挖方路基施工方案

挖方路基施工方案

一、编制依据

1、《宜昌市小溪塔至鸦鹊岭公路改建工程二合同段施工招标文件》

2、《宜昌市小溪塔至鸦鹊岭公路改建工程二合同段施工投标文件》

3、《宜昌市小溪塔至鸦鹊岭公路改建工程两阶段施工图设计》

4、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）

5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）

6、〈公路工程质量检验评定标准〉（JTG F80/1－2004）

二、工程概况

本合同段路线起点位于宏彦加油站西约50米，起点里程桩号K8+400，其后线路沿原小鸦二级公路于稻花香玉米浆厂门口至本合同段终点，终点里程桩号K15+800，全长7.4km。

三、施工准备

1．人员到位情况：为完成本工程配置的现场施工负责人温华山，现场技术负责人刘明忠，质检员陶德勋，安全员郭红均已到位，具备开工条件。

2．机械设备进场情况：按照实施性施工组织设计已全部落实到位。

3．试验检测仪器进场，且通过标定。

4、熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制桩点，此工作已完成。

5、选定弃土场，弃土位置定在K11+200路线右侧，该弃土场占地25.1亩，平均弃土高度6.50m，弃土方量约10.88万m3 ，施工期间需在弃土场作好支挡防护和绿化，开挖临时排水沟和截水沟等，避免弃土滑坡和水土流失给周围环境造成破坏。

6、施工便道：目前已有的小鸦二级公路贯通全线，为路基填挖纵向运输提供保证。

四、工期安排

1、路基施工计划 2011年3月1日开工，计划2011年9月20日完工，详细安排每天、每月、每季度生产计划，严格按总体工程进度施工，确保按计划完成。

2、加快每层填筑的施工周期，缩短检验周期，配备专门检验人员，成型后立即进行自检、抽检。

3、保证机械设备的完好率，备足机械设备易损部件，修理班及时修理排除故障在施工间隙做好设备的维护保养工作。

4、注意天气变化情况，及时调整施工安排。

5、多设施工作业点：

在Ｋ8+400～Ｋ9+723挖方段设一作业点。

在Ｋ9+743～Ｋ11+000挖方段设一作业点。

在Ｋ11+000～Ｋ12+165挖方段两端各设一作业点。

在Ｋ12+201～Ｋ13+500挖方段设一作业点。

在Ｋ13+500～Ｋ14+833挖方段设一作业点。

在Ｋ14+857～Ｋ15+800挖方段两端各设一作业点。

6、各作业点同时施工。

五、路基挖方施工工艺

(一)清表

1、路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。

2、将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20CM 范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。

3、所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。

4、清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。

（二）测量放样

清表完成后，按照复测的原地面标高，根据设计图纸上横断面的桩号间距进行放样，定出中桩、边桩、碎落台及路堑顶的开挖位置。

(三)路基土方开挖

1、开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

2、根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。

3、一般挖方路基边坡落台宽度为1m，第一级边坡高6～8m，第二级及以上每级边坡高8～10m，每级间设1.0m宽平台（第一级为抗滑挡墙时为

2.0m），特殊高边坡设计可不受此限。

边坡坡度根据岩性、结构、产状和水文地质条件确定，主要依据以下原则实施：

1）第一级（紧接碎落台的）边坡采用1:0.3～1:0.75，视需要设支挡、加固工程，缩小山体开挖范围，少占土地，少毁林木。

2）边坡总高度不大于20m时，第二级以上（含二级）边坡的坡率按下表范围选用。

路堑边坡坡率

3）当土质（或软质岩）挖方边坡高于20m、石质挖方边坡高于30m，以及边坡虽不高但夹有软弱岩层的顺倾山坡等不良地质地段，根据地勘成果和原位测试资料，以及相关规范要求，进行边坡稳定性评价，根据其结果确定是否采取必要的加固措施。

4、路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置.

5、居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

6、挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度以JTJ051－93重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于96％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。

7、按照设计变更说明的要求，挖方路段的96区80cm范围内，下部60cm 换填炮渣石，上部20cm采取换填碎石土的方式处理。换填碎石土的技术指标：以楞角形为主的碎石粒径大于20mm的质量大于总质量的50％，且最大粒径≤100mm。

8、为保证路堑的稳定性，施工中应本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。

1）边开挖边排水措施：每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和下渗；加强层及其底部的改良层施工完毕后，及时安排边沟施工。

2）边开挖边防护措施：如果要完全做到边开挖边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，我们采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体做法是：在施工时采用路堑边坡不一次开挖到位，暂留30cm厚度的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中碎落台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡清方，开始做边坡防护，对已完工的坡面及时支挡和封闭，在每一级上防护工程施工完毕后，如果具备植物成活条件，应尽快安排生物防护施工，避免边坡长期裸露、暴雨和暴晒，保护边坡免遭破坏；

3）裂缝处理措施：对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝，必须及时进行灌浆处理，对于可能因其土体下滑的裂缝，应提出处理措施报监理工程师批准。

（四）、路基石方开挖