道依茨发动机简易故障处理

5、断路器复位合上
6、检查并处理短路
15
600V输出不足/过高
5、其他原因
1、环境温度过高或检查排气管辐射
2、清理或更换消音器
3、清理或更换滤芯
4、检查进气总成并修复
5、专业维修
14
发动机怠速过低，转速不稳定，同时产生晃动
怠速位置不对
调整怠速位置
15
工作时发出不正常“嗡嗡”声
中冷风扇故障
检查是否有异物，排除即可
16
工作时发出“吱吱”声
1、皮带松动
2、张紧轮润滑不良
更改P.D.I参数（不能随意更改，待专家确定后方可。）
PGM-48打磨车简易故障处理
序号
故障现象
故障可能原因
处理情况
1
发动机无法启动
1、走行液压油过少
2、其他原因参照发动机简易故障处理
1、检查并补充走行液压油
2
发动机自动停机
1、机油油位太低
2、走行液压油油位太低
3、冷却液液位过低
4、冷却液温度过高
5、柴油机超速
2、ECU电源未能接通
3、柴油油压不够
4、电瓶电压不够
1、关闭
2、检查启动继电器
3、检查电子泵
4、启机搭线
2
柴油机自动停机
1、机油油位太低
2、液压油油位太低
3、冷却液液位过低
4、空压机温度传感器故障
5、空压机冷却风扇故障
6、辅助发动机报警
1、补充
2、补充
3、补充
4、甩开
5、更换
6、检查液压油位
3
计算机显示模块开路
1、清洗进气阀
2、更换阀座
13
磨头不能动作
提升控制阀的先导电磁阀块失效
更换先导电磁阀块
14
600V发电机无电压输出
1、励磁输出线断路
2、电压调整器电源未合上
3、主断路器跳闸
4、电压调整器损坏
5、发电机输出端断路器跳闸
6、一次励磁回路有短路
1检查并修复励磁回路电路
2、合主开关
3、主断路器复位合上
4、更换电压调整器
2
温度过高
1、油箱液面过低
2、油液太脏
3、散热器太脏
4、系统压力过高
5、系统內泄、泄漏严重，能量损失大
1、检查油标尺并加油
2、询问加油时间并采样分析
3、水枪反气流方向冲洗
4、检查各系统压力并进行调整
5、处理各泄漏点
3
爬行、振动、噪音
1、油液面太低或吸油密封不良吸入空气而产生
2、系统安装、检修或长时间停放后初次启动
8
发动机烟质不正常，负荷加大时转速下降
1、启动发动机未达到工作温度
2、燃油箱进水
3、空气滤太脏
4、进气系统不严密
5、发动机温度过高
1、多运转一段时间可恢复
2、检查油箱盖是否脱落；海底螺栓放水
3、4、5处理办法见上文
9
发动机没有机油压力或机油压力过低，显示表低于4bar，蜂鸣器报警
1、操作失误，在冷态下启动发动机迅速提升到额定转速会影响机油压力
3、更换合适机油
4
起机时启动电机无反应
1、未供给启动电源
2、电瓶电压低于18V
3、运行电气联锁
4、作业电气联锁
1、打开电瓶开关
2、搭线或充电后启动
3、检查档位是否在挂档位
4、检查作业主开关是否打开
5
一度启动但又迅速停机
1、怠速过低，不能自保转速
2、环境温度过低
3、环境温度过低，，燃油牌号不对，结出石蜡严重堵塞供油系统
3、油缸安装方法不对，活塞杆受力变形
4、吸油虑堵塞
5、新装油缸密封压得太紧
6、油缸磨损或拉伤
7、液压振动其他原因
1、检查并处理
2、运转排气
3、重新调整安装座
4、检查吸油真空表指示，更换滤芯
5、重新调整压紧螺栓
6、检查活塞、活塞杆、缸体内壁，研磨或更换
7、专业维修
YZ-1型制动系统简易故障处理
序号
故障现象
4、燃油滤清器太脏
1、稍提油门启动
2、按规定多次启动
3、清理油道，更换柴油
4、更换燃油滤芯
6
发动机温度过高，温度报警
1、中冷风扇坏
2、发动机风压顶板松动或脱落
3、缸体散热片脏
4、导风片变形、松动
5、机油过多或过少
6、机油牌号不对
7、机油散热器脏
8、机油滤芯脏
9、空气滤脏
1、检查是否异物卡滞或扭力软轴坏
2、水路控制故障
1、检查气路单向阀
2、检查水泵
12
4WD驱行滑行
压力传感器”6K”故障
更换
13
磨头进给困难
1、导向柱脏
2、进给油压、控制继电器故障
1、清洗
2、检查
14
不能走行
1、E-P阀故障
2、操纵杆故障
3、走行泵故障
4、小车脱轨
1、检查、更换
2、检查、更换
3、检查、更换
4、重新放车
15
功率条不稳定
2、检查管路
3、检查管路
4、拆检或调整安全阀
5、拆检分配阀
11
大闸常用制动时引起紧急制动
1、紧急放风阀内缩孔堵塞
2、大闸缩堵孔变大或漏装
1、拆检紧急放风阀
2、检查大闸缩堵孔
12
紧急制动时，制动缸最大压力不达标
1、安全阀故障或调整不到位
2、分配阀增压阀缩孔扩大
3、分配阀增压阀缩孔堵塞
1、拆检或调整安全阀
1、专业修理
2、让发动机中速运转
3、换机油
4、处理不正常倾斜
12
发动机冒白烟
1、燃油箱内有水
2、喷油雾化不良、供油提前角太小或供油提前器损坏、怠速时个别缸熄火、气门间隙不对等原因
1、检查油箱盖是否脱落；海底螺栓放水
2、专业修理
13
发动机冒黑烟
1、进气温度过高
2、消音器堵塞
3、空气滤太脏
4、进气管泄漏，吸进脏空气
角度反馈信号线接触不好，使反馈信号极不稳定地波动，造成偏转电机不停的内外偏转
更换反馈信号线后
10
增压机电机驱动电路跳闸
电容烧坏
更换电容
11
运行时某轴向前进时压力过低,影响整个走行系统的速度
控制向前运行的泵的输出压力传感器故障
更换压力传感器
12
挡火板放下后不能提起来
1、提升气缸的进气阀锈死
2、控制阀座不能动作
6、空气滤芯真空度过高
1、2、3、补充
4、检查冷却风扇运转情况，停机冷却
5、检查油门执行器的接线情况
3
发动机转速不稳
1、柴油滤芯真空度过高
2、电子调速器故障
1、更换柴油滤芯
2、重新调整电子调速板
4
模块通道开路
1、线缆接触不良或破皮损坏
2、模块相应通道接口损坏
1、清洗后重装或更换线缆
2、更换模块
5
模块与JAM无通讯
1、24v继电器不得电
2、JAM坏
3、模块坏
4、通讯故障
5、跳闸
6、检查power（励磁电源）
7、P42烧坏了
1、更换
2、更换
3、更换
4、检查缆线
5、合闸
6、清洁、更换
7、更换
4
计算机显示档位不到位
1、接近开关故障
2、分支器故障
3、气缸卡死
4、气缸故障
5、气压不够
6、档位传感器故障
1、调整、更换
2、更换
2、重新上紧螺栓
3、水枪喷洗
4、重新矫正上紧
5、按规定增加或减少
6、更换机油
7、拆洗机油散热器
8、更换机油滤芯
9、检查空气滤报警器，清理或更换滤芯
7
发动机烟质正常，负荷加大转速下降
1、油箱通气孔堵塞
2、柴油滤脏
3、柴油供给系统进气
1、清理油箱通气装置
2、清洗或更换
3、排气
序号
故障现象
故障可能原因
处理方法
1、拆检大闸
2、拆检中继阀
3、检查管路
4
制动缸不缓解或缓解不到零
1、三通换向阀脏污或密封件破损
2、作用管内存在空气
3、分配阀增压阀部总风漏入容积室
1、检修或更换三通换向阀
2、小闸置于缓解位
3、拆检分配阀
5
均衡风缸与列车管压力追随总风
调压阀失效
拆检调压阀
6
均衡风缸不保压
1、大闸内部泄漏
2、均衡风缸管路泄漏
10
发动机机油消耗过高
1、新柴油机磨合期不够
2、机油油位过高
3、机油牌号不对
4、发动机倾斜度过大
1、非长期满载条件下运转200-300小时
2、3、4处理办法见上文
11
发动机冒蓝烟
1、燃烧室进机油，使机油燃烧
2、发动机长期怠速运转或低负荷下工作
3、机油黏度不当或质量太差
4、发动机倾斜位置太大，部分气缸下的机油油面太高
3、WD-40清理
4、更换
5、检查空压机、集尘器
6、调整、更换
5
空气系统风压高频大幅波动
1、集尘器内“铜管”爆裂
2、反吹电磁阀芯故障
1、更换、焊补
2、精密仪器清洁
或更换阀
6
磨头偏无动作
4、角度传感器故障
1、WD-40清洁
2、标定
3、检查偏转线圈，偏转油缸有无动作
4、更换
2、拆检分配阀
3、拆检分配阀
13
紧急制动时，制动缸压力上升缓慢
1、分配阀增压阀缩孔偏小
2、分配阀增压阀弹簧卡滞
1、拆检分配阀
2、拆检分配阀
14
紧急制动时，列车管压力排不到零
1、紧急放风阀电联锁开关无信号输出
2、总风遮断阀卡滞在开放位
3、电空阀故障
1、拆检紧急放风阀
2、拆检遮断阀
3、拆检电空阀
15
紧急制动后缓解时，列车压力不上升
2、机油油位过低
3、机油牌号不对，或其他原因导致黏度过高或过低
4、发动机温度过高
5、机油滤芯脏
6、压力传感器损坏或接线脱落
7、发动机倾斜度过大
8、其他内部部件磨损等原因
1、在中等转速下热机几分钟
2、加机油到规定刻度
3、换机油
4、见上文
5、清洗或更换滤芯
6、检查或更换传感器
7、处理不正常倾斜
8、专业修理
制动缸不保压，压力上升
1、均衡风缸泄漏导致列车管排风
2、列车管管路泄漏
3、分配阀故障，有风漏入容积室
1、检查管路
2、检查管路
3、拆检分配阀
10
列车管减压后，制动缸压力达不到规定值
1、工作风缸未充满风
2、工作风缸管系泄漏
3、容积室管系泄漏
4、安全阀故障或调整不到位
5、分配阀故障，工作风缸泄漏
1、充分缓解
1、大闸手柄未处于保压位
2、紧急放风阀电联锁开关未回位
3、电空阀阀心卡滞不复位
1、按规章操作
2、拆检紧急放风阀
3、拆检电空阀
16
中继阀口不正常排风
1、被动位时AB阀关闭不严
2、主动位时总风漏入列车管
1、检查AB阀
2、检查管路
道岔打磨车简易故障处理
序号
故障现象
故障可能原因
处理方法
1
柴油机不能启动
1、计算机是开着的
7
磨头横移不到位
1、横移不准
2、传感器损坏
3、控制阀或电磁阀故障
1、标定
2、更换
3、调整、更换
8
小车下放不到位
极限开关和接近开关故障
调整、更换
9
侧压时刮伤严重
夹持宽度不对
调整
10
制动系统压力过高不可走行
1、软件问题
2、操纵杆回位后面驱行
1、升级到R21
2、检查驱行电阻
11
消防水不能流出
1、气路控制故障
道依茨发动机简易故障处理
序号
故障现象
故障可能原因
处理方法
1
起机时转速正常，无烟
1、紧急停机按钮按下
2、燃油箱油位不足
3、油路中有空气
4、停机电磁铁故障
1、旋钮松开
2、加油
3、排空气
4、拉预热档，不动作，测接线端电压，有18V以上，则更换电磁铁；无电压，找电气问题
2
起机时转速正常，冒烟
1、环境温度过低，启动加热不够
2、更换电源线
3、更换MODULE
4、更换控制向内的继电器开关
7
磨头工作过程中在计算机上突然显示不能偏转
信息反馈的角度检测电路不得电，电源整流电路板的接线拄接触不良
紧固接线柱后重新启动计算机
8
磨头在停泵以后短时间内出现所有磨头慢慢下落现象
节流卸荷阀与打磨激活阀的密封圈老化
更换密封圈或集成阀座
9
磨头工作时偏转不正常
1、换皮带
2、润滑张紧轮
17
工作稳定后，机身振动
1、悬挂螺栓松动
2、减震胶脱落
3、离合器故障（清筛机）
1、紧固
2、修理或更换
3、修理或更换
18
发动机声音正常，转速表自动摆动
调速器故障或其他问题
专业修理
19
工作中转速无法控制，异常高，声音粗暴
飞车现象
1、停机处理
2、无法停机时，需拆卸油管
液压系统简易故障处理
故障可能原因
处理办法
1
均衡风缸与列车管无压力
1、大闸内风道堵塞
2、调压阀关死
1、拆检大闸
2、调整调压阀
2
均衡风缸有压力，列车管无压力
1、总风遮断阀卡滞
2、电空阀故障
3、中继阀杆卡滞或折断
1、拆检总风遮断阀
2、拆检电空阀
3、拆检中继阀
3
均衡风缸及列车管压力上升缓慢
1、大闸内风道堵塞
2、中继阀膜板破损
3、均衡风缸充风通路堵塞
序号
故障现象
故障可能原因
处理办法
1
压力不足或完全没有压力
1、未挂泵
2、系统电源未打开
3、油箱液面过低
4、工作温度过高
5、油液黏度过高或工作温度过低
6、溢流阀失灵或调整压力太低
1、检查并合上
2、检查并打开电源
3、检查油标尺并加油
4、排除办法见下文
5、运转提高系统温度
6、松开锁紧螺母，调节压力；若无反应则更换溢流阀
2、环境温度过低，火焰加热不点火
3、环境温度过低，，燃油牌号不对
4、供油系统进气严重
1、按规定一档预热
2、检查电源，清洁火焰塞，或更换火焰塞
3、更换燃油
4、排气
3
启动转速慢或明显有卡滞、阻力过大现象
1、电瓶电压低于24V
2、电动机阻抗过大
3、机油黏度过大
1、搭线启动或电瓶充电后启动
2、清理电动机杂物和炭积
1、网络线损坏或接触不良
2、模块损坏
1、更换或拧紧网络线
2、更换模块
6
打磨作业时磨头不能向内侧偏转
1、控制该磨头工作的I/0电路板不能正常稳定的工作
2、偏转电机驱动电源线断
3、控制向内侧偏转的计算机指令输出的MODULE不能正常工作