对远洋船舶文化建设的几点思考(精)

中远集团青年创新创效活动论坛学术论文登记表单位：青岛远洋运输公司2005 年11 月9 日

对远洋船舶文化建设的几点思考

青远公司杨贤军

企业文化是企业保持竞争活力和可持续性发展的源泉，但企业文化的建设和推进又是一个复杂的系统和漫长的过程。作为远洋运输企业，在大力推进企业文化建设的过程中，必须立足于企业行业特色，把船舶文化建设的广泛推进作为一项长期的战略性任务来抓，本文就船舶文化建设作一初步探讨，以期抛砖引玉。

一、船舶文化建设是远洋企业文化建设的主体和基础

作为远洋运输企业，无论是规模化经营还是多元化经营，再好的理论也必须服从于企业的实际，那就是航运主业地位是根深蒂固的。远洋企业文化建设必须围绕着航运主业来开展，而船舶，是远洋企业经营中担负运输生产任务的最基层单位，船员也是企业职工队伍的主体，是广泛接触国内外客户并直接创造效益的一线员工，因此，船舶文化建设在远洋企业文化建设中应该成为主体和基础。

所谓船舶文化，是指由各公司经营管理的船舶在企业统一价值观指导下形成的独具特色的船舶管理、船舶作风、船舶使命、船舶形象的总和。船舶管理是船舶文化建设的基础和保障，船舶管理的优劣直接决定着船舶作风，影响着船舶使命和船舶形象。企业统一价值观是船舶管理的先导，而船舶管理是企业统一价值观与船员职工行为规范相统一的必要保障，推进船舶文化建设就是要以船舶使命相引导，通过科学严谨的船舶管理，形成良好的船舶作风，提升船舶形象，最终将企业统一价值观体现到船员的行为中，成为船员职工自觉的工作习惯和生活习惯。就中远而言，开展船舶文化建设，就是要把“服务客户最优，回报股东最大”的中远企业价值观在中远各公司的船队得以充分体现，得到广大船员职工的认同并体现在他们日常的工作中和生活中。

二、船舶文化建设要着力于观念创新和意识转变

观念和意识在潜移默化中影响着人的行为，开展船舶文化建设首先要面对的一项重要任务就是通过对中远企业文化理念的宣贯使广大船员实现观念创新和意识转变，使他们能够自觉地服从服务于各公司生产经营大局的需要。

中远集团在四十余年的发展中，广大船员形成了“艰苦创业，爱国奉献”的优良传统，这是在船舶文化建设中需要继承和发扬的，但我们必需充分认识到，随着社会主义市场经济的建立，全球经济一体化和中国加入WTO，我们所面临的时代和社会已经发生了前所未有的变化，多年的经营实践和市场竞争法则，使我们清醒地认识到，员工服务态度的好坏，服务水平的高低，服务质量的优劣，服务手段的先进与落后，都直接影响着我们的国际信誉，直接决定了我们的市场份额和利润来源。因此，在大力推进船舶文化建设过程中应坚持与时俱进，教育并引导广大船员牢固树立起服务意识、团队意识、形象意识和质量意识。

服务意识分两个层次，第一是服务于外部客户，以客户满意为标准。作为远洋运输企业，服务就是我们参与市场竞争的产品，服务质量的好坏，服务水平的高低，直接决定了我们参与市场竞争的实力，而一线船员又是与客户（租家和货主）直接打交道的，因此，船员的服务意识将直接影响着客户满意度和忠诚度。在这方面，有的船舶已提出了响亮的服务理念，如广远安龙江轮提出“只有租家想不到的，没有我们做不到的”的服务理念，大远阳澄湖轮提出“想客户没有想到的，做别人做不了的”服务理念，这两艘船舶都通过创造一流的服务叫响了自己的品牌。第二是服务于公司，服从职能部门的管理与调遣。按照现代企业制度的要求，员工与企业之间是通过劳动合同确立的雇佣关系，作为一线员工的船员也必须转变观念，明确自身岗位职责，以认真地态度履行好自己的职责，为企业服好务。

团队意识的培养与确立是船舶文化建设的“孵化器”。由于远洋船舶流动性大，相互独立性强，船员更换比较频繁，只有建立起目标一致、行动一致的高效运转的团队，才能够将全体船员团结到一起，为企业的两个文明建设服务。培养团队意识，就要旗帜鲜明地反对小团体主义，小团体主义的本质是为了个别人或一小撮人的私利而拉帮结派，坑害企业，损害集体利益。而团队意识则是从大局出发，为了实现企业共同利益或本船舶的共同目标而团结协作。要通过培训和建立有效的沟通机制，着力于培养在船船员的团队意识，在这方面，中远大河轮结合本船实际编制的《船员手册》便是很好的培训，中远兰花轮对

新上该轮的船员发出的公开信也是一种团队意识上的培训。

船舶形象是船员自身形象和船体船貌的合一，是船舶文化建设的外在体现，尤其是远洋船舶航行于世界各地，挂靠世界各地的港口，不仅代表着本单位和中远的形象，而且在某种意义上代表着中国人的形象和中国船队的形象。培养良好的形象意识不仅是生产经营的需要，也是体现民族形象和国人尊严的需要。在这方面，华铜海轮当年在国内外各大客户中便树立起了中远船员的良好形象，集团刚刚确立的先进典型中集民河轮也具备良好的形象意识，他们提出“靠泊一港，名留一点，航行一线，饮誉一片”的口号，要求船员树立起“外国人面前是中国人，中国人面前是中集人，中集人面前是民河人”的形象。

质量意识，全面质量管理是当代企业与国际接轨的重要途径，集团下属各公司已基本通过了ＩＳＯ９００２质量认证。但这只能表明在管理方面与国际初步接轨，文件体系的建立到全面推广并成为每个船岸职工的行为规范要有一个过程。全面推行质量与安全管理体系，是船舶文化建设的根本保证。只有不折不扣地按照体系要求运行，才能彻底改变船员工作习惯和工作作风，提高工作质量和效率。体系是对工作流程的管理，是强制性的，而船舶文化是对人的素质管理，是软性的。二者的有机结合，才能够激发船员职工的积极性和创造性。

三、船舶文化建设要以“三学一创”活动的推进为主线，突出安全文化

建设

由于船舶所处的特殊的工作方式和工作环境决定了安全在船舶各项工作中的特殊地位，可以说，确保安全是所有船舶各项工作的重中之重。因此，船舶文化建设必须以安全文化建设为核心。多年的实践证明，“三学一创”活动是确保船舶安全，推进船舶两个文明建设的有效途径，而推进船舶文化建设的根本目的就在于提高船舶的综合管理水平和可持续盈利能力，在这方面，两者是互为依托，辩证统一的。因此，继续大力推进“三学一创”活动既是安全的保证，也是推进船舶文化建设的保障。

要以“三学一创”活动为主线，在船舶文化建设中不断地“学习先进，创造一流”。“三学一创”活动，尤其是学习“华铜海”活动对于推进中远各船舶的船舶文化建设具有特别现实的指导意义，由华铜海人在20世纪80、90年代创造的华铜海精神是经过中远几代人的努力，是中远船队发展的结晶，也是中远传统文化中的“瑰宝”，开展船舶文化建设，就是要继承并发扬好传统文化中的精华，不断汲取新的先进经验和先进文化，以与时俱进的态度培养出符合

本船舶实际的船舶文化。

要以“三学一创”活动为主线，在船舶文化建设中营造好安全氛围，落实好安全规章制度，抓好人因工程，不断提高船员的业务能力和综合素质。安全文化就是要通过不断提高人的安全意识、安全技能和安全责任心，通过各项规章制度的落实，达到防患于未然的目的，要继续通过开展“三学一创”活动，不断调动好广大船员的积极性，以争先创优的态度认真抓好安全工作。在这方面，青远公司总结了多年的管理经验，在老旧船较多的严峻形势下，提出了“隐患就是事故，安全就是效益”的安全理念，对船员进行深入广泛地理念教育。同时，在船舶悬挂安全格言，营造安全文化氛围，并提出了“三保一提高”的管船思路，将学习“华铜海”活动与推进质量与安全管理体系溶为一体，取得了近二年安全生产比较稳定的良好效果。

四、船舶文化建设要正确处理好几个关系

1、要正确处理好宏观指导与微观实践的关系

江泽民同志在5.31重要讲话中提出“要立足于改革开放和现代化建设实践，着眼于世界科学文化发展前沿，积极进行文化创新，不断增强有中国特色社会主义文化的吸引力和感召力。”船舶文化建设在社会主义宏观文化氛围中是微不足道的一小部分，但任何文化建设都离不开先进思想理论的指导，我们开展船舶文化建设也必须以“三个代表”的重要思想为指导，要通过船舶文化建设来落实、贯彻好“三个代表”思想，使“三个代表”思想真正体现在船舶一线。也就是说，要通过船舶文化建设的推进，在各船舶创造一种健康向上的良好氛围，使广大船员在企业的两个文明建设中始终保持一种奋发有为、昂扬向上的精神状态，通过实践探索建设有中远特色的远洋船舶文化。

2、船舶文化建设要正确处理好统一性与差异性的关系

所谓统一性，就是集团和各家分公司自上而下明确的核心理念和中远CI 手册所确立的各类标识，不能标新立异，而必须统一规范、保持一致。要将中远的核心理念如企业价值观、企业精神贯彻到各公司船舶当中，笔者认为各船舶不应再有自己的精神，但不同类型、不同年龄的船舶可以有符合本船实际的船舶作风、船舶使命和工作氛围，这就是船舶文化建设中的差异性。只有正确处理好统一性和差异性的关系，中远船舶文化建设才能够既统一规范，又丰富多彩、充满活力。

3、要正确处理好船舶文化建设与思想政治工作的关系

船舶文化建设和传统的船舶思想政治工作既有区别又密不可分，既不能以

船舶文化建设完全取代思想政治工作，也不能将船舶文化建设混为思想政治工作的“翻版”。要通过开展船舶文化建设在内容和方法上为思想政治工作注入活力，通过理念的宣贯、文化氛围的布置、团队意识的培养与沟通等多形式、多渠道推进文化建设的过程中，使传统的思想政治工作更加贴近生产经营、贴近船员。同时，思想政治工作在基层党建、团支部工作、工会工作等方面还要继续发挥好强大的纽带作用，最终形成船舶文化建设党政工团齐抓共管的局面。

4、船舶文化建设要正确处理好船长、政委的权责关系

培育富有个性的船舶文化是一个渐进的过程，它离不开整个企业文化氛围的引导和影响。但主要还靠船舶领导带领船员以敢为人先的精神去积极开拓实践。船长和政委的观念创新和协作意识直接决定着船舶文化建设能否沿着健康向上的方向发展，尤其是船长，决不能把船舶文化建设认定为政委的事，而应该与政委共同负起责任、作好表率。船长和政委要宣贯好企业理念，并将其贯穿于船舶的各项工作中，同时，要在管理理念、管理素质、治船水准等方面，以创新思维、人格力量和整体形象形成自己的风格，从而从总体上对本轮的船舶文化建设发挥好主导作用。