半刚性基层施工技术

1.下承层准备与施工测量
① 对下承层按验收标准验收 ② 恢复中线：直线15～20m、曲线10～15m一桩 ③ 打指示木桩，标出设计标高与松铺厚度
第四章 基层施工技术
第一节 半刚性基层材料的要求及组成设计 第二节 半刚性基层施工技术及质量要求 第三节 粒料类基层（底基层）施工技术
第一节 半刚性材料要求及混合料组成设计
半刚性基层材料组成：土、结合料、外加剂 影响半刚性材料强度的因素：
结合料（品质、剂量） 土（成分、粒径和级配、配比、易于施工） 拌合（配比精度、均匀性、含水量） 铺筑（均匀性、压实） 养生条件（湿度、温度、施工荷载等） 龄期（正式开放交通时间）
-----各种砂砾土、碎石土、级配砂砾、级配碎石等 粗粒土（最大粒径<37.5mm,小于31.5mm的颗粒含量不少于90%）
-----各种砂砾石、碎石、级配砂砾、级配碎石等
** 对细粒土的液限，塑性指数要求： 水泥稳定细粒土：IP<17，宜<IP12，稳定中粗粒土可稍大； 石灰稳定类：IP＝15－20，稳定无粘性的级配砂砾、级配碎 石时应掺15%的粘性土；塑性相对较高的粘性土更适宜水泥和石 灰综合稳定； 石灰工业废渣稳定类：IP<12-20粘土和亚粘土，要控制有机 质含量<10%）。
** 压碎值要求 依公路等级、做基层或底基层、填细碎石或级配碎石而异： 要求高的≦26%或30%，要求低的35%或40％。
**硫酸盐与腐殖质含量 水泥稳定：腐殖质含量<2%,含量偏高时，不应单水泥稳定 用，硫酸盐含量<0.25%； 石灰和二灰：有机质含量<10%, 硫酸盐含量<0.8%。
** 颗粒组成（强度和温度稳定性及施工性能方面的考虑） 基层、底基层，稳定土应参考规范的级配；例下表： 最大粒径有严格要求。
（二）无机结合料
1、水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐等水泥均可用； 低标号（325）； 凝时间长（初凝>3h，终凝>6h），快硬、早强及受潮水泥不能用。
2、石灰 三级以上生石灰或消石灰，等外石灰及其他石灰应满足各指标要求； 高速一级公路、城市快速主干道宜用磨细生石灰粉。
3、工业废渣（粉煤灰、煤渣、水淬渣、高炉重矿渣、钢渣、 煤矸石等）
第二节 半刚性基层施工技术及质量要求
拌和方式：路拌法，厂拌法 摊铺方式：人工——推土机＋平地机
机械——摊铺机
一、路拌法施工
施工工序：
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
准 备 下 承 层
施 工 测 量
备 料 运 输
摊 铺 稳 定 料
整 型 轻 压
摊 铺 结 合 料
拌 和 与 洒 水
整 型
碾 压
交 通 管 理
养 生 及
（三）水
人畜引用水
二、基层材料组成设计
设计目标：强度满足要求、抗裂性最优，抗冻性能，易于 施工。
半刚性材料基层、底基层按其混合料结构状态分为四种结构 类型：
骨架密实型（高速公路、一级公路的基层或上基层） 骨架空隙型（路面内部排水要求的基层） 悬浮密实型（二级及二级以下公路的基层和各级公路的 底基层） 均匀密实型（高速公路、一级公路的底基层、二级及二 级以下公路的基层）
一般宜采用振动成型方法，缺乏试验条件时对悬浮密实和 均匀密实型混合料可采用静压成型方法。 * 脱模养生（规定龄期6+1天，20±2˚С （北方），25±2˚С （南方）） * 压力机测极限破坏抗压强度试验
抗压强度要求
选合结合料剂量，即满足： R Rd /(1 ZaCV )
抗冻性能检验： 中冰冻、重冰冻区的高速公路、一级公路采用石灰粉煤灰 稳定类材料做基层时，应进行抗冻性能检验。 抗冻性能采用28天龄期的试件经18℃至-18℃的5次冻融循 环后的残留抗压强度与28天龄期的抗压强度（MPa）之比 进行评价。
**粉煤灰：活性成分>70%，烧失量<20% ，比表面积200035000cm2/g，干粉湿粉均可用，铺筑二灰时宜使用较粗的粉煤 灰。 **煤渣：颗粒均匀，孔隙多，成份接近粉煤灰，使用时注意级 配调整，大粒径应打碎，烧失量<20% 。 **水淬渣（热熔矿渣经水聚冷而成）：成份接近粉煤灰，活性 高，长久堆放会自行胶结，品质下降。 **冶金矿渣（热熔矿渣自然冷却成的重矿渣）坚硬，比重大， 可代替碎石，宜用堆置3个月以上的陈渣。
设计基本原则：
**结合料剂量（改善路用性能）
（结合料剂量=结合料质量/干土质量；确定高、低剂量的限制）
**尽量采用综合稳定（互相弥补不足----水泥的快硬、 粉煤灰低收缩性、石灰改善土等，改善混合料的物理力学 性质）
**注重集料级配（形成稳定结构----集料靠拢但不紧密， 无机结合料填充）
方法： * 试配混合料 * 最大干密度和最佳含水量测试 * 成型具有一定体积、一定密实度要求的试件（大、小）
** 水泥用量占结合料总量的30%以上时，按水泥稳定类进行设计 。 ** 为提高石灰工业废渣的早期强度，可外加1%~2%的水泥。
** 采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，掺入一 定剂量石灰进行综合稳定。（效果更好）
** 水泥稳定粒径均匀、且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土 的砂时，宜在集料中添加20％～40％的粉煤灰，或添加剂量为10 ％～12％的石灰土进行综合稳定。(增加压实性能，提高结构的稳定 性) ** 不含黏性土的砂砾、级配碎石和未筛分碎石，采用石灰土稳定时， 石灰土与集料的质量比宜为1：4，集料应具良好的级配。
提高石灰粉煤灰稳定类材料的早期强度或越冬的抗冻性能， 掺入剂量通过试验确定。
混合料组成设计中的建议：
** 水泥稳定类材料的强度随水泥剂量的增大而增大，但水泥的剂量 通常受混合料的温缩和干缩性能制约，通常推荐： 4%~6%。
**石灰与粉煤灰比例可用1:2-1:4，石灰粉煤灰与集料的比应是 20:80-15:85;石灰粉煤灰与细粒土的比例可以是30:70-90:10。
一、材料要求
ຫໍສະໝຸດ Baidu（一）原材料要求
1、土石材料
---粒径、细粒土的塑性性质、压碎值、不良成份含量、粒度组成
路面基层用土，按单颗粒粒径的大小和组成分为： 细粒土（最大粒径<9.5mm,小于2.63mm的颗粒含量不少于90%）
-----各种粉性土、粘性土、砂性土、砂和石屑 中粒土（最大粒径<26.5mm,小于19mm的颗粒含量不少于90%）