双重密封阀结构原理

双重密封阀结构原理

概述双重密封阀型号是SF-1.6-100 150，设计规范按照API599、API6D，适用于：航空煤油、原油、轻质油、天然气、液化气、管道煤气、化工介质等管道上，作为截断介质的理想装置。用途：储备油库,机场油库,油库,船舶油库,民用油库及适合工况介质的阀门

 设计结构主要零部件有阀体、阀芯、阀瓣（嵌主密封圈）、端盖、底盘、填料等。阀芯与阀瓣是阀体部分的核心。阀芯通过上、下耳轴固定于阀体内，中间为流道口，两侧为斜楔面，在该楔面上铣有燕尾导轨同左右两片阀瓣相连。阀瓣是主密封件，阀瓣的表面为圆柱面，可达到B级硬密封精度，在该圆柱面上铣有一圈沟槽，采用模压硫化的方法在其中yong久嵌有主密封圈（氟化橡胶或ding腈橡胶等），当阀门关闭时可形成硬软密封。

 工作原理:1．阀门关闭工作状况控制箱接通电源信号，电动装置启动，蜗轮驱动主轴并带动阀芯、阀瓣顺时针旋转90°，将上下游流道同时堵住，在阀芯楔形导轨的作用下，阀瓣与阀腔内壁压紧，形成硬密封和软密封。在关断的同时，触动位置信号返回器，传递阀门的关闭信号，并切断电源。2．阀门开启工作状态控制箱接通电源信号，电动装置启动，蜗轮驱动主轴并带动阀芯向上运动，在楔形导轨的拉动下，阀瓣密封面离开阀腔内壁，产生间隙，此时阀芯又带动阀瓣逆时针旋转90°，阀门处于开启状态，同时又触动位置信号返回器，传递阀门开启信号并切断电源。

 性能参数:名称双重密封阀型号SF-16C品牌栗垣口径DN50mm-700mm(2in~28in)环境温度-196℃~200℃压力0.1MPa-42MPa(150LB~4500LB)驱动方式手动,气动,电动,液动,齿轮传动材质碳钢,青铜,蒙乃尔合金,20号合金等根据客户特殊要求冶炼和制造。