典型故障分析方法在汽车故障诊断中的应用
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查阅故障代码的设置条件和故障运行条件
无故障代码 检查原故障代码指示
系统相关线路的连接 和线路是否接触不良
分析故障代码所指元件的工作环境和可能影响因素
严格按照维修手册给出的故障代码诊断流程进行检测
确定故障部位，并修理或更换故障元件
在冻结故障状态数据中设定故障代码的状况下操作车辆， 验证故障确已排除
竣工交车
历史故障代码 当前故障代码
按照故障症状诊 进行系统常规检测
记录故障代码
记录故障代码
断表诊断
查看并记录冻结数据祯数据
确定故障部位，并修理或更换故障元件
清除故障代码
在各种工况下操作车辆， 在冻结故障状态数据中设定故障代码的状况下操作车辆
验证故障确已排除
再次读取故障代码
故障代码 分析基本 流程
有故障代码 查看并记录冻结数据祯数据
12
3．线路有故障，也不设置故障代码
在电控系统中，故障自诊断系统可以监测 电路系统中存在的故障（断路或短路）
但是，ECU并不是监测汽车上的每一条线路， 而有些线路即使发生相关故障，ECU也不记 录故障代码
例如在日产车系的电路图中，表示电路的
线条有粗、细两种（图），其中，粗线条
表示车载故障自诊断系统能够诊断其故障
这类故障往往是由于以下情况引起的：
信号没有开路或短路，但由于器件老化，输出特性发生 变化，使信号偏离完好器件的标准信号，由于信号数值 还在许可范围内，从而产生有故障无故障代码的现象。
这类故障车载故障自诊断系统无法存储故障代码，在进 行故障诊断的时候应特别注意。
11
属这类情况的有以下传感器（发动机系统） 发动机冷却液温度传感器 进气温度传感器 节气门位置传感器 空气流量传感器 进气歧管绝对压力传感器 氧传感器 曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器等。
OBD-Ⅱ要求所有故障代码都必须按优先级储存。
具有高优先级的故障代码优于低优先级的故障代 码。
高优先级的故障代码在故障第一次发生故障时就 被设置，且立即点亮故障指示灯
优先级较低一些的故障代码是那些当故障第一次 出现时就会被设置的故障代码，但此时故障指示 灯并不亮，只有当故障第二次发生时，故障指示 灯才会点亮。
在通用车系中，明确划分为“当前故障代码” 和“历史故障代码”。
10
2、有故障现象，却无故障代码
凡不受ECU直接控制的电子元件和机械元件，或直控元 件，因未超出值域和时域范围的，有故障现象，但无故 障代码。
如电动汽油泵油压偏低时，有怠速不稳和加速不良的故 障现象，但无故障代码，严重时氧传感器会代为报警
对于发动机电控系统而言最低优先级的故障代码 是与排放系统无关的一些故障。
18
2．仔细阅读故障代码指示元件或系 统的电路图说明
各个车型的维修Байду номын сангаас册在对故障代码进 行分析的时候，均会给出该故障代码 指示元件或系统的电路，在进行故障 代码诊断的时候，一定要仔细阅读该 电路，该电路中出现的元件、线路、 供电、搭铁出现问题均会导致该故障 代码的出现。
6
故障现象和故障代码的相互关系
故障代码有两重性： 一是“自生故障” 替换被读码诊断的零件后即可排除； 另一种是“他生故障” 是由其他因素影响而产生的，很容易造成
误诊断，需要采用读码配合系统原理分析， 并了解故障代码与故障现象的相互关系， 方能准确判断。
7
故障代码所覆盖的内容
是ECU直接控制的输入和输出相关元件 （如电动汽油泵的继电器）
9
对于此类问题，在进行故障检测的过程中，能 读出故障代码，但起动发动机后故障指示灯熄 灭。
此为ECU未检查到故障而熄灭故障指示灯，读 出的故障代码可能是未从ECU存储器中清除的 历史故障代码，只要清码即可。
因此需注意：一种情况，有时读出的故障代码 中有几个可能是当前已不存在的历史码。
这种情况，在大众/奥迪车系中，读出的故障 代码后面会带“/SP”；
15
码充 表分 的发 功挥 能故
障 代
件仔
运明
或细 系阅
行确
统读
和故
的故 电障 路代
设障 置代
图码
条码
说指 明示
件的
元
码详 后细 的了 应解 急设 保置 护故 措障 施代
帮严 助格 检按 查故
相障 关码 部诊 位断
故障代码分析的基本原则
断提严 流供格 程的执
故行 障维 代修 码手 诊册
码正 的确 含理 义解
故 障 代
示充 部分 位考 所虑 处故 的障 环代 境码
指
确根 认据 故故 障障 诊代 断码 的的 思内 路容
时查 的看 冻记 结录 数故 据障 祯代
码16
1、充分发挥故障代码表的功能
每个车型的维修手册均会给出该车型的故障代 码表，典型故障代码表的格式及说明见图所示。
17
标准故障代码的重要性在于每个汽车制造商的每 种车型都要用相同的故障代码来定义同一故障。
非直接控制的电控元件的好坏，只能通 过现象来判断故障（如电动汽油泵）。
因此，故障代码和故障现象之间也存在 着因果关系和非因果关系。
8
1．有故障代码，却无故障现象
车辆在运行中曾经发生过轻微的、瞬时的 偶发性间歇故障，很快又恢复正常。
例如： 1）偶发性1、2次失火故障，瞬时断油故障 2）瞬时外界电磁波干扰故障； 3）瞬时误操作又改正的故障； 4）相关电元件偶发性影响的故障。
机动车维修技术人员从业资格师资培训讲义
典型故障分析方法
在汽车故障诊断中的应用
1
按工艺规范完成***系统的故 障诊断和维修作业的能力
具有收集、 整理、分 析和处理 本岗位技 术问题的 能力。
机修人员 电器维修人员 专业技能要求
能熟练使 用检测仪 器和设备 准确诊断 并排除车 辆故障。
能指导本岗位 其他人员完成
**作业。
能熟练应用技术资料解 决本岗位的技术问题。2
故
障
代
典型故障
码
分析方法
分
析
3
故障代码分析
在汽车故障诊断中的应用
4
故障代码分析 故障代码分析的基本流程 故障现象和故障代码的相互关系 故障代码分析的基本原则
5
利用车载故障自诊断系统读取故障代码
无故障代码
有故障代码
有明显故障现象
无明显故障现象
代码的电路，细线条表示自诊断系统不能
诊断其故障代码的电路。
13
故障自诊断系统可检测 电路与不可检测电路的 区分（日产车系）
14
4、故障现象和故障代码的因果关系
故障现象和故障代码的因果关系见表所列
故障 有 有 有 有
故障现象 明显 明显 不明显 不明显
故障代码 有 没有 有 没有
因果关系 直接关系 间接关系 瞬时偶发 轻微故障
无故障代码 检查原故障代码指示
系统相关线路的连接 和线路是否接触不良
分析故障代码所指元件的工作环境和可能影响因素
严格按照维修手册给出的故障代码诊断流程进行检测
确定故障部位，并修理或更换故障元件
在冻结故障状态数据中设定故障代码的状况下操作车辆， 验证故障确已排除
竣工交车
历史故障代码 当前故障代码
按照故障症状诊 进行系统常规检测
记录故障代码
记录故障代码
断表诊断
查看并记录冻结数据祯数据
确定故障部位，并修理或更换故障元件
清除故障代码
在各种工况下操作车辆， 在冻结故障状态数据中设定故障代码的状况下操作车辆
验证故障确已排除
再次读取故障代码
故障代码 分析基本 流程
有故障代码 查看并记录冻结数据祯数据
12
3．线路有故障，也不设置故障代码
在电控系统中，故障自诊断系统可以监测 电路系统中存在的故障（断路或短路）
但是，ECU并不是监测汽车上的每一条线路， 而有些线路即使发生相关故障，ECU也不记 录故障代码
例如在日产车系的电路图中，表示电路的
线条有粗、细两种（图），其中，粗线条
表示车载故障自诊断系统能够诊断其故障
这类故障往往是由于以下情况引起的：
信号没有开路或短路，但由于器件老化，输出特性发生 变化，使信号偏离完好器件的标准信号，由于信号数值 还在许可范围内，从而产生有故障无故障代码的现象。
这类故障车载故障自诊断系统无法存储故障代码，在进 行故障诊断的时候应特别注意。
11
属这类情况的有以下传感器（发动机系统） 发动机冷却液温度传感器 进气温度传感器 节气门位置传感器 空气流量传感器 进气歧管绝对压力传感器 氧传感器 曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器等。
OBD-Ⅱ要求所有故障代码都必须按优先级储存。
具有高优先级的故障代码优于低优先级的故障代 码。
高优先级的故障代码在故障第一次发生故障时就 被设置，且立即点亮故障指示灯
优先级较低一些的故障代码是那些当故障第一次 出现时就会被设置的故障代码，但此时故障指示 灯并不亮，只有当故障第二次发生时，故障指示 灯才会点亮。
在通用车系中，明确划分为“当前故障代码” 和“历史故障代码”。
10
2、有故障现象，却无故障代码
凡不受ECU直接控制的电子元件和机械元件，或直控元 件，因未超出值域和时域范围的，有故障现象，但无故 障代码。
如电动汽油泵油压偏低时，有怠速不稳和加速不良的故 障现象，但无故障代码，严重时氧传感器会代为报警
对于发动机电控系统而言最低优先级的故障代码 是与排放系统无关的一些故障。
18
2．仔细阅读故障代码指示元件或系 统的电路图说明
各个车型的维修Байду номын сангаас册在对故障代码进 行分析的时候，均会给出该故障代码 指示元件或系统的电路，在进行故障 代码诊断的时候，一定要仔细阅读该 电路，该电路中出现的元件、线路、 供电、搭铁出现问题均会导致该故障 代码的出现。
6
故障现象和故障代码的相互关系
故障代码有两重性： 一是“自生故障” 替换被读码诊断的零件后即可排除； 另一种是“他生故障” 是由其他因素影响而产生的，很容易造成
误诊断，需要采用读码配合系统原理分析， 并了解故障代码与故障现象的相互关系， 方能准确判断。
7
故障代码所覆盖的内容
是ECU直接控制的输入和输出相关元件 （如电动汽油泵的继电器）
9
对于此类问题，在进行故障检测的过程中，能 读出故障代码，但起动发动机后故障指示灯熄 灭。
此为ECU未检查到故障而熄灭故障指示灯，读 出的故障代码可能是未从ECU存储器中清除的 历史故障代码，只要清码即可。
因此需注意：一种情况，有时读出的故障代码 中有几个可能是当前已不存在的历史码。
这种情况，在大众/奥迪车系中，读出的故障 代码后面会带“/SP”；
15
码充 表分 的发 功挥 能故
障 代
件仔
运明
或细 系阅
行确
统读
和故
的故 电障 路代
设障 置代
图码
条码
说指 明示
件的
元
码详 后细 的了 应解 急设 保置 护故 措障 施代
帮严 助格 检按 查故
相障 关码 部诊 位断
故障代码分析的基本原则
断提严 流供格 程的执
故行 障维 代修 码手 诊册
码正 的确 含理 义解
故 障 代
示充 部分 位考 所虑 处故 的障 环代 境码
指
确根 认据 故故 障障 诊代 断码 的的 思内 路容
时查 的看 冻记 结录 数故 据障 祯代
码16
1、充分发挥故障代码表的功能
每个车型的维修手册均会给出该车型的故障代 码表，典型故障代码表的格式及说明见图所示。
17
标准故障代码的重要性在于每个汽车制造商的每 种车型都要用相同的故障代码来定义同一故障。
非直接控制的电控元件的好坏，只能通 过现象来判断故障（如电动汽油泵）。
因此，故障代码和故障现象之间也存在 着因果关系和非因果关系。
8
1．有故障代码，却无故障现象
车辆在运行中曾经发生过轻微的、瞬时的 偶发性间歇故障，很快又恢复正常。
例如： 1）偶发性1、2次失火故障，瞬时断油故障 2）瞬时外界电磁波干扰故障； 3）瞬时误操作又改正的故障； 4）相关电元件偶发性影响的故障。
机动车维修技术人员从业资格师资培训讲义
典型故障分析方法
在汽车故障诊断中的应用
1
按工艺规范完成***系统的故 障诊断和维修作业的能力
具有收集、 整理、分 析和处理 本岗位技 术问题的 能力。
机修人员 电器维修人员 专业技能要求
能熟练使 用检测仪 器和设备 准确诊断 并排除车 辆故障。
能指导本岗位 其他人员完成
**作业。
能熟练应用技术资料解 决本岗位的技术问题。2
故
障
代
典型故障
码
分析方法
分
析
3
故障代码分析
在汽车故障诊断中的应用
4
故障代码分析 故障代码分析的基本流程 故障现象和故障代码的相互关系 故障代码分析的基本原则
5
利用车载故障自诊断系统读取故障代码
无故障代码
有故障代码
有明显故障现象
无明显故障现象
代码的电路，细线条表示自诊断系统不能
诊断其故障代码的电路。
13
故障自诊断系统可检测 电路与不可检测电路的 区分（日产车系）
14
4、故障现象和故障代码的因果关系
故障现象和故障代码的因果关系见表所列
故障 有 有 有 有
故障现象 明显 明显 不明显 不明显
故障代码 有 没有 有 没有
因果关系 直接关系 间接关系 瞬时偶发 轻微故障