隧道综合接地(2014-5-31)

二、隧道综合接地的设置
1、初期支护综合接地示意图 ⑴、Ⅳ、Ⅴ级以上围岩隧道， 利用锚杆、钢拱架（钢网片） 作为接地极。 ⑵、Ⅲ级围岩隧道，利用锚 杆和专用环向接地钢筋作为 接地极。 ⑶、锚杆接地极以约一个台 车长度为间隔设置，用作接 地极的锚杆环向间距要求为2 倍锚杆长度，接地锚杆与钢 网片、钢拱架或专用环向接 地钢筋可靠焊接。
⑴、暗洞内仰拱接地极
二、隧道综合接地的设置 2、隧道仰拱接地极设置
⑴、暗洞内仰拱接地极
接地极按照1m×1m的单层钢筋网 设置，中部“十字”交叉的两根钢筋 上的网格节点施以“L”形焊接，其 它节点绑扎。
二、隧道综合接地的设置
3、二次衬砌接地 ⑴、利用二衬的内层纵、环向 钢筋作为接触网断线保护接地 钢筋。 ⑵、接触网线垂直向上在拱顶 的投影线两侧以0.5m为间隔， 各选3根纵向结构钢筋作为接 地钢筋。 ⑶、上述投影线两侧各1.5m 外的其它位置，以1m为间隔， 选择纵向结构钢筋为接地钢 筋。 ⑷、在每个台车位中部选一 根环向结构钢筋作为环向接 地钢筋，环、纵向接地钢筋 间可靠焊接，纵向接地钢筋 在作业段间可不连接。
Φ 16L形钢筋
≥200mm
纵向接地钢筋
≥210mm
≥200mm
≥200mm
≥200mm
接地钢筋
Φ 16L形钢筋
纵向接地钢筋
L形钢筋焊接一
L形钢筋焊接二
纵向接地钢筋焊接
三、接地钢筋的焊接
做为接地极的环向锚杆和钢拱架除按结构要求焊接牢固外，还要 通过直径φ16的L形钢筋与钢拱架进行有效连接，焊缝长度满足规定 要求，单面焊缝长度不小于200mm，双面焊缝长度不小于100mm。
二、隧道综合接地的设置
3、二次衬砌接地Biblioteka BaiduⅣ、Ⅴ级围岩地段
二、隧道综合接地的设置
3、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道综合 接地
⑴.隧道内锚杆接地级、底板接 地级和二衬接地钢筋等接地装置 均应通过连接钢筋与两侧电缆槽 靠线路外侧的纵向接地钢筋联接。
每百米断开一次
⑵.隧道接地极以台车为单元； 施工时应对接地钢筋做出标示， 便于检查；所有接地钢筋的连接 均应保证焊接质量。
Thank You ~ ~
三、接地钢筋的焊接
做为接地极的钢拱架除按设计要求采用螺栓连接，连接板 之间加垫橡胶板，为保证钢架之间的可靠接地连接，两钢架之 间采用直径φ16弓形钢筋连接，焊缝长度满足规定要求。
弓形钢筋 接地锚杆 钢架 型钢筋 弓形钢筋 钢架接头 弓形钢筋
四、接地电阻的检测 隧道综合接地及防闪络接地中每个接地极接地电阻≤10Ω，综合 贯通地线上任一点的接地电阻≤1Ω，贯通性≤0.1Ω。每个部位混凝 土浇筑前、浇筑后，量测接地电阻、贯通性电阻值并做好记录。
参见《铁路综合接地系 统Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道综 合接地连接示意图》（通号 （2009）9301-20g）
二、隧道综合接地的设置 4、综合洞室接地端子设置
二、隧道综合接地的设置 4、综合洞室接地端子设置
上述所有的接地端子均 通过连接钢筋与电缆槽外缘 的纵向接地钢筋连接。
三、接地钢筋的焊接
隧道综合接地及防闪络接地钢筋的接续采用搭接焊，接地端子与接地钢 筋连接采用搭接，纵横向钢筋的连接采用φ 16钢筋“L”焊接，单面焊缝长 度不小于200mm，双面焊缝长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，要求焊 缝饱满无夹渣。
二、隧道综合接地的设置 2、隧道仰拱接地极设置
⑴、暗洞内仰拱接地极
①.在仰拱填充层内间 隔一个台车位设置一 处钢筋网作为隧道接 地极。 ②.接地钢筋网按照一 个台车位的长度考虑， 间隔一个台车位设置 一处。 ③.每个台车位的隧道 接地极均通过连接钢 筋与两侧电缆槽外缘 的纵向接地钢筋连接。
二、隧道综合接地的设置 2、隧道仰拱接地极设置
隧道综合接地施工技术交底
2014年5月31日
中铁十九局集团成兰铁路工程指挥部
contents
编制依据
隧道综合接地的设置 接地钢筋的焊接 接地电阻的检测
一、编制依据 1.铁路工程建设通用参考图《铁路综合接地系统》图号：通号 （2009）9301；
二、隧道综合接地的设置
在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接 入处的接地电阻不应大于1Ω 。 从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁 上，每隔50m设置一个接地端子。