2）审核信用证
银行审核：政治性、政策性审核；资 信情况审核；保证安全收汇。
（一）基本运费
基本运费按班轮运价表规定的计收 标准计收。在班轮运价表中，根据 不同的商品，班轮运费的计算标准 通常采用下列几种：
①按货物毛重（重量吨计收）运价 表内用“W”表示。
②按货物的体积（尺码吨计收）运 价表中用“M”表示，1立方米记为1吨。
上述计费的重量吨和尺码吨统称为运 费吨，又称计费吨(FT或RT)，现在国 际上一般都采用公制（米制），其重 量单位为公吨（M/T），尺码单位为立 方米（M）。计算运费时1立方米作为1 尺码吨。
班轮运输ppt课件
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（四）班轮运费的支付及计费币种
1.班轮运费的支付
（1）预付运费 (Freight Prepaid)
（2）到付运费 (Freight Collected)
（3）延期付款 (Extension of Credit )
2.计费币种
3.注意事项：
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回运货物(Returned Cargo)
货物运抵目的港的一年内，原件交由原承运的班轮公 司所属船舶运回原装货港，回程运费按50%计收， 也有些班轮公司规定按原运费的75%计收等。
Bunker adjustment factor_B.A.F）
• 货币贬值附加费（Deoaluation Surcharge
or Currency adjustment factor-C.A.F）
• 港口拥挤附加费（Port Congestion
Surcharge）
• 选港附加费（Optional Surcharge）
（4）价运费，以“AD VALOREM”或“ad.val.”表示。
（5）按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的 运费，用"W/M or ad.val."表示。也有按货物毛重或尺码选择 其高者，再加上从价运费计算，以"W/M plus ad.val."表示。
（6）按货物的件数计收。
（7）大宗低值货物，按议价计收运费（Open Rate）。
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（五）班轮运输的主要单据
(1)托运单 (Booking Note，B/N)（样本）
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(2)装货单(Shipping Order，S/O)
• 装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司， 签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船 的单据。
（四）班轮运费的支付及计费币种
1.班轮运费的支付
（1）预付运费 (Freight Prepaid)
（2）到付运费 (Freight Collected)
（3）延期付款 (Extension of Credit )
2.计费币种
3.注意事项：
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回运货物(Returned Cargo)
货物运抵目的港的一年内，原件交由原承运的班轮公 司所属船舶运回原装货港，回程运费按50%计收， 也有些班轮公司规定按原运费的75%计收等。
Bunker adjustment factor_B.A.F）
• 货币贬值附加费（Deoaluation Surcharge
or Currency adjustment factor-C.A.F）
• 港口拥挤附加费（Port Congestion
Surcharge）
• 选港附加费（Optional Surcharge）
（4）价运费，以“AD VALOREM”或“ad.val.”表示。
（5）按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的 运费，用"W/M or ad.val."表示。也有按货物毛重或尺码选择 其高者，再加上从价运费计算，以"W/M plus ad.val."表示。
（6）按货物的件数计收。
（7）大宗低值货物，按议价计收运费（Open Rate）。
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（五）班轮运输的主要单据
(1)托运单 (Booking Note，B/N)（样本）
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(2)装货单(Shipping Order，S/O)
• 装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司， 签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船 的单据。
传统班轮运输业务 ppt课件
基本程序
1 提单 收货人 3 报关 海关 2 提货单 4 提货 船公司或其代理人
码头或堆场
第一节 班轮运输的货运程序
四、交付货物（仓库交货、船边交货）
1.交付货物的基本程序——提单代表货物本身
原则：“凭单交货”、“见单放货”、“认单不认人”。 方式：先凭提单B/L换提货单D/O，再去仓库提取货物。 签发D/O注意：收回正本提单
2.装货单(S/O)
2.装货单(S/O)是由托运人按照托运单的内容填制,交船公司或 其代理人审核并签章后,据以要求船长将货物装船的承运凭证. （俗称“下货纸”） 功能： 1.托运人办妥货物托运和出口手续的证明 2.船公司下达给船长接受货物装船承 运的命令（又称为“关 单”） 由三联组成：托运单，装货单和收货单 流转程序：
第二章 传统班轮运输 业务
第二章 传统班轮运输业务
第一节 班轮货运程序 第二节 主要货运单证及其流转 第三节 班轮公会
托运订舱流程
6.签发收货单(M/R)
1.订舱：托运单(B/N)、 商业发票、装箱单等 托运人 7.M/R 8.签发B/L
船公司
2.接受订舱：装货单(S/O)、 配舱回单等 4.放行：S/O盖章 海关
案例：5X20'DG，新加坡→香港→新风港，船舶抵港而提单未到，广州新风港不允许 DG在港区堆存，收货人广船国际集装箱厂如何向广州中货新风办事处办理提货手 续？
（3）凭保函交付货物（L/G：letter of guarantee）
无单放货的原因：提单迟于船舶到港（近洋航行） 提单遗失或被窃
汇票的兑现期限
征收选卸费（ option charge）：USD200/20 '、
《班轮运输业务流程》课件
提单与运费结算
提单
是承运货物的凭证，也是向收货人核收费用和交货的依据。
运费结算
根据货物的重量、体积、目的地等因素计算运费，并与货主进行结算。
03
班轮运输中的单证流转
托运单
总结词
托运单是货运合同的一部分，由托运人填写并提供给承运人，用于表明货物的详细信息、运输要求和 费用支付方式。
详细描述
托运单是班轮运输中必不可少的一份单证，它详细列出了货物的名称、数量、重量、体积等基本信息 ，以及收货人、装运港、目的港、运输方式和保险条款等运输要求。托运单的准确性对于后续的装运 和运输具有重要意义。
感谢您的观看
THANKS
02
班轮运输业务流程
揽货与订舱
揽货
是班轮运输企业首先需要进行的业务 活动，包括向货主揽取货物，并签订 货物运输合同。
订舱
货主或货运代理根据运输合同向班轮 公司或其代理人申请订舱，填写订舱 单。
装船与卸船
装船
货物在指定的装运港装上指定的船舶，完成货物的运输任务 。
卸船
货物在到达卸货港后，从船上卸下，并完成货物的交付任务 。
05
班轮运输的未来发展趋势
数字化技术的应用
数字化技术将进一步优化班轮 运输业务流程，提高运输效率 。
数字化技术将实现更加智能化 的船舶调度和货物跟踪，减少 信息传递的延误。
数字化技术将促进班轮运输企 业与货主、港口等各方的信息 共享，提升协同作业能力。
绿色环保的发展趋势
随着全球环保意识的提高，班轮 运输企业将更加注重绿色环保，
船舶延误风险
总结词
船舶延误是班轮运输中的常见问题，可能导 致运输时间延长和客户满意度下降。
详细描述
第四章班轮运输业务流程ppt课件
联，它是托运人在重柜交进码头后，凭“入闸纸”及电脑联 网信息到专门的打单公司制作的。
五联单的的各联是：1，装货单（S/O）俗称关单，用于 报关，海关盖章放行后又叫“海关放行条”；2， 场站收据 (又叫收货单，D/R)； 3，海关存查联；4，船代留底； 5， 托运人留底； 3，收货单（D/R）
又叫场站（大副）收据。第三章已讲。 4，提单
四、主要货运单证及其流程图 （一）在装货港编制使用的单证 1，托运单（Booking Note；B/N）
托运单也叫订舱单，是托运人向船公司或其他承运 人订舱托运时提供的书面申请。一般按船公司统一格式。该 单证一经承运人确认便作为承、托双方订舱的凭证，亦意味 着承、托双方对货物运输的合同关系即告建立。
3，班轮运输的特点
1）班轮运输实行航线固定、船舶固定、挂靠港固定、船期固 定、费率固定的营运模式； 2）班轮运输通常不签订书面合同，而是按照提单条款组织运 输，以提单为依据来处理运输活动中有关的权利、责任和义 务的； 3）班轮运输的承运人负责包括装货、卸货和理舱在内的作业， 并负担其全部费用； 4）班轮运输承运人通常是在仓库（堆场）接受和交付货物的； 5）班轮运输的承运人与货主之间不规定货物的装卸时间，也 不计算滞期费和速遣费；
通常做法是：本期届满只能取得回扣一半，另一半在延续 期届满是取得。这样，延期回扣制在连续的两个阶段都约束着 货主。
通常的回扣率：一般为公会运价的9.5%至12.5%。
4
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
（2）班轮公会行动守则公约的内容 1）制定公约的目标和原则 2）班轮公会的定义 在确定的航线上经营班轮运输；两个或两个以上的船公
五联单的的各联是：1，装货单（S/O）俗称关单，用于 报关，海关盖章放行后又叫“海关放行条”；2， 场站收据 (又叫收货单，D/R)； 3，海关存查联；4，船代留底； 5， 托运人留底； 3，收货单（D/R）
又叫场站（大副）收据。第三章已讲。 4，提单
四、主要货运单证及其流程图 （一）在装货港编制使用的单证 1，托运单（Booking Note；B/N）
托运单也叫订舱单，是托运人向船公司或其他承运 人订舱托运时提供的书面申请。一般按船公司统一格式。该 单证一经承运人确认便作为承、托双方订舱的凭证，亦意味 着承、托双方对货物运输的合同关系即告建立。
3，班轮运输的特点
1）班轮运输实行航线固定、船舶固定、挂靠港固定、船期固 定、费率固定的营运模式； 2）班轮运输通常不签订书面合同，而是按照提单条款组织运 输，以提单为依据来处理运输活动中有关的权利、责任和义 务的； 3）班轮运输的承运人负责包括装货、卸货和理舱在内的作业， 并负担其全部费用； 4）班轮运输承运人通常是在仓库（堆场）接受和交付货物的； 5）班轮运输的承运人与货主之间不规定货物的装卸时间，也 不计算滞期费和速遣费；
通常做法是：本期届满只能取得回扣一半，另一半在延续 期届满是取得。这样，延期回扣制在连续的两个阶段都约束着 货主。
通常的回扣率：一般为公会运价的9.5%至12.5%。
4
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
（2）班轮公会行动守则公约的内容 1）制定公约的目标和原则 2）班轮公会的定义 在确定的航线上经营班轮运输；两个或两个以上的船公
班轮运输.PPT
解：
①确定计费标准 该货为9级，计费标准为W/M 。 M=30×60×50=0.09立方米>0.04吨 所以我们以体积0.09立方米计算
②计算运费 总运费=基本运费X（1+附加费率）X
计费数量 =109×（1+20%+10%）×0.09×100 =1275.3（美元）
练习：计算班轮运费
1、某公司出口一批货物到纽约， 基本运费每立方米400美元，转 船附加费5%，燃油附加费15%， 该货物共有10立方米。求该货物 的总运费。
3.船货双方的权利、义务与责任豁免， 以船方签发的提单条款为依据.
4、承运货物的品种、数量较灵活，货 运质量较有保证。
三、班轮运价表
1、概念：也称班轮费率 表，是发货方支付运费、 班轮公司收取运费的计算 依据。
2、形式：
①等级运价表：规定商品的 等级及计费标准。商品等级 越高，运费率也高。
②单项费率运价表。
一、班轮运输的概念 ----也称定期船运输,指船舶按照 预定的航行时间表，在固定的航 线和港口往返航行，从事客货运 输业务并按事先公布的费率收取 运费的一种运输方式
二、班轮运输的特点：
1.“四固定”——固定航线、固定港口、 固定航期、固定运费率
2.“一负责”——船方管装管卸（运费中 包括装卸费用）
• 2.采用班轮运送货物时，如果运费计
收标准为“AV”，则表示（ D ）
• A.按货物的毛重计收 • B.按货物的体积计收 • C.按货物的件数计收 • D.按商品价格计收
• 3._重_量__吨__和_尺__码_吨___统称运费吨。
4.若班轮运价表中的货物名称后面注有
“W”字样，表明该货物的运费计算是以_重__量__吨___ 为标准 若注有“M”字样，表明按__尺__码__吨___为标准计收
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CLASS
FISHING IMPLEMENTS
M
9
FLINT
W
13
FLOUR
W
5
FRUITS,DRIED
M
11
FRUIT JUICE
M
8
FRUITS,PRESERVFD
M
8
SCALE OF CLASS RATES FOR CHINA—CANDA SERVICE (IN HKD)
CLASS
VANCOUVER
提单为准 （5）可承运商品的数量,品种灵活
3
举例： COSCO 班轮船期表
1
三、班轮运价 运费的单位价格成为运价。班轮运价包括费率 标准、计收办法。
（一）班轮运价的特点 1.是按班轮公司事先公布的运价表和规定计收运
费，相对稳定； 2.包括钩至钩全部运输费用； 3.运价包含装卸费；
5
4.班轮运价属于垄断性运价； 5.班轮运价由基本费率和附加费率两部分组成； 6.班轮运价水平较高；
• 变更卸货港附加费（Alternation of
Destination Additional）
14
• 班轮运费的基本计算公式： 运费=运费吨（重量或尺码吨）*等级运费率*（1+附加
费率） 即：F=Fb+∑S
• 公式中，F表示运费总额，Fb表示基本运费，S表示某 一项附加费。
15
根据货物英文名称查询货物等级表 查中国－欧洲地中海航线等级费率表
17
• 例2：出口斧头一批，共19.6吨, 14.892立方 米,由上海装船经香港转运温哥华。经查，上海 至香港，该货运计算标准为W/M，8级，基本 运费率为每运费吨20.5美元；香港至温哥华运 费计算标准同上，基本运费率为每运费吨60美 元，另收香港中转费每运费吨13美元。温哥华 要收基本运费10％的港口拥挤附加费计算该批 货物的总运费。
3.航线运价 指不分运输距离的远近，只按航线、货物的
名称或等级制定的运价。
9
四、班轮运费 （一）班轮运费的结构
10
（二）基本运费计算标准
（1）按货物的毛重计算，以“W”（Weight的缩写）表示。
（2）按货物尺码或体积计算，以“M” （Measurement)表示。
（3）按货物毛重或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以 "W/M"表示。
（8）起码费率（Minimum Rate）。是指按每一提单上所列的
重量或体积所计算出的运费，尚未达到运价表中规定的最低运
费金额时，按最低运费计收。
11
（三）附加费种类 1.由货物特性衍生的附加费 • 超重附加费（Heavy lift additional） • 超长附加费(Long length additional) • 超大件附加费（Bulky Additional）
6
（二）班轮运价的种类及其形式
根据指定运价的主体分类
1.班轮工会运价（Conference Tariff）
班轮公会（Freight Conference），又称 航运公会，它是由两家以上在同一航线上 经营班轮运输的轮船公司，为维护共同利 益，避免相互间的竞争，通过建立统一的 运价和办法制度，所组成的国际航运垄断 组织。
18
（四）班轮运费的支付及计费币种
1.班轮运费的支付
（1）预付运费 (Freight Prepaid)
（2）到付运费 (Freight Collected)
（3）延期付款 (Extension of Credit )
2.计费币种
ห้องสมุดไป่ตู้
3.注意事项：
Bunker adjustment factor_B.A.F）
• 货币贬值附加费（Deoaluation Surcharge
or Currency adjustment factor-C.A.F）
• 港口拥挤附加费（Port Congestion
Surcharge）
• 选港附加费（Optional Surcharge）
（4）价运费，以“AD VALOREM”或“ad.val.”表示。
（5）按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的 运费，用"W/M or ad.val."表示。也有按货物毛重或尺码选择 其高者，再加上从价运费计算，以"W/M plus ad.val."表示。
（6）按货物的件数计收。
（7）大宗低值货物，按议价计收运费（Open Rate）。
第二节 班轮运输
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一、班轮运输概念（P27） 班轮运输（Liner Transport），又称定期船
运输，是指船舶在固定的航线上和港口之间， 按照事先公布的船期表航行，从事客、货运 输业务，并且按照事先公布的费率收取运费 的海运方式。
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二、班轮运输特点
（1）四固定 （2）两管：没有滞期费和速遣费 （3）承运人责任起讫：钩至钩 （4）双方权利义务以及责任豁免以签发的
2.班轮公司运价（Non -conference Tariff）
3.双边运价（Bilateral Tariff）
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根据费率结构分类：
1.等级运价（Classification Rate Freight Tariff）
CLASSIFICATION OF COMMODITIES
COMMODITY
BASIS
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2.由运输及港口原因衍生的附加费 • 直航附加费（Direct additional） • 转船附加费(Transhipment surcharge) • 港口附加费（Port additional or port
surcharge）
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3.临时性附加费
• 燃油附加费（Bunker surcharge or
（或海洋运价表）
查附加费率表
计算运费。
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• 例1：中国某公司拟向日本出口冻驴肉，共计 30吨，1500箱，每箱毛重25kg，每箱的尺 码为20cmx30cmx40cm。原对日报价每箱 FOB新港30美元，日商回电要求改报CFR神 户。
• 经查，东驴肉为8级货物，计费标准为W/M； 再查日本航线的基本费率为USD144F/T
ST.JOHN
MONTREAL
5
183.00
215.00
235.00
6
194.00
231.00
252.00
7
205.00
248.00
270.00
8
219.00
264.00
288.00
9
235.00
283.00
309.00
10
257.00
305.00
333.00
8
2.单项费率运价（Commodity Rate Freight Tariff）