电梯结构与原理 PPT

电梯结构与原理
一、导向与重量平衡系统概述
（一）导向系统功能 导向系统在电梯运行过程中，限制轿厢
和对重的活动自由度，使轿厢和对重只沿 着各自的导轨作升降运动。
电梯导向系统包括轿厢导向和对重导向 两部分。
二、导向系统的组成及其位置
轿厢导向和对重导向均由导轨、导靴、导 轨架组成。
导轨架作为导轨的支撑件，被固定在井道 壁上。
3、组成
导靴按运动方式，可以分为滑动导靴和滚 动导靴。
滑动导靴同带凹形槽的靴头、靴体和靴座 组成，在靴头凹槽中一般镶有耐磨的靴衬 ，靴头可以是固定的，也可以是活动（浮 动）的，滚动导靴则用三个滚轮沿导轨滚 动运动。
（二）导轨与导轨受力分析
作用在导轨端工作面上的偏重力Fx的计算：
Fx=Qe/H 式中：Q——电梯额定载重量（kg）
四、导靴的使用要求
1、材质要求 要求具有足够的强度和韧性。
2、截面几何特性 需要具有良好的抗弯能力。
3、工作面的粗糙度 导轨工作面的粗糙度对电梯运行平稳性有影 响，宜采用刨削加工。
4、几何形状精度 主要指工作面的直线度和扭曲。
四、导轨的安装技术要求
1、导轨的连接 导轨连接安装时两根导轨的端部要加工成
凹凸形的榫头与榫槽楔合定位，底部用连 接板固定。
榫头与榫槽具有很高的加工精度，起到连 接定位作用；接头处的强度由连接板和连 接螺栓来保证。
2、导轨的固定
导轨需要固定在导轨架上，固定方法一般 不采用接或直接用螺栓连接，而是采用 压板固定法。
对于杂物梯、低速小吨位电梯的对重导轨， 也可以采用螺栓固定法，把螺栓直接穿过 导轨，将它固定在导轨架上。
优点：
滚动摩擦代替滑动摩擦，减少摩擦力
导轨的三个工作面实现弹性支承，有良好缓 冲作用。
滚动导靴不允许在导轨工作面上加润滑油， 否则会使滚轮打滑，无法工作。
一般当额定载重为5m/s时，轿厢的导靴滚轮 直径至少为250mm，对重导靴滚轮至少为 150mm；当额定载重为2.5m/s时，轿厢的导 靴滚轮直径至少为150mm，对重导靴滚轮至 少为75mm。
（二）导轨的各类和标识
1、导轨的横截面（断面）形状 一般钢质导轨常采用机械加工或冷轨加工
方式制作，电梯中大量使用T形导轨。 2、导轨的标识
T型导轨具有良好的抗弯性能及加工性能。 T型导轨的主要参数是底宽b、高度h和工作 面厚度k。
T型导轨共有13个规格，以底面宽度和工 作面加工方法作为规格标志。
（三）导轨的技术性能要求
三、导靴
（一）导靴概述 1、功能 导靴是为了防止对重和轿厢在上下运行
时发生偏斜，保证电梯的平稳运行的装置。 工作时导靴的凹形槽（或滚轮）与导轨的 凸形工作面配合，使轿厢和对重装置仅沿 着导轨上下运动，防止轿厢和对重装置运 行过程中偏斜或摆动。
2、位置
导靴分别装在轿厢和对重装置上，共4个， 运行中导靴与导轨均为接触状态。目前有 些电梯正尝试使用非接触导靴，如采用磁 悬浮技术等，使导靴和导轨之间保持一个 距离。这适用于超高速电梯。
二、导轨
（一）导轨的作用 1、导轨是轿厢和对重在竖直方向运动时的导 向，限制轿厢和对重的活动自由度。通常轿厢 用导轨要稍大于对重用导轨。 2、当安全钳动作时，轿厢或对重夹紧导轨， 导轨承受着强烈的制动力，使轿厢或对重制停 可靠。 3、防止由于轿厢的偏载而产生歪斜，保证轿 厢运行平衡并减少振动。
Fy=0.5Fx
（三）导靴的种类
1、导靴的分类 （1）按运动方式分类：
滑动导靴和滚动导靴 （2）按靴衬结构分类：
单体式和复合式
2、固定式（刚性）导靴
固定式导靴的靴头是不动的，直接由靴头 中的凹形槽与导轨工作面配合，三个配合 的面需保留一定量的间隙（5-10mm）。
（1）简单型无靴衬滑动导靴。 （2）简单型有靴衬滑动导靴。 （3）刚性（固定）滑动导靴。
3、弹性（浮动式）滑动导靴
弹性滑动导靴由靴座、靴头、靴衬、靴轴 、压缩弹簧或橡胶弹簧、调节套或调节螺 母等组成
1、弹簧式滑动导靴 又叫单向弹性导靴，作用：靴衬的底部始
终压贴在导轨端面上，能使轿厢保持稳定 的水平位置，同时在运行中具有吸收振动 与冲击的作用。这种导靴适用于1.75m/s速 度以下。
e——载荷在轿厢宽度方向的偏心距（mm） H——轿厢上下导靴间距（mm） 作用在导轨侧工作面上的偏重力Fy的计算：
Fx=Qe’/2H 式中： e’——载荷在轿厢宽度方向的偏心距（mm）
在轿厢宽度方向偏重作用下，力矩Qe通过轿厢对角两个 导靴作用在导轨上；在深度方向，力矩Qe’是以全部四个导 靴作用在导轨上，故在偏心矩相等时（即e=e’），有
3、导轨安装后的位置精度
（一）导轨工作面与铅垂线的相对位置
（二）两条导轨之间的相对位置：
1、侧工作面：每5m不应超过0.7mm，相 互偏差在整个导轨高度上不应超过1mm。
2、端工作面：在安装后，两条导轨端工 作面间的距离，在整个导轨安装高度上应 一致，运行时保证导靴不会卡住和脱出。
3、导轨对井道上下相对位置：轿厢导轨 下端距底坑地面应用60-80mm悬空，上端 离井道顶应有30-50mm距离。
2、橡胶弹簧式滑动导靴
4、滚动导靴
电梯运行时，滑动导靴与靴衬是摩擦的， 会引起轿厢振动和噪声，为了减少导靴与 导轨的摩擦力，节省能量，提高乘坐舒适 感，在运行速度大于2.0m/s的高速电梯中， 常采用滚动导靴。
滚动导靴照片
滚动导靴由滚轮、弹簧、靴座轮臂等组成， 滚动导靴以三个滚轮代替了滑动导靴的三个 工作在，三个滚轮在弹簧力的作用下，压贴 在导轨三个工作面上，电梯运行时，滚轮在 导轨面上滚动。
导靴安装在轿厢和对重架的两侧（轿厢和 对重各自装至少4个），导靴的靴衬（或滚 轮）与导轨的工作面配合，使轿厢和对重 分别沿着各自的导轨作上、下运动。
三、重量平衡系统
重量平衡系统分为对重装置和重量补偿装 置。
对重装置：为了平衡轿厢的重量，减少曳 引的驱动力。
重量补偿装置：曳引钢丝绳连接轿厢和对 重，若楼层高，钢丝绳自身重量很大，同 时随轿厢运行的钢丝绳重量在不断变化。 为补偿这一重量对电梯的影响，故在轿底 和对重底加上补偿链起平衡的作用。