汽车产品生命周期-吉利帝豪 2
汽车行业的产品生命周期管理和战略规划
汽车行业的产品生命周期管理和战略规划随着汽车行业的不断发展，产品生命周期管理和战略规划成为企业取得竞争优势的重要工具。
本文将讨论汽车行业中的产品生命周期管理和战略规划，并探讨其在市场竞争中的重要性和应用。
一、产品生命周期管理产品生命周期管理是指对产品从诞生到淘汰的全过程进行管理和控制。
在汽车行业中，产品生命周期多数以车型的销售量为基准进行划分，通常可以分为引入期、成长期、成熟期和衰退期。
1. 引入期引入期是指新车型刚刚发布时的阶段，此时产品销量较低，市场占有率相对较小。
企业通常会进行广告宣传和促销活动，以提高产品的知名度和认可度。
此时，企业需要重点关注市场反馈和产品改进，以满足消费者需求并提高产品竞争力。
2. 成长期成长期是指产品销售量逐渐增加并进入较高增长阶段的阶段。
在这个阶段，企业需要加大生产和供应链管理的投入，以满足市场需求。
同时，企业还需密切关注竞争对手的动向，进行差异化竞争，提高产品的市场占有率。
3. 成熟期成熟期是产品销售量达到顶峰并趋于稳定的阶段。
此时，市场饱和度较高，竞争激烈。
企业需要寻找新的增长点，例如推出衍生产品、拓展新的市场渠道等。
同时，企业还需关注产品的质量和售后服务，以维持消费者的忠诚度和口碑。
4. 衰退期衰退期是指产品销售量逐渐下滑的阶段。
在这个阶段，企业可以考虑进行产品更新或升级，或者转型发展新的产品线。
同时，企业还需采取市场营销策略，如降价促销、清理库存等，以减少损失并平稳退出市场。
二、战略规划战略规划是指企业为实现长期目标而制定的策略和计划。
在汽车行业中，战略规划需要考虑市场趋势、竞争对手、技术发展和消费者需求等因素，以制定适合企业发展的战略。
1. 市场趋势分析企业需要及时掌握市场趋势变化，包括市场规模、增长率、消费者需求等方面的数据和信息。
通过市场趋势分析，企业可以了解市场前景并制定相应的战略，例如选择进入新兴市场、开发新的产品线等。
2. 竞争对手分析竞争对手分析是衡量自身竞争优势的关键因素。
汽车有五大生命周期
汽车有五大生命周期1－2年车的“巅峰期”车子的头两年，是生命的“巅峰期”，长沙成事驾校可以说是车子状况最佳的时候，相当于人的青年期。
这时期的人满怀激情、豪言壮志，敢闯敢做，有用不完的尽，好像不会疲倦。
这时期的车子也是如此，车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。
但有些质量不过硬的车，“奔腾(参数论坛图片)”期只能保持一年左右。
所以，厂家只承诺保修一年，因为新车头一年基本不会出什么大的质量问题。
2―4年车的“微软期”使用二到四年后，车子便开始进入了“微软期”。
不再像前期那样生龙活虎，精力充沛了。
这时期的车子，需要经常性地更换一些部件，给其补充能量。
刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。
当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。
根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。
如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。
燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。
减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，长沙源星达驾校如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
4－6年车的“更年期”用上四到六年的车子，便进入了“ 更年期”。
就像人进入“更年期”爱发脾气一样，处于“更年期”的车子，出点问题是家常便饭，因为车子的很多部件都开始老化了，时不时地漏油、漏水，小问题更是层出不穷。
但这个时期的车子，如果保养得不错，从外表看还是“光鲜水滑”，还有点“半老徐娘”的韵味。
一些精明的车主便趁这个时期开始换车，这个时期的车子既可以卖个好价钱，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。
汽车零件生产中的产品生命周期管理策略
汽车零件生产中的产品生命周期管理策略随着汽车工业的快速发展，汽车零件的生命周期管理变得尤为重要。
产品生命周期管理（Product Lifecycle Management，简称PLM）是一种综合性的管理策略，旨在最大化产品的价值和效益。
在汽车零件生产过程中，有效的产品生命周期管理策略能够提高生产效率、减少成本，同时也有益于环境保护和可持续发展。
1. 概述汽车零件的生命周期通常包括以下几个阶段：设计与开发、生产制造、销售与市场推广、使用与维护以及退役与回收。
深入理解每个阶段的特点和需求，是制定有效的PLM策略的关键。
2. 设计与开发阶段在汽车零件的设计与开发阶段，PLM策略的目标是最大程度地满足市场需求，同时确保产品设计的创新性、质量与可靠性。
采用先进的设计工具和技术，如计算机辅助设计（CAD）和虚拟原型技术等，可以加快产品开发周期，并提高设计的精确性。
3. 生产制造阶段生产制造阶段是汽车零件生命周期中的核心环节。
PLM策略在此阶段的目标是提高生产效率，降低成本，同时确保产品质量和安全。
采用现代化的制造技术和自动化设备，如机器人技术和智能制造系统，能够减少人为错误、提高生产线效率，并确保产品的一致性。
4. 销售与市场推广阶段汽车零件的销售与市场推广阶段是将产品推向市场并实现销售的关键步骤。
在此阶段，PLM策略的目标是提高市场竞争力，增强产品的市场认知度和形象，促进销售增长。
采用全面的市场调研和分析，以及有效的市场营销手段，如广告宣传和销售促销活动，可以帮助企业更好地了解目标市场需求，并制定相应的营销策略。
5. 使用与维护阶段产品的使用与维护阶段对于汽车零件的寿命和性能至关重要。
PLM策略在此阶段的目标是提供优质的售后服务和支持，确保产品的可靠性和持久性。
建立完善的售后服务网络，为客户提供即时的技术支持和维修保养服务，可以帮助企业树立良好的品牌形象，并提高客户的忠诚度。
6. 退役与回收阶段当汽车零件到达退役阶段时，PLM策略的目标是实现可持续发展，推动环境保护。
汽车产品生命周期及汽车换代分析
汽车产品生命周期及汽车换代分析汽车产品生命周期是指汽车产品从开发到退市的全部过程。
汽车产品的生命周期分为导入期、成长期、成熟期和衰退期四个阶段。
其中，导入期是指刚上市的初期阶段，此时产品市场认同度相对较低；成长期是指产品市场开始迅速扩大的阶段；成熟期是指产品市场处于饱和状态，增长速度较缓慢；衰退期是指产品市场逐渐减弱，销售额开始下滑，最终退出市场。
汽车产品的换代是指新一代汽车产品代替旧一代汽车产品的过程。
换代分析是对汽车产品换代的原因、方式和影响进行分析和研究。
汽车产品换代的原因主要有技术进步、市场需求变化以及法律法规的变化等。
技术进步是推动汽车产品换代的主要原因之一，随着科技的发展，新的技术应用在汽车产品中，升级换代成为不可避免的趋势。
市场需求的变化也会推动汽车产品进行换代，消费者需求的变化会促使汽车制造商研发新款产品以满足市场需求。
此外，法律法规的变化也会对汽车产品进行换代产生影响，比如新的排放标准、安全规定等。
汽车产品的换代方式主要有平行换代和跳跃换代两种方式。
平行换代是指新一代汽车产品在技术、性能等方面相对于旧一代产品有逐步改进，换代的幅度相对较小。
而跳跃换代则是指新一代汽车产品在技术、性能等方面相对于旧一代产品有较大幅度的改进和提升。
汽车产品的换代对汽车行业和消费者都会产生一定的影响。
对汽车行业而言，新一代产品的推出可以带动市场的活跃，并促使整个产业链各个环节的发展。
对消费者而言，新一代产品通常具有更先进的技术和更优秀的性能，能够满足消费者对汽车产品的需求，提升消费者的购买体验。
总之，汽车产品的生命周期和换代是汽车行业发展的必然趋势。
制造商需要密切关注市场变化和消费者需求，及时调整产品策略，以适应市场的快速变化。
而对消费者而言，及时了解新一代产品的特点和优势，可以更好地选择适合自己的汽车产品。
汽车行业的产品生命周期管理和产品策略
汽车行业的产品生命周期管理和产品策略随着科技的迅速发展，汽车行业的竞争愈发激烈。
为了在市场上取得竞争优势，汽车制造商不仅需要关注产品的设计和制造过程，还需要有一个合理的产品生命周期管理和产品策略。
一、产品生命周期管理产品生命周期管理是通过全面分析和有效管理汽车产品从市场引入到淘汰的整个过程。
它包括四个阶段：市场导入期、成长期、成熟期和衰退期。
市场导入期是指产品初次进入市场的阶段，汽车制造商需要建立品牌形象、推广产品并吸引消费者的关注。
在这个阶段，广告宣传和市场推广活动是关键。
成长期是产品销量快速增长的阶段，市场需求旺盛。
为了满足市场需求，汽车制造商需要不断改进产品、推出新的车型和功能。
此外，加强与销售渠道合作，提高产品的可获得性也是重要的。
成熟期是产品的销量增长趋于平缓的阶段，市场逐渐饱和。
在这个阶段，汽车制造商需要考虑以低价或附加值的方式来维持产品的竞争力。
此外，提供持续的售后服务和关注用户反馈也是至关重要的。
衰退期是产品销量持续下降的阶段，市场对产品兴趣减弱。
在这个阶段，汽车制造商需要考虑是否继续销售该产品或者推出新型产品以替代。
同时，退市计划和售后支持策略也需要制定。
二、产品策略产品策略是指汽车制造商为实现目标而制定的关于产品组合、产品定位、价格、渠道等方面的战略。
以下是几个重要的产品策略。
1. 产品组合策略：汽车制造商应该根据市场需求和消费者的喜好，设计不同种类的车型和配置，以满足不同消费群体的需求。
同时，还需要考虑不同车型之间的差异化，避免内部竞争。
2. 产品定位策略：汽车制造商需要确定产品在市场中的定位，即确定产品的目标市场、目标消费群体以及核心竞争力。
通过明确产品的定位，可以更好地满足消费者的需求，提高市场份额。
3. 价格策略：汽车制造商需要根据产品的成本、市场需求和竞争情况来制定价格策略。
适当的定价可以吸引消费者，提高销量，但也需要考虑到产品的价值和市场的可接受程度。
4. 渠道策略：汽车制造商需要选择合适的销售渠道来将产品推向市场。
吉利帝豪ec820发展史
吉利帝豪ec820发展史（原创版）目录1.吉利帝豪 ec820 的发展历程2.吉利帝豪 ec820 的特点和配置3.吉利帝豪 ec820 的发动机4.吉利帝豪 ec820 的市场地位5.吉利帝豪 ec820 的竞争优势正文吉利帝豪 ec820 发展史吉利帝豪 ec820 是吉利汽车公司推出的一款家用豪华轿车，其发展历程可以追溯到 2010 年。
当时，中国的汽车市场正处在快速发展阶段，各种家用轿车如雨后春笋一般层出不穷。
吉利汽车继比亚迪后，推出了首批帝豪 ec8-25 家用豪华轿车，将其品牌定位在生产高端豪华车型的层面。
吉利帝豪 ec820 的特点和配置吉利帝豪 ec820 的外观非常大气，配置在相同价位中算是非常高的。
其发动机使用的是日本三菱的发动机，不过未来将会逐步替换为自主研发的发动机。
在油耗方面，市区油耗约为 10 个油到 12 个油，平均油耗在8-9 个油左右。
吉利帝豪 ec820 的安全性能达到了 5 星标准。
吉利帝豪 ec820 的发动机吉利帝豪 ec820 采用的是 1.5 升自然吸气发动机，最大功率为109 马力，最大扭矩为 140 牛米。
这款发动机在 6000 转每分钟时输出最大功率，在 4400 转每分钟时输出最大扭矩。
发动机搭载了 dvvt 技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是 5 速手动变速箱或cvt 变速箱。
吉利帝豪 ec820 的市场地位吉利帝豪 ec820 作为一款国产家用豪华轿车，在国内市场已经占据了一定的地位。
其竞争对手主要是合资品牌的家用轿车，如大众朗逸、宝来等。
虽然合资车在品牌影响力和口碑方面有一定优势，但吉利帝豪ec820 在配置、价格以及国产车的身份等方面也有着自己的竞争优势。
吉利帝豪 ec820 的竞争优势吉利帝豪 ec820 的竞争优势主要体现在以下几个方面：首先，其配置丰富，同等价位中很难找到这么高的配置；其次，价格相对合资车具有一定优势，让更多的消费者能够负担得起；最后，作为一款国产车，吉利帝豪 ec820 更能得到国内消费者的认可和支持。
车型生命周期研究报告
•适应娱乐配置的发展， 将单碟CD换成6碟CD
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C车型生命周期图谱- STEP 2
C车生命周期的STEP2跨度约1年半
144.8 139.8
取消补贴，为新 款上市准备
拉动人气，促使 成交价上扬
1
Step 2总结
2
第二次改款背景
•• 指导价下调一次，配合改款 指导价下调一次，配合改款 新车上市，降价以促进销售 新车上市，降价以促进销售 •• 成交价震荡下滑，到10年第 成交价震荡下滑，到10年第 三季度下滑加快 三季度下滑加快 •• 提车价逐步下调，厂商让利 提车价逐步下调，厂商让利 给经销商以增加销售 给经销商以增加销售 改款车型配置基本不变 •• 改款车型配置基本不变 销售比例开始下滑 •• 销售比例开始下滑
2
第一次改款背景
3
Step1 后期情况
•• 指导价不变，维持品牌地位 指导价不变，维持品牌地位 •• 成交价下滑，为了提升销售 成交价下滑，为了提升销售 比例，抢占市场份额 比例，抢占市场份额 提车价两次下调，厂商保证 •• 提车价两次下调，厂商保证 经销商利润 经销商利润 改款车型配置增加 •• 改款车型配置增加 销售比例逐步增长 •• 销售比例逐步增长
数据来源：WAYS监测数据
注：此处的统计以品牌为单位
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产品生命周期理论概述
产品生命周期是指产品从进入市场试销到成长、成熟直至被淘汰退出市场的整 个时间历程。它通过对企业内外环境的变化、新技术的运用和新产品的扩散速 度的分析，勾画了产品的市场变动趋势、描述了各个阶段的市场特征、揭示了 新产品更新换代的规律。
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除1.8L保持3000元 补贴外,其余排量均 取消促销补贴
四代帝豪发展历史
四代帝豪发展历史作为中国汽车行业中的一匹黑马，帝豪汽车的发展历程虽然起起伏伏，但从第一代到第四代，其发展和壮大也是越来越明显地体现出来的。
现在，让我们来一步步地回顾一下“四代帝豪”的发展历史，看看它是如何在市场竞争中崛起的。
第一代帝豪汽车于2006年上市，虽然当时拥有时尚年轻的外观和较高的性价比，但其销量并不多。
其主要原因在于国内市场还不够成熟，不少中国消费者仍然偏爱进口品牌。
然而，第一代帝豪汽车的问世为其后续的发展打下了基础。
第二代帝豪于2010年推出，一改第一代车型的“年轻化”路线，更加偏重家庭用车功能。
与此同时，其注重产品品质、外观设计等方面的提升也逐渐引起了消费者的关注。
第二代帝豪的销量逐年攀升，逐渐成为一款深受市场欢迎的家用车型。
第三代帝豪在2013年问世，其外观设计风格时尚大气，车身轮廓优雅美观。
同时，第三代帝豪在品质和配置方面也有了突破性的提升。
当年，第三代帝豪销量大增，一跃成为中国汽车行业中备受瞩目的品牌之一。
最新的第四代帝豪于2018年正式推出。
其采用了全新的外观设计方案，造型简洁、线条流畅，注重运动感和时尚感。
同时，第四代帝豪在技术和配置方面也得到了大幅度的升级，安全性、操控性等方面的提升也进一步拓宽了帝豪的市场基础。
全新的第四代帝豪不仅有更高的性价比，更是引领了中国汽车制造业智能化、轻量化的新趋势。
“四代帝豪”的发展历程虽然历经波折，但是可以清晰地看到其在品质、外观、配置、技术等各方面的不断升级，也得到了市场消费者的认可。
其发展历程，也从侧面印证了中国汽车行业的进步和发展。
希望“四代帝豪”在未来的市场竞争中，继续前行，不断创新，为消费者带来更加优秀的车型。
吉利汽车如何实现全生命周期的质量管控？
【质量管控】吉利汽车如何实现全生命周期的质量管控？关键词：质量管控导语：质量管控与提升是一项持续不断工作。
吉利汽车通过产品从设计、采购、生产到售后维修的全生命周期质量管控、反馈与改进，实现了汽车质量的持续提升。
图示：吉利汽车如何实现全生命周期的质量管控？汽车质量是汽车制造企业的生命线，尤其是对较为弱势的国内自主品牌而言，就更是重中之重。
作为国内自主品牌，吉利汽车在这方面投入了大量的精力，通过全生命周期质量管控体系，保证产品质量的稳定可靠。
那么，吉利汽车如何实现全生命周期的质量管控？在吉利汽车内部，质量管控工作包括三个环节，既前期的质量策划、生产过程中的质量控制、销售及售后环节后的质量信息统计分析与持续改进。
质量策划环节，第一步是质量计划，比如APQP、FEMA、PPAP等，这些数据会录入吉利QNS 当中。
QNS是吉利集团层面统一的质量管控网系统，基于自动统计、自动跳闸、自我追究、自我完善的“四自智能化质量保证”理念开发建设的。
第二步是“质量职能”分解（QFD），分解为研发环节、采购环节、制造环节、服务环节，并将质量功能、质量管控点分解下去。
吉利汽车内部将其称为质量阀，如果质量故障率超过了阈值，就会停止流程，并通过报警、邮件等方式通知相关责任人，只有问题得到解决，“闸”才会关闭，流程才能够继续运行。
研发质量阀在QNS中进行设计，在PLM中实现。
采购质量管控阀控制在SRM中实现，如果供应商供货质量在某段时间内一致性超过要求，就会被冻结，不能交货。
制造质量管控阀是过程控制，如发动机、变速箱，其一次下线合格率、SPC质量波动等超过一定数值就会被锁死、生产线停线、产品无法入库等，以保证生产过程中良品率。
制造质量管控阀控制在MES中实现。
服务环节的质量阀，比如服务请求的三天闭环率、七天闭环率等在DMS中实现。
超过质量管控阀的会在生产过程中检测出来并行进行实时控制，而没有超过阈值，正常运行的流程不意味着就没有质量瑕疵和改进的空间，因此，吉利汽车会将包括研发、采购、制造、服务各环节的数据通过PLM、MES、DMS、SRM等系统收集、整理、汇总，在QNS中分析其质量管控状况。
汽车产品生命周期-吉利帝豪 2
导 师 ： 王 既 阳
组 员 ： 杨鹏 常明 郑健 王祥磊 朱兴俊 张保洋
EC7
品牌代言EC7-产品 品牌代言EC7-市场
品牌分析
目录
品牌代言EC7-竞争
品牌竞争策略 品牌支撑 品牌未来
品牌分析
关键词：
吉利由低端走向中高端汽车的转型品牌
品牌分析
自2007年吉利提出战略转型后，秉承技术领先、品质领先、客户满意、全 面领先的战略目标后，吉利帝豪应运而生，成为吉利由低端市场迈向中高 端市场的尖头兵。
最小转弯半径 整备质量 动力/底盘系统
m Kg 1258 1280
5.25 1310
发动机型式
变速箱型式
直列四缸 水冷 DOHC 16V DVVT
手动五速
直列四缸 水冷 DOHC 16V CVVT
CVT无级变速
品牌代言EC7-产品
进取型 时尚漂亮
精英型 动感十足
尊贵型 尊贵奢华
旗舰型 稳重大气
品牌代言EC7-产品
品牌代言EC7-市场
帝豪的消费群体，应是社会的中坚力量，是家庭 的中流砥柱，他们积极上进内心充满激情，走在 通往成功的路上，希望经过自己奋斗，成就一番 事业，在周围人眼中他们是有能力的强者
品牌代言EC7-市场
品牌代言EC7-市场
市 场 分 析
品牌代言EC7-竞争
竞 争 环 境
品牌代言EC7-竞争
宝骏630
C-四星
MT AMT
燃油经济 性好
现代悦动
C-五星
1.6L（123马力) CVVT 1ห้องสมุดไป่ตู้8L(130马力)
MT AT
燃油经济 性好
汽车产品的寿命周期及其策略
③迅速渗透策略。指用低价格和高促销水平推出新产品的策略。 这种策略是人们对新产品不是很了解，但市场容量大，对价格相 对来讲比较敏感，同业竞争激烈，要求企业降低成本，打入市场， 该策略可以给企业带来最快的市场渗透率和最高的市场占有率。 日本、韩国的汽车公司在刚进入北美市场时，便大量采用此种营 销策略。 ④缓慢渗透策略。指用低价格和低促销水平推出新产品的策略。 这种策略目的是为了迅速的占领市场，阻止其他竞争者对市场的 渗入，适合的市场条件是：市场容量大，汽车消费者对价格十分 敏感，汽车产品弹性大，有潜在竞争者。
多年来，海马汽车秉持“做精，做强，做稳”的发展原则，立足海南海口基地、河南郑 州基地和上海研发中心进行战略部署，致力于自主品牌以及家轿市场的发展，在多元化、 系列化发展方面有着更深层次的考虑。 从海马2010款全系新车不难看出，包括A0级、A级、B级三大平台出产的7大产品系列， 精准覆盖5-15万价格区间家轿细分市场。海马汽车规划了每款产品的主攻价格区间，同时 在这个品牌之下、这个价格区间之内，打造一款主力车型，通过主力车型的带动，确保该 品牌在所处细分市场中的竞争优势和领导地位。 作为自主品牌中少数有着国际品牌合作基础的车企，海马汽车先行沉淀了牢固的发展基 础，包括产品规划、生产制造、质量控制，甚至在营销网络上，都得益于国际品牌的合作 背景基础，加之自主后在技术与品质方面的稳扎稳打、精益求精，海马汽车塑造了具有自 身特色的品牌特点。 因此，对于以“家轿专家”为企业定位的车企来说，海马汽车为了实现长期的发展目标， 通过产品品牌价值、产品特点和稳定的客户群体不断积累财富，坚持“家轿进化论”的造 车理论，在谨慎与沉稳中逐步实现其可持续发展的“蓝色梦想”。
3.成熟期（maturity
stage）指产品在市场上销售 已经达到饱和状态的阶段。在此阶段，产品的销售 增长会慢下来或保持不变。其主要特征：（1）销 售额虽然仍在增长，但速度趋于缓慢；（2）市场 需求趋向饱和，销售量和利润达到最高点，后期两 者增长缓慢，甚至趋于零或负增长；（3）竞争最 为激烈。
新能源汽车的生命周期评估方法
新能源汽车的生命周期评估方法在当今社会，随着环保意识的不断提高和对可持续发展的追求，新能源汽车逐渐成为汽车行业的主流趋势。
然而，要全面了解新能源汽车对环境和社会的影响，就需要运用生命周期评估方法。
这种方法能够从原材料获取、生产制造、使用阶段一直到报废回收，对新能源汽车的整个生命周期进行综合分析。
新能源汽车的生命周期可以大致分为几个主要阶段。
首先是原材料的开采和加工阶段，这包括电池所需的锂、钴、镍等金属的开采，以及车辆制造所需的钢铁、铝等材料的获取。
在这个阶段，会产生一系列的环境影响，如能源消耗、水资源利用、土地破坏以及废弃物排放等。
接下来是生产制造阶段。
新能源汽车的生产过程涉及到复杂的工艺流程，包括零部件的制造、整车的组装以及各种测试环节。
这个阶段不仅消耗大量的能源和资源，还可能产生废水、废气和固体废物等污染物。
使用阶段是新能源汽车生命周期中的重要环节。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车在运行过程中的尾气排放通常较少，但仍需考虑电力的来源。
如果电力主要来自化石燃料发电，那么其在使用阶段的环境效益可能会大打折扣。
此外，电池的性能衰减、充电设施的建设和运营等也会对环境产生影响。
最后是报废回收阶段。
随着新能源汽车的普及，未来将有大量的废旧电池和车辆需要处理。
合理的回收和再利用策略不仅可以减少废弃物的产生，还能够回收有价值的材料，降低对环境的压力。
在进行新能源汽车的生命周期评估时，需要确定评估的范围和目标。
这包括明确要评估的环境影响类型，如温室气体排放、能源消耗、水污染、空气污染等，以及确定评估的边界，例如是否包括基础设施的建设和维护。
数据的收集是评估的关键环节。
需要收集各个阶段的详细数据，如原材料的开采量和能耗、生产过程中的能源和资源消耗、车辆使用中的电能消耗和行驶里程、报废回收的效率和成本等。
这些数据的准确性和完整性直接影响评估结果的可靠性。
为了量化评估新能源汽车的环境影响，通常会采用一些指标和方法。
例如，计算生命周期内的温室气体排放量，可以将各个阶段的能源消耗转化为二氧化碳当量。
帝豪汽车保养周期常识
帝豪汽车保养周期常识导读：我根据大家的需要整理了一份关于《帝豪汽车保养周期常识》的内容，具体内容：4S店说的保养周期和随车用户手册上的保养周期不尽相同，这种现象不仅在一些进口品牌存在，同时也在国内很多合资品牌中存在。
来跟我一起学习吧!具体如下：1、每天的保养内...4S店说的保养周期和随车用户手册上的保养周期不尽相同，这种现象不仅在一些进口品牌存在，同时也在国内很多合资品牌中存在。
来跟我一起学习吧!具体如下：1、每天的保养内容：外观检查在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查打开点火开关钥匙(不起动发动机)，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。
2、每周的保养内容：轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。
不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。
清洁汽车内部，清洗汽车外表。
3、每月的保养内容：外部检查巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况。
轮胎检查轮胎的磨损情况，清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他细致重复每周的保养内容。
4. 每半年的保养内容:发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。
汽车行业生命周期分析
汽车行业生命周期分析汽车行业的生命周期指的是汽车技术和市场需求的演变过程。
一般可以分为引入期、成长期、成熟期和衰退期四个阶段。
以下将详细分析每个阶段。
首先是引入期。
这个阶段是汽车行业中的初创阶段，汽车技术刚刚出现，市场需求较小。
在19世纪末至20世纪初，汽车作为一种新兴的交通工具开始逐渐被人们接受和使用。
在此期间，汽车技术还不成熟，生产和销售规模有限。
然而，随着时间的推移，汽车行业进入了成长期。
在成长期，汽车技术得到了进一步的改进和推广，市场需求快速增长。
汽车制造商开始大量生产汽车，建立销售网络，并进行市场宣传。
这个阶段的特点是汽车生产规模不断扩大，市场竞争加剧，消费者对汽车的需求和购买意愿达到高峰。
汽车行业进入了成熟期。
在成熟期，市场需求达到饱和，市场增长缓慢。
汽车制造商之间的竞争变得激烈，价格竞争加剧，利润空间收缩。
为了维持市场份额和盈利能力，汽车制造商开始注重产品创新和市场营销。
同时，消费者对汽车的要求和期望也在不断提高，追求更高的舒适性、安全性和节能性。
最后是衰退期。
在衰退期，市场需求进一步下降，竞争加剧，许多小型汽车制造商退出市场。
主要的汽车制造商可能会面临破产或进行重组。
这个阶段需要汽车行业从整体上进行调整和转型，寻找新的增长点。
随着技术的不断进步和市场的变化，新的汽车类型和能源解决方案可能出现，带来新的增长机遇。
综上所述，汽车行业的生命周期可以分为引入期、成长期、成熟期和衰退期四个阶段。
每个阶段都有不同的特点和挑战，必须根据市场需求和技术进步进行相应的战略调整。
对于汽车制造商来说，保持创新、提高产品质量和满足消费者需求是关键，以应对激烈的市场竞争。
新能源汽车的生命周期评估研究
新能源汽车的生命周期评估研究在当今社会，随着环保意识的不断提高和对可持续发展的追求，新能源汽车逐渐成为汽车行业的焦点。
新能源汽车以其低能耗、低排放的特点，被视为解决传统燃油汽车带来的能源危机和环境污染问题的有效途径。
然而，要全面评估新能源汽车的优势和影响，仅仅关注其使用阶段是远远不够的，还需要对其整个生命周期进行深入研究。
新能源汽车的生命周期通常包括原材料获取、零部件生产、整车组装、使用阶段以及报废回收等环节。
每个环节都会对环境和资源产生不同程度的影响。
在原材料获取阶段，新能源汽车所需的锂、钴、镍等矿产资源的开采和加工会消耗大量的能源，并可能对生态环境造成破坏。
例如，锂矿的开采可能导致水资源污染和土地破坏。
此外，为了获取这些原材料，还需要进行长途运输，这也会增加能源消耗和碳排放。
零部件生产阶段同样面临着能源消耗和环境排放的问题。
电池、电机、电控等关键零部件的制造需要消耗大量的电力和原材料，并产生废水、废气和固体废物等污染物。
而且，生产过程中的工艺水平和管理水平也会直接影响到环境影响的大小。
整车组装阶段相对来说能源消耗和环境排放较少，但仍需要消耗一定的能源和资源，并产生少量的废弃物。
使用阶段是新能源汽车与传统燃油汽车差异最为显著的阶段。
新能源汽车依靠电能驱动，不产生直接的尾气排放，从而大大降低了对空气质量的影响。
然而，其电能的来源却至关重要。
如果电力主要来自于火力发电等传统能源，那么其整体的环境效益就会大打折扣。
但随着可再生能源在电力供应中的比例不断提高，新能源汽车的环保优势将更加明显。
报废回收阶段对于新能源汽车的可持续发展也具有重要意义。
废旧电池的回收和处理是其中的关键问题。
如果处理不当，废旧电池中的有害物质可能会泄漏，对土壤和水源造成严重污染。
但如果能够建立有效的回收体系，对电池中的有价金属进行回收再利用，不仅可以减少环境污染，还能降低原材料的需求，实现资源的循环利用。
为了准确评估新能源汽车的生命周期影响，需要采用科学的评估方法和指标。
新能源汽车的生命周期分析与影响
新能源汽车的生命周期分析与影响在全球范围内，新能源汽车（NEV）的发展正在逐步替代传统燃油车辆。
随着环保意识的增强和技术的进步，新能源车型正在成为未来交通工具的重要组成部分。
对新能源汽车进行生命周期分析，有助于全面了解其环境影响、经济效益以及社会适应性，从而更加科学地推进其发展与应用。
新能源汽车的生命周期通常包括四个主要阶段：原材料采集、生产制造、使用阶段及最终处置。
在这四个阶段中，各个环节对环境的影响与资源消耗有所不同，透过深入分析，能够更好地评估新能源汽车的可持续性。
原材料采集是生命周期的第一步。
在新能源汽车中，关键材料包括锂、钴、镍等，这些材料是电池制造的基础。
在资源开采过程中，常常伴随土地资源的消耗和生态环境的破坏，例如水源被污染、土壤被侵蚀等。
此外，运输这些原材料从源头到制造工厂亦会造成相应的碳排放。
考虑到这些因素，优化原材料的开采与运输路线，以及采用更加环保的开采方式，将对减轻对环境的影响起到积极作用。
进入生产制造阶段，新能源汽车的生产过程比传统燃油车更加复杂，尤其是在电池制造上。
电池组装不仅需要大量消耗能源，更涉及多种化学材料。
现代制造技术的发展，如自动化和智能制造，可以有效降低能源消耗与废物排放。
然而，在这一环节中的碳足迹仍不可忽视。
根据研究，电动汽车的生产过程中，相较于传统车型，其制造中的二氧化碳排放量可能高出约30-50%。
因此，推动绿色生产流程、采用可再生能源，将有效减少这一阶段的环境影响。
在使用阶段，新能源汽车展现出了显著的环保优势。
电动车在行驶过程中几乎零排放相较于传统汽车来说，没有污染物的排放。
尤其是在城市环境中，电动车能显著改善空气质量。
此外，随着电网结构的优化与可再生能源的逐渐普及，这一优势将进一步增强。
例如，当电动车在充电时使用的是风能或太阳能，这样不仅降低了碳排放，更展现了与可再生能源系统的协同效应。
然而，车辆的实际使用效率受到多个因素影响，包括充电基础设施的建设、电池续航里程等。
汽车行业的生命周期分析
汽车行业的生命周期分析汽车行业是一个非常具有竞争性和复杂性的行业，其生命周期分析可以帮助人们更好地了解该行业的发展情况和趋势。
本文将对汽车行业的生命周期进行分析，并探讨其各个阶段的特点和趋势。
汽车行业的生命周期可以分为初创阶段、成长阶段、成熟阶段和衰退阶段。
在初创阶段，汽车行业还处于起步阶段，市场规模较小，竞争压力相对较低。
多数企业处于探索和试错的阶段，面临着技术和市场的挑战。
在这个阶段，创新能力和技术实力将决定企业的生存和发展。
一些企业会在初创阶段就崭露头角，建立起自己的品牌，为后续发展奠定基础。
随着时间的推移，汽车行业进入了成长阶段。
这个阶段是汽车行业最为繁荣的时期，市场规模不断扩大，需求不断增长。
在这个阶段，企业需要加大研发投入，开发创新产品，满足消费者对汽车功能和性能的需求。
同时，企业也需要加强品牌建设和市场推广，争夺更多的市场份额。
竞争压力增大，优胜劣汰的现象也愈发明显。
随着时间的推移，汽车行业逐渐进入成熟阶段。
市场饱和度提高，消费者需求逐渐趋于饱和。
在这个阶段，企业的竞争主要集中在市场份额的争夺和成本的控制上。
企业需要通过提升产品质量和服务质量来增加竞争力。
同时，企业还需要不断进行技术创新，推出更加环保和节能的车型，以适应社会对于可持续发展的要求。
最后，汽车行业进入衰退阶段。
市场需求进一步下降，消费者对汽车的关注度减弱。
在这个阶段，市场将面临巨大的整合和重组压力。
一些市场份额较小的企业将难以生存，甚至可能面临破产。
然而，一些具备核心竞争力和创新能力的企业仍有机会在市场整合中脱颖而出，保持市场竞争力。
综上所述，汽车行业的生命周期分析可以帮助我们更好地了解该行业的发展趋势和变化。
初创阶段和成长阶段是汽车行业的发展高峰期，企业需要不断进行技术创新和市场拓展来增强竞争力。
而成熟阶段和衰退阶段则需要企业加强品质和服务，适应社会的可持续发展需求，以保持市场竞争力。
第三节 汽车产品寿命周期
（三）成熟期的市场营销战略。 “长” a、市场改进策略。所谓市场改革就是开发新的市场， 为产品寻求新顾客。市场改革的可能方式有两种：① 发展产品的新用途。② 开辟新的市场。 b、产品改进策略。①质量改良。②特性改良。③形 态改良。 c、市场营销组合改进策略。对产品、价格、渠道和 促销等因素加以改进。
3、汽车产品寿命周期战略
（四）衰退期的营销策略。 “转” a、维持策略。保持原有市场、分销渠道等，维持较 低水平的销售，直到退出市场。 b、收缩策略。大幅度降低销售费用，减少人员推销。 c、集中策略。把有限资源集中到最有利的细分市场 和销售渠道，销售仍有利可图的产品。 d、撤退策略。放弃落后产品的生产和经营，推出市 场，保持实力。及早推出新产品，占领市场。
二、汽车产品寿命周期的四个阶段各有其 特点。 （二）成长期的主要特点：
第一，销售额迅速上升。 第二，生产成本大幅度下降。 第三，段各有其 特点。 （三）成熟期的主要特点：
第一，产品结构基本定型，工艺成熟。 第二，产品的销售量虽然还会有所增加，但增 长的速度趋于缓慢。 第三，竞争处于白热化。 第四，产品价格水平下降。 第五，利润开始下降。
产品寿命周期的其他形态
（b）再循环型
（c）多循环型
非连续循环状态
3、汽车产品寿命周期战略
（一）导入期市场营销战略。 “快” a、高价快速促销策略。 指以高价格和高促销水平推 出新产品的策略。 b、高价低费用策略。 这是以高价格和低促销水平推 出新产品的策略，其目标在于获取尽可能多的盈利。 c、低价快速促销策略。 是指用低价格和高水平促销 费用推出新产品的策略。 d、逐步打入市场策略。 是指以低价和低促销水平推 出新产品的策略。
帝豪GL生态简介
帝豪GL产品生态简介一．关于帝豪GL1. 帝豪GL的产品优势①帝豪GL拥有独特的6重“安全识别圈”，在2016年8月的“全球首次公开车对车垂直碰撞”测试中，帝豪GL一鸣惊人，展示出领先于同级别车型的安全性，使“安全”成为帝豪GL的第一实力；②帝豪GL首次应用“生态净化舱”技术理念，展现健康、节能、环保的“生态汽车”核心理念；③帝豪GL在颜值、安全性、舒适性、驾控性方面拥有“四大高质感”；二．关于帝豪GL生态净化舱、NVH优化及油耗优化1. 关于帝豪GL “生态净化舱”生态净化舱：以“生态造车”环保理念研发打造产品，实现车内环境品质化，同时实现整车可再利用率达到93%，整车可回收利用率97%；包含智能污染隔绝、环保材料工艺、高效空气净化、清新空气再生等4重防护；①智能污染隔绝：AQS空气质量管理系统，传感器自动监控车内外空气质量，当外界空气严重污染时，AQS 能在数秒内感知并立即自动切换至内循环状态以阻隔污染空气进入座舱，保证车内乘员健康；②环保材料工艺：车漆、灯光、座椅材料、侧围内饰板材料、车身附件材料、胶类及工艺等均采用环保设计，保证乘员健康与安全；③高效空气净化：采用高效精滤技术、活性炭化学滤料强效吸附技术、等离子杀菌除味技术等多种进步技术净化车内空气；④负离子空气清新技术：以电晕放电方式，每分钟可稳定释放出上百万个负离子—“空气维生素”，可以吸附有害物质，促进人体的新陈代谢；2. 帝豪GL对NVH性能的控制①车内振动噪声噪声：帝豪GL的怠速噪声36dBA、80km/h匀速行驶62dBA，120km/h匀速行驶68.5dBA，车内噪声水平达到国内自主品牌领先，可与其它合资品牌媲美（测试数据优于起亚K3、大众速腾、奔驰GLA、日产轩逸）。
振动：对于普通顾客而言，帝豪GL怠速时基本感受不到任何振动，并难以觉察到发动机已经启动，1元硬币可稳稳置于方向盘上，其怠速振动水平已超过合资品牌同级车的普遍水平（测试数据优于起亚K3、大众速腾、奔驰GLA、日产轩逸）。
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竞争优势： 外观 优势明显 在所 选竞品中首选比例最 高 性能﹠配置表现良好
竞争劣势: EC7的关键短板是品 牌影响力 次要短板是内饰
品牌竞争策略
由于中高档轿车环境的特殊性，这就要求吉利帝豪品牌不仅要完 善其传统营销模式，还要不断学习开辟新的市场营销策略。
互联网营销
口碑营销
主题活动推广
品牌支撑
顶尖的研发领军 人物 吉利汽车研究院
一流的研发条件
世界水平的技术实力
中国第一款自主研发的7档双 离合自动变速器
自主创新-BMBS
一流的生产线
质量保证
完备的服务实力
全球供应链体系 高品质配套
品牌未来
在激情中创造一切；在沉默里超越一切 -帝豪品牌的智慧与力量
开创汽车新格局，创新、创造突破中高端汽车品质 -帝豪品牌的雄心与自信
展现超群的领导力、影响力，具有社会责任 ，幵获得身份象征和社会尊重 实力、责任、地位
品牌代言-EC7
帝豪EC7是由吉利集团的顶尖的国内和海外研发团队研制，于2009年荣耀上市，获 得较好的市场口碑和销售业绩，截止目前累计销量453539辆。
品牌代言EC7-产品
2013款 1.5L DVVT MT 车型 EC7 进取型 整车参数 全长*全宽*全高 轴距 轮距 最小离地间隙(空载) mm mm mm mm 4635/1789/1470 2650 1502/1492 167 精英型 精英型 尊贵型 旗舰型 精英型 尊贵型 旗舰型 1.8L-DVVT MT 1.8L-CVVT CVT
品牌代言EC7-市场
帝豪的消费群体，应是社会的中坚力量，是家庭 的中流砥柱，他们积极上进内心充满激情，走在 通往成功的路上，希望经过自己奋斗，成就一番 事业，在周围人眼中他们是有能力的强者
品牌代言EC7-市场Fra bibliotek牌代言EC7-市场
市 场 分 析
品牌代言EC7-竞争
竞 争 环 境
品牌代言EC7-竞争
通过对市场调研和产品市场 表现分析，我们通过对比价 格区间、消费人群、以及营 销理念等方面，分析得知吉 利帝豪EC7的4款核心竞品 高 速腾 朗逸
竞 争 对 手 分 析
新凯越 新悦动
奔腾B50 宝骏630
低
骏捷 赛拉图 比亚迪F3
品牌代言EC7-竞争
吉利帝豪系列-EC7 VS 宝骏630、悦动
竞 争 对 手 分 析
品牌代言EC7-竞争
吉利帝豪系列-EC7与竞争对手宝骏630、悦动性能对比图
竞 争 对 手 分 析
品牌车型
安全性
发动机
变速器
燃油性
帝豪EC7
C-五星
1.5L（109马力) 1.8L (133马力、 139马力) CVVT
1.5L(112马力) 1.8L(143马力) DVVT
MT CVT
燃油经济 性好
最小转弯半径 整备质量 动力/底盘系统
m Kg 1258 1280
5.25 1310
发动机型式
变速箱型式
直列四缸 水冷 DOHC 16V DVVT
手动五速
直列四缸 水冷 DOHC 16V CVVT
CVT无级变速
品牌代言EC7-产品
进取型 时尚漂亮
精英型 动感十足
尊贵型 尊贵奢华
旗舰型 稳重大气
品牌代言EC7-产品
2013
凯越 轩逸 英朗 朗行 凌派
竞 争 对 手 分 析
3 4 5 6
7
8 9
速腾
新宝来 全新爱丽舍
20
21 22
朗动
卡罗拉 起亚K3
年 紧 凑 型 车 品 牌 关 注 排 行
10
11 12 13
致尚XT
桑塔纳 中华H320 高尔夫
23
24 25 26
悦动
帝豪EC7 昕锐 花冠
品牌代言-EC7
竞 争 对 手 分 析
l
帝豪品牌作为吉利企业战略转型时期的多品牌运营的主角，承担着重
塑和提升吉利品牌价值与形象的重任。 帝豪品牌既传承了吉利优秀的固有文化基因，也甩掉了吉利历史印象 包袱，以稳重、庄雅的姿态呈现于大众眼前。
l
品牌分析
为卓越成功人士设计，展现他们的远见、信 念和从容不凡的气度 博观、从容、信念 以豪华大气、掌控自如、品质可靠来满足舒 适的生活追求，展现其稳健的个性 豪华、品质、舒适
内饰做工精细 空间宽大实用
品牌代言EC7-产品
GSG ESC 五 辐 双 叉 式 DVVT
操 作 性 能
安 全 性 能
核 心 性 能
BWCS
G-netlink 车 载 终 端 荧 光 仪 表 盘
CVT
六 安 全 气 囊
品牌代言EC7-产品
7
2011年1月7日，帝豪EC7以46.8分高分数，获得C-NCAP五星安全评价，是当时我国自主品牌在 C-NCAP碰撞测试中获得的最高得分。 2011年11月23日，帝豪EC7系荣获Euro- NCAP四星安全评级。这是中国车型在Euro-NCAP安全 碰撞测试中获得的最高成绩，Euro-NCAP 秘书长Michiel van Ratingen赞誉：这一优秀成绩的取 得在中国汽车工业发展中具有里程碑的意义。
宝骏630
C-四星
MT AMT
燃油经济 性好
现代悦动
C-五星
1.6L（123马力) CVVT 1.8L(130马力)
MT AT
燃油经济 性好
品牌代言EC7-竞争
竞 争 对 手 分 析
帝 豪 品 牌 系 列 -EC7 市 场 份 额
品牌代言-EC7
1 2 科鲁兹 奔腾B50 MG5 天语SX4 福克斯 朗逸 14 15 16 17 18 19 捷达
吉 利 帝 豪 市 场 分 析
导 师 ： 王 既 阳
组 员 ： 杨鹏 常明 郑健 王祥磊 朱兴俊 张保洋
EC7
品牌代言EC7-产品 品牌代言EC7-市场
品牌分析
目录
品牌代言EC7-竞争
品牌竞争策略 品牌支撑 品牌未来
品牌分析
关键词：
吉利由低端走向中高端汽车的转型品牌
品牌分析
自2007年吉利提出战略转型后，秉承技术领先、品质领先、客户满意、全 面领先的战略目标后，吉利帝豪应运而生，成为吉利由低端市场迈向中高 端市场的尖头兵。