空客A320简易操作手册
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驾驶舱灯...............按需要进行调节
停留刹车...............刹好
襟翼...................UP位
减速板手柄.............收回位
探头/窗加温............自动
APU引气................接通
巡视检查顶板所有白色灯、琥玻色灯熄灭
发动机指示.................检查
宣布.......................100kt
宣布.......................V1(120-140)
宣布.......................Rotate
抬头.......................带杆至15度
增速:
-150kt.....................襟翼1
-200kt.....................襟翼0
-250kt.....................保持速度正常上升
03.13起飞后
发动机方式选择.............如下雨则接通
防冰设备...................按需要
安全带灯..........开
禁止吸烟..........开
紧急出口灯........待命
燃油..............确认足够
无线电设置(在中央操纵台)
-通信频率..........ATIS频率
-ATIS..............收听
-通信频率..........塔台或地面频率
-ATC编码...........设定
假设地速240kt,下降率则为1200ft/min
以上两原则从下降开始到着陆期间均适用
03.18 ILS进近
起始进近
-发动机模式选择............按需要(如降水则开)
-安全带灯..................开
-外部灯光..................按需要
-ILS电门...................开
高度差(ft)*3/1000=距离差(NM)
假设要求到A点高度为4500M,目前高度为6000M,则(6000-4500)/100=15,应提前15NM开始下降.
又假设B机场标高1000ft,巡航高度31000ft,则应提前90NM开始下降
距离可利用VOR/DME测得
下降率计算原则:
地速(kt)*5=下降率(ftFra bibliotekmin)空客A320简易操作手册
作者: CNA4022查看次数: 11发表时间: 2006/5/4 13:28【论坛浏览】
A320/A321飞行机组操作手册－标准操作程序
（仅适用于FS系列，真实飞行切勿照搬）
03.00目录
03.01概述
03.02飞行准备
03.03机外安全检查
03.04驾驶舱预先准备
03.05机外检查
03.06驾驶舱准备
03.07推出前或起动前
03.08发动机起动
03.09起动后
03.10滑行
03.11起飞前
03.12起飞
03.13起飞后
03.14爬升
03.15巡航
03.16下降准备
03.17下降
03.18 ILS进近
03.19非精密进近
03.20目视进近
03.21精密进近
03.22着陆
03.23复飞
油门杆....................适当增加开始滑行
滑行中
-刹车.....................检查
-飞行操纵.................检查
-ATC许可..................证实
-飞行仪表.................检查
-起飞前检查单线上.........完成
-垂直速度..........设定起飞后所需上升率(>1500ft/min)
-高度窗............设定起飞后起始许可高度
油门杆............慢车位
发动机
-发动机主电门......关
-发动机方式选择....正常位
停留刹车..........刹住
起飞简令..........概要叙述起飞动作及应急处置
报纸杂志..................禁止阅读
ATC许可...................监听
飞机状态..................监控
03.16下降准备
在下降前10分钟开始准备
着陆标高..................检查
天气和着陆情报............通过ATIS接受
进近图....................阅读
-复飞高度..................预设
-2000ft....................襟翼2
-起落架....................放下
-减升板....................待命
-自动刹车..................按需要
-襟翼3
-襟翼全
-自动油门..................断开
高度......................按入,按需要调整
气压基准..................1013
03.15巡航
喝茶......................按需要
吃饭......................按需要
乘务员....................每小时一次,每次10分钟,进入驾驶舱和机组聊天
发动机:
-主电门1和2............关断
-方式选择..............正常
起落架:
-起落架手柄............放下位
电瓶:
-电瓶1和2..............接通
APU起动:
-APU主电门.............开位
-APU起动...............开
APU起动好之后,进行以下程序
防冰设备....................按需要
APU主电门...................关
起动后检查单................完成
03.10滑行
滑行灯....................开
滑行许可..................获得
停留刹车..................松
03.24着陆后
03.25停机
03.26离机
03.01概述
本章中的程序是由空中客车工业公司推荐的,经过cgc修改而适用于FS98/FS2000系列.
标准操作程序按飞行阶段划分,并靠记忆实施.
这些程序假设所有系统正常工作和所有自动功能正常使用.
机组必须从发动机起动到爬升顶点,从下降顶点到停机,使用头戴式耳机.
03.07推出前或起动前
起飞数据................................检查调定
座椅、安全带、脚蹬、扶手................调整
外接电源................................关
起动前线上检查单........................完成
自动推力设计的目的是为了在整个飞行中帮助机组人员进行推力管理.
飞行管理系统FMS在这个模拟机上不可用,请参照其GPS管理系统.
03.02飞行准备
飞机的技术状态:请确认你的飞机没有故障.
气象简报:你可以从网上下载最新的天气实况,或者自行输入天气,包括起飞机场、着陆机场、备降机场、航路天气.
航行通告(NOTAM):航路及其设备是否有变化.
飞行计划和操作要求:制定最佳航路计划,确认最佳高度层,计划燃油.
03.03机外安全检查
刚刚到达飞机时进行检查以保证飞机和周围环境对操作是安全的.
轮挡............检查放好
起落架舱门......检查位置
APU区域.........检查
03.04驾驶舱预先准备
下面的检查必须在电源供给之前完成,防止因疏忽而造成系统工作,对飞机和人员造成危害.
-自动驾驶仪................断开
-安全带灯..................开关2次,通知乘务组
发动机主电门1..............开
1发起动各项参数............检查正常
03.09起动后
发动机方式选择..............正常
APU引气.....................关
减升板......................待命
襟翼手柄....................2
ECAM检查...............各项指示正常
紧急设备:
救生衣
应急斧
便携式氧气设备和防烟面罩
便携式灭火瓶
防烟镜
氧气面罩
手电筒
逃离绳
03.05机外检查
对机外所有设备进行详细目视检查,确保飞机安全.
此项检查可利用小键盘上的方向键和+-键完成
03.06驾驶舱准备
面板巡视..........由左至右,由下至上
-导航台............按需要分别调至机场NDB/VOR/ILS频率
-航道..............本场着陆航道
飞行计划
-设置飞行计划
-在GPS上检查飞行计划
遮光板
-气压基准..........设定QFE或QNH
-速度窗............设定起飞后所需速度(200KT)
-航向..............起飞跑道方向
-无线电导航设备............按需要调定
-进近检查单................完成
中间/最后进近
-APP按钮...................按下
-200kt.....................襟翼1
-LOC.......................截获
-GS........................截获
推出/起动许可...........................获得
门和窗..................................关好
防撞灯..................................接通
油门杆..................................慢车位
03.11起飞前
起飞或进跑道许可.........获得
五边活动.................目视无飞机进近
安全带灯.................开关2次,示意乘务员一切就绪
发动机方式选择...........如下雨或跑道积水则接通
起飞灯光.................开
起飞前线下检查单.........完成
导航台....................按需要调整VOR/ILS/NDB
进近简令..................叙述
下降许可..................获得
防冰设备..................按需要
03.17下降
何时下降:
下降角度为3度,推算出简单下降原则:
高度差(M)/100=距离差(NM)
安全带.....................>10000ft解开
起飞后爬升检查单...........完成
03.14爬升
航向......................按入,按需要调整
速度......................按入,按需要调整
垂直速度..................按入,按需要调整
停留刹车................................按需要
起动前线下检查单........................完成
03.08发动机起动
发动机方式选择.............点火/起动
发动机主电门2..............开
2发起动各项参数............检查正常
03.12起飞
宣布.......................起飞
刹车.......................松
油门杆.....................TOGA(最前)F4
方向控制...................用侧杆
时钟.......................计时
PFD/ND.....................扫视
自动驾驶设计的目的是为了在整个飞行中辅助机组.
以下是自动驾驶操纵面板上按钮的简要说明:
HDG/COURSE-航向/航道
VS-垂直速率
SPEED-速度
ALT-高度
上述按钮可以旋转(左-右+),可以按入(中间),接通时窗口内有一小点显示.
APP-ILS进近
A/T-自动油门
AP-自动驾驶仪
上述旋钮只可以接通/断开.
上升率检查.................大于0
起落架.....................收上(G)
减升板.....................压下解除待命
起飞灯.....................关
自动驾驶仪.................建议1500ft以上接通
自动油门...................接通
停留刹车...............刹好
襟翼...................UP位
减速板手柄.............收回位
探头/窗加温............自动
APU引气................接通
巡视检查顶板所有白色灯、琥玻色灯熄灭
发动机指示.................检查
宣布.......................100kt
宣布.......................V1(120-140)
宣布.......................Rotate
抬头.......................带杆至15度
增速:
-150kt.....................襟翼1
-200kt.....................襟翼0
-250kt.....................保持速度正常上升
03.13起飞后
发动机方式选择.............如下雨则接通
防冰设备...................按需要
安全带灯..........开
禁止吸烟..........开
紧急出口灯........待命
燃油..............确认足够
无线电设置(在中央操纵台)
-通信频率..........ATIS频率
-ATIS..............收听
-通信频率..........塔台或地面频率
-ATC编码...........设定
假设地速240kt,下降率则为1200ft/min
以上两原则从下降开始到着陆期间均适用
03.18 ILS进近
起始进近
-发动机模式选择............按需要(如降水则开)
-安全带灯..................开
-外部灯光..................按需要
-ILS电门...................开
高度差(ft)*3/1000=距离差(NM)
假设要求到A点高度为4500M,目前高度为6000M,则(6000-4500)/100=15,应提前15NM开始下降.
又假设B机场标高1000ft,巡航高度31000ft,则应提前90NM开始下降
距离可利用VOR/DME测得
下降率计算原则:
地速(kt)*5=下降率(ftFra bibliotekmin)空客A320简易操作手册
作者: CNA4022查看次数: 11发表时间: 2006/5/4 13:28【论坛浏览】
A320/A321飞行机组操作手册－标准操作程序
（仅适用于FS系列，真实飞行切勿照搬）
03.00目录
03.01概述
03.02飞行准备
03.03机外安全检查
03.04驾驶舱预先准备
03.05机外检查
03.06驾驶舱准备
03.07推出前或起动前
03.08发动机起动
03.09起动后
03.10滑行
03.11起飞前
03.12起飞
03.13起飞后
03.14爬升
03.15巡航
03.16下降准备
03.17下降
03.18 ILS进近
03.19非精密进近
03.20目视进近
03.21精密进近
03.22着陆
03.23复飞
油门杆....................适当增加开始滑行
滑行中
-刹车.....................检查
-飞行操纵.................检查
-ATC许可..................证实
-飞行仪表.................检查
-起飞前检查单线上.........完成
-垂直速度..........设定起飞后所需上升率(>1500ft/min)
-高度窗............设定起飞后起始许可高度
油门杆............慢车位
发动机
-发动机主电门......关
-发动机方式选择....正常位
停留刹车..........刹住
起飞简令..........概要叙述起飞动作及应急处置
报纸杂志..................禁止阅读
ATC许可...................监听
飞机状态..................监控
03.16下降准备
在下降前10分钟开始准备
着陆标高..................检查
天气和着陆情报............通过ATIS接受
进近图....................阅读
-复飞高度..................预设
-2000ft....................襟翼2
-起落架....................放下
-减升板....................待命
-自动刹车..................按需要
-襟翼3
-襟翼全
-自动油门..................断开
高度......................按入,按需要调整
气压基准..................1013
03.15巡航
喝茶......................按需要
吃饭......................按需要
乘务员....................每小时一次,每次10分钟,进入驾驶舱和机组聊天
发动机:
-主电门1和2............关断
-方式选择..............正常
起落架:
-起落架手柄............放下位
电瓶:
-电瓶1和2..............接通
APU起动:
-APU主电门.............开位
-APU起动...............开
APU起动好之后,进行以下程序
防冰设备....................按需要
APU主电门...................关
起动后检查单................完成
03.10滑行
滑行灯....................开
滑行许可..................获得
停留刹车..................松
03.24着陆后
03.25停机
03.26离机
03.01概述
本章中的程序是由空中客车工业公司推荐的,经过cgc修改而适用于FS98/FS2000系列.
标准操作程序按飞行阶段划分,并靠记忆实施.
这些程序假设所有系统正常工作和所有自动功能正常使用.
机组必须从发动机起动到爬升顶点,从下降顶点到停机,使用头戴式耳机.
03.07推出前或起动前
起飞数据................................检查调定
座椅、安全带、脚蹬、扶手................调整
外接电源................................关
起动前线上检查单........................完成
自动推力设计的目的是为了在整个飞行中帮助机组人员进行推力管理.
飞行管理系统FMS在这个模拟机上不可用,请参照其GPS管理系统.
03.02飞行准备
飞机的技术状态:请确认你的飞机没有故障.
气象简报:你可以从网上下载最新的天气实况,或者自行输入天气,包括起飞机场、着陆机场、备降机场、航路天气.
航行通告(NOTAM):航路及其设备是否有变化.
飞行计划和操作要求:制定最佳航路计划,确认最佳高度层,计划燃油.
03.03机外安全检查
刚刚到达飞机时进行检查以保证飞机和周围环境对操作是安全的.
轮挡............检查放好
起落架舱门......检查位置
APU区域.........检查
03.04驾驶舱预先准备
下面的检查必须在电源供给之前完成,防止因疏忽而造成系统工作,对飞机和人员造成危害.
-自动驾驶仪................断开
-安全带灯..................开关2次,通知乘务组
发动机主电门1..............开
1发起动各项参数............检查正常
03.09起动后
发动机方式选择..............正常
APU引气.....................关
减升板......................待命
襟翼手柄....................2
ECAM检查...............各项指示正常
紧急设备:
救生衣
应急斧
便携式氧气设备和防烟面罩
便携式灭火瓶
防烟镜
氧气面罩
手电筒
逃离绳
03.05机外检查
对机外所有设备进行详细目视检查,确保飞机安全.
此项检查可利用小键盘上的方向键和+-键完成
03.06驾驶舱准备
面板巡视..........由左至右,由下至上
-导航台............按需要分别调至机场NDB/VOR/ILS频率
-航道..............本场着陆航道
飞行计划
-设置飞行计划
-在GPS上检查飞行计划
遮光板
-气压基准..........设定QFE或QNH
-速度窗............设定起飞后所需速度(200KT)
-航向..............起飞跑道方向
-无线电导航设备............按需要调定
-进近检查单................完成
中间/最后进近
-APP按钮...................按下
-200kt.....................襟翼1
-LOC.......................截获
-GS........................截获
推出/起动许可...........................获得
门和窗..................................关好
防撞灯..................................接通
油门杆..................................慢车位
03.11起飞前
起飞或进跑道许可.........获得
五边活动.................目视无飞机进近
安全带灯.................开关2次,示意乘务员一切就绪
发动机方式选择...........如下雨或跑道积水则接通
起飞灯光.................开
起飞前线下检查单.........完成
导航台....................按需要调整VOR/ILS/NDB
进近简令..................叙述
下降许可..................获得
防冰设备..................按需要
03.17下降
何时下降:
下降角度为3度,推算出简单下降原则:
高度差(M)/100=距离差(NM)
安全带.....................>10000ft解开
起飞后爬升检查单...........完成
03.14爬升
航向......................按入,按需要调整
速度......................按入,按需要调整
垂直速度..................按入,按需要调整
停留刹车................................按需要
起动前线下检查单........................完成
03.08发动机起动
发动机方式选择.............点火/起动
发动机主电门2..............开
2发起动各项参数............检查正常
03.12起飞
宣布.......................起飞
刹车.......................松
油门杆.....................TOGA(最前)F4
方向控制...................用侧杆
时钟.......................计时
PFD/ND.....................扫视
自动驾驶设计的目的是为了在整个飞行中辅助机组.
以下是自动驾驶操纵面板上按钮的简要说明:
HDG/COURSE-航向/航道
VS-垂直速率
SPEED-速度
ALT-高度
上述按钮可以旋转(左-右+),可以按入(中间),接通时窗口内有一小点显示.
APP-ILS进近
A/T-自动油门
AP-自动驾驶仪
上述旋钮只可以接通/断开.
上升率检查.................大于0
起落架.....................收上(G)
减升板.....................压下解除待命
起飞灯.....................关
自动驾驶仪.................建议1500ft以上接通
自动油门...................接通