针对公路施工中的路面垫层施工技术分析
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针对公路施工中的路面垫层施工技术分析
摘要:当前随着交通运输行业的进一步发展,公路工程建设项目的施工技术水
平得到了进一步的完善,很多施工技术的应用也更加成熟。但是由于公路工程建
设项目自身某些因素的影响,造成施工技术的应用水平还不是很高,鉴于此,文
章以公路工程建设项目中的路面垫层施工技术为核心,研究了路面垫层施工技术
应用的相关内容,仅供参考。
关键词:公路施工;路面垫层;施工技术
1.路面垫层概述与质量要求分析
1.1路面垫层概述
在整个公路的结构组成中路面垫层属于关键的组成部分,一定程度上甚至可
以说路面垫层的施工质量直接决定着整个公路工程的实用性以及安全稳定性。按
照路面垫层施工中使用的材料差异,可将垫层施工分成以下两种形式:一种是碎
石垫层,另一种是砂砾垫层。其中对碎石垫层而言,如果在按照设计级配进行分类,其又可以分成级配以及非级配碎石垫层这两种类型。这两种类型的主要区别
是级配碎石垫层的颗粒排列比较紧致,而且整体质量高一些,一般级配碎石垫层
主要是用在高级公路项目建设中。相对而言,非级配碎石垫层就是整体稳定性不高,通常是用在低级公路项目建设中。一般情况下,公路施工中路面垫层施工材
料的选择基本上和底层原料选择是类似的,也就是说一定要具有足够的弹性模量,这样才能确保在外界压力的作用下,公路发生变形的可能性才会更低一些,而且
在这样的情况还能轻易的将结构内部的受力分散开。另外,路面垫层有一个很重
要的应用优势即具备良好的抗剪力性能,因而其能在公路服役时将车辆荷载经通
过路面传到垫层部位,以此避免出现路面凹槽情况。再有就是路面垫层本身还具
备很好的透水性,这样在雨天发生公路积水时,垫层就可以快速排出积水,进而
确保公路的正常运行同时还能有效提升公路整体的结构稳定性。
1.2路面垫层施工质量要求
在公路施工中,要保证路面垫层施工质量,重点是要确保路面垫层具有一定
的弹性模量和抗剪能力,这样就能促使路面垫层符合公路荷载要求,而且还能防
止车辆行驶中造成的路面凹槽。正如上文所言还必须确保路面垫层具有较好的透
水性,所以在公路路面施工中应该尽量选择小的细土。另外,在公路工程的路面
垫层施工中还要选用级配优良的施工原材料,以此保证路面垫层模量与强度符合
规定要求,一般情况下,原材料中直径小于0.0075厘米的颗粒含量应该低于10%。假如想提高路面垫层渗透性,则最好应该选择那些嵌挤骨架型的原材料,因为这
种嵌挤骨架型的原材料缝隙相对大一些,而且冻胀性比较低,所以就能有效的保
护公路路面。
2.公路施工中路面垫层施工技术应用时存在的问题
现阶段,在我国的公路工程路面垫层施工技术应用中依然存在很多的问题,
大体上主要体现在以下几方面:首先,在路面垫层被机械设备压实后,垫层构造
出现不稳定情况,这样一旦碰到较强的荷载就会引发变形问题。其次,路面垫层
的标高和找平难度比较大。再则,路面压实度检测不准确。这点主要是因为路面
垫层构造不紧实,进而使得压实度检测中出现误差,并且还会后期的核对工作造
成了很大的影响。最后,弯沉度检查难度比较大。对公路施工中的路面垫层特别
是砂砾垫层来说,施工的主要作用是对相对脆弱的那些路槽进行有效的保护。但
是在路基的强度检测中会遇到很多的障碍,假如车辆受到了压力负荷作用,此时
砂砾垫层就会产生移位等现象,这样就不能确保路面垫层弯沉值检测的准确性。
对此要求公路施工企业在进行路面垫层施工时尽量要选用那些直径比较大的级配
材料进行路面摊铺施工,这样就能使公路路面垫层更牢固。
3.公路施工中的路面垫层施工技术应用要点分析
3.1严格按照流程进行垫层施工
第一,由于级配材料的运输将会直接影响路面施工效果,所以一定要先做好
这部分控制工作。通常情况下,如果约到重量大于15t的级配材料,在材料的运
输中必须配备相应的遮雨、保温篷布,以此确保车内级配材料不会因为外界环境
因素的影响造成质量不合格。第二,为避免级配材料和运输中和车厢内壁发生粘
连的问题,应该要保证石料运输的均匀性。第三,还应该进一步完善公路路面垫
层的含水量检测工作,重点要使路面垫层的含水量符合后续施工中摊铺和碾压的
施工要求。
3.2摊铺前做好路基清理工作
在进行路面垫层的摊铺作业施工前,必须要先进行路基清理,实践证明只有
保障模板的清洁性能,才能促使公路路面垫层的施工质量和效果得到提升。另外,在实施级配材料以及一般的普通材料摊铺前,应该先进行路面洒水处理,这对确
保路面垫层施工的平整度而言是非常有利的,在撒水处理完成后,就应该结合具
体的工艺要求将材料摊铺在公路路面上,然后进行反复摊铺,摊铺时一定要遵循
均匀的原则,以免造成路面凹凸不平问题的发生。
3.3完善碾压施工作业
在公路路面垫层的碾压施工中,施工技术人员必须先对垫层碾压施工中的原
材料进行详细的把握和了解,以此确保碾压的稳定性和有序性。一般情况下,在
垫层结构初步硬化后,就可利用压路机进行碾压,继而保障公路路面垫层施工的
平整性,同时还能防止出现公路路面变形的情况出现。
3.4做好复压施工过程控制
公路路面垫层碾压施工并不是一次性就能完成的,通常情况下在完成某一段
路面的碾压后还要进行两到三次的复压施工,这样做的目的是保障压路机的压力
能作用在所有的区域,以此提升公路路面垫层施工的有效性。而且这样的做法还
能在某种程度上提升公路路面垫层的抗剪强度,进而延长路面的使用寿命。复压
操作时的具体要求应该结合公路路面施工标准进行确定,一般复压施工比初级碾
压标准都低,这点是由于若复压中应用过高的温度就可能会引发路面损伤,进而
给整个公路工程施工造成巨大的损失。
3.5及时进行质检
在完成公路路面垫层施工后,一定要及时开展路面施工的质检工作,以此确
保路面垫层施工的压实质量符合公路工程的施工标准,进一步也能促使公路路面
垫层的整体施工质量得到提升。
4.公路施工中路面垫层施工技术应用时需要注意的问题
4.1重视机械和人工的配合
在公路路面垫层施工中,重视施工机械和施工技术人员的配合能很好的弥补
机械施工的不足。比如在公路路面垫层混合料摊铺中,由于这部分工作是施工的
关键环节,所以在施工中一定要进行严格的控制,具体而言,要求施工技术人员
能提升自身专业素质,以此确保路面垫层混合料摊铺工作施工的有效性和有序性。另外,在混合料温控中,应该安排专业技术人员进行操控搅拌,这样就能促使路
面垫层施工符合摊铺施工要求。另外,在摊铺施工中还有一项很重要的技术,即