桥梁工程各章课后习题.
桥梁工程习题及答案
填空题1) 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2) 按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为 梁桥 、 拱桥 、 悬索桥 以及 组合 体系。
3) 桥跨结构在 温度变化 、 混凝土的收缩和徐变 、 各种荷载引起的桥梁挠度 、 地震影响、纵坡 等影响下将会发生伸缩变形。
4) 钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有 受力钢筋 和 构造钢筋 。
5) 作用代表值包括 标准值 、 准永久值 、 频遇值 。
6) 桥梁纵断面设计包括 桥梁总跨径的确定 、 桥梁的分孔 、 桥面的标高及桥下净空 、 桥上 及 桥头引导纵坡的布置 。
7) 桥台的常见型式有 重力式桥台、 轻型桥台、组合式桥台 和 框架式桥台 等。
8) 公路桥面构造包括 桥面铺装 、 防水和排水系统 、 桥面伸缩装置 、 人行道及附属设施 等。
9) 悬索桥主要由 桥塔 、 锚碇 、 主缆 和 吊索 等组成。
10) 重力式桥墩按截面形式划分，常见的有 矩形 、 圆形 、 圆端形 和尖端形等。
11) 常见的轻型桥台有 薄壁轻型桥台 、 支撑梁轻型桥台 、 框架式轻型桥台 、 组合式轻型桥台 等。
12) 设计钢筋混凝土简支T 梁，需拟定的主要尺寸有 梁宽 、 梁高 、 腹板厚度 、 翼缘板厚度 。
13) 柱式桥墩的主要型式主要有 独柱式 、 双柱式 、 多柱式和 混合式 。
14) 明挖扩大基础的稳定性验算包括 倾覆稳定性 验算和 滑动稳定性 验算。
15) 桥梁支座按其变为的可能性分为 活动支座 和 固定支座 。
16) 支座按其容许变形的可能性分为 固定支座 、单向支座 和 多向支座 。
17) 常用的重力式桥台有 U 形桥台 、 埋置式桥台 、 八字式桥台 、 一字式桥台 等。
18) 桥梁的主要组成部分包括 桥墩 、 桥台 及 桥跨结构 等。
19) 桥梁设计一般遵循的原则包括 安全性 、 适用性 、 经济性 、先进性和美观等。
桥梁工程习题及答案
三、是非判断题1)悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。
（ Y）2)年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导致结构内温度次内力。
（Y ）3)在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的，因此次力矩是非线性的。
（ N）4)混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。
（N）5)因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。
（Y ）6)采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支座，故施工时存在体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。
（N ）7)连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终体系有关。
（N ）8)在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。
（Y ）9)横隔梁在装配式Ｔ形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。
（Y ）10)在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。
（Y ）11)连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。
（Y ）12)简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而能适用于地基较差的桥位上建桥。
（Y ）13)在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。
（Y ）14)在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是非线性分布的。
（N ）15)横隔梁在装配式 T 梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。
(N )16)板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。
( N )17)桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能保证桥下的通航要求。
( N )四、单项选择题1)桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为 _____C__A 桥梁跨度B 桥梁总长C 桥梁全长D 桥梁标准跨径2)梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于 ____C___A 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生B 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生C 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生D 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生3)对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用 C 计算荷载横向分布系数。
桥梁工程习题及参考答案
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
15)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
16)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
17)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
18)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
19)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
20)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
21)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
22)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。
23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。
桥梁工程课后单选题100道及答案解析
桥梁工程课后单选题100道及答案解析1. 桥梁按受力体系划分，以下哪种桥型属于梁式桥（）A. 悬索桥B. 拱桥C. 连续梁桥D. 斜拉桥答案：C解析：连续梁桥是典型的梁式桥，主要承受弯矩。
2. 以下哪种材料不是桥梁常用的建筑材料（）A. 钢材B. 木材C. 塑料D. 混凝土答案：C解析：塑料一般不用于桥梁建设。
3. 桥梁设计中，汽车荷载属于（）A. 永久荷载B. 可变荷载C. 偶然荷载D. 地震荷载答案：B解析：汽车荷载的大小和作用位置会随时间变化，属于可变荷载。
4. 桥梁的上部结构不包括（）A. 桥面系B. 支座C. 桥墩D. 主梁答案：C解析：桥墩属于桥梁的下部结构。
5. 简支梁桥的受力特点是（）A. 支座处产生负弯矩B. 跨中产生正弯矩C. 全跨均受弯D. 全跨均受压答案：B解析：简支梁桥在跨中产生正弯矩。
6. 对于连续梁桥，其内力计算通常采用（）A. 杠杆原理法B. 偏心压力法C. 刚性横梁法D. 有限元法答案：D解析：有限元法能更精确地计算连续梁桥的内力。
7. 桥梁的通航净空高度是指（）A. 桥梁下缘至设计通航水位的垂直距离B. 桥梁上缘至设计通航水位的垂直距离C. 桥梁下缘至最高通航水位的垂直距离D. 桥梁上缘至最高通航水位的垂直距离答案：C解析：通航净空高度是指桥梁下缘至设计最高通航水位的垂直距离。
8. 以下哪种桥梁伸缩缝的伸缩量最大（）A. 梳形钢板伸缩缝B. 橡胶伸缩缝C. 模数式伸缩缝D. 无缝式伸缩缝答案：C解析：模数式伸缩缝的伸缩量相对较大。
9. 桥梁墩台基础中，以下哪种基础适用于地质条件较好的情况（）A. 桩基础B. 扩大基础C. 沉井基础D. 地下连续墙基础答案：B解析：扩大基础适用于地质条件较好、承载力较高的情况。
10. 桥梁支座的作用不包括（）A. 传递竖向力B. 传递水平力C. 适应梁体变形D. 增加桥梁跨度答案：D解析：支座不能增加桥梁跨度。
11. 预应力混凝土梁桥中，预应力筋的作用是（）A. 提高梁的承载能力B. 增加梁的耐久性C. 减少梁的自重D. 防止梁开裂答案：D解析：预应力筋主要用于防止梁在使用过程中开裂。
桥梁工程习题与答案全解
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
桥梁工程习题及答案(知识点全集)
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用.2)按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值 .6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等.8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成.10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等.19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类: 永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路—I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
桥梁工程习题及答案
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置和基础埋置深度。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
15)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
16)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
17)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
18)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
19)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
20)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
21)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
22)桥梁净空包括设计洪水位和桥下设计通航净空。
桥梁工程习题及答案全解
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋 .5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等.9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成.10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等.11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座 .17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等.19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等.20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有: 杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法 .21)通常将桥梁设计荷载分为三大类: 永久荷载、可变荷载、偶然荷载 .22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路—I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载,其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算.23)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。
桥梁工程习题及答案全解
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
(完整版)桥梁工程课后习题.doc
1.1 桥梁由几部分组成？每部分的作用？上部结构、下部结构、支座和附属设施。
上部结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台、基础，支承上部结构并传递荷载至基础，抵御路堤土压力，防止路堤填土的塌落；支座传递很大的荷载，并且还要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位1.2 桥梁中有关的名词术语？低水位是枯水季节的最低水位；高水位是洪峰季节河流的最高水位；设计水位是桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位；通航水位是在各级航道中，能保持船舶正常航行时的水位。
净跨径对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距，用 l 0 表示；总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，它反映了桥下宣泄洪水的能力；计算跨径对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（拱桥刚构桥），为上下部结构的相交面之间的水平距离，用l 表示；标准跨径用 L k表示，对于梁式桥板式桥，以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，拱式桥和涵洞以净跨径为准；桥梁全长简称桥长，对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度，用L 表示；桥下净空是为满足通航的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限；桥梁建筑高度是上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离，线路定线中所确定的桥面高程，与通航净空界限顶部高程之差，称为容许建筑高度；桥面净空是桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限。
1.3 桥梁的分类方法及桥梁类型？ 1 按受力体系（梁式桥、拱式桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥） 2 其他分类，用途、全长和跨径的不同、主要承重结构所用的材料、跨越障碍性质、桥跨结构的平面布置、上部结构的行车道位置和桥梁的可移动性。
2.1 桥梁的设计原则？ 1 技术先进 2 安全可靠 3 适用耐久 4 经济 5 美观 6 环境保护和可持续发展2.2 桥梁平面设计的要求？桥梁设计首先要确定桥位，小桥和涵洞的位置与线形一般应符合路线的总走向，为满足水文、线路弯道等要求，可设计斜桥和弯桥，对于公路上的特大桥、大、中桥桥位，原则上应服从路线走向，桥、路综合考虑，尽量选择在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上。
中南林业科技大学桥梁工程课后习题复习答案
桥梁工程复习资料编制：刘畅、庞国明第一章<1、结：桥梁一般由三个基本部分组成，即上部结构，下部结构，支座。
在桥梁工程中常用到的一些术语名称及基本概念，水位，净跨径，总跨径，计算跨径, 桥梁全长，桥梁高度，桥下净空，桥面净空，桥梁建筑高度等。
桥梁按照受力体系分类可分为梁式桥，拱式桥和悬索桥，简称“梁，拱，吊”三大基本体系。
另外，由上述三人基本体系相互组合，在受力上形成组合特征的桥型，如钢架桥，斜拉桥及系杆拱桥等。
1・、桥梁一般由哪几个基本组成部分组成？阐述各基本部分的主要作用。
1、上部结构桥跨结构（或称桥跨结构）是桥梁支座以上（拱桥起贡献或钢架桥主梁底线以上）跨越桥孔的总称，是线路中断是跨越障碍的主要称重结构。
2、下部结构包括桥墩、桥台、基础桥段和桥台用来支撑上不结构并将其传来的横在和车辆活载船只基础。
设置仔桥垮中见得部分的称为桥墩，设置仔桥夸两侧与路堤想衔接的称为桥台。
桥台除了上述作用外，还起到抵御路堤土压力及防止路堤的滑塌等作用。
单孔桥只有两端的桥台，没有中间的桥墩。
桥墩和桥台底部并与地基相接触的部分，称为基础。
基础承受从桥墩或桥台传来的全部荷载，它包括书香荷载以及地震力、船舶装机墩身等引起的水平荷载。
由于基础旺旺深埋于水卞土层之中，是桥梁施工中难度较人且施工复杂的部分，也是确保桥梁安全的关键坏节之"O2、什么是桥梁的计算跨径、净跨径、总跨径及总长度？计算跨径：对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心间的距离，用L0标示。
对于拱式桥，是相邻拱脚截面形心之间的水平距离净跨径：对于梁式桥，设计洪水位线上相邻两桥墩（或桥台）的水平净距离L0称为桥梁的净跨径，各孔净跨径的总和成为桥梁的总跨径。
总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的之和。
总长度：有桥台的桥梁为两斥桥台后端点之间水平距离；无桥台的桥梁则为桥面行车道长度。
3、按照受力体系划分，桥梁可分为哪几种基本体系？阐述各种桥梁体系的主要受力特点及适用场合。
桥梁工程习题及答案
一、填空题1）公路桥梁的作用按英随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2）按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3）桥跨结构在温度变化、混凝上的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度______ 、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4）钢筋混凝上梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和________ 。
5）作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值-6）桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确立、桥梁的分孔、桥而的标髙及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7）桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和________ 等。
8）公路桥面构造包括桥而铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装1 _______ 、人行道及附属设施等。
9）悬索桥主要由桥塔、锚碇 ________ 、主缆_________ 和________________ 等组成。
10）重力式桥墩按截而形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11）常见的轻型桥台有 __________________________ 薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥________ 、组合式轻型桥台__________ 等。
12）设计钢筋混凝土简支T梁，需拟左的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚S _______ 、翼缘板厚度。
13）柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式____ O14）明挖扩大基础的稳左性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳泄性验算。
15）桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固左支座°16）支座按其容许变形的可能性分为固泄支座、单向支座和多向支座。
17）常用的重力式桥台有I；形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18）桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
⑼桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20）荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、较接板法、比拟正交异性板法°21）通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载________ O22）公路桥梁设计汽车荷载分为公路-1级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，苴中 _______________ 荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
桥梁工程各章课后习题(修改)
第一章总论习题答案一、填空题：1、桥面标高的确定主要考虑：路线纵断面设计要求、排洪要求和通航要求三个因素。
2、按照《公路工程技术标准》的规定，公路桥梁的桥上纵坡不宜大于 4% ，桥头引道纵坡不宜大于 5% ，位于市镇混合交通繁忙处时，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3% 。
3、桥梁结构的整体计算应采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载，两者不得叠加。
4、《公路桥规》规定，汽车荷载为公路-Ι级：均布荷载标准值为 10.5kN/m ，跨径大于50米时的集中荷载标准值为 360kN ;汽车荷载为公路-Ⅱ级：均布荷载标准值为 7.875kN/m ，跨径小于于5米时的集中荷载标准值为 135kN 。
二、名词解释：1. 桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面的垂直距离。
2. 计算跨径（梁式桥）：对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。
3. 标准跨径（梁式桥）：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
4. 桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道长度。
5. 净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。
6.永久作用：是指在结构设计基准期内，其值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用，也称恒载。
7.可变作用：是指在结构设计基准期内，其值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
8．偶然作用：是指在结构设计基准期内出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
9.汽车冲击力：由于桥面不平整、轮胎不圆、发动机抖动引起的汽车对桥梁结构产生的作用力。
三、问答题：1．桥梁由哪几部分组成,并简述个部分的作用？答：桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。
(完整版)桥梁工程复习习题及答案
《桥梁工程》习题及答案1一、填空题1）公路桥梁的作用按其随时间变化的性质□分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2）按结构体系及其受力特点□桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3）桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4）钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类匚有受力钢筋和构造钢筋。
5）作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6）桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7）桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8）公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9）悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10）重力式桥墩按截面形式划分□常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11）常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12）设计钢筋混凝土简支T梁口需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13）柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14）明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15）桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16）支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17）常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18）桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19）桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20）荷载横向分布影响线的计算方法主要有口杠杆原理法、偏心压力法、餃接板法、比拟正交异性板法。
21）通常将桥梁设计荷载分为三大类口永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22）公路桥梁设计;气车荷载分为公路-1级、公路-II级两个等级□它包《桥梁工程》习题及答案2括车道荷载和车辆荷载□其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
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二、名词解释：1. 桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面的垂直距离。
2. 计算跨径（梁式桥）：对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。
3. 标准跨径（梁式桥）：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
4. 桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道长度。
5. 净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。
6.永久作用：是指在结构设计基准期内，其值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用，也称恒载。
7.可变作用：是指在结构设计基准期内，其值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
8．偶然作用：是指在结构设计基准期内出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
9.汽车冲击力：由于桥面不平整、轮胎不圆、发动机抖动引起的汽车对桥梁结构产生的作用力。
三、问答题：1．桥梁由哪几部分组成,并简述个部分的作用？答：桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。
所谓五大部件是指桥梁承受汽车或其他作用的桥跨上部结构与下部结构，它们要通过所承受作用的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。
这五大部件是：1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构），是路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）中断时，跨越这类障碍的结构物。
2）支座系统，它支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构在荷载、温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。
3）桥墩，是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
4）桥台，设在桥的两端，一端与路堤相接，并防止路堤滑塌。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。
另一侧则支承桥跨上部结构的端部。
5）墩台基础，是保证梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。
所谓五小部件都是直接与桥梁服务功能有关的部件。
这五小部件是：1）桥面铺装（或称行车道铺装）。
铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。
特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求甚严。
2）排水防水系统。
应迅速排除桥面上积水，并使渗水可能性降至最小限度。
此外，城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
3）栏杆（或防撞栏杆）。
它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。
4）伸缩缝。
桥跨上部结构之间，或在桥跨上部结构与桥台端墙之间，设有缝隙，保证结构在各种因素作用下的变位。
为使桥面上行车顺适，无任何颠动，桥上要设置伸缩缝构造。
特别是大桥或城市桥的伸缩缝，不但要结构牢固，外观光洁，而且需要经常扫除掉入伸缩缝中的垃圾泥土，以保证它的功能作用。
5）灯光照明。
现代城市中标志式的大跨桥梁都装置了多变幻的灯光照明，增添了城市中光彩夺目晚景。
2．按受力体系划分，桥梁可分为哪几类？各有哪些特点？答：（1）梁式桥：竖向荷载作用下无水平反力，与同跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需要抗弯能力强的材料。
（2）拱式桥：竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，将显著抵消荷载在拱圈内的弯矩。
与同跨径的梁相比，弯矩和变形小的多。
跨越能力大，通常可用抗压能力强的材料。
（3）刚架桥：承重结构为梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接有很大的刚性。
竖向荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处具有水平反力，受力状态介于梁和拱之间。
同跨径、同荷载作用下，跨中正弯矩比梁桥小，所以建筑高度小。
施工较困难，梁柱刚结处易裂缝。
（4）悬索桥：以悬挂在塔架上的缆索作为主要承重结构。
竖向荷载作用下，缆索受很大的力，两岸需锚碇结构。
具有水平反力，结构自重轻，建筑高度小，跨越能力特大。
但刚度差，在车辆动载和风载作用下，有较大的振动和变形。
（5）斜拉桥：斜拉桥由斜拉索、塔和主梁组成。
斜拉索一端锚在塔上，另一端锚在梁上，拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支撑，大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重量，增加了桥梁的跨越能力。
（6）组合体系桥：有不同体系组合而成的桥梁。
一般为梁、拱、吊三者的不同组合。
一般用钢筋混凝土来建造，施工工艺复杂，跨越能力比一般简支梁桥要大。
3．桥梁设计应满足哪些基本要求（或应遵循的原则）？答：安全性、适用性、经济性、美观性、技术先进性、环境保护和可持续发展。
4．桥梁纵断面设计应考虑哪些问题？答：确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的标高、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等。
5．列出永久作用、可变作用和偶然作用的主要内容。
答：永久作用包括：结构重力（包括结构附加重力）；预加力；土的重力；土侧压力；混凝土收缩及徐变作用；水的浮力等。
可变作用包括：汽车荷载；汽车冲击力；汽车离心力；汽车引起的土侧压力；人群荷载；汽车制动力；风荷载；流水压力；水压力；温度（均匀温度和梯度温度）作用；支座摩阻力等。
偶然作用包括：地震作用；船舶或漂流物的撞击作用；汽车撞击作用等。
一、问答题：1．桥面构造包括哪些部分?答：桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道(或安全带)、缘石、栏杆、和灯柱等构造。
2．桥面铺装的作用和常见类型。
答：桥面铺装即行车道铺装、亦称桥面保护层，它是车轮直接作用的部分。
桥面铺装的作用在于防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。
行车道铺装可采用水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治和泥结碎石等各种类型材料。
3．桥梁中常用的防水层主要有哪几种类型？答：桥梁中常用的防水层有沥青涂胶下封层、涂刷高分子聚合物涂料和铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的的无纺土工布等。
4．桥梁设计时如何解决桥面排水问题？答：1）桥面设置纵横坡，以利雨水迅速排除，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护了行车道板，延长桥梁使用寿命。
桥面上设置纵坡有利于排水，桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡，在国内，纵坡一般以不超过3%～4%为宜；在国外，纵坡可达4%左右。
桥面的横坡，一般采用1. 5%～3%。
2）桥面的防水层，设置在行车道铺装层下边，它将透过铺装层渗下的雨水汇集到排水设备(泄水管)排出。
钢筋混凝土桥面板与铺装层之间是否要设防水层，应视当地的气温、雨量、桥梁结构和桥面铺装的形式等具体情况而定。
桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背；桥面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起0.10m。
3）桥面排水系统。
为了迅速排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，在桥梁设计时要有一个完整的排水系统。
在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的排水管。
通常当桥面纵坡大于2%，而桥长小于50m时，一般能保证从桥头引道上排水，桥上就可以不设泄水管。
此时，可在引道两侧设置流水槽，以免雨水冲刷引道路基。
当桥面纵坡大于2%，而桥长大于50m时，为防止雨水积滞，桥面就需要设置泄水管，每隔12～15m设置一个。
当桥面纵坡小于2%时，泄水管就需要设置更密一些，一般每隔6～8m设置一个。
泄水管的过水面积通常每平方米桥面上不小于2×10-4～3×10-4m2，泄水管可沿行车道两侧左右对称排列，也可交错排列。
泄水管离缘石的距离为0.10～0.50m。
泄水管也可布置在人行道下面。
桥面水通过设在缘石或人行道构件侧面的进水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三个周边设置相应的聚水槽，起到聚水、导流和拦截作用。
为防止大块垃圾进入堵塞泄水道，在进水的入口处设置金属栅门。
5．桥面连续的实质是什么？答：将简支上部构造在其伸缩缝处施行铰接。
要求该位置处的桥面部分应当具有适应车辆荷载作用所需的柔性，且应有足够的强度。
在竖直荷载作用下的变形状态属于简支体系，而在纵向水平力作用下属于连续体系。
6. 为何要设置桥面伸缩缝？答：为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变以及荷载作用等因素影响下，桥跨结构能够按照静力图式自由地变形，并保证车辆平稳通过，所以要设置桥面伸缩缝。
7、常用的伸缩缝有哪几种？主要依据什么加以选择？答：常用的伸缩缝主要有U形锌铁皮伸缩缝，跨搭钢板式伸缩缝，橡胶伸缩缝。
主要依据变形量大小进行选择。
二、名词解释：1、截面效率指标：截面核心距与截面高度的比值。
2、组合梁桥：它是首先利用纵向水平缝将桥梁的梁肋部分与桥面板分割开来，桥面板再利用纵横向的竖缝划分成平面内呈矩形的预制板，这样就使单梁的整体截面变成板与肋的组合截面。
三、简答题：1、装配式梁桥设计中块件划分应遵循哪些原则？答：（1）根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重等条件，确定拼装单元的最大尺寸和重量。
（2）块件的划分应满足受力要求、拼装接头应尽量设置在内力较小处。
（3）拼装接头的数量要少。
（4）构件要便于预制运输。
（5）构件的形状和尺寸应力求标准化、增强互换性，构件的种类应力求减少。
2、后张法预应力混凝土T 形梁中，为防止锚具附近混凝土开裂，可采取哪些构造措施？ 答：1）、加强钢筋网（约为10×10cm ）2）、厚度不小于16mm 的钢垫板3）、φ8的螺旋筋另外，在布置预应力筋时，应尽量依据分散均匀的原则。
四、计算题：1、如图所示Ｔ梁翼缘板之间为铰接连接。
试求该行车道板在公路—Ⅰ级荷载作用下的计算内力，已知铺装层的平均厚度12cm，容重22.8kN/m 3，Ｔ梁翼缘板的容重为25kN/m 3。
（依《桥规》，车辆荷载的前轮着地尺寸a 1=0.2m ，b 1=0.3m ，中、后轮着地尺寸a 1=0.2m ，b 1=0.6m2、某五梁式简支梁桥，标准跨径25.0m ，计算跨径为24.20m ，两车道，设有六道横隔梁（尺寸如图所示），设计荷载为公路—Ⅱ级荷载，已求得2#主梁的跨中及支点截面的横向分布系数分别为m cq =0.542、m oq =0.734，。
试求：1）画图说明2#梁的横向分布系数沿跨径的一般变化规律。
2）在公路—Ⅱ级荷载作用下，2#梁的跨中最大弯矩及支点最大剪力。
二、名词解释：1、荷载横向分布影响线：单位荷载沿桥面横向作用在不同位置时，某梁所分配的荷载比值变化曲线。
2、板的有效分布宽度：行车道板在荷载作用下，除了直接承受荷载的板条外，相邻板条也发生挠曲变形而承受部分弯矩，弯矩的实际图形呈曲线形分布，最大弯矩为m xmax。
若设想以的矩形代替此曲线图形，则的弯矩图形的换算宽度为：（M为总弯矩值）则a即为板的有效工作宽度或有效分布宽度。
3、预拱度：施工时预设的反向挠度，主要用以抵消恒载挠度，通常取等于全部恒载和一半汽车荷载（不计冲击）所产生的竖向挠度值。