实训燃油压力的检测

实训燃油压力的检测 LELE was finally revised on the morning of December 16, 2020

3、油压表的安装

拿出实物零件，演示讲解。

4、燃油压力测试

1、燃油系统压力的释放

目的：防止拆卸过程中，系统内压力油喷出，造成人身伤害和火灾。

方法：①起动发动机，维持怠速运转；

②在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵电线接线，使发动机熄火；

③再使发动机起动2～3次，就可完全释放燃油系统压力；

④关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源线

2、燃油系统压力预置

目的：为避免首次起动发动机时，因系统无压力而导致起动时间过长。

方法：通过反复打开或关闭点火开关数次完成。

3、燃油压力测试

发动机运转至正常温度后，油压表应符合规定要求值。

如：起始油压、怠速油压、加速油压、堵转油压、残余油压等。拿着实物进行对比讲解

演示法

操

作

示

范

5、油压故障检测

油压过低检测部位

故障症状：怠速不稳、动力性差、急加速回火，起动后

熄火或不能起动

原因：油箱少油、汽油泵、出油管破、滤清器堵塞、压

力调节器等。

油压过高检测部位

故障症状：混合气浓、油耗大

原因：回油管堵塞、油压调节器等。

油压过低的检测：

夹住油压调节器回油管，检查油压。若油压上升至正

常，说明油压调节器有故障。

若不升高，则应检查燃油滤清器是否堵塞；

若滤清器正常，则应检查油箱内是否有油；

检查油泵滤网是否堵塞，油泵出油管是否堵塞；

若全部正常，则更换油泵。

注意理

实一体

化结合

讲解

项目式教学任务书

燃油压力的检测项目记录工单