(优选)交通安全心理学
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
驾驶员的动视力随客观刺激显露的时间长短而变化，当目标急速移动时，视力下 降情况如下图所示。当照明亮度为20lx，目标显露时间为1／lOs时，视力为1．0， 当目标显露的时间为1／25s时，则视力下降为0．5。一般来讲，目标作垂直方向移 动引起的视力下降，比目标作水平方向移动所引起的视力下降要大得多。
（优选）交通安全心理学
2020/8/10
1
驾驶员心理学
交通安全与所有参与交通的人都有直接关系，在汽车
的行驶过程中，驾驶人员的感知、判断和操纵三者中任
何一项行为出现失误，均可能引起交通事故。
驾驶人员的心理素质与交通安全的关系极为密切。 应用心理学的观点、方法和原则，研究人在道路交 通中的行为规律，分析人产生失误的原因，寻找预 防失误的方法，以求达到减少交通事故，保证交通 安全的目的。
第一节 驾驶员的心理特征
一、驾驶员的情感
第一节 驾驶员的心理特征
一、驾驶员的情感3
第一节 驾驶员的心理特征
一、驾驶员的情感4
驾驶员如何控制情感
第一节 驾驶员的心理特征
二、驾驶员的性格1
有下列性格的人容易发生事故：
第一节 驾驶员的心理特征
三、驾驶员的气质1
四种气质类型
第一节 驾驶员的心理特征 四、驾驶员的意志1
交通心理上学所研究的是交通参与者的心理特征以及由此产生 的各种行为。
人的心理的总称：?
第一节 驾驶员的心理特征
并不是所有的人都具备与驾驶工作相适应的心理条件，在 驾驶员中，总有一些人比其他人更易发生交通事故。为此， 对人体的心理特征作出综合评价，具有十分重要的意义。
第一节 驾驶员的心理特征
一、驾驶员的情感
(1)适应
第二节 驾驶员的身体素质 二、驾驶员的视觉特性3 （2）动视力
动视力是指人和视标处于运动(其中的一方运动或两方都运动)时检查所得的视力。 汽车驾驶员在行车过程中的视力为动视力。驾驶员的动视力随车辆行驶速度的变化 而变化，速度提高则动视力降低，如下图所示。一般来说，动视力比静视力低10％ -20％，特殊情况下比静视力低30％—40％。例如，以60km／h的速度行驶的车辆， 驾驶人员可看清离车240m处的交通标志；可是当速度提高到80km／h时，则连 160m处的交通标志都看不清。 ·
1．概述 驾驶员在驾车时，有80％以上的信息是依靠视觉获得的。驾驶员的眼
睛是保证安全行车的重要的感觉器官，眼睛的视觉特性与交通安全有密 切关系。
2．视力 视力也叫视敏度，是指分辨细小的或遥远的物体或物体的细微部分的
能力。视觉敏锐度的基本特征就在于辨别两物体之间距离的大小。视力 分为静视力、动视力和夜间视力三种。
静视力为1．0的276人中，动视力小于、等于 0．5的有170人，占总人数的61％。因此，对于报 考驾驶员的人，不仅要检查其静视力，还应检查其 动视力，而且要定期检查。
动视力还与年龄有关，年龄愈大，动视力与静 视力之差愈大。
第二节 驾驶员的身体素质 二、驾驶员的视觉特性6(4)夜间视力
夜间不同对比度下的认知距离与确认距离
1 意志
第一节 驾驶员的心理特征 五、驾驶员的注意1
集中注意
4要善于转移注意
5 要善于分配注意
六、应掌握行人心理特征
第二节 驾驶员的身体素质
第二节 驾驶员的身体素质 一、身高
但根据我们国家的国情，交法规定：大车为 1.55M以上；小车为1.50M以上。
第二节 驾驶员的身体素质 二、驾驶员的视觉特性
第二节 驾驶员的身体素质 二、驾驶员的视觉特性2
视力的国际测定方法
在距离为5m的情况下能辨认出此缺口，则视力为1．0。这时对于缺口的 视角为1′。若视角为2′时能看清缺口，则视力为0．5。视角为5′时能看清 缺口，则视力为0．2，依此类推。
我国 规定，对于驾驶员的视力要求是两眼均为0．7以上(可戴眼镜)。 日本规定对于领取普通驾驶执照的驾驶员要求两眼视力在0．7以上，大 型车辆及3．5t以下的小型车辆和车速在40km／h以上的机器脚踏车的驾 驶人员则要求其两眼视力均在0．8以上(包括矫正视力)。在美国各州 的 视力标准都不一样，一般要求最低视力为0．5(不包括矫正视力)。
第二节 驾驶员的身体素质 二、驾驶员的视觉特性4
动视力随车辆行驶速度的关系
动视力随客观刺激显露的时间长短而变化的关系
第二节 驾驶员的身体素质 二、驾驶员的视觉Байду номын сангаас性5
(3)动视力与静视力的关系
静视力好是动视力的前提，但静视力好的人不 一定会有好的动视力。许多研究都显示，驾驶员的 动视力与交通事故有密切关系。一项对365名驾驶 员动视力与静视力相关性的研究结果表明：
3）夜间视力与物体颜色的关系
4）夜间驾驶员对路面的观察
5）夜间行驶驾驶员对行人的辩认
认距离影响很大。有些国家规定，夜间在道路上作业的人员必须穿黄色反光 衣服，以确保安全。
5）夜间会车时驾驶员对行人的辩认
由上图可知，驾驶员由于受到对面来车前照灯的影响，对行人辨认能力降低， 降低的程度与对方车的前照灯的光轴方向、对方车辆与本车及行人的相对位置 等因素有关。假设行人穿黑色衣服，要辨认此人，无对向车时的辨认距离为 43m；当对面车由行人后方逐渐接近时，辨认距离逐渐缩短。
概述
人的心理是下列各方面的总称： 感觉、思维、知觉、想象、记忆、情感、意志、需要、动 机、兴趣信念、能力、气质、性格、世界观等的总称。 其中，有人的个性也有共性。如……
人的心理过程：认识过程，情感过程，意志过程，个性差异。
交通现象的构成
构成交通的三因素：人，车，路。时间因素 （速度因素）形成交通交通现象。
(1)静视力 静视力是指人机视标都不动的状态下检查所得的视力。在报考驾驶员时都要进行
视力检查，一般认为1．0为正常视力。视力共分12级，0．1-1．0每级差0．1，此外 还有1．2和1．5两 级。
我国通用’E型视力表检查驾驶员的两眼视力。视力的国际测定方法是以能识别的 最小两点所形成帕视角为标准，目前采用的是J909年第11次国际眼科学会制定的缺 口环(C字型 环)作为测定视力标准的仪器。这个缺口环，其底色为白色，环为黑色， 环的外径为7．5mm，环 宽和缺口均为1．5mm，如图4-2所示。
（优选）交通安全心理学
2020/8/10
1
驾驶员心理学
交通安全与所有参与交通的人都有直接关系，在汽车
的行驶过程中，驾驶人员的感知、判断和操纵三者中任
何一项行为出现失误，均可能引起交通事故。
驾驶人员的心理素质与交通安全的关系极为密切。 应用心理学的观点、方法和原则，研究人在道路交 通中的行为规律，分析人产生失误的原因，寻找预 防失误的方法，以求达到减少交通事故，保证交通 安全的目的。
第一节 驾驶员的心理特征
一、驾驶员的情感
第一节 驾驶员的心理特征
一、驾驶员的情感3
第一节 驾驶员的心理特征
一、驾驶员的情感4
驾驶员如何控制情感
第一节 驾驶员的心理特征
二、驾驶员的性格1
有下列性格的人容易发生事故：
第一节 驾驶员的心理特征
三、驾驶员的气质1
四种气质类型
第一节 驾驶员的心理特征 四、驾驶员的意志1
交通心理上学所研究的是交通参与者的心理特征以及由此产生 的各种行为。
人的心理的总称：?
第一节 驾驶员的心理特征
并不是所有的人都具备与驾驶工作相适应的心理条件，在 驾驶员中，总有一些人比其他人更易发生交通事故。为此， 对人体的心理特征作出综合评价，具有十分重要的意义。
第一节 驾驶员的心理特征
一、驾驶员的情感
(1)适应
第二节 驾驶员的身体素质 二、驾驶员的视觉特性3 （2）动视力
动视力是指人和视标处于运动(其中的一方运动或两方都运动)时检查所得的视力。 汽车驾驶员在行车过程中的视力为动视力。驾驶员的动视力随车辆行驶速度的变化 而变化，速度提高则动视力降低，如下图所示。一般来说，动视力比静视力低10％ -20％，特殊情况下比静视力低30％—40％。例如，以60km／h的速度行驶的车辆， 驾驶人员可看清离车240m处的交通标志；可是当速度提高到80km／h时，则连 160m处的交通标志都看不清。 ·
1．概述 驾驶员在驾车时，有80％以上的信息是依靠视觉获得的。驾驶员的眼
睛是保证安全行车的重要的感觉器官，眼睛的视觉特性与交通安全有密 切关系。
2．视力 视力也叫视敏度，是指分辨细小的或遥远的物体或物体的细微部分的
能力。视觉敏锐度的基本特征就在于辨别两物体之间距离的大小。视力 分为静视力、动视力和夜间视力三种。
静视力为1．0的276人中，动视力小于、等于 0．5的有170人，占总人数的61％。因此，对于报 考驾驶员的人，不仅要检查其静视力，还应检查其 动视力，而且要定期检查。
动视力还与年龄有关，年龄愈大，动视力与静 视力之差愈大。
第二节 驾驶员的身体素质 二、驾驶员的视觉特性6(4)夜间视力
夜间不同对比度下的认知距离与确认距离
1 意志
第一节 驾驶员的心理特征 五、驾驶员的注意1
集中注意
4要善于转移注意
5 要善于分配注意
六、应掌握行人心理特征
第二节 驾驶员的身体素质
第二节 驾驶员的身体素质 一、身高
但根据我们国家的国情，交法规定：大车为 1.55M以上；小车为1.50M以上。
第二节 驾驶员的身体素质 二、驾驶员的视觉特性
第二节 驾驶员的身体素质 二、驾驶员的视觉特性2
视力的国际测定方法
在距离为5m的情况下能辨认出此缺口，则视力为1．0。这时对于缺口的 视角为1′。若视角为2′时能看清缺口，则视力为0．5。视角为5′时能看清 缺口，则视力为0．2，依此类推。
我国 规定，对于驾驶员的视力要求是两眼均为0．7以上(可戴眼镜)。 日本规定对于领取普通驾驶执照的驾驶员要求两眼视力在0．7以上，大 型车辆及3．5t以下的小型车辆和车速在40km／h以上的机器脚踏车的驾 驶人员则要求其两眼视力均在0．8以上(包括矫正视力)。在美国各州 的 视力标准都不一样，一般要求最低视力为0．5(不包括矫正视力)。
第二节 驾驶员的身体素质 二、驾驶员的视觉特性4
动视力随车辆行驶速度的关系
动视力随客观刺激显露的时间长短而变化的关系
第二节 驾驶员的身体素质 二、驾驶员的视觉Байду номын сангаас性5
(3)动视力与静视力的关系
静视力好是动视力的前提，但静视力好的人不 一定会有好的动视力。许多研究都显示，驾驶员的 动视力与交通事故有密切关系。一项对365名驾驶 员动视力与静视力相关性的研究结果表明：
3）夜间视力与物体颜色的关系
4）夜间驾驶员对路面的观察
5）夜间行驶驾驶员对行人的辩认
认距离影响很大。有些国家规定，夜间在道路上作业的人员必须穿黄色反光 衣服，以确保安全。
5）夜间会车时驾驶员对行人的辩认
由上图可知，驾驶员由于受到对面来车前照灯的影响，对行人辨认能力降低， 降低的程度与对方车的前照灯的光轴方向、对方车辆与本车及行人的相对位置 等因素有关。假设行人穿黑色衣服，要辨认此人，无对向车时的辨认距离为 43m；当对面车由行人后方逐渐接近时，辨认距离逐渐缩短。
概述
人的心理是下列各方面的总称： 感觉、思维、知觉、想象、记忆、情感、意志、需要、动 机、兴趣信念、能力、气质、性格、世界观等的总称。 其中，有人的个性也有共性。如……
人的心理过程：认识过程，情感过程，意志过程，个性差异。
交通现象的构成
构成交通的三因素：人，车，路。时间因素 （速度因素）形成交通交通现象。
(1)静视力 静视力是指人机视标都不动的状态下检查所得的视力。在报考驾驶员时都要进行
视力检查，一般认为1．0为正常视力。视力共分12级，0．1-1．0每级差0．1，此外 还有1．2和1．5两 级。
我国通用’E型视力表检查驾驶员的两眼视力。视力的国际测定方法是以能识别的 最小两点所形成帕视角为标准，目前采用的是J909年第11次国际眼科学会制定的缺 口环(C字型 环)作为测定视力标准的仪器。这个缺口环，其底色为白色，环为黑色， 环的外径为7．5mm，环 宽和缺口均为1．5mm，如图4-2所示。