运输车队管理

良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特
制定本制度。 详细见附页1
车辆调度管理
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱPART 02
第二部分
车辆调度流程
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车队调度管理 系统
6
系统设置
基本设置
日记登记
业务管理
提醒设置
查询统计
用户管理
单位信息
订单录入
数据备份
目录
CATALOG
01
车队和人员 管理制度
车辆 调度管理
03
奖惩制度
车辆维护 管理
05
油料管理
增值业务 设计
02
04
06
车队和人员管理制度
√ 职责 √ 车队车辆使用安排
第一部分
PART 01
车队职能 及车辆使 用安排
为使车队车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，
最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的 反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对 公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、
通过信息流，整合自身优势 资源，搭建独特的车队服务
商务流程外包，从 而增加用户粘性， 从而给车队带来增 值
一
二
三
四
CRM客户关系管理平台的建立，可 以将物流企业的市场营销、销售、服 务、与技术支持链接起来，使企业能 够吸引更多的潜在客户和保持更多的 现有客户成为现阶段的重点
通过企业EDI平台的建立，利用系统自动生成、 发送、接收EDI的功能，与客户、合作伙伴、 供应商、机关实现自动的协同工作，增加企业 之间的粘性和稳定性，使企业与客户间建立了 私有信息通道，为自己创造价值的同时也为客 户创造了价值，最大程度的发挥了企业的网络 效益和整体效益。
16
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谢
谢
观
看
禁止车辆间互换油卡，禁止 使用其它车辆的油卡加油， 如遇特殊情况，应经车辆管 理人员同意
在规定地点加油，拿规定地点的 发票报销，其它地方一律不给予 报销。
详细见附页3
增值业务设计
PART 06
第六部分
增值业务设计
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方针四
建立车辆档案：记录每台车辆交付 使用时间、运行公里和保养换件情 况，根据档案记载和实际运行情况， 随时对车辆进行维修
详细见附页2
油料管理
PART 05
第五部分
油料管理
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1
2
3
公司所有车车辆统一油卡加 油，实行一车一卡制度。车 辆严格按行驶里程来核算油 费，严禁车辆人员私自挪用
实行公司股份制，60 人每人占公司股份 0.5%（司机基本工资 相应减少），公司利 益于司机利益紧密联 系，公司员工大会中， 对每个司机的维修油 费等情况进行汇报， 接受所有司机的监督
严禁出车办私事，一 经查证，严肃处理
凡违反公司车辆管理 制度的车辆，所造成 的经济损失均由车辆 负责人自负
车辆维护管理
车辆管理
调度分配
司机管理
出车登记
客户管理
收车登记
奖惩制度
PART 03
第三部分
奖惩制度
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8
方案01
方案02
方案03
方案04
每个月油耗和车辆损 耗低于公司规定标准 的，给予工资百分之 五到十的奖励，超过 公司规定百分之五以 上的扣除相应的基本 工资和绩效奖金
PART 04
第四部分
车辆维护管理
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方针一
保养维修必须在指定的维修厂进行， 驾驶员不得自行选择修理厂
方针二
车辆保养、维修不允许驾驶员用现 金交易，驾驶员应在指定维修点修 理后，由公司隔月统一支付。
方针三
在行驶过程中发现故障，如驾驶员 无法排除故障，须估算费用并征得 部门经理同意就近寻找修理厂处理， 对故障严重程度及发生故障的原因 应及时汇报，请示处理方案。
资本运作
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阶段一
车队运营战略，车队的物流运营不是一个孤零零的 经营行为，它是涉及运输，送货，管理以及社会物 流的系统工程，我们要把经销商和厂家以及物流运 输车队紧紧的绑在一起，实施“车队经营互动战略”
阶段二 阶段三
通过众筹，合伙人的形式来进行资本 整合，运用互联网经济，打开市场 与别的车队或者物流公司合作或者合并，整体 提高业务运转能力，提高利润可靠空间，来争 取融资或者贷款