液压密封知识
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5、如果在油缸缸筒上直接钻孔的情况下，务必倒角并光滑。下图是两种常用的倒 角方式：
倒角1
倒角2
我们上面学习了液压件的材料、种类、以及液压密封件的安装工具，以及液压缸 的初步知识，那么要真正的使液压缸运动起来，其执行元件和液压附件还很多， 比如液压泵、换向阀、溢流阀、液压管路等等，我们下面就简单的介绍一些液压 元件的知识。
橡胶O型圈
氟塑料密封圈
一：准备工作
1、活塞所有棱边必须倒角及去除毛刺；
2、必须仔细清除尘埃、切屑及其它颗粒物；
3、勿使用具有尖棱的工具；
活塞
4、装配前须将活塞及密封圈涂上润滑油和油脂；
安装芯棒
5、在油或水中将阶梯圈加热至80℃～120 ℃则更容易扩张和安装；
6、如用油脂润滑时，油脂中不得有颗粒物（硫化钼或硫酸锌）。也就是油脂必须与弹性 体相容。
活塞杆（缸杆）密封沟槽 开式沟槽
活塞（缸筒）密封沟槽 开式沟槽
闭式沟槽 闭式沟槽
无论采取那种密封沟槽形式，决定于油封截面大小、液压缸结构和装拆的方便性： 1、较小直径的密封圈不能安装在整体式沟槽中； 2、一些截面积和直径较大、硬度较高，由于在整体式沟槽中装拆比较困难，极易
损伤，所以也不宜安装在整体式沟槽中。
液压知识
密封件初步认识 密封件的装配
北京多宾城建筑机械有限公司
液压密封件材料介绍
1、丁晴橡胶：代号“NBR”，主要特点：耐油性能好，能和 大多数矿物基油及油脂相容，但不适用于磷酸酯系列液压 油及含极性添加剂的齿轮油。工作温度在-40℃～+ 120℃， 主要用途是制作O型圈、油封等，适用于一般液压油。
2、UHS系列（孔用聚氨脂油封）
右侧图为常用的聚氨脂油封 适宜的速度：≤0.5m/S
注： 通常情况下，轴用和孔用的UHS系列聚氨脂油封虽然内外唇口没有高低， 但轴用与孔用聚氨脂油封并不通用。
3、轴用阶梯圈
该轴用阶梯圈性能和用途：由一个低摩擦的填充聚四氟乙烯（PTFE） 环和O形橡胶圈组合组成，O形圈提供足够的密封预紧力，并对PTFE 环的磨耗起补偿作用， PTFE摩擦系数小，动静摩擦系数相近。适用 于高低速往复运动及高压系统的油缸活塞杆密封。采用两个阶梯圈密 封，可以达到零泄露。一般要和导向环配套使用，轴径小于φ30的规 格，应采用分体式沟槽。 材质一般填充的聚四氟乙烯PTFE，O形圈为丁晴橡胶NBR或氟胶 FKM。耐压范围在0-40Mpa（1Mpa≈10Kg） 选用O形圈材质为丁晴橡胶NBR时工作温度在-35 ℃- +120 ℃，氟胶 FKM时-20 ℃- +200 ℃。 轴用方形圈顾名思义就是无阶梯，轴用方形圈起双向密封作用，阶梯 圈为单向密封。
5、耐磨环
耐磨环的性能用途：对于在液压缸内运行的活塞或活塞杆，耐磨环具有精确的导向作 用，并吸收径向力，同时，耐磨环可防止液压缸内滑动部件的金属接触。 耐磨环所用材料一般为以下几种：聚四氟乙烯PTFE、聚甲醛POM或尼龙PA、酚醛树 脂+加强纤维。 上图是常见的耐磨环的切口形式。 例如：材料---填充聚四氟乙烯PTFE+青铜（BRONZE） 优点： 1、低摩擦、无爬行和咬合现象。 2、在无充分润滑的情况下，也能很好的工作。 3、耐多种介质，有极好的化学稳定性。 4、能容纳硬物嵌入耐磨环内，减少硬物刮伤油缸和密封件，故在重载场合，使用多 道耐磨环。PTFE耐磨环用于外侧，兼起防尘效果。 使用温度：-55 ℃～260 ℃
6、防尘圈
防尘圈的性能和用途：用于防止污染物混入液压系统和密封系统。3 材质：橡塑复合材料RP和氟胶FKM。 工作温度：橡塑RP：-30 ℃- +120 ℃
氟胶FKM： -20 ℃- +200 ℃
液压系统密封件的质量决定了液压缸质量的好坏，但是 光有好的密封件，没有正确的装配工具和工艺还是不行， 下面，简单的介绍一下密封件的装配工具和正确步骤。
4、工作介质
保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件 发生故障，加快油封的老化和磨损，而且其中的脏物可能划伤或嵌入油 封，使密封失效，因此，必须定期的检查油液品质和其清洁度。并按设 备的维护规范更换滤清器或油液。在油缸里油液中的残留空气经高压压 缩会产生瞬间高温使油封烧坏，甚至炭化。为了避免这种情况发生，在 液压系统运行初始时，应进行排气处理，液压缸也应在低压慢速运行数 分钟。确认已排完油液中残留的空气。方可正常工作。
一、液压泵
液压泵
液压元件
齿轮泵 叶片泵 柱塞泵 螺杆泵
外啮合 内啮合 单作用
双作用 径向 轴向
渐开线 内啮合 摆线 内啮合
斜盘式 斜轴式
液压泵的主要技术参数
2、橡塑复合：代号：“RP”，主要特点：材料的弹性模量大， 强度高，其余性能同NBR，工作温度在-30℃～+ 120℃主 要用途是制作O型圈、Y型圈、防尘封等，应用于工程机械 液压系统的密封。
3、氟橡胶：代号“FKM或FPM”，主要特点：耐热、耐酸碱 及其它化学药品，耐油（包括磷酸酯系列润滑油），适用 于所有润滑油和液压油。工作温度在-20℃～+ 200℃，主 要特点：耐高温、耐天候、耐臭氧和化学介质，几乎耐所 有的矿物基和合成基液压油、但遇蒸汽、热水或低温场合、 有一定的局限，也就是说它的低温性能有限。
3、尺寸：不同的油封有不同的沟槽形式，应根据使用条件，按油封供应商推荐值 进行设计，所以在确定了固定的合格供应商，品牌以及密封圈种类就不要轻易 的进行更换了，以保证沟槽设计一致；
4、表面质量：由于安装沟槽尺寸及内表面质量影响密封效பைடு நூலகம்，因此应按尺寸进行
精加工，棱边应倒角并打磨，以防安装油封时划伤，粗糙度1.6 ～3.2um。
曲时切记不可将阶梯圈弯曲成具有死角的形状，那样很容易折损）放入导向套，装入 后，尽可能的用手指压住阶梯圈理顺它，使它尽量恢复圆状； 4、将上页所示的复原工具一边旋转一边推入孔内，保持一分钟后取出复原工具 即可。
以上我们简单的介绍了孔用和轴用组合密封的方法、步骤及一些注 意事项。下面我们再简单的介绍一下影响密封性能的几点因素。 这些因素直接影响到油缸的工作质量和密封件的寿命。
活塞最大外径+0.125毫米
0.25-0.5
安装芯棒
安装芯棒边缘 必须与密封沟槽对齐
液压装配工具
适用于孔用组合密封
密封件最小内径-2.5毫米
5°
活塞最大直径+0.125
倒角及表面抛光
复原工具
孔用组合密封 组合密封装配
该装配说明用于活塞的密封，如孔用方形圈、 孔用回转方形圈等组合密封，所用装配 工具按照上图的安装工具，具体的安装 步骤请参照下面的装配工艺要求：
各种密封圈
1、UHS系列（轴用聚氨脂油封）
右侧图为常用的聚氨脂油封 适宜的速度：≤0.5m/S
此种密封圈唇口之间有额外的润滑剂（液压油），故大大的降低了摩擦 和磨损，在有些情况下，这种密封甚至可以代替价格昂贵的串联装置， 主要的优点在于耐磨性极好，耐冲击、抗挤出，压缩变形小，提高了零 压力下的密封性能，适用于最苛刻的工作条件，极好的防止空气的进入， 从而达到良好的密封效果。
6、尼龙：代号“PA”，主要特点：耐油、耐磨性好，抗压强 度高，抗冲击性能强，但尺寸稳定性差。工作温度在40℃～+ 120℃，主要用途：用于制作导向环、导向套、 支撑环、压环、挡圈等。
7、聚氨脂：代号“PU或PUR或AU”，主要特点：具有非常 好的机械特性、压缩变形小、拉伸强度高、剪切强度、抗 挤压强度以及耐磨性能都非长高，工作温度在-30℃～+ 100℃，主要用途：常用于制造液压系统中的往复密封， 如“Y”形圈、“U”形圈等。
防尘圈，均按以下程序进行装配，对于整体式的导向套，推荐上页的安装复原工具。 一、准备工作及装配注意事项同孔用组合密封相同。 二、安装步骤
1、将所有导向套部件、密封圈及尺寸复原工具清洗干净，并涂上润滑油。 2、将O形圈（NBR或FKM）放入导向套内； 3、将阶梯圈（填充的PTFE）弯曲成如上页图示的腰子形状，（在这里一定要注意，弯
轴用组合密封件装配 （1）自由状态下的密封圈
（2）折成腰子形状
内孔最小直径-0.13mm
20°
内孔长度+50mm
0.8X导向座厚度
复原工具
（3）装入导向套
O形橡胶圈 PTFE阶梯圈
轴用阶梯圈
油缸导向套
轴用组合密封件装配（上页） 该装配的说明用于活塞杆的密封，如轴用阶梯圈、轴用方形圈、回转方形圈、U形圈以及
二、安装步骤
1、将所有部件、密封圈及尺寸复原工具清洗干净，并涂上润滑油；
2、如上图所示首先将O形圈装配到活塞沟槽内；
3、将安装芯棒套在活塞上；
4、如图所示将PTFE密封圈套在安装芯棒上；
5、借助芯棒将PTFE密封圈推入到活塞沟槽内；
6、将芯棒从活塞上取下；
7、将复原工具一边旋转一边往里推，使复原工具完全套在密封圈的外面，保持一分钟后 取下复原工具。
5、活塞上必须安装支承环（耐磨环），以保证油缸能承受较大的负载。密 封件和支承环起完全不同的作用，密封件不能代替支承环负载。有侧向 力的液压缸（我们的调直切断机的油缸就属于此种），必须加承载能力 较强的支承环（必要时可用金属环，例如青铜环），以防止油封在偏心 的条件下工作引起泄露或异样磨损。
以上5种是影响密封的基本元素，在有一种就是液压冲击，该种因素一般是 出现在高压大流量的液压系统中，故在这里我们不做过多的介绍。先面 我们学习一下典型的油缸密封件的使用。
影响密封性能的几点因素
1、运动速度 运动速度很低（＜0.03m/s）时，要考虑设备运行的平稳性和是否会出现
“爬行”现象。运动速度很高（＞0.8m/s）时，起润滑作用的油膜就 有可能被破坏，油封因得不到很好的润滑而摩擦发热，导致寿命大大 降低，所以聚氨脂或橡塑油封在0.03m～0.8m的速度范围内工作较适 宜。 2、温度 低温会使聚氨脂或橡塑油封弹性降低，造成泄露，甚至使整个油封变得发 硬发脆。高温会使油封体积膨胀、变软，造成运动时油封摩擦阻力迅 速增加和耐压能力的降低。所以聚氨脂或橡塑油封连续工作温度范围10 ℃ ～+80 ℃。 3、油封有最低启动压力的要求。低压工作需选用低摩擦性能、启动阻力 小的油封，在2.5Mpa以下，聚氨脂油封并不适合，高压时要考虑油封 受压变形的情况。需要防挤出挡圈，沟槽加工方面也有特殊要求。不 同材质的油封具有不同的最佳工作压力范围。对于聚氨脂油封的最佳 工作压力范围为2.5 ～31.5Mpa。
4、硅橡胶：“PMQ或VMQ”，主要特点：耐热、耐寒性好， 压缩永久变形小，但机械强度低，只适用于静密封。
5、聚四氟乙烯：代号“PTFE”，主要特点：化学稳定性好， 耐热、耐寒性好、耐油、水、气、化学药品等各种介质， 机械强度较高，耐高压、耐磨性好。摩擦系数极低，自润 滑性好、纯聚四氟乙烯一般不能用作液压密封材料，只有 填充型的PTFE才能使用，常用的有青铜粉填充和玻璃纤 维填充，这些填充剂降低热膨胀系数，改善热传导能力， 增加耐磨性，提高性能。PTFE没有弹性，所以它总是与 橡胶弹性体一起使用。主要用途：用于制造密封环、耐磨 环、导向环（带）为机械上最常用的密封材料，广泛的应 用于工程机械、轻工机械等几乎各个行业。
4、孔用阶梯圈
该孔用阶梯圈性能和用途：由一个低摩擦的填充聚四氟乙烯（PTFE）环和O形 橡胶圈组合组成，O形圈提供足够的密封预紧力，并对PTFE环的磨耗起补偿作 用， PTFE摩擦系数小，动静摩擦系数相近。适用于油缸活塞密封。为单向密封。 一般要和导向环配套使用，轴径小于φ40的规格，应采用分体式沟槽。 材质和使用的工作温度同轴向密封圈。 孔用方形圈顾名思义就是无阶梯，孔用方形圈起双向密封作用。
倒角1
倒角2
我们上面学习了液压件的材料、种类、以及液压密封件的安装工具，以及液压缸 的初步知识，那么要真正的使液压缸运动起来，其执行元件和液压附件还很多， 比如液压泵、换向阀、溢流阀、液压管路等等，我们下面就简单的介绍一些液压 元件的知识。
橡胶O型圈
氟塑料密封圈
一：准备工作
1、活塞所有棱边必须倒角及去除毛刺；
2、必须仔细清除尘埃、切屑及其它颗粒物；
3、勿使用具有尖棱的工具；
活塞
4、装配前须将活塞及密封圈涂上润滑油和油脂；
安装芯棒
5、在油或水中将阶梯圈加热至80℃～120 ℃则更容易扩张和安装；
6、如用油脂润滑时，油脂中不得有颗粒物（硫化钼或硫酸锌）。也就是油脂必须与弹性 体相容。
活塞杆（缸杆）密封沟槽 开式沟槽
活塞（缸筒）密封沟槽 开式沟槽
闭式沟槽 闭式沟槽
无论采取那种密封沟槽形式，决定于油封截面大小、液压缸结构和装拆的方便性： 1、较小直径的密封圈不能安装在整体式沟槽中； 2、一些截面积和直径较大、硬度较高，由于在整体式沟槽中装拆比较困难，极易
损伤，所以也不宜安装在整体式沟槽中。
液压知识
密封件初步认识 密封件的装配
北京多宾城建筑机械有限公司
液压密封件材料介绍
1、丁晴橡胶：代号“NBR”，主要特点：耐油性能好，能和 大多数矿物基油及油脂相容，但不适用于磷酸酯系列液压 油及含极性添加剂的齿轮油。工作温度在-40℃～+ 120℃， 主要用途是制作O型圈、油封等，适用于一般液压油。
2、UHS系列（孔用聚氨脂油封）
右侧图为常用的聚氨脂油封 适宜的速度：≤0.5m/S
注： 通常情况下，轴用和孔用的UHS系列聚氨脂油封虽然内外唇口没有高低， 但轴用与孔用聚氨脂油封并不通用。
3、轴用阶梯圈
该轴用阶梯圈性能和用途：由一个低摩擦的填充聚四氟乙烯（PTFE） 环和O形橡胶圈组合组成，O形圈提供足够的密封预紧力，并对PTFE 环的磨耗起补偿作用， PTFE摩擦系数小，动静摩擦系数相近。适用 于高低速往复运动及高压系统的油缸活塞杆密封。采用两个阶梯圈密 封，可以达到零泄露。一般要和导向环配套使用，轴径小于φ30的规 格，应采用分体式沟槽。 材质一般填充的聚四氟乙烯PTFE，O形圈为丁晴橡胶NBR或氟胶 FKM。耐压范围在0-40Mpa（1Mpa≈10Kg） 选用O形圈材质为丁晴橡胶NBR时工作温度在-35 ℃- +120 ℃，氟胶 FKM时-20 ℃- +200 ℃。 轴用方形圈顾名思义就是无阶梯，轴用方形圈起双向密封作用，阶梯 圈为单向密封。
5、耐磨环
耐磨环的性能用途：对于在液压缸内运行的活塞或活塞杆，耐磨环具有精确的导向作 用，并吸收径向力，同时，耐磨环可防止液压缸内滑动部件的金属接触。 耐磨环所用材料一般为以下几种：聚四氟乙烯PTFE、聚甲醛POM或尼龙PA、酚醛树 脂+加强纤维。 上图是常见的耐磨环的切口形式。 例如：材料---填充聚四氟乙烯PTFE+青铜（BRONZE） 优点： 1、低摩擦、无爬行和咬合现象。 2、在无充分润滑的情况下，也能很好的工作。 3、耐多种介质，有极好的化学稳定性。 4、能容纳硬物嵌入耐磨环内，减少硬物刮伤油缸和密封件，故在重载场合，使用多 道耐磨环。PTFE耐磨环用于外侧，兼起防尘效果。 使用温度：-55 ℃～260 ℃
6、防尘圈
防尘圈的性能和用途：用于防止污染物混入液压系统和密封系统。3 材质：橡塑复合材料RP和氟胶FKM。 工作温度：橡塑RP：-30 ℃- +120 ℃
氟胶FKM： -20 ℃- +200 ℃
液压系统密封件的质量决定了液压缸质量的好坏，但是 光有好的密封件，没有正确的装配工具和工艺还是不行， 下面，简单的介绍一下密封件的装配工具和正确步骤。
4、工作介质
保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件 发生故障，加快油封的老化和磨损，而且其中的脏物可能划伤或嵌入油 封，使密封失效，因此，必须定期的检查油液品质和其清洁度。并按设 备的维护规范更换滤清器或油液。在油缸里油液中的残留空气经高压压 缩会产生瞬间高温使油封烧坏，甚至炭化。为了避免这种情况发生，在 液压系统运行初始时，应进行排气处理，液压缸也应在低压慢速运行数 分钟。确认已排完油液中残留的空气。方可正常工作。
一、液压泵
液压泵
液压元件
齿轮泵 叶片泵 柱塞泵 螺杆泵
外啮合 内啮合 单作用
双作用 径向 轴向
渐开线 内啮合 摆线 内啮合
斜盘式 斜轴式
液压泵的主要技术参数
2、橡塑复合：代号：“RP”，主要特点：材料的弹性模量大， 强度高，其余性能同NBR，工作温度在-30℃～+ 120℃主 要用途是制作O型圈、Y型圈、防尘封等，应用于工程机械 液压系统的密封。
3、氟橡胶：代号“FKM或FPM”，主要特点：耐热、耐酸碱 及其它化学药品，耐油（包括磷酸酯系列润滑油），适用 于所有润滑油和液压油。工作温度在-20℃～+ 200℃，主 要特点：耐高温、耐天候、耐臭氧和化学介质，几乎耐所 有的矿物基和合成基液压油、但遇蒸汽、热水或低温场合、 有一定的局限，也就是说它的低温性能有限。
3、尺寸：不同的油封有不同的沟槽形式，应根据使用条件，按油封供应商推荐值 进行设计，所以在确定了固定的合格供应商，品牌以及密封圈种类就不要轻易 的进行更换了，以保证沟槽设计一致；
4、表面质量：由于安装沟槽尺寸及内表面质量影响密封效பைடு நூலகம்，因此应按尺寸进行
精加工，棱边应倒角并打磨，以防安装油封时划伤，粗糙度1.6 ～3.2um。
曲时切记不可将阶梯圈弯曲成具有死角的形状，那样很容易折损）放入导向套，装入 后，尽可能的用手指压住阶梯圈理顺它，使它尽量恢复圆状； 4、将上页所示的复原工具一边旋转一边推入孔内，保持一分钟后取出复原工具 即可。
以上我们简单的介绍了孔用和轴用组合密封的方法、步骤及一些注 意事项。下面我们再简单的介绍一下影响密封性能的几点因素。 这些因素直接影响到油缸的工作质量和密封件的寿命。
活塞最大外径+0.125毫米
0.25-0.5
安装芯棒
安装芯棒边缘 必须与密封沟槽对齐
液压装配工具
适用于孔用组合密封
密封件最小内径-2.5毫米
5°
活塞最大直径+0.125
倒角及表面抛光
复原工具
孔用组合密封 组合密封装配
该装配说明用于活塞的密封，如孔用方形圈、 孔用回转方形圈等组合密封，所用装配 工具按照上图的安装工具，具体的安装 步骤请参照下面的装配工艺要求：
各种密封圈
1、UHS系列（轴用聚氨脂油封）
右侧图为常用的聚氨脂油封 适宜的速度：≤0.5m/S
此种密封圈唇口之间有额外的润滑剂（液压油），故大大的降低了摩擦 和磨损，在有些情况下，这种密封甚至可以代替价格昂贵的串联装置， 主要的优点在于耐磨性极好，耐冲击、抗挤出，压缩变形小，提高了零 压力下的密封性能，适用于最苛刻的工作条件，极好的防止空气的进入， 从而达到良好的密封效果。
6、尼龙：代号“PA”，主要特点：耐油、耐磨性好，抗压强 度高，抗冲击性能强，但尺寸稳定性差。工作温度在40℃～+ 120℃，主要用途：用于制作导向环、导向套、 支撑环、压环、挡圈等。
7、聚氨脂：代号“PU或PUR或AU”，主要特点：具有非常 好的机械特性、压缩变形小、拉伸强度高、剪切强度、抗 挤压强度以及耐磨性能都非长高，工作温度在-30℃～+ 100℃，主要用途：常用于制造液压系统中的往复密封， 如“Y”形圈、“U”形圈等。
防尘圈，均按以下程序进行装配，对于整体式的导向套，推荐上页的安装复原工具。 一、准备工作及装配注意事项同孔用组合密封相同。 二、安装步骤
1、将所有导向套部件、密封圈及尺寸复原工具清洗干净，并涂上润滑油。 2、将O形圈（NBR或FKM）放入导向套内； 3、将阶梯圈（填充的PTFE）弯曲成如上页图示的腰子形状，（在这里一定要注意，弯
轴用组合密封件装配 （1）自由状态下的密封圈
（2）折成腰子形状
内孔最小直径-0.13mm
20°
内孔长度+50mm
0.8X导向座厚度
复原工具
（3）装入导向套
O形橡胶圈 PTFE阶梯圈
轴用阶梯圈
油缸导向套
轴用组合密封件装配（上页） 该装配的说明用于活塞杆的密封，如轴用阶梯圈、轴用方形圈、回转方形圈、U形圈以及
二、安装步骤
1、将所有部件、密封圈及尺寸复原工具清洗干净，并涂上润滑油；
2、如上图所示首先将O形圈装配到活塞沟槽内；
3、将安装芯棒套在活塞上；
4、如图所示将PTFE密封圈套在安装芯棒上；
5、借助芯棒将PTFE密封圈推入到活塞沟槽内；
6、将芯棒从活塞上取下；
7、将复原工具一边旋转一边往里推，使复原工具完全套在密封圈的外面，保持一分钟后 取下复原工具。
5、活塞上必须安装支承环（耐磨环），以保证油缸能承受较大的负载。密 封件和支承环起完全不同的作用，密封件不能代替支承环负载。有侧向 力的液压缸（我们的调直切断机的油缸就属于此种），必须加承载能力 较强的支承环（必要时可用金属环，例如青铜环），以防止油封在偏心 的条件下工作引起泄露或异样磨损。
以上5种是影响密封的基本元素，在有一种就是液压冲击，该种因素一般是 出现在高压大流量的液压系统中，故在这里我们不做过多的介绍。先面 我们学习一下典型的油缸密封件的使用。
影响密封性能的几点因素
1、运动速度 运动速度很低（＜0.03m/s）时，要考虑设备运行的平稳性和是否会出现
“爬行”现象。运动速度很高（＞0.8m/s）时，起润滑作用的油膜就 有可能被破坏，油封因得不到很好的润滑而摩擦发热，导致寿命大大 降低，所以聚氨脂或橡塑油封在0.03m～0.8m的速度范围内工作较适 宜。 2、温度 低温会使聚氨脂或橡塑油封弹性降低，造成泄露，甚至使整个油封变得发 硬发脆。高温会使油封体积膨胀、变软，造成运动时油封摩擦阻力迅 速增加和耐压能力的降低。所以聚氨脂或橡塑油封连续工作温度范围10 ℃ ～+80 ℃。 3、油封有最低启动压力的要求。低压工作需选用低摩擦性能、启动阻力 小的油封，在2.5Mpa以下，聚氨脂油封并不适合，高压时要考虑油封 受压变形的情况。需要防挤出挡圈，沟槽加工方面也有特殊要求。不 同材质的油封具有不同的最佳工作压力范围。对于聚氨脂油封的最佳 工作压力范围为2.5 ～31.5Mpa。
4、硅橡胶：“PMQ或VMQ”，主要特点：耐热、耐寒性好， 压缩永久变形小，但机械强度低，只适用于静密封。
5、聚四氟乙烯：代号“PTFE”，主要特点：化学稳定性好， 耐热、耐寒性好、耐油、水、气、化学药品等各种介质， 机械强度较高，耐高压、耐磨性好。摩擦系数极低，自润 滑性好、纯聚四氟乙烯一般不能用作液压密封材料，只有 填充型的PTFE才能使用，常用的有青铜粉填充和玻璃纤 维填充，这些填充剂降低热膨胀系数，改善热传导能力， 增加耐磨性，提高性能。PTFE没有弹性，所以它总是与 橡胶弹性体一起使用。主要用途：用于制造密封环、耐磨 环、导向环（带）为机械上最常用的密封材料，广泛的应 用于工程机械、轻工机械等几乎各个行业。
4、孔用阶梯圈
该孔用阶梯圈性能和用途：由一个低摩擦的填充聚四氟乙烯（PTFE）环和O形 橡胶圈组合组成，O形圈提供足够的密封预紧力，并对PTFE环的磨耗起补偿作 用， PTFE摩擦系数小，动静摩擦系数相近。适用于油缸活塞密封。为单向密封。 一般要和导向环配套使用，轴径小于φ40的规格，应采用分体式沟槽。 材质和使用的工作温度同轴向密封圈。 孔用方形圈顾名思义就是无阶梯，孔用方形圈起双向密封作用。