突发事件物流配送开题报告正文及文献综述

《基于突发事件的物流配送模型的研究》开题报告

一、选题的背景和意义

1、选题的背景

5·12汶川大地震，是中国建国以来震级最高、破坏力较强的一次大地震，灾区人民的家园、道路交通都被严重破坏，物资短缺、通讯不畅通、严重影响灾民的日常生活。

万众一心，众志成城。灾区人民的现状牵动着亿万人的心，来自世界、全国各地的积极捐献的抗震救灾物资在后防堆积如山，而前方物资短缺灾区的现状是偏远的村庄和山中的某些村落由于交通不畅和通讯阻隔等原因，引起物流运输企业无法送达或暂时无法送达。目前，救灾物资等主要由解放军和武警官兵徒步送达。灾情严重，时间就是金钱，如何通过最优化的运输路线、最经济的运输方式、最短的时间将物资送达灾区，早一秒钟到达，就能多一份希望。当时，我深刻体会到物流配送的重要性。

抗震救灾的胜利与否，关键在于四大流，即：信息流、人员流、资金流、货物流。这与我们强调物流成功的关键：信息流、资金流、单证流、货物流四大流非常相似。这四大流之中，货物流又是最实实在在的物资畅通基础：信息流的畅通离不开应急通信设备准确、及时保障到位；救灾人员作用的发挥依赖于救灾物资的伴随保障，灾区人民的生存、生活更需要物流的顺畅；包括资金流的作用也最终体现为对实物的转换。因此，货物流在其中扮演着不可或缺、不可替代的重要角色，它是影响应急管理工作成败的关键因素，是成功应对突发公共事件的基础。

基于突发性事件的物流配送实际上就是应急物流配送。

在我国，应急物流还是一个新事物，与发达国家相比，其发展相对滞后。我们物流企业更多的关心是现代物流，应急物流重在“应急”，因在平时很少发生，故在应急物流研究上投入的力度与发达国家相比，还有一定的差距。

目前，中国应急物流的建设与发展已全面启动，从机构建设，到理论研究、技术推广，各项工作均取得了进展，应急物流正向着健康、有序的方向发展。第一，应急物流行业主管部门应运而生。2006年底，经国资委、民政部批准，全国第一个从事应急物流的专业组织——中国物流与采购联合会应急物流专业委员会成立。第二，应急物流理论研究已经步入团队协作、系统开发的良性轨道。一是以科研为先导，着力解决应急物流理论薄弱问题。制定、颁布了《应急物流科研指南》。二是以预案制定为切入，积极为政府分忧。三是推动各项先进技术在应急物流领域的应用。成立“中国RFID物流应用工作组”，以此推动先进技术在应急物流中的应用。四是加强宣传力度，扩大应急物流影响。采取由政府主办，应急物流专业委员会承办方式，定期组织召开全国性的应急物流学术会议，活跃学术氛围，使应急物流始终保持与先进思想零距离接触、与实际紧密结合的良好状态。在宣传现代物流的同时，让更多的人了解应急物流的重要，关注应急物流的建设与发展。第三，加强应急物流中心的建设，使国家或地区为在应对突发公共事件过程中做好物资保障工作，它是一个具有政府工作性质的物流组织指挥机构，是一个适应能力强、功能强大、反应灵敏的信息网络中心，是一个有多个物流企业加盟的工作团队。利用应急物流中心进行救灾保障（应对突发公共事件），专业性更强，保障能力更强，办事效率更高，同时，也有利于减少政府协调量和工作失误。

在经历了2008年雪灾和地震之后，每一个物流人都会认识到基于突发性物流配送研究的重要性，这方面的研究一时间成为热点。在这样的背景下，我开始了基于

突发事件的物流配送模型的研究。

2、研究的意义

防微杜渐，居安思危。从2008年初的雪灾到汶川大地震，实践证明，在重大灾害危机的处置中，“应急物流”扮演着举足轻重的作用。如果“应急物流”搞得好，能够做到物畅其流，将损失和危害减少；反之，就会造成重大损失。因此，要防患于未然，大到国家、地区，需不断为重大自然灾害、疫情等突发公共事件做好预案、资源准备。小到我们的公司，也需要为销售高峰期等引发的资源瓶颈，做好预案、物流资源准备。

本课题对于应急物流系统及其关键问题应急物资配送问题的研究具有较大地理论与实践价值。在实践方面，通过应急物流系统的研究，可以帮助应急救援物资计划制定、执行人员深入认识突发事件环境中应急物资保障体系的运作规律，了解不同阶段的转换条件，各阶段进行物资保障的目标，以及可采取的运作方案。设计了应用于不同突发事件下的应急物资配送模型，为应急指挥人员在灾后迅速建立应急物流设施，建立高效快速的物资供应网络提供建议，以保障突发事件应急处置时的应急救援物资需要。

同时本课题研究了突发事件下的可靠路径搜索问题。它为应急指挥决策人员提供了不依赖于道路旅行时间概率分布的可靠路径搜索方法，从而尽可能地减少道路损坏对于应急物资供应的影响。对于应急物资配送问题的研究，可以为突发事件的应急物资运输提供描述模型与解决算法，帮助应急指挥人员制定出速度快、成本低的应急物资运输计划，加快应急物资供应速度，减少应急物资需求满足的时间延误。

所以本文对于应急物流系统及其优化配送问题的研究，可以提供相关的决策模型和算法，帮助应急物资执行机构决策人员构建可以在突发事件环境中保障应急救援物资需求的应急物流系统，制定最小化时间与成本物资运输方案，为无法预测的突发事件的应急物资保障提供支持。以及时的救援物资供应来最大限度地降低突发事件对社会正常生产、生活秩序地冲击，减少由于物资供应不及时而造成的人员伤亡。

目前在物流领域中对车辆路径选择问题的研究经过多年地发展，已经取得了丰富成果，解决了大量商品运输配送中的实际问题，并在基础问题上产生了不同延伸与变化形态，比如时窗限制车辆路径问题、追求最佳服务时间的车辆路径问题、多车种车辆路径问题等。但是目前多数车辆路径选择问题的研究都局限于具有确定性参数的模型。实际上，许多情况下客户的数量、需求、位置以及车辆的运输时间、道路信息等在制定配送计划时并不是固定的，而是随时间发生改变。所以就象Sowinski所说:“应急物流领域的研究对于商业物流或供应链来说非常重要，因为应急物流可以为商业物流研究展示如何管理不可预测的环境”。所以本课题研究的应急物资运输配送问题，也可以进一步拓展目前商业物流领域中对物资运输问题的研究。

二、研究的内容和方法

1、研究内容

应急物流配送模型的研究是一个崭新的课题，目前关于应急物流研究的可参考文献还很少。查阅一些相关资料以后确定本文具体内容及结构如下：论文的第一章是绪论，第二章是关于应急物流的基础性研究。第三章是从宏观应急物流层面来探讨物流配送模型，第四章是从行业应急物流以及微观应急物流方