冷却系统排气

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遵守当地的废弃物处理规定。

注意！

在用真空加注装置加注冷却系

统之前，必须检查所有冷却液

软管。

必要时更新损坏的和穿孔的冷

却液软管。

l1) 带真空计和单向阀的加注装置

连接到冷却液热膨胀平衡罐上。 将加注装置连接到适配接口的接头 (X) 上。

加注装置 (1) 的单向阀 (A) 和 (B) 必须封闭。

X) 连接储液罐

将文丘里喷嘴 (1) 连接到加注装置 (2) 上。

X) 连接储液罐

连接压缩空气(1)。

X) 连接储液罐

打开单向阀(B)。

文丘里喷嘴将产生流动噪音。

然后打开单向阀(A)，直到轮胎充气软管(1)不能再进气为止。

重新关闭单向阀 (A)。这样加注软管 (1) 就完成排气了。

单向阀 (B) 继续保持打开。在冷却液循环中产生约 2 分钟真空。当真空处于 -0.7 至 -0.95 巴时便

达到最终真空。真空计中的绿色刻度。

提示：

在建立真空时，冷却液软管将缩成一团。

然后重新关闭单向阀 (B)。

两个单向阀 (A) 和 (B) 必须关闭。然后关闭文丘里喷嘴 (1)。

冷却系统必须保持真空 30 秒。如果真空计中的指针下降，则说明冷却系统中有泄漏。

如果真空保持恒定，便可以继续进行加注了。

泄漏时，检查密封性。

注意！

加注设备的储液罐中必须有足

够的预混合冷却液，比车辆加

注量多 1 - 2 升。

将加注装置容器定位在与冷却

液蒸发器相同的高度上。

单向阀（B）在加注过程期间保持关闭。

加注冷却系统时，应打开连接加注装置容器的单向阀（A）。

现在加注冷却液。

如果真空计的指针指向 0 巴，或不再下降，便说明加注过程结束了。

如有必要，排出剩余的真空。为此打开单向阀 (B)。

将加注装置连同适配接口一起，从热膨胀平衡罐上拆下。

补充冷却液至最大液位。

关闭冷却液热膨胀平衡罐。

对于排气过程必须打开近光灯。如果近光灯未打开，则点火开关（总线端 Kl. 15）在一段时间后会自动关闭并且中断排气过程。

1.连接蓄电池充电器。

2.打开点火开关。

3.打开近光灯。

4.将加热装置设置在最高

温度。风扇回调至最小

档。

5.压下加速踏板至极限位

置 10 秒钟。发动机不得

起动。

6.排气过程已通过压下加

速踏板起动并持续约

12 分钟。（启动电动冷

却液泵，约 12 分钟后自

动关闭）。

7.之后调节冷却液蒸发器

液位至最大值。

8.检查冷却系统的冷却剂

密封性。

9.如果必须再次进行排

气，应将 DME 完全关闭

（点火钥匙拔下约 3 分

钟）。然后重新从第 3

点开始。

检查冷却系统的功能。

检查冷却系统的密封性。