工业设计作业(汽车特点)

1、以汽车设计为例子，从科学技术、社会心理、审美观念、民族传统、政治伦理方面谈谈美系、日系、德系、中式汽车各有哪些特点？

汽车的设计往往代表着其国家的个性,并受到国情限制.而汽车的性能比设计更加具有现实性,它是受各国道路情况,国策以及国民性等影响的.可以说汽车性能的国情因国而异,其使用的重点也是与自然紧密结合而形成的。

中国汽车一直处于仿制过程。五十年代到八十年代，主要仿制苏联汽车，

后来开始仿制美国、德国、日本、法国汽车。现在总算有部分中国自己的汽

车制造商比如吉利、奇瑞、长城、力帆等，不过车型还是仿制为主，低价高配，外形丑。

国产汽车部分如下图

日本汽车日本汽车工业起步不仅晚于欧洲，也迟于美国，它依靠的是以廉价的中小型汽车起家，目前这方面仍是其主要优势所在。其优点：人机工程学最好，油耗低，使用成本不高，外形时尚，内饰时髦，在制造经济型轿车发动机有突出特点，周到、细致，关注了东方人精微细腻的心理特征，在为顾客着想方面做的无微不至。在汽车技术方面，日本汽车往往领导世界潮流，尤其是在电子系统和发动机研制方面的科技。日本汽车车型更新换代平均周期为4年，其效率是全球第一。在省油方面，由于日本是个岛国，本国资源比较匮乏，但是汽车工业发展是无法阻挡的，因此便注重省油的设计，通过在车身上下功夫，如不使用大号轮胎，费尽心思减轻车重。缺点：①日本生产的汽车在耐用性方面不及欧洲汽车，其行走性能不大好，没有驾驶乐趣，高速稳定性不好，车身单薄，使用费用高，保养周期特别短；②由于东方人汽车消费文化的限制，日本在广义的多用途汽车（含越野车及轻型载货车）这一发展极快的新兴领域还远远赶不上美国；③因为要省油，牺牲了汽车空间与安全性，乘坐空间普遍比较狭窄，安全程度与欧美车差一个数量。

日本汽车部分如下图

德国在内地欧洲车一直是车界领头人，技术先进，尤其设计精巧，历史悠久，设计讲究，安全性能突出，做工精湛，厚实，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）。缺点：性价比不高，油耗一般，使用成本一般。

德国汽车部分如下图

美国汽车美系车更豪放一点，五六十年代的美国车基本都是前高后低的飞船

型，宽、大、费油成了美国车给大多数消费者的印象。优点：体型庞大，筋骨

结实，电动化程度高，设施设备豪华，安全性可以，同时悬挂系统和隔音设计非

常出色，注重舒适性，它的舒适性和安全性是小型汽车所无法比拟的。在燃油方

面，目前汽车上安装的各种新式动机的燃油经济性不仅以基本达到了日本各大汽

车公司生产的汽车的水平，而且也有部分产品已超过了日本的汽车。在价格方面，

大多数美制汽车比同级的日本汽车售价更为便宜。此外，美国的汽车安全标准和

废气排放标准是全世界最高的。缺点：只在新技术迅速推广应用方面较日本汽

车公司较差，油耗高，机械表现一般。

美国汽车部分如下图

美系、日系、德系、中式汽车特征表如下：

车系优点缺点相应产品（举例）

中式低价高配仿制、外形丑吉利、奇瑞、长城、

力帆

日系人机工程学最好、油耗

低、使用成本不高、外

形时尚、内饰时髦、周

到、细致、关注心理特

征行走性能不大好、高

速稳定性不好、车身

单薄、使用费用高、

保养周期特别短

丰田、本田、三菱

德系设计讲究、安全性能突

出、做工精湛、厚实、

安全性驾驭性好性价比不高、油耗一

般、使用成本一般

宝马、奔驰、大众

美系豪放、体型庞大、筋骨

结实、电动化程度高、

安全性可以

费油、机械表现一般通用、福特、吉普

总之，美国、欧洲和日本的汽车工业不仅发展历史悠久，而且拥有当今世界上最主要的汽车生产公司，其汽车年产量占整个世界汽车年产量的90%以上。但由于民族特点、地理环境、历史条件等因素的影响，各自形成的车系自成一家，具有不同的特色。而中国汽车工业发展相对滞后，但发展潜力巨大，同时在中国科技高速发展的今天，相信中国的汽车产业将会有意想不到的发展前景。总之，当前美国车大气，德系车注重安全，日本车注重省油，中国车发展潜力巨大。