5.8GHz电子不停车收费技术综述
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目前 ， 系统 主要采 用远 距 离有 源 Ｒ Ｉ （ａｉ ＦＩ ｒｄｏ ）
ｒ ｕｎ ｙｉ ｎ ｆａｉ ） ｅ ｄ ｉ ｉ ｏ 关键词 ：电子不停 车收费 ；５ ８Ｇ ｚ专用 短程 无线通 信 ；车 ｆ ｑ ｅ ｃ ｅ ｔ ｃｔ ｎ 技 术来 实 现 车辆 与 收 费 站 之 ． Ｈ
频 段 并 存 ． 于专 用 短 程 通 信 （ｅｉ ｔ ｈｒｒｎｅ 鉴 ｄｄｃ ｅ ｓｏｔａｇ ａ ｄ －
ｃｍｍ ｎｃｔ ｎ ｏ ｕｉ ｉ ， ａｏ ） 协议标 准 发 展趋 势 和 国 内 圈
（ ＴＳ） ５ ８ Ｈｚ ｂ ｎ ， ｈ ｉ ｓ ｒ ａ ｏ ｅ ｎ ｅ ｎ ｔ ｎ １ Ｉ ． ． Ｇ ａ ｄ ｔ ｅ ｍａ ｎ ｔ ｅ ｍ ｆ ｔ ｉ ｔ ｒ ａ ｉ ａ ｈ ｏ
辆识别 ；车载单元 ；射频识别
中 图分 类 号 ： Ｐ３ １ Ｔ ９
间的无线数据通信 ． 国际上 圈 系统使用的通信频段
９ ５ ＭＨ ， ． Ｈ ， ． Ｈ ． １ 文 献标 识 码 ： 主要 有 ３种 ：１ ｚ ２ ４ Ｇ ｚ ５ ８ Ｇ ｚ 其 中 ９ ５ Ａ
ＭＨ 和 ２ ４Ｇ｛ 频段 在 移动 通 信 、 ｚ ． 王ｚ 医疗 、 科研 等 领域
系统应 用现状 ，０７年 ５月 实施 的 圈 ＆ Ｄ Ｒ ２０ Ｓ Ｃ中国
国家标 准 Ｇ ／ ２ ８ １ ２ ０ Ｂ Ｔ ０ ５－ ０ ７以及 ２ ０ ０ ７年 １ ０月 国家
ｓ ｎ ａ ｄｏ Ｃ， ｓａ ｏ ｔｄｂ ｈ ａｉｎ ｌｓｅ ｉ ｃｔｏ ｓｏ ａ ｔ ｄ ｒ ｆＥＴ ｗａ ｄ ｐ ｅ ｙ ｔ ｎ ｔ ａ ｐ ｃｆ ａ ｉｎ ｆ ｅ ｏ ｉ
电 子 不 停 车 收 费 （ ｌ ｔｏ ｉ ｔｌ ｃｌ ｃｉｎ ｅｅ ｒｎｃ ｏｌ ｏｌ ｔ ， ｃ ｅ ｏ
Ｅ Ｃ 是 国际 上 正 在 努 力 开 发 并 推 广 普 及 的一 种 用 Ｔ ）
２０ ０ ７年颁 布的 国家 标 准也 规 定 了 中 国 Ｅ Ｃ系统 使 用 ５ ８ 于道路 、 Ｔ ． 大桥和 隧道 的 电子收 费技 术 ． Ｔ Ｅ Ｃ系 统利 用 Ｇｚ Ｈ 通信频 段 ． 我 国 Ｅ Ｃ技术 标准 出发 ， 从 Ｔ 阐述 了 ５ ８Ｇ ｚ 车辆 自动识别 技术 完成 车辆 与 收费 站 之 间 的无 线 数 ． Ｈ
第３ ８卷第 １ 期 １
２１ ０ ０年 ｌ 月 １
同 济 大 学 学 报（ 然 科 学 版） 自
Ｊ Ｕ Ｎ Ｌ Ｏ ０ Ｇ Ｉ Ｎ ｖ Ｒ Ｉ Ｙ Ｎ Ｔ Ｒ Ｌ Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ ０ Ｒ Ａ ＦＴ Ｎ Ｊ Ｕ Ｉ Ｅ Ｓｒ （ Ａ Ｕ Ａ ｃ Ｅ Ｃ ） ｒ
Ｖｏ ． ８ Ｎｏ １ Ｉ３ ． １ ＮＯ Ｖ．２ ０ ０１
（． １ 东南大学 仪器科学与工程学院 ， 江苏 南京 ２ ０ ９ ； ． １ ０ ６ ２ 东南大学 常州研究院， 江苏 常州 ２ ３ ６ ） １ １４
摘要 ：电子不停车收费 （ Ｔ ） Ｅ Ｃ 是智 能交通 系统 （Ｔ ） Ｉ Ｓ 的重要 组成部 分 ， ． Ｈ ５ ８Ｇ ｚ已成为 国际 Ｅ Ｃ系统 的主流频 段 ． 国 Ｔ 我
Ｅ Ｃ系统构成 和实现原理 ， Ｔ 综述并分析了 ５ ８Ｇ ｚＥ Ｃ系统 ． Ｈ Ｔ
的关 键 技 术 ， 出 了 ５ ８Ｇ ｚＥ Ｃ技 术 今 后 的 研 究 方 向 和 发 指 ． Ｈ Ｔ 展趋势 ．
据通讯 ， 行Leabharlann 车辆 自动识 别 和有关 收费 数 据 的交 换 ， 进
从 而 实现 不停 车 自动收 费［ ． １ Ｊ
Ｓ ｒ ｅ ｕ ｖｙ ｏ ｎ ５ ８ ＧＨｚ ． Ｅｌ ｃｒ ｎ ｃ ｅ ｔ ｏ ｉ Ｔｏ ｌ 具有广 泛应用 ， ｌ 其频 率争 用严 重 ， 以背 景噪声 较 大 ， 所 Ｃ ｌｅ ｔｏ ｃ ｏ ｏ ｉｓ ｏ ｌｃ ｉｎ Ｔｅ ｈｎ ｌ ｇｅ
并且没有 有效 的安 全机 制 ， 信 能力 也较 低 ， 通 特别 是 ２４Ｇ 频段是 全球免许可频 段 ， 问题更 为严重 ． ． 】 其 从 已经建成 的应用 系统来 看 ，１ ９５Ⅻ ｚ 系统 主要应 用 于 北美地 区．． Ｈ 专用通信 系统主要应 用 于欧洲 、 ５８Ｇ ｚ 亚
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｅｌｃｒ ｎｃ ｏｌ ｏｌｃｉｎ （ Ｃ） ｓ ｓｅ ｓｒ ｃ ： ｅ ｔｏ ｉ ｔ １ ｌ ｔ ｃ ｅ ｏ ＥＴ ｙ ｔｍ ｉ ａ Ｓ ｎ
ｉ ｏ ｔ ｎ ｏ ｏ ｅ ｔｏ ｈ ｎ ｅ ｌ ｅ ｔｔａ ｓ ｏ ｔ ｔ ｎ ｓ ｓ ｅ ｍｐ ｒａ ｔｃ ｍｐ ｎ ｎ ｆｔ ｅ ｉ ｔ ｌ ｇ ｎ ｒ ｎ ｐ ｒ ｉ ｙ ｔ ｍｓ ｉ ａ ｏ
文章 编 号 ： ２ ３３ ４ （０ ０ １—６ ５０ ０ ５—７ Ｘ ２ １ ） １１ ７ —７
Ｄ Ｉ１ ．９ ９ ｊｉ ｎ ０ ５ —７ ｘ２ １ ．１ ０ ２ Ｏ ：０ ３ ６ ／． ｓ ．２ ３３ ４ ．００ １ ．２ ｓ
５ ８ＧＨｚ电子 不 停 车收 费技 术 综 述 ．
陈 俊 杰 ， 宝 银 山
Ｕｎｖ ｒｉ ， ａｊ ｇ２ ０ ９ ， ｈｎ ；２ Ｃ ａ ｇｈ ｕＡａ ｅ ， ｕｈａｔ ｉｅｓ ｙ Ｎ ｎｉ １ ０ ６ Ｃ ｉａ ． ｈ ｎ ｚｏ ｃｄｍｅ Ｓ ｔｅｓ ｔ ｎ ｏ
Ｕｎｖ ｒ ｉｙ， ｈ ｎ ｚ ｏ １ １ ４， ｈｉａ ｉｅ ｓｔ Ｃ ａ ｇ ｈ ｕ２ ３ ６ Ｃ ｎ ）
洲及大洋洲 地区 ． ． Ｈｚ ２ ４Ｇ 系统应 用相对 较少 ， 有形 没 成 主流 ＿ ． 我 国 已有 的 ２而 ］ 系 统应 用 中， ３种通 信
Ｃ ￣ Ｊ ｎｉ ． Ｈ ＮＢ ｏｉ ｔ ｔ ｕｊ ＳＡ ａｙ ｅ ｎ
（１． Ｓ ｈ ｏ ｏ Ｉｓｒ ｍｅ ｔ Ｓ ｉｎ ｅ ａ ｄ Ｅｎ ｉｅ ｒｎ ｃ ｏ ｌ ｆ ｎ ｔｕ ｎ ｃｅ ｃ ｎ ｇｎ ｅ ｉｇ， Ｓ ｕｔｅ ｓ ｏ ｈａ ｔ
ｒ ｕｎ ｙｉ ｎ ｆａｉ ） ｅ ｄ ｉ ｉ ｏ 关键词 ：电子不停 车收费 ；５ ８Ｇ ｚ专用 短程 无线通 信 ；车 ｆ ｑ ｅ ｃ ｅ ｔ ｃｔ ｎ 技 术来 实 现 车辆 与 收 费 站 之 ． Ｈ
频 段 并 存 ． 于专 用 短 程 通 信 （ｅｉ ｔ ｈｒｒｎｅ 鉴 ｄｄｃ ｅ ｓｏｔａｇ ａ ｄ －
ｃｍｍ ｎｃｔ ｎ ｏ ｕｉ ｉ ， ａｏ ） 协议标 准 发 展趋 势 和 国 内 圈
（ ＴＳ） ５ ８ Ｈｚ ｂ ｎ ， ｈ ｉ ｓ ｒ ａ ｏ ｅ ｎ ｅ ｎ ｔ ｎ １ Ｉ ． ． Ｇ ａ ｄ ｔ ｅ ｍａ ｎ ｔ ｅ ｍ ｆ ｔ ｉ ｔ ｒ ａ ｉ ａ ｈ ｏ
辆识别 ；车载单元 ；射频识别
中 图分 类 号 ： Ｐ３ １ Ｔ ９
间的无线数据通信 ． 国际上 圈 系统使用的通信频段
９ ５ ＭＨ ， ． Ｈ ， ． Ｈ ． １ 文 献标 识 码 ： 主要 有 ３种 ：１ ｚ ２ ４ Ｇ ｚ ５ ８ Ｇ ｚ 其 中 ９ ５ Ａ
ＭＨ 和 ２ ４Ｇ｛ 频段 在 移动 通 信 、 ｚ ． 王ｚ 医疗 、 科研 等 领域
系统应 用现状 ，０７年 ５月 实施 的 圈 ＆ Ｄ Ｒ ２０ Ｓ Ｃ中国
国家标 准 Ｇ ／ ２ ８ １ ２ ０ Ｂ Ｔ ０ ５－ ０ ７以及 ２ ０ ０ ７年 １ ０月 国家
ｓ ｎ ａ ｄｏ Ｃ， ｓａ ｏ ｔｄｂ ｈ ａｉｎ ｌｓｅ ｉ ｃｔｏ ｓｏ ａ ｔ ｄ ｒ ｆＥＴ ｗａ ｄ ｐ ｅ ｙ ｔ ｎ ｔ ａ ｐ ｃｆ ａ ｉｎ ｆ ｅ ｏ ｉ
电 子 不 停 车 收 费 （ ｌ ｔｏ ｉ ｔｌ ｃｌ ｃｉｎ ｅｅ ｒｎｃ ｏｌ ｏｌ ｔ ， ｃ ｅ ｏ
Ｅ Ｃ 是 国际 上 正 在 努 力 开 发 并 推 广 普 及 的一 种 用 Ｔ ）
２０ ０ ７年颁 布的 国家 标 准也 规 定 了 中 国 Ｅ Ｃ系统 使 用 ５ ８ 于道路 、 Ｔ ． 大桥和 隧道 的 电子收 费技 术 ． Ｔ Ｅ Ｃ系 统利 用 Ｇｚ Ｈ 通信频 段 ． 我 国 Ｅ Ｃ技术 标准 出发 ， 从 Ｔ 阐述 了 ５ ８Ｇ ｚ 车辆 自动识别 技术 完成 车辆 与 收费 站 之 间 的无 线 数 ． Ｈ
第３ ８卷第 １ 期 １
２１ ０ ０年 ｌ 月 １
同 济 大 学 学 报（ 然 科 学 版） 自
Ｊ Ｕ Ｎ Ｌ Ｏ ０ Ｇ Ｉ Ｎ ｖ Ｒ Ｉ Ｙ Ｎ Ｔ Ｒ Ｌ Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ ０ Ｒ Ａ ＦＴ Ｎ Ｊ Ｕ Ｉ Ｅ Ｓｒ （ Ａ Ｕ Ａ ｃ Ｅ Ｃ ） ｒ
Ｖｏ ． ８ Ｎｏ １ Ｉ３ ． １ ＮＯ Ｖ．２ ０ ０１
（． １ 东南大学 仪器科学与工程学院 ， 江苏 南京 ２ ０ ９ ； ． １ ０ ６ ２ 东南大学 常州研究院， 江苏 常州 ２ ３ ６ ） １ １４
摘要 ：电子不停车收费 （ Ｔ ） Ｅ Ｃ 是智 能交通 系统 （Ｔ ） Ｉ Ｓ 的重要 组成部 分 ， ． Ｈ ５ ８Ｇ ｚ已成为 国际 Ｅ Ｃ系统 的主流频 段 ． 国 Ｔ 我
Ｅ Ｃ系统构成 和实现原理 ， Ｔ 综述并分析了 ５ ８Ｇ ｚＥ Ｃ系统 ． Ｈ Ｔ
的关 键 技 术 ， 出 了 ５ ８Ｇ ｚＥ Ｃ技 术 今 后 的 研 究 方 向 和 发 指 ． Ｈ Ｔ 展趋势 ．
据通讯 ， 行Leabharlann 车辆 自动识 别 和有关 收费 数 据 的交 换 ， 进
从 而 实现 不停 车 自动收 费［ ． １ Ｊ
Ｓ ｒ ｅ ｕ ｖｙ ｏ ｎ ５ ８ ＧＨｚ ． Ｅｌ ｃｒ ｎ ｃ ｅ ｔ ｏ ｉ Ｔｏ ｌ 具有广 泛应用 ， ｌ 其频 率争 用严 重 ， 以背 景噪声 较 大 ， 所 Ｃ ｌｅ ｔｏ ｃ ｏ ｏ ｉｓ ｏ ｌｃ ｉｎ Ｔｅ ｈｎ ｌ ｇｅ
并且没有 有效 的安 全机 制 ， 信 能力 也较 低 ， 通 特别 是 ２４Ｇ 频段是 全球免许可频 段 ， 问题更 为严重 ． ． 】 其 从 已经建成 的应用 系统来 看 ，１ ９５Ⅻ ｚ 系统 主要应 用 于 北美地 区．． Ｈ 专用通信 系统主要应 用 于欧洲 、 ５８Ｇ ｚ 亚
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｅｌｃｒ ｎｃ ｏｌ ｏｌｃｉｎ （ Ｃ） ｓ ｓｅ ｓｒ ｃ ： ｅ ｔｏ ｉ ｔ １ ｌ ｔ ｃ ｅ ｏ ＥＴ ｙ ｔｍ ｉ ａ Ｓ ｎ
ｉ ｏ ｔ ｎ ｏ ｏ ｅ ｔｏ ｈ ｎ ｅ ｌ ｅ ｔｔａ ｓ ｏ ｔ ｔ ｎ ｓ ｓ ｅ ｍｐ ｒａ ｔｃ ｍｐ ｎ ｎ ｆｔ ｅ ｉ ｔ ｌ ｇ ｎ ｒ ｎ ｐ ｒ ｉ ｙ ｔ ｍｓ ｉ ａ ｏ
文章 编 号 ： ２ ３３ ４ （０ ０ １—６ ５０ ０ ５—７ Ｘ ２ １ ） １１ ７ —７
Ｄ Ｉ１ ．９ ９ ｊｉ ｎ ０ ５ —７ ｘ２ １ ．１ ０ ２ Ｏ ：０ ３ ６ ／． ｓ ．２ ３３ ４ ．００ １ ．２ ｓ
５ ８ＧＨｚ电子 不 停 车收 费技 术 综 述 ．
陈 俊 杰 ， 宝 银 山
Ｕｎｖ ｒｉ ， ａｊ ｇ２ ０ ９ ， ｈｎ ；２ Ｃ ａ ｇｈ ｕＡａ ｅ ， ｕｈａｔ ｉｅｓ ｙ Ｎ ｎｉ １ ０ ６ Ｃ ｉａ ． ｈ ｎ ｚｏ ｃｄｍｅ Ｓ ｔｅｓ ｔ ｎ ｏ
Ｕｎｖ ｒ ｉｙ， ｈ ｎ ｚ ｏ １ １ ４， ｈｉａ ｉｅ ｓｔ Ｃ ａ ｇ ｈ ｕ２ ３ ６ Ｃ ｎ ）
洲及大洋洲 地区 ． ． Ｈｚ ２ ４Ｇ 系统应 用相对 较少 ， 有形 没 成 主流 ＿ ． 我 国 已有 的 ２而 ］ 系 统应 用 中， ３种通 信
Ｃ ￣ Ｊ ｎｉ ． Ｈ ＮＢ ｏｉ ｔ ｔ ｕｊ ＳＡ ａｙ ｅ ｎ
（１． Ｓ ｈ ｏ ｏ Ｉｓｒ ｍｅ ｔ Ｓ ｉｎ ｅ ａ ｄ Ｅｎ ｉｅ ｒｎ ｃ ｏ ｌ ｆ ｎ ｔｕ ｎ ｃｅ ｃ ｎ ｇｎ ｅ ｉｇ， Ｓ ｕｔｅ ｓ ｏ ｈａ ｔ