快递行业的发展现状与趋势

快递行业的发展现状与趋势

一．民营快递的产生与现状

快递也称“速递”，（这里主要指民营私营和个体），是运输的一种形式。

（运输是物流的一个功能或者说是一个供应链。）

快递也不同于运输中的“快运” 。快递的物品相对于快运来说较小，一般在100 克—20 千克之间，且品种多，并均为门到门的服务；快运的物品一般较重且成批量。相对时间性来说，快递的时间性最强。快递基本上与邮政上的 EMS相似。但主要是商务快递。

民营快递是个新生的行业，它大概产生在邓小平南巡之后（ 1992 年）。快递业的产生打破了邮政 EMS一揽天下格局。它与邮政 EMS打了一个“观念差”、“时间差”、“机遇差”。它的产生有八个条件：

A．市场经济体制的初步建立；

B．运输渠道及运输载体的发达：如高速公路、铁路、航空业的迅猛发展

C．对外开放力度的加大，如进出口量逐年增加；

D．区域经济的超常规发展，如江、浙、沪、广东；

E．国家邮政体系不能满足市场的需求；

F．外贸运作机制与国际惯例接轨；

G．时间价值的体现；

H．通讯业的迅猛发展。

但是，民营快递产生最根本的原因是市场经济体制的初步建立，市场经济的最大特点就是竞争，竞争则给民营快递带来了广阔的发展空间与机遇。

从快递服务的对象看，90%以下是有进出口业务的企业，像三资企业、货代公司、船

务公司、集装箱公司、进出口公司、海关、商检、旅游公司等。居民个人以个人行为使用

快递较少。因此，民营快递主要业务是商务快递。

从快递的内容看，主要是报关手续、核销单、退税单、手册、发票、汇票和其它单据、

证件、各种样品、药品、急用零部件等。

从运输的附加值上看，快递是所有运输中价格最高的形式。如一般货运上海至北京的价

格一般在 0.60 —0.80 元 /KG，而快递则为 10—25 元 /KG，相差十多倍。

它的附加值一是来自限时服务；二是门到门的服务。行业利润在 40%— 70%（毛利），主要

利润的来源是劳动力及交通工具的短途配送。

从地域上看，经济发达的地区快递业也发达，它与经济发达相“连动”，特别集中在

江、浙、沪及北京、广东等沿海或内陆经济发达地区。

民营快递的特点（与 EMS相比较）是：对包装的要求不严格，随叫随到，价格灵活，

取送件时间灵活等。

快递又有国际快递（国家与国家之间），国内快递（城际间），市内快递（同一城市内）之分。就上海而言，从事市内快递的公司占 90%左右，从事国内快递和国际快递的公司在 10%

左右。

从运输投递的工具上看，有自备汽车、租车、摩托车、自行车、托火车、托长途汽车、

飞机等。

从公司规模上看，小到 2—3 人，大到几百人至上千人（城际间网络）。从社会地位

上看，民营快递的社会形象欠佳。这是由于：一、人员素质较低；二、

是服务不规范；三、是举止不文明。许多写字楼挂出这样的牌子：快递不得入内；有的写字

楼让快递从后门进。避免快递从前门进影响单位的形象。

从信誉上看， EMS的安全性较高，投递的速度较慢，民营快递则相反。

从成本费用上看， EMS的成本费用较高，民营快递的成本费用较低。

民营快递自从诞生起，发展速度较快，特别是 1988 年以来每年以 120％－160％的速度

递增。今年中国即将加入 WTO，市场更加开放，进出口量将继续保持增长态势。今年第一季

度进出口与去年同期相比保持了强劲的势头。这对快递业形成规模发展并进一步降低成本提供

了发展的良机。

据估算，目前国内民营快递的从业人员在30 万左右。在从业人员中，有农村剩余劳动力，有下岗工人，有待业人员。他们为国家的外贸事业作出了突出的贡献。如果没有他们，中国的外贸将受到巨大的影响。按照邮政目前的经营机制运作，邮政根本无法替代民营快递。否则，民营快递也不会产生。

然而，中国加入 WTO也会对民营快递产生一定的影响。像国外的快递UPS、DHL、TNT、FEDEX等已参与了中国市场的竟争，但由于他们的运营成本较高和邮

政法规的限制，只是在国际件上有优势，在国内快递上预计二至三年内不会对中

国的民营快递构成竞争态势。与此同时，国家也会加快“三金”工程的步伐（金

桥—经济信息网；金关—外贸；EDI 电子数据交换条形码；电子货币IC 卡）。

与“三金”工程相关的还有智能大厦、多媒体、POS电子收款机。“三金”工程

大约在 2004 年可以普及。它的普及大概按现在可比性将降低快递业务量5%左右。但相对于中国加入WTO带来的增长量来说，是微不足道的。

从宏观上看，目前的状况是：市内快递处于供大于求，像上海、广东、北京

等城市同城快递竞争激烈；而城际间的快递供求不平衡，趋于过剩，竞争的焦点

是连锁城市的多少和投递速度及服务水平的规范上；国际快递供求平衡，竞争的

焦点是速度与价格。

从微观上看，目前的状况是过度竞争，一些快递公司职业道德和服务意识淡薄。由于

这个行业利润较大，投资较小，见效快，相对于其它行业，操作上技术含量不高，只需实务

经验，市场需求又大，比较容易进入这个市场。另外，国内

快递公司普遍存在着唯“钱”是图，急功近利或经营上的短期行为；操作不规范、交通工具落后、通讯工具简单以及没有系统的管理“软件”等现象。因此投错件，发错件，损坏件，丢件，不能按时投递，服务态度差，快件中经常有危险品，包装简陋和快递公司间的相互报复等现象屡见不鲜。有的快递公司月丢件率高达2%-5%。

二、制约民营快递发展的因素

1．行业内部的过度竞争和恶性竞争