电控发动机故障诊断报告
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2.车用万用表
除具有数字万用表的功能外，还 能测量转速、频率、温度、电容、 闭合角、占空比等项目，并具有 自动断电、自动变换量程、数据 锁定、波形显示等功能。
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
燃油压力表
用来测量燃油供给系统 燃油压力，对燃油系统 进行检查和故障诊断。 使用时注意选择量程 与被测系统压力范围相 适应的燃油压力表。 推荐使用量程为1MPa 的油压表。
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第四节 故障诊断的一般程序
问诊 基本检查 自诊断和仪器诊断 故障诊断表（故障症状关联表） 故障症状的确认 调整、替换或修理 交车
经验法也是一种快速简便的故障检查方法。多数情况 下，它可以有助于快速查到故障部位和原因，但有时也 会引导人步入误区。
在应用经验法检修车辆时，一定要配合理性的分析。
资料仅供参考,不当之处，请联系பைடு நூலகம்正。
模拟试验法
针对疑难故障，通常可采用以下方法：
1. 振动法 2. 加热法 3. 水淋法 4. 电器全部接通法 5. 道路试验法 6. 元件替换法
的电器装置。通常都应使用高阻抗数字式万用表。
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第三节 常用诊断方法
基本检查法 经验法 模拟试验法
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基本检查法
1. 人工检查法（看、听、嗅、摸）
（1）供油系统：泄漏、油路不通畅。 （2）进气系统的密封性：
进气管、真空管、机油尺、加机油口泄漏。 （3）电子控制部分：
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电脑测试仪器
有通用型和专用型两种。 一般功能： （1）读取、清除故障码。 （2）读数据流。 （3）执行元件测试。 （4）基本设定。 （5）控制单元编码。
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示波器
示波器、数字万用表功能和诊断数据库。
➢ 波形分析：分析说明，可做波形对比 ➢ 万用表：单独使用 ➢ 诊断数据资料库（厂家、车型及系统选择）
若“MIL” 灯未亮或故障码未显示，就应按常规发 动机的基本诊断程序进行检查，以免肓目操作，导致人 为故障。
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二、注意事项
1. 接通点火开关时，不允许拆开任何12Ｖ电器装置，防止 产生瞬时过电压损坏电子装置。
2. 发动机发生故障时，忌盲目拆检。确定机械部分无故障 后，再检查电控系统。
（一）离车式喷油器清洗器
清洗时须拆下喷油器。它能在10min内同时清 洗多个喷油器，并完成检漏及流量测定等项目。
（二）就车式喷油器清洗器
无须拆下喷油器，即可随车进行清洗。清洗器 内装有除碳剂和一只电动燃油泵（220V交流电）， 清洗时将喷油器的连接总管与燃油泵总管上的油 压检测接口连接、油压调节器的回油管与清洗器 相连，同时断开油泵驱动电路，然后接通清洗器 电动汽油泵的电路并启动发动机，使发动机使用 除碳剂在2000rpm的转速下运转10min后，停 止发动机运转，断开清洗器电动汽油泵电路，清 洗工作即告完成。
导线、连接器、传感器和执行器有无明显破 烧焦、脱落、腐蚀、短路及断路等现象。
2. 仪器检查法（常规仪器仪表、专用仪器）
损、
（1）蓄电池电压，一般不应低于11V。 （2）发动机的怠速。 （3）点火正时、跳火距离。 （4）燃油压力。 （5）注意事项。
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经验法
经验是维修技师根据以往的维修经历所形成的思维 定势。
①元件工作原理； ②接头位置和线束说明、元件测试方法； ③测试连线与测试范围； ④正常波形扩展数据库。
➢ 其它：操作者信息、使用特点、用户设定 ➢ 注意事项：不能加载250V以上的交直流信号
红盒子MT2400示波器
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第二节 诊断原则与注意事项
1 诊断原则 2 注意事项
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手动真空泵
手动真空泵又称手持式真空测量仪。 发动机电控系统中采用真空驱动的 元件很多，所以它主要是用来抽真 空的工具。一般带有显示真空度的 真空表、各种连接软管和接头等附 件，以适应对不同车型和不同真空 驱动元件的检测。
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喷油器清洗分析仪
3. 故障诊断时，先根据“MIL灯”工作情况进行相应检查。 4. 注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。 5. 维修中，注意个车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目
用力硬拉。安装时要插接到位，锁扣锁住。 6. 对电控系统进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表。 7. 对燃油系统进行拆检前，必须先泄压。 8. 除非有说明，不要盲目地用试灯去测试任何和微机相连
第三节 第四节
故障诊断的常用方法 诊断的一般程序
第五节 第六节
燃油系的故障诊断 电控系统的诊断
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第一节 常用工具及仪器
跨接线 测试灯 万用表 油压表 手动真空泵 喷油器清洗分析仪 专用测试仪器 示波器
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跨接线
是一段专用导线，不同形式的跨接线主要是其长短 和两端接头不同。跨接线两端的接头一般是不同形式 的插头或鳄鱼夹，以适应不同位置的跨接。 用于电路故障诊断。
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测试灯
主要用来检查电控元件电路的通、断。根据指示 灯亮度判断被测电路的电压高低。
无源试灯
有源试灯
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万用表
1.常用数字式万用表
主要用来测量电阻、电压等参数， 具有测量精度高、测量范围广、输 入阻抗高、抗干扰能力强、容易读 数等优点。
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一、诊断原则
理论知识是基础，应熟悉对象的结构、原理和特性。 技术资料是保证，应有检修车型的相关技术资料。 仪器设备为前提，应合理选择、使用仪器设备。 诊断方法为支撑，应掌握一定的诊断方法和技巧。
若 “MIL” 灯点亮，则应该按维修手册所推荐的程 序，调取故障码，按图索骥进行检查。
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学习目标：
1.了解检修电控发动机常用的工具和仪器的 功能和使用。
2.熟悉诊断的原则和注意事项。 3.掌握故障诊断的方法与排障的一般步骤。 4.掌握针对不同子系统的故障诊断内容与诊
断方法。
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第一节 常用工具及仪器
第二节 检修原则与注意事项
除具有数字万用表的功能外，还 能测量转速、频率、温度、电容、 闭合角、占空比等项目，并具有 自动断电、自动变换量程、数据 锁定、波形显示等功能。
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燃油压力表
用来测量燃油供给系统 燃油压力，对燃油系统 进行检查和故障诊断。 使用时注意选择量程 与被测系统压力范围相 适应的燃油压力表。 推荐使用量程为1MPa 的油压表。
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
第四节 故障诊断的一般程序
问诊 基本检查 自诊断和仪器诊断 故障诊断表（故障症状关联表） 故障症状的确认 调整、替换或修理 交车
经验法也是一种快速简便的故障检查方法。多数情况 下，它可以有助于快速查到故障部位和原因，但有时也 会引导人步入误区。
在应用经验法检修车辆时，一定要配合理性的分析。
资料仅供参考,不当之处，请联系பைடு நூலகம்正。
模拟试验法
针对疑难故障，通常可采用以下方法：
1. 振动法 2. 加热法 3. 水淋法 4. 电器全部接通法 5. 道路试验法 6. 元件替换法
的电器装置。通常都应使用高阻抗数字式万用表。
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第三节 常用诊断方法
基本检查法 经验法 模拟试验法
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基本检查法
1. 人工检查法（看、听、嗅、摸）
（1）供油系统：泄漏、油路不通畅。 （2）进气系统的密封性：
进气管、真空管、机油尺、加机油口泄漏。 （3）电子控制部分：
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
电脑测试仪器
有通用型和专用型两种。 一般功能： （1）读取、清除故障码。 （2）读数据流。 （3）执行元件测试。 （4）基本设定。 （5）控制单元编码。
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示波器
示波器、数字万用表功能和诊断数据库。
➢ 波形分析：分析说明，可做波形对比 ➢ 万用表：单独使用 ➢ 诊断数据资料库（厂家、车型及系统选择）
若“MIL” 灯未亮或故障码未显示，就应按常规发 动机的基本诊断程序进行检查，以免肓目操作，导致人 为故障。
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
二、注意事项
1. 接通点火开关时，不允许拆开任何12Ｖ电器装置，防止 产生瞬时过电压损坏电子装置。
2. 发动机发生故障时，忌盲目拆检。确定机械部分无故障 后，再检查电控系统。
（一）离车式喷油器清洗器
清洗时须拆下喷油器。它能在10min内同时清 洗多个喷油器，并完成检漏及流量测定等项目。
（二）就车式喷油器清洗器
无须拆下喷油器，即可随车进行清洗。清洗器 内装有除碳剂和一只电动燃油泵（220V交流电）， 清洗时将喷油器的连接总管与燃油泵总管上的油 压检测接口连接、油压调节器的回油管与清洗器 相连，同时断开油泵驱动电路，然后接通清洗器 电动汽油泵的电路并启动发动机，使发动机使用 除碳剂在2000rpm的转速下运转10min后，停 止发动机运转，断开清洗器电动汽油泵电路，清 洗工作即告完成。
导线、连接器、传感器和执行器有无明显破 烧焦、脱落、腐蚀、短路及断路等现象。
2. 仪器检查法（常规仪器仪表、专用仪器）
损、
（1）蓄电池电压，一般不应低于11V。 （2）发动机的怠速。 （3）点火正时、跳火距离。 （4）燃油压力。 （5）注意事项。
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
经验法
经验是维修技师根据以往的维修经历所形成的思维 定势。
①元件工作原理； ②接头位置和线束说明、元件测试方法； ③测试连线与测试范围； ④正常波形扩展数据库。
➢ 其它：操作者信息、使用特点、用户设定 ➢ 注意事项：不能加载250V以上的交直流信号
红盒子MT2400示波器
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
第二节 诊断原则与注意事项
1 诊断原则 2 注意事项
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
手动真空泵
手动真空泵又称手持式真空测量仪。 发动机电控系统中采用真空驱动的 元件很多，所以它主要是用来抽真 空的工具。一般带有显示真空度的 真空表、各种连接软管和接头等附 件，以适应对不同车型和不同真空 驱动元件的检测。
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
喷油器清洗分析仪
3. 故障诊断时，先根据“MIL灯”工作情况进行相应检查。 4. 注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。 5. 维修中，注意个车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目
用力硬拉。安装时要插接到位，锁扣锁住。 6. 对电控系统进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表。 7. 对燃油系统进行拆检前，必须先泄压。 8. 除非有说明，不要盲目地用试灯去测试任何和微机相连
第三节 第四节
故障诊断的常用方法 诊断的一般程序
第五节 第六节
燃油系的故障诊断 电控系统的诊断
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
第一节 常用工具及仪器
跨接线 测试灯 万用表 油压表 手动真空泵 喷油器清洗分析仪 专用测试仪器 示波器
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
跨接线
是一段专用导线，不同形式的跨接线主要是其长短 和两端接头不同。跨接线两端的接头一般是不同形式 的插头或鳄鱼夹，以适应不同位置的跨接。 用于电路故障诊断。
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
测试灯
主要用来检查电控元件电路的通、断。根据指示 灯亮度判断被测电路的电压高低。
无源试灯
有源试灯
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
万用表
1.常用数字式万用表
主要用来测量电阻、电压等参数， 具有测量精度高、测量范围广、输 入阻抗高、抗干扰能力强、容易读 数等优点。
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
一、诊断原则
理论知识是基础，应熟悉对象的结构、原理和特性。 技术资料是保证，应有检修车型的相关技术资料。 仪器设备为前提，应合理选择、使用仪器设备。 诊断方法为支撑，应掌握一定的诊断方法和技巧。
若 “MIL” 灯点亮，则应该按维修手册所推荐的程 序，调取故障码，按图索骥进行检查。
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
学习目标：
1.了解检修电控发动机常用的工具和仪器的 功能和使用。
2.熟悉诊断的原则和注意事项。 3.掌握故障诊断的方法与排障的一般步骤。 4.掌握针对不同子系统的故障诊断内容与诊
断方法。
资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
第一节 常用工具及仪器
第二节 检修原则与注意事项