二级减速器毕业设计

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

XXXXXXXXX毕业论文

论文题目

——二级圆柱齿轮减速器的设计

作者:XXX

学院:机械制造与自动化工程学院专业:机电一体化技术

学号:XXX

指导教师:XXX

论文成绩:

日期:2011-5-5

设计任务书

设计题目:

二级圆柱齿轮减速器

设计要求:

运输带拉力 F = 3400 N

运输带速度 V = 1.3 m/s

卷筒直径 D = 320 mm

滚筒及运输带效率η=0.94 。要求电动机长期连续运转,载荷不变或很少变化。电动机的额定功率Ped稍大于电动机工作功率Pd。工作时,载荷有轻微冲击。室内工作,水份和灰份为正常状态,产品生产批量为成批生产,允许总速比误差为±4%,要求齿轮使用寿命为10年,传动比准确,有足够大的强度,两班工作制,轴承使用寿命不小于15000小时,要求轴有较大刚度,试设计二级圆柱齿轮减速器。

设计进度要求:

第一周:熟悉题目,收集资料,理解题目,借取一些工具书。

第二周:完成减速器的设计及整理计算的数据,为下步图形的绘制做准备。

第三周:完成了减速器的设计及整理计算的数据。

第四周:按照上一阶段所计算的数据,完成零部件的CAD的绘制。

第五周:根据设计和图形绘制过程中的心得体会撰写论文,完成了论文的撰写。

第六周:修改、打印论文,完成。

指导教师(签名):

摘要

齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它的主要优点是:

①瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠,可传递空间任意两轴之间的运动和动力;

②适用的功率和速度范围广;

③传动效率高,η=0.92-0.98;

④工作可靠、使用寿命长;

⑤外轮廓尺寸小、结构紧凑。由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便,因而应用极为广泛。齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级、二级、三级和多级减速器几种;按轴在空间的相互配置方式可分为立式和卧式减速器两种;按运动简图的特点可分为展开式、同轴式和分流式减速器等。单级圆柱齿轮减速器的最大传动比一般为8~10,作此限制主要为避免外廓尺寸过大。若要求i>10时,就应采用二级圆柱齿轮减速器。二级圆柱齿轮减速器应用于i:8~50及高、低速级的中心距总和为250~400mmm的情况下。

本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述,选择齿轮减速器作为传动装置,然后进行减速器的设计计算(包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容)。运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计,完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。

关键词:齿轮啮合轴传动传动比传动效率

目录

摘要 (2)

1 传动装置总体设计 (1)

1.1传动简图 (1)

1.2拟定传动方案 (2)

1.3选择电动机 (2)

1.4确定传动装置的总传动比及其分配 (3)

1.5计算传动装置的运动及动力参数 (3)

2 设计计算传动零件 (5)

2.1高速齿轮组的设计与强度校核 (5)

2.2高速齿轮组的结构设计 (8)

2.3低速齿轮组的设计与强度校核 (9)

2.4低速齿轮组的结构设计 (12)

2.5校验传动比 (13)

3 设计计算轴 (14)

3.1低速轴的设计与计算 (14)

3.2中间轴的设计与计算 (15)

3.3高速轴的设计与计算 (15)

4 键联接,润滑方式,润滑剂牌号及密封件的选择 (23)

4.1选择和校验键联接 (23)

4.2齿轮的润滑 (23)

4.3滚动轴承的润滑 (24)

4.4润滑油的选择 (24)

4.5密封方法的选取 (24)

结论 (25)

致谢 (26)

参考文献 (27)

附录 (28)

指导教师评语 (29)

1 传动装置总体设计

1.1传动简图

绘制传动简图如下:

从带的拉力、带的速度、卷筒直径、齿轮的工作寿命等多方面因素考虑,选择并确定传动简图。

1.2 拟定传动方案

采用二级圆柱齿轮减速器,适合于繁重及恶劣条件下长期工作,使用与维护方便。(缺点:结构尺寸稍大)。

高速级常用斜齿,低速级可用直齿或斜齿。由于相对于轴承不对称,要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮在远离转矩输入端,以减少因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均的现象。常用于载荷较平稳的场合,应用广泛。传动比范围:i = 8~40

1.3 选择电动机

稳定运转下工件主轴所需功率: kw

FV P W 420.410003.134001000

=÷⨯==

工作机主轴转速为: min

/627.77320

14.33.1100060100060r X D

v

n =⨯⨯=

⨯=

π

工件主轴上的转矩:

m N n

P T ⋅=⨯=

⨯=

767.543627

.779550420.49550

ω

如图1-2所示,初选联轴器为弹性柱销联轴器和凸缘联轴器,滚动轴承为滚子轴承,传动齿轮为闭式软齿面圆柱齿轮,因其速度不高,选用7级精度(GB10095-88),则机械传动和摩擦副的效率分别如下:

弹性柱销联轴器: η = 0.9925 滚子轴承: η = 0.98 闭式圆柱齿轮(7级):η = 0.98 凸缘联轴器(刚性):η = 0.97 滚筒及运输带效率: η = 0.94

所以,电动机至工件主轴之间的总效率为:

η = 0.9925×0.98×0.98×0.98×0.98×0.98×0.97×0.98×0.94 = 0.8264

所以电动机所需功率为 kw

P P d 3485.58264

.0420.4===

η

ω

选取电动机的转速为 n = 1500min /r ,查[9]表16-1,取电动机型号为Y132S-4,则所选取电动机:

额定功率为 kw P ed 5.5= 满载转速为 min /1440r n m =

1.4 确定传动装置的总传动比及其分配

总传动比

55

.18627

.771440

===

ω

n n i m

选用浸油深度原则,查表得 1i =5.3 ;2i =3.5;

1.5计算传动装置的运动及动力参数

各轴转速: Ⅰn = min /1440r n m =

n =

min /70.2713

.51440

1

r i n Ⅰ==

相关文档
最新文档