国际航运与管理练习题——国际航运市场

国际航运市场
一、是非题
1．光船租赁合同纯粹是一种财产租赁合同，它并不具有运输合同的性质。

( ) 2．在航运需求曲线中，运价和需求量的变化方向一般是相同的。

（）
3．航运需求的弹性主要决定于以下因素：商品承担运费的能力、货类有代用物资的可能性、运输技术上的取代性。

（）
4．班轮运价根据运价形式可分为班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价和货方运价。

（）
5．货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一。

（）
6．成本定价方法包括平均成本定价法和边际成本定价法。

（）
7．平均成本定价能反映航运市场环境的供求关系与运价的相互影响。

（）8．现行《世界油轮运价表》中所列出的世界各油轮航线的标准运价以每吨英镑计算。

（）
9．油轮市场运价根据油轮划分可分为原油运价、成品油运价、动植物油运价。

（）
10．班轮运输市场的结构可分为四类：完全竞争市场、完全垄断市场、垄断性竞争市场和
寡头垄断市场。

（）
11．班轮运输的货物主要是件杂货。

（）
12．期租船合同中，出租者支付船舶的固定费用；承租者支付船舶的可变费用（）13．班轮运输单位造价和投资比不定期船低。

（）
14．航运运价与海运需求量之间存在相反方向变动。

（）
15．由于货物性质的差异，油船运输市场与干散货船运输市场之间没有相关性。

（）
16．因为班轮运输的货物主要是件杂货，所以班轮运输的船舶类型主要是传统杂货船。

（）
17．改变航线、退出市场方便是班轮运输市场的特点之一。

（）
18．班轮市场是由为数众且模较大的航运企业的经营活动构成的。

（）
19．从事不定期船运输的船舶类型主要有各种专用船（如油轮、大型散货船）、兼用船和一般干货船，这些船舶一般来说设计船速和货舱要求很高。

（）20．虽然不定期船市场与班轮市场相互影响并有一定的互换性，但是不定期船市场与班轮市场之间有严格的界线。

（）
21．航运需求虽然在个别上呈异质性，但在总体上却有一定的规律性。

（）22．航运需求的移动，反映的是航运需求常常是国家或地区的暂时的一种过渡需求，它带有一定的随机性。

（）
23．供给量的运动和供给的移动是两个不同的概念。

（）
1．给弹性的计算公式Es=(△R/△P)X(P/ R)
Es为供给弹性 R为供给量 P为运价△R,△P分别为供给、运价变动量，当Es>1时表示（）
（A）航运供给缺乏弹性（B）航运供给富有弹性
（C）航运供给有完全弹性（D）航运供给完全缺乏弹性
2．根据运价形式，班轮运价的划分形式中不包括（）
（A）等级运价 (B) 航线运价（C）单项费率运价（D）班轮公会运价3．下列不属于运输合同的是（）
（A）航次租船合同（B）包运合同（C）长期运输合同（D）期租船合同
4．班轮运输的船舶类型不包括（）
（A）散货船（B）集装箱船（C）杂货船（D）滚装船
5．一般运价条款不规定（）
（A）费率标准（B）运费支付时间（C）运费计收办法（D）滞期费6．航运相关市场不包括（）
（A）造船市场（B）修船市场（C）船舶买卖市场（D）运价市场7．班轮运输与不定期运输相比，有以下特点（）
（A）单位造价和投资低（B）舱位利用率高（C）改变航线困难（D）不易垄断
8．下列租船合同中不由船东配备船员的是（）
（A）期租合同（B）光租船合同（C）程租合同（D）班轮运输9．航运需求的弹性不取决于哪个因素（）
（A）商品承担运费的能力（B）货类有代用物资的可能性
（C）运输技术上的取代性（D）市场船舶数量
10．航运供给量与其运价存在的变化关系是（）
（A）相同方向（B）相反方向（C）无规律（D）有时相同有时相反11．不能促使供给曲线产生位移的是（）
（A）市场船舶数量（B）生产者生产目标（C）生产技术状况（D）使用要素的价格
12．国际航运运价条款不包括（）
（A）一般运价条款（B）不定期船运价条款
（C）班轮运价和集装箱运价（D）油轮运价
13．运价的主要影响因素不包括（）
（A）航运成本（B）航运市场结构（C）承运对象（D）货运的性质14．关于平均成本定价不正确的是（）
（A）考虑了运输生产过程中物化劳动价值
（B）考虑了活劳动价值
（C）不能反映航运市场环境的供求关系与运价影响
（D）能反映航运市场供给与需求的变化在时间上的差异
15．运价制定方法不包括（）
（A）从价原理（B）成本导向定价方法
（C）需求导向定价方法（D）竞争导向定价方法
16．下列中不是常用造价制定原理的是（）
（A）平均成本定价（B）从价原理（C）供求关系定价原理（D）运输价值定价原理
17．下列不属于干散货运价指数的是（）
（A）BCI （B）BPI （C）BHI （D）BEI
18．适宜于件杂货的运输。

（A）班轮运输（B）不定期运输（C）租船运输（D）特种运输
19．是影响班轮市场最重要的因素。

（A）（B）（C）竞争（D）
20．船舶买卖市场受航运市场影响的程度要造船市场。

（A）大于（B）小于（C）等于（D）不定
21．Wordscale新运价本是以载重吨的油轮，日耗油量为55吨、营运费用为105000美元为基准而制定的。

（A）50000（B） 75000 （C）100000（D）200000
三、思考与练习题
1．试比较班轮运输市场和不定期船市场。

2．试按货类（集装箱，散货、石油）分析当前国际航运市场的特征。

3．试按货类（集装箱，散货、石油）分析国际航运市场的发展趋势。

4．分析当前集装箱班轮运输市场的结构特征及变动趋势。

5．分析班轮运输采用从价定价的合理性。

6．在实际租船业务谈判中参考运价指数要注意什么？
7．分析运价期货市场对稳定运价的作用。

8．为什么高价货的海运需求价格弹性较小？。