客车AMT自动变速器设计方法研究

第1期（总第125期）机械管理开发

2012年2月No.1（S UM No.125）

M EC HANIC AL

M ANAGEM ENT AND

DEVELOPM ENT

Feb.2012

0引言全球各国都很重视节能汽车，把发展节能汽车作为提升竞争力、发展低碳经济的重大举措。我国汽车行业关注世界的技术发展，也在研究节能汽车。客车行业因为涉及人民群众的日常生活，价格受到监督，对于燃油价格的波动极为敏感，发展节能应走在汽车行业的前面。我国的客车行业自2010年以来取得了快速发展，在国家扶持政策和外部环境趋好的情况下，各种节能及新能源客车成为市场关注热点[1]。各种节能客车中，配置AM T 自动变速器的客车，由于不需要基础设施投资，价格较低，使用燃料与普通客车相同，排放低于传统客车，因此，成为我国城市公交车的主要发展趋势。文中介绍的是以产业化为目标，开发挡位数不小于6，转矩为1300～1700N m ，客车专用AM T 自动变速器产品的技术路线和设计方法。1

客车AMT 自动变速器的主要技术参数目标

1）动力性：满足CJT 627—2007等标准要求；2）

燃油经济性：城市公交典型工况下，燃油经济性较手动挡原型燃油汽车的指标提高≥20％；3）驾驶平顺性：满足客车AM T 评价体系的要求，或满足QC/T 474—

1999客车平顺性评价指标及限值的要求；4）具有手自一体功能、空挡起动保护、驾驶员误操作保护功能；5）具有故障诊断及在线标定功能；6）变速器同步器寿命不低于20万次；7）变速器的重量≤260kg ；8）变速器的温升≤90℃；9）执行机构的寿命不低于80万次；10）承载转矩≥1300N m ，挡位≥6挡。2

客车AMT 自动变速器主要研究内容

1）客车AM T 系统的开发：客车AM T 控制算法设计，智能换挡规律的开发和测试，T CU 硬件的开发和试验，集成化、模块化的执行机构开发和试验。2）基础变速器开发：包括变速器本体设计、整体轻量化设计、关键部件（如同步器、轴承等）的可靠性分析计算、变速器的可靠性试验。3）客车AM T 整车可靠性试验及匹

配标定技术：包括台架标定、实车道路标定\执行机构的台架可靠性试验和AM T 系统的整车道路可靠性试验。4）客车AM T 的产业化规范、评价体系的建立。3

客车AMT 自动变速器的开发流程

系统需求分析—技术指标确定—客车AM T 系统/

变速器本体概念设计—客车AM T 系统/变速器本体方案设计—客车AM T 系统/变速器本体详细设计—客车AMT 系统/变速器本体生产制造—客车AM T 系统/变速

器本体台架试验/标定—客车AM T 系统整车道路可靠性试验—客车AM T 产业化规范及评价体系的建立。4

客车AMT 自动变速器的设计方法研究

1）采用现代机电系统设计方法（CAD/CAE 、优化设计、可靠性设计、虚拟设计等）开发客车AM T 执行机构，包括离合器、变速器、执行机构。

2）采用现代控制系统设计方法（CAD/CAE 、实时混和仿真、模型辨识、信号分析处理、快速原型开发技术等），开发客车AM T 电子控制单元的软硬件系统[2]。控制软件采用国际流行的离线功能仿真—快速控制原型—自动代码生成—硬件在环仿真—台架及装车实验所构成的“V 模式”开发，符合ASAM 标准。控制软件具有可标定功能，能通过对数据的标定，方便用到不同型号的车辆上，不需对软件结构进行修改。硬件系统采用抗干扰设计，进行电磁兼容试验，满足电磁兼容要求，系统开发概述，见图1

。

图1AMT 系统开发概述

收稿日期：2011-09-06

基金项目：国家高技术研究发展计划（63计划）基金资助项目（65）作者简介：原

鑫（），男，山西原平人，工程师，本科，学士，研究方向：汽车传动系统设计。y x @63客车

AMT 自动变速器设计方法研究

原

鑫

（中国重汽集团大同齿轮有限公司，山西

大同

037305）

摘要：客车AM T 自动变速器的配置，能有效减轻司机的劳动强度，提高驾驶舒适性、安全性、燃油经济性，是我国

“十二五”期间交通技术领域优先发展的关键技术。以中国重汽集团大同齿轮有限公司开发的客车AM T 自动变速器为例，提出了客车AM T 自动变速器研发的技术路线、设计方法。关键词：客车；AM T 自动变速器；设计中图分类号：U463.212

文献标识码：A

文章编号：1003-773X （2012）01-0011-02

（下转第14页）

8200AA11011.1981-E-mail:uan .

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第1期（总第125期）

机械管理开发2012年2月

3）采用基于驾驶员意图识别、道路识别、钝化换挡策略的智能换挡规律和三层结构的AM T 控制软件设计方法，提高AM T 系统的综合控制性能。控制软件开发技术路线，见图2

。

图2

控制软件开发技术路线

4）采用数值仿真、混合仿真、台架试验、道路试验相结合的方法，对AMT 系统控制参数进行匹配标定。

5）根据并行工程理论，组成以客车主机厂、汽车

零部件（发动机、离合器、变速器）供应商、专业研究机构、高校研发机构的合作开发团队，依据各自优势资源，实现客车AMT 系统与零部件的分布式协同设计。5

结束语

1）为能有效提高客车驾驶舒适性、安全性、燃油经济性，设计开发客车AMT 自动变速器是必需的。

2）采用现代机电系统设计技术，针对客车AM T 的基本理论，进行模块化的设计和系统的高度集成是保证我国研发的自动化操作客车赶上世界先进水平的关键。

3）文中介绍的研发流程、设计方法等技术，可为混合动力AM T 等拓展课题的研发提供重要参考。

参考文献

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Study of Bus AMT Autmatic Transmission Design Method

YUAN Xin

(C hina National Heavy Duty Truck Group Datong Gear Co.,Ltd,Datong 037305，China)

Abstr a ct ：Bus equipped w ith AM T,can ef fectively reduce the labor intensity of the driver,improve the driving comf ort ,saf ety and f uel econo my,is the key technology witch is developed pref erentially in the area of China transportation technology during the S econd Five-Year plan.This pape r takes the development of the China Nationall Heavy Duty Truck Group Datong Gear Co.,Ltd.Bus AM T automatic transm ission as x ,M T K y ：;M T ;参考文献

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Study of the Properties of 4.4'-Dinitr odifurazalyl Ether by Quantum C hemistry

WANG Xin-gang,CAO Xiong

(School of Chemical Engineering and Environment,The North Univ ersity o f China,Taiyuan 030051,China)Abstra ct ：The properties o f 4,4'-Dinitro dif urazzlyl Ether by quantum chemistry w ere calculated by B3LYP methd on 6-31+G(d,p)basis set.The v ibrational frequencies,the IR spectra and thd thermodynamics properties in different temper atures of the system w ere o btamea on the basis o f vibrational analy sis,the ralatio no f the effects of temperatures o n thermo dynamics properties w ere also obtained.The density was calculated theo retically by M onte-Carlo metho d,In o rder to cal culate standard enthalpies of formation,isodesmic reactions w ere designed,and the detonation velo city w as predicted by the formula of Kamlet-Jacobs.Key wor ds ：4,4'-Dinitrodifurazalyl Ether;geo metric co nfig uration;molecular orbit;detonatio n velo city （上接第11页）

an e ample presents a bus A automatic transmission developed technical route and the design method.e wor ds bus A automatic transmission design

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