稀浆封层试验段总结

稀浆封层试验段施工总结

一、试验段工程概况

经过指挥部批准，在总监办及相关单位的指导下，我项目部于2014年3月26日在下行线AK40+000～AK40+300段进行了稀浆封层试验段的施工。试验目的：开工前进行试铺，以确定用于施工的配合比；混合料最佳含水量的控制方法。摸索并总结如何依据施工技术规范、质量标准进行规范施工的程序管理方法和质量控制手段。收集相关数据，指导全面施工并达到技术质量标准。该试验段确定了稀浆封层的配合比和经济可靠的施工工艺，现作出总结，以用于指导稀浆封层的全面施工。

二、材料及配合比

2.1原材料

1、矿料

稀浆封层用的集料选用石灰岩作为矿料，矿料混合料（包括填料）的矿料级配符合表2-1的要求。混合料每一筛孔的通过率必须在设计标准级配的允许波动范围内波动，所得级配曲线应避免出现锯齿性。矿料三多石料厂生产的机制砂4#石灰岩，在使用前要严格过筛，保证全部通过9.5mm筛孔。

表2-1 矿料级配范围（方孔筛）

2、乳化沥青

稀浆封层用乳化沥青应符合国家标准《乳化沥青路面施工及验收规程》的有关规定。选用云南省沥青油料储备保障中心生产的阳离子慢裂型乳化沥青。

乳化沥青的主要技术指标应满足表2-2要求，乳化沥青生产过程中，必须按照规范要求，对原材料进行抽检检验。

表2-2 改性乳化沥青的技术要求

3、水

施工用水采用蓄水池中的水，不含有害的可溶性盐类或者能引起化学反应的物质和其它污染物。

2.2配合比

配合比为：矿料：乳化沥青：水=100：15.5：6.2（质量比），最佳沥青用量为8%,乳化沥青含量为56%。水可根据现场及天气情况适当调整。

三、试验段投入的设备和人员组成

3.1试验段中投入的机械设备

圣工稀浆封层车1辆，洒水车2辆，装载机1台，自卸汽车2辆。3.2人员组成情况及分工职责

为加强对试验路施工的领导，决定成立试验路施工领导小组，由副总工担任领导小组组长。

试验路段人员名单

四、稀浆封层施工方法

1、施工前根据天气情况对路表进行预湿处理，但路面任何位置不得有积水。然后进行路面稀浆封层摊铺，摊铺必须在透层结束后24h 内完成。摊铺时从路中央往边缘依次进行，根据稀浆封层车摊铺宽度用石灰画出稀浆封层车行走控制路线，要求准确、顺直。摊铺厚度一般为6～7mm。

2、稀浆封层混合料应具有理想的稠度和均匀性。要保证混合料在摊铺箱中分布均匀，不得含有多余的水分和乳液，不得出现乳液、细集料与粗集料离析的现象。同时，稀浆封层混合料应具有一定的均匀性，保证混合料不会在摊铺过程中过早破乳。所摊铺出的混合料不得有结块、聚团等，并随时

检验其宽度、厚度、平整度，对不合格处及时进行调整。稀浆封层车启动前，摊铺箱中必须有一定量的混合料，而且稠度适当，分布均匀，稀浆封层车才能匀速前进，速度 1.5～3.0km/h。在拌和与摊铺过程中，混合料不得出现水分过多和离析现象，任何情况下不能在摊铺过程当中直接向摊铺箱内注水。摊铺出的稀浆封层表面不得有划痕（即被超粒径拖划出的痕迹），否则应立即停止施工。在摊铺箱不能到达的地方必须采取人工施工，通过人工处理达到均匀和平整。摊铺时两幅铺面的搭接宽度不应超过80mm，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料的现象，用3m 直尺测量时，接缝处的平整度应小于 6 mm。稀浆封层车过后，发现有摊铺过厚或不平处时，应及时使用橡皮靶子找平，对漏补或稀浆不足处应及时用稀浆修补。

3、固化成型前禁止一切车辆驶入，行人不得踏入，严格管制交通。

五、封层施工注意事项

1、稀浆封层最低施工温度不得低于10℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。

2、稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通，严禁在封层上进行急刹车或停车掉头。

3、混合料进入摊铺箱应保持所要求的粘度和稳定性，过粘稠容易引起早期破乳，容易出现刮痕，也会影响平整度；过稀，混合料会离析，出现沥青上浮，导致和基层的粘结力下降。现场调整含水量要特别慎重，应根据环境温度、湿度、风力大小、路面吸水情况等实际因素对含水量作适当调整，以保证混合料合适的稠度。

4、严格控制摊铺箱内的混合料数量使铺筑厚度比成型厚度大1mm 左右，厚度过薄会出现刮痕，过厚封层要流动，造成边界线曲折不齐，还会形

成横向波浪，施工中必须严格掌握。

5、控制破乳时间：在搅拌摊铺过程中必须保证混合料的稳定性，过早的破乳会出现结团，厚薄不均，刮痕，拉伤等不良表面，破乳时间过长会影响成型时间。破乳时间宜控制在1～2 小时，控制破乳时间可通过调整含水量、级配、添加剂的用量等途径加以解决。

六、施工缝处理方法

1、尽量减少纵向接缝；

2、接缝重叠部分在保证不漏水的前提下，尽量减小，一般控制在8cm 以内。

3、横向接缝：摊铺箱提起后人工刮齐，修平，二次重铺时在已铺好封层上用油毡或薄铁皮铺垫留出一个拼接槽口，摊铺箱放在油毡或铁皮上，铺筑后将油毡或铁皮连同混合料一并提走，以防止在接头处形成凸起现象。

4、尽量在未破乳凝固前做好纵横向拼接，并在接缝重叠部分用人工刮去凸起部分。

5、人工修补：对刮痕、曲边、漏铺、缺角、少边的缺陷，及时选派有经验的技工进行修补，做到不留隐患。

七、养护及交通管制

稀浆封层试验段铺筑完成后，立即封闭交通，并派专人看管严禁车辆通行。

八、试验路段各项技术指标检测结果

试验路段施工完毕后，按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)和设计图纸进行全面检测、评定。

1、油石比

该日实测油石比为8.0%。

2、厚度

3、纵向接缝

九、结论意见

9.1生产配合比

生产配合比为：矿料：乳化沥青：水=100g：15.5g：6.2（质量比），最佳沥青用量为8%,乳化沥青含量为56%。水可根据现场及天气情况适当调整。

9.2问题及对策

通过试验段的施工，我们广大职工，包括管理人员、技术人员、试验检测人员和机械操作人员，施工水平都有不同程度的提高，发现了不足和问题，需要在以后的施工中不断改进。

1、加强现场的协调，做好各方面的交流沟通和配合。

2、做好环境保护，施工时避免污染其他结构物。