城市轨道交通综合监控系统单元4颜月霞
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• 如图４－10所示，监控操作分为两层：OCC和SCR。 • OCC：由监控工作站、大屏幕、服务器及其他计算机外围设
备构成，其监控操作范围是全线所有的区间及车站EMCS子系统或 设备。 • SCR：由监控工作站、MCP及其他计算机外围设备构成，其监 控操作范围是某车站及相关区间所有EMCS子系统或设备。
工作内容
(１) 认识工控机 (２) 认识服务器、磁带机和磁盘阵列 (３) 认识前端处理器 (４) 认识综合后备盘 ((１５)) 认认识识工 不控 间机 断电源 ((２６)) 认认识识服 大务 屏器 幕、 投磁 影带 Leabharlann Baidu机 统和磁盘阵列
相关知识
• 综合监控系统包括系统硬件和软件两部分组成，缺一不可。
城市轨道交通综合监控 系统
颜月霞
2016.06.22
01 单元一 综合监控系统概述
CONTENT
02 单元二 综合监控系统功能
03 单元三 综合监控系统技术基础
04 单元四综合监控系统设备组成
05 单元五 环境与设备监控 (BAS)监控子系统
06 单元六 火灾集中报警监控子 系统
07 单元七 列车自动监控子系统 08 单元八 供电监控子系统
• 综合监控系统软件为用户提供统一的、友好的人机交互界面（ HMI），来实现对现场设备的监控，保证地铁线路的稳定运营。
• 综合监控系统HMI主要由以下部分构成： • HMI主框架 • 系统对话框 • 设备对话框 • 事件及报警管理 • 帮助功能 • 各子系统系统功能
第三节综合监控系统构成
• 系统结构分监控操作和控制两部分，完成对大多数设备或ＩｓCS 子系统的监控任务。
• 1、综合后备盘的组成 • IBP盘划分为7个监控系统分区，如图4-1所示，各分区监控系统分
区包括： • 1、信号系统（ATS） • 2、安全门系统（PSD） • 3、自动售检票系统（AFC） • 4、电/扶梯系统 • 5、牵引供电系统（750V，GDZ） • 6、车站紧急通风系统 • 7、隧道紧急通风系统
感器和生物型传感器三种 。
• 其中物理型传感器又可以分为两种：物性型传感器和结构型传感 器。物性型传感器是利用某系材料本身所具有的内在特性以及效 应将被测量直接转换为电量信号的传感器，比如热电偶制成的温 度传感器。结构型传感器是以结构变化为基础的传感器，比如石 油天然气地震勘探中的磁电式传感器。
3.2.2综合监控系统人机界面
4.1.2服务器
• 在轨道交通中，服务器是综合监控系统的中枢，主要包括有车站 实时服务器、中央级实时服务器和中央级历史服务器。
• 车站实时服务器主要运行本站的实时数据库，负责数据采集、分 析、计算、存储等。由于数据量比较少，可采用性能较低的服务 器，例如HPrx2600。
• 中央级实时服务器和中央级历史服务器因为涉及全线路数据的运 算，数据量大，一般采用级别较高的服务器。
相关知识
第一节硬件组成 第二节综合监控系统软件 第三节综合监控系统构成
第一节硬件组成
• 4.1.1工控机 • 4.1.2服务器 • 4.1.3磁带机和磁盘阵列 • 4.1.4前端处理器 • 4.1.5综合后备盘
4.1.1工控机
• 工控机即工业控制计算机，它是一种加固的增强型个人计算机， 可以作为一个工业控制器在工业环境中可靠运行。工控机是专门 为现场设计的计算机，由计算机基本系统和过程I/O系统组成。
典型车站EMCS系统结构图
车站控制室
车站局域网 Ethernet 10/100M
冗余 PLC
`
双冗余 主控PLC
车站监控主站 Switch
接地铁主干网
Switch
FAS MCP
冷水 机组
屏蔽 门系 统
电梯 扶梯
事故 电源 监视
通讯控制器
SCADA 冗余 PLC
CONTENT
09 单元九 公共广播子系统 10 单元十 闭路电视监控子系统 11 单元十一 自动售检票(AFC)监控
子系统
12 单元十二 乘客信息(PIS)监控 子系统
CONTENT
13 单元十三 安全门监控子系 统
14 单元十四 综合监控运行维护 和故障处理
CONTENT
PART FOUR
第二节综合监控系统软件
• 3.2.1组成 • 3.2.2综合监控系统人机界面
3.2.1组成
• 传感器的应用很广，种类很多，原理多样，检测的对象涉及多种 参数。一般传感器的分类常常按照工作原理、输入信息和应用目 的来分类。
• 1、按照工作原理分类 • 由于工作原理的不同，传感器主要包括物理型传感器、化学型传
• 城市轨道交通综合监控系统工控机的特点是：一般采用高强度钢 材制作，具有较好的抗冲击和抗电磁干扰的性能；一般采用“无 源底板加主板”的结构，当主板发生故障时，简单地将其拔起更 换即可，方便系统升级；装有风扇、耐振动，适应现场复杂环境 ；工控机具有自诊断功能；设有看门狗定时器，因故障死机时， 无须人的干预可自动复位；开放性和兼容性好，可直接运行计算 机的各种应用软件；可配置实时操作系统，便于多任务的调度和 运行。打开前面板，可以看到光驱、软驱、电源开关以及报警复 位按钮。
单元四 综合监控系统设备 组成
综合监控系统设备组 成
学习情境
相关知识
课堂讨论
相关技能
实训1-1生活中监控的调
研
22
实训1-2小调查：城市轨
道交通监控系统的发展
PART ONE
学习任务 综合监控系统的 总体认识
拓展知识
复习与思考
学习情境
2013年某月某日早高峰，大风，地铁高架线路OCC中心值班主任来到调度台，嘱咐几 位调度员“注意大风天气” 。控制中心的各专业调度员通过综合控制系统监视全线的环 境、灾害、乘客、供电及主要机电设备的运行情况，通过各种调度员工作站和大屏幕以 图形、图像、表格和文本的形式显示出来。 监控人员是通过什么样的设备来做到不在现场却能够监视现场的环境和工作状态的呢？
4.1.3前端处理器
• 简称FEP，又称互联开关、通信控制器。FEP负责与相连系统的周 期数据巡检和协议转换，定期查询各子系统的数据，完成协议转 换，将各种不同格式的实时数据转换成主控系统的内容数据对象 格式 ，提交给服务器，同时FEP向需要数据的操作站和历史服务 器等提供实时数据。
4.1.4综合后备盘
备构成，其监控操作范围是全线所有的区间及车站EMCS子系统或 设备。 • SCR：由监控工作站、MCP及其他计算机外围设备构成，其监 控操作范围是某车站及相关区间所有EMCS子系统或设备。
工作内容
(１) 认识工控机 (２) 认识服务器、磁带机和磁盘阵列 (３) 认识前端处理器 (４) 认识综合后备盘 ((１５)) 认认识识工 不控 间机 断电源 ((２６)) 认认识识服 大务 屏器 幕、 投磁 影带 Leabharlann Baidu机 统和磁盘阵列
相关知识
• 综合监控系统包括系统硬件和软件两部分组成，缺一不可。
城市轨道交通综合监控 系统
颜月霞
2016.06.22
01 单元一 综合监控系统概述
CONTENT
02 单元二 综合监控系统功能
03 单元三 综合监控系统技术基础
04 单元四综合监控系统设备组成
05 单元五 环境与设备监控 (BAS)监控子系统
06 单元六 火灾集中报警监控子 系统
07 单元七 列车自动监控子系统 08 单元八 供电监控子系统
• 综合监控系统软件为用户提供统一的、友好的人机交互界面（ HMI），来实现对现场设备的监控，保证地铁线路的稳定运营。
• 综合监控系统HMI主要由以下部分构成： • HMI主框架 • 系统对话框 • 设备对话框 • 事件及报警管理 • 帮助功能 • 各子系统系统功能
第三节综合监控系统构成
• 系统结构分监控操作和控制两部分，完成对大多数设备或ＩｓCS 子系统的监控任务。
• 1、综合后备盘的组成 • IBP盘划分为7个监控系统分区，如图4-1所示，各分区监控系统分
区包括： • 1、信号系统（ATS） • 2、安全门系统（PSD） • 3、自动售检票系统（AFC） • 4、电/扶梯系统 • 5、牵引供电系统（750V，GDZ） • 6、车站紧急通风系统 • 7、隧道紧急通风系统
感器和生物型传感器三种 。
• 其中物理型传感器又可以分为两种：物性型传感器和结构型传感 器。物性型传感器是利用某系材料本身所具有的内在特性以及效 应将被测量直接转换为电量信号的传感器，比如热电偶制成的温 度传感器。结构型传感器是以结构变化为基础的传感器，比如石 油天然气地震勘探中的磁电式传感器。
3.2.2综合监控系统人机界面
4.1.2服务器
• 在轨道交通中，服务器是综合监控系统的中枢，主要包括有车站 实时服务器、中央级实时服务器和中央级历史服务器。
• 车站实时服务器主要运行本站的实时数据库，负责数据采集、分 析、计算、存储等。由于数据量比较少，可采用性能较低的服务 器，例如HPrx2600。
• 中央级实时服务器和中央级历史服务器因为涉及全线路数据的运 算，数据量大，一般采用级别较高的服务器。
相关知识
第一节硬件组成 第二节综合监控系统软件 第三节综合监控系统构成
第一节硬件组成
• 4.1.1工控机 • 4.1.2服务器 • 4.1.3磁带机和磁盘阵列 • 4.1.4前端处理器 • 4.1.5综合后备盘
4.1.1工控机
• 工控机即工业控制计算机，它是一种加固的增强型个人计算机， 可以作为一个工业控制器在工业环境中可靠运行。工控机是专门 为现场设计的计算机，由计算机基本系统和过程I/O系统组成。
典型车站EMCS系统结构图
车站控制室
车站局域网 Ethernet 10/100M
冗余 PLC
`
双冗余 主控PLC
车站监控主站 Switch
接地铁主干网
Switch
FAS MCP
冷水 机组
屏蔽 门系 统
电梯 扶梯
事故 电源 监视
通讯控制器
SCADA 冗余 PLC
CONTENT
09 单元九 公共广播子系统 10 单元十 闭路电视监控子系统 11 单元十一 自动售检票(AFC)监控
子系统
12 单元十二 乘客信息(PIS)监控 子系统
CONTENT
13 单元十三 安全门监控子系 统
14 单元十四 综合监控运行维护 和故障处理
CONTENT
PART FOUR
第二节综合监控系统软件
• 3.2.1组成 • 3.2.2综合监控系统人机界面
3.2.1组成
• 传感器的应用很广，种类很多，原理多样，检测的对象涉及多种 参数。一般传感器的分类常常按照工作原理、输入信息和应用目 的来分类。
• 1、按照工作原理分类 • 由于工作原理的不同，传感器主要包括物理型传感器、化学型传
• 城市轨道交通综合监控系统工控机的特点是：一般采用高强度钢 材制作，具有较好的抗冲击和抗电磁干扰的性能；一般采用“无 源底板加主板”的结构，当主板发生故障时，简单地将其拔起更 换即可，方便系统升级；装有风扇、耐振动，适应现场复杂环境 ；工控机具有自诊断功能；设有看门狗定时器，因故障死机时， 无须人的干预可自动复位；开放性和兼容性好，可直接运行计算 机的各种应用软件；可配置实时操作系统，便于多任务的调度和 运行。打开前面板，可以看到光驱、软驱、电源开关以及报警复 位按钮。
单元四 综合监控系统设备 组成
综合监控系统设备组 成
学习情境
相关知识
课堂讨论
相关技能
实训1-1生活中监控的调
研
22
实训1-2小调查：城市轨
道交通监控系统的发展
PART ONE
学习任务 综合监控系统的 总体认识
拓展知识
复习与思考
学习情境
2013年某月某日早高峰，大风，地铁高架线路OCC中心值班主任来到调度台，嘱咐几 位调度员“注意大风天气” 。控制中心的各专业调度员通过综合控制系统监视全线的环 境、灾害、乘客、供电及主要机电设备的运行情况，通过各种调度员工作站和大屏幕以 图形、图像、表格和文本的形式显示出来。 监控人员是通过什么样的设备来做到不在现场却能够监视现场的环境和工作状态的呢？
4.1.3前端处理器
• 简称FEP，又称互联开关、通信控制器。FEP负责与相连系统的周 期数据巡检和协议转换，定期查询各子系统的数据，完成协议转 换，将各种不同格式的实时数据转换成主控系统的内容数据对象 格式 ，提交给服务器，同时FEP向需要数据的操作站和历史服务 器等提供实时数据。
4.1.4综合后备盘