国内外油气管道输送发展概况
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但由于旧中国长期封建制度的束缚和帝国主义列强的侵略、掠夺，直到1949年，我国没有建成一条工业规模的油气输送管道。新中国成立后，随着新疆、四川等地石油、天然气田的发现与开采，我国于1958年建设了第一条原油输送管道。该管道从新疆克拉玛依油田到独山子炼油厂，全长147Km，管径150mm。随后，又于1963年建设了第一条天然气输送管道。该管道从重庆巴县石油沟气田至孙家湾，简称巴渝线。
1944年8月，美英联军在英吉利海峡和多佛尔海峡铺设了10多条海底管道，保障了诺曼底登陆战役的燃料供应。这些输油、输气管道的建设，保障了战时的能源供给，对第二次世界大战的胜利起了重要作用。同时，也对输油、输气管道技术的发展起了极大的推动作用。
3.战后60年的经济发展为油气管道输送的发展带来了机遇
第二次世界大战以后，随着世界范围内经济的恢复，石油天然气工业的快速发展，油气管道的建设得到了前所末有的发展。据统计，到20世纪末，全世界已修建的原油、天然气及成品油输送干线总长度达200多万km，最大管径达1420mm，最高工作压力达16MPa。
另外，不有正在建设的川气东ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ输气管道等。
天然气规划的目标：横两纵，六大气区，八大市场的全国天然气管网。西气东输输气干线是横跨我国西东的两横之一。两横之二是规划中的从新疆北部边境至上海的进口天然气干线输送管道。该管道起点为位于新疆北部中俄边境的喀拉斯达板或位于新疆西北部中哈边境的霍尔果斯口岸管道长约4400km，管径1422㎜，设计压力8.4MPa，输能力300亿立方米/年，预计2015年投产。两纵是指纵贯中国北南的两条输气干线。其一是从满洲里经沈阳至北京的俄罗斯进口天然气输气干线。管道长约2100km，管径1422㎜，设计压力8.4MPa，输送能力300亿立方米/年，预计2010年投产。其二是从黑龙江（抓吉镇）至沈阳的俄罗斯进口天然气输气干线。管道长约1289km，管径1016㎜，设计压力8.4MPa，输送能力100亿立方米/年，预计2015年投产。八大区域市场是指：东北、环渤海、长江三角洲、中南、中部、西部、西南、东南沿海。
东黄输油管道于1974年7月投产，全长248.93km，管径529mm，设计工作压力4.2Mpa，输送能力1000万吨/年，中间设5座热泵站。用于胜利原油的海上外运和出口。
东黄输油管道复线于1986年7月投产，全长248.52km，管径720mm，设计工作压力6.57Mpa，输送能力2000万吨/年。1998年10月，黄岛油港改为进口原油。甬沪宁原油管道起自浙江宁波，向上海和南京输送进口原油。管道全长645 km，管径762mm，设计工作压力10Mpa，输送能力2000万吨/年，投产于2004年6月。
二、油气管道输送的发展
1.焊接与制管技术的提高为油气管道输送的发展创造了条件
1928年电弧焊技术的问世以及无缝钢管的应用，为油气管道输送的发展创造了技术条件，使管道输油得到较快的发展。
2.第二次世界大战的需要促进了油气管道输送的发展
油气管道输送技术的第一次飞跃是在第二次世界大战期间。当时由于战争的需要，美国急需将西南部油田生产的油品运往东海岸，但由于德国潜艇对油轮的袭击，海上运输受到严重威胁。为了战争的需要，美国于1942年抢建了一条从德克萨斯到宾夕法尼亚的原油输送管道。该管道直径达到600mm，在当时是最大的，长为2000多公里，输量为1500万吨/年。半年后，又建成了从德克萨斯到新泽西的成品油管道，该管道直径500mm,长2700多公里，输量为1300万吨/年。同时还铺设了一条从美国西南部到东海岸的输气管道，该管道直径为600mm，长为2000多公里。水底输油管道的建设，在第二次世界大战期间，也得到了发展。苏联军队为了列宁格勒保卫战的需要，于1942年5月秘密在拉多加湖铺设了一条湖底管道。其管径100mm，总35km(水下27 km）。该管道从1942年6月至1943年3月，秘密输送油料47400t，为列宁格勒保卫战的胜利做出了贡献。
华东地区的原油输送管道主要包括鲁宁干线输油系统、东黄输油管道和甬沪宁输油管道。鲁宁干线输油系统包括从山东临邑至江苏仪征的干线及从胜利油田向临邑首站供油的东临支线、从中原油田向临邑首站供油的濮临支线和从华北油田向临邑首站供油的沧临支线等。华东地区的原油输送管道主要包括鲁宁干线输油系统、东黄输油管道和甬沪宁输油管道。鲁宁干线输油系统包括从山东临邑至江苏仪征的干线及从胜利油田向临邑首站供油的东临支线、从中原油田向临邑首站供油的濮临支线和从华北油田向临邑首站供油的沧临支线等。其中，鲁宁干线全长665.37km，管径720mm，设计工作压力4.2Mpa，输送能力2000万吨/年，中间设11座热泵站。
三.我国原油输送管道
我国原油输送管道主要集中在东北、华北和华东地区。东北输油管网以大庆原油的外输为主线，辐射辽河、吉林油田。其干线主要由大庆至铁岭的大铁复线，铁岭至大连的铁大线，铁岭至秦皇岛的铁秦线。全长2000多公里，管径均为720mm，年输送能力4000万吨/年。华北地区的原油输送管道主要包括从秦皇岛向北京房山石化（东方红炼油厂）输油的秦京管道，华北、大港等油田的外输管道等。其中秦京管道全长324.6km，管径529mm，输送能力750万吨/年。
四．我国天然气输送管道
我国天然气输送管道主要有川渝天然气环网，忠武、陕京、涩宁兰等天然气管道以及西气东输天然气管道系统等。川渝天然气环网分南北两个半环建设。东起重庆垫江，西至成都青白江。依次连接川东、川南、川西南、川西北等四个产气区的70多个气田。南北环于1987年连头并网，干线总长2905.9km，最大管径720mm，设计工作压力4.0～6.0Mpa，输送能力达30亿立方米/年。忠武输气管道由一条干线和三条支线组成，西起重庆忠县，东至湖北武汉，辐射四川、湖北、湖南等三省15市，全长1375.4km，最大管径720mm，设计工作压力7.0Mpa，输送能力30亿立方米/年。陕京输气管道西起陕西长庆油田的靖边首站，东至首都北京的石景山区衙门口末站。途经陕西、山西、河北、北京等三省一市22个市县，全长918.42km。最大管径660mm，设计工作压力6.4Mpa，输送能力33亿立方米/年。陕京二线西起陕西长庆油田的榆林首站，东至首都北京的大兴末站。途经陕西、山西、河北、北京等三省一市22个市县，全长860km，最大管径1016mm，设计工作压力10Mpa，管道用管X70，输送能力120亿立方米/年。投产于2005年。两条陕京线均由北京华油天然气有限公司经营。涩宁兰输气管道西起青海油田的涩北首站，东输经西宁至兰州，全长953km。管径660mm，设计工作压力6.4Mpa，输送能力达20亿立方米/年。2001年9月全线建成。西气东输主干线西起新疆塔里木油田的轮南首站，横贯10个省、市、自治区，东止于我国最大的工业化城市——上海市的白鹤镇末站。主干线全长3856km，管径1016mm，设计工作压力10Mpa，管道用管X70，设计输送能力120亿立方米/年，可稳定供气30年。与主干线同步建设的还有定远至合肥、南京至芜湖、常州至杭州等三条支干线和江苏至河北的一条联络线。全线总长5144km。主干线自西向东沿途穿过戈壁、沙漠、黄土高原地区，翻越太行山、太岳山、吕梁山，穿跨越黄河3次、长江与淮河各一次。西气东输管道系统，是迄今为止我国输送距离最长、管径最大、设计工作压力最高、输送能力最大、自动控制程度最高、辐射地域最广、建设规模与投资最大的管道。
干线全长1250km，管径580mm，设计工作压力10Mpa，设计输送能力500万吨/年，投产于2002年9月。西南成品油输送管道东起广东茂名市，西至云南昆明市，途经广东、广西、贵州、云南四省区37个市县。全长1691km，管径508mm，设计工作压力8Mpa，设计输送能力1000万吨/年，是国内目前线路最长、输送量最大的成品油管道。2003年9月开工建设，2005年9月投产。
2.世界第一条工业输气管道
为了适应天然气开采的需要，1886年美国建设了世界第一条工业规模的长距离输气管道。该管道从宾夕法尼亚州的凯恩到纽约州的布法罗，全长140km，管径为200mm。
3.我国油气管道输送的产生
我国是世界上最早使用管子输送液体的国家，早在秦代就用打通了竹节的竹筒连接起来输送卤水，到了蜀汉时代，又用以输送天然气。
五.我国成品油输送管道
我国成品油输送管道干线主要有格拉、兰成渝和西南输油管道等。格拉成品油输送管道起于青海省的格尔木市，终于西藏自治区的拉萨市，位于世界屋脊的青藏高原，是海拔最高的成品油管道。
该管道全长1080km，管径150mm，设计工作压力6.4Mpa，设计输送能力25万吨/年，1976年11月试投产。该管道为军地两用管道，顺序输送汽油、柴油、煤油等，为青藏公路沿线加油站和拉萨市供油。该管道的建成投产，对促进西藏地区的发展以及保障国防安全等都有重大的意义。兰成渝成品油输送管道起于甘肃省兰州市北滩油库，经甘肃、陕西、四川三省，止于重庆市伏牛溪油库。
国内外油气管道输送发展概况
摘要：
我国油气输送管道从无到有，到2003年底，已建成的油气管道总长度45865km，其中，陆上原油输送管道15915km，天然气输送管道21299km，成品油输送管道6525km，海底管2126km。
正文：
一、油气管道输送的产生
1.世界第一条工业输油管道
管道输油是伴随着石油工业的发展而产生的。1859年8月,美国在宾夕法尼亚州打出了第一口油井，所生产的原油用木桶、马车送至火车站外运。从此，桶作为石油交易的计量单位。1桶（bbl)=158.9873dm3，1m3=6.2899桶。马车运输，运送能力小，受天气、交通等因素影响大，不能满足油田生产的需要。为了适应油田开采的需要，1865年10月美国修建了世界第一条工业输油管道，用以把原油从油田输送到火车站。该管道直径为50mm，长9756m，输送能力约2万吨/年，输油设备为蒸汽驱动的往复泵。
六．我国海底油气输送管道
我国海底油气输送管道主要分布在渤海、南海、东海平湖等油气田。至2000年底，渤海建成海底管道335.2 km；南海建成海底管道1121.4 km，东海建成海底管道670km。其中1996年1月投产的海南至香港天然气输送管道全长778km，是亚洲第一，世界第二长度的海底管道。（最长是821km，丹麦在北海海域铺设）。
1944年8月，美英联军在英吉利海峡和多佛尔海峡铺设了10多条海底管道，保障了诺曼底登陆战役的燃料供应。这些输油、输气管道的建设，保障了战时的能源供给，对第二次世界大战的胜利起了重要作用。同时，也对输油、输气管道技术的发展起了极大的推动作用。
3.战后60年的经济发展为油气管道输送的发展带来了机遇
第二次世界大战以后，随着世界范围内经济的恢复，石油天然气工业的快速发展，油气管道的建设得到了前所末有的发展。据统计，到20世纪末，全世界已修建的原油、天然气及成品油输送干线总长度达200多万km，最大管径达1420mm，最高工作压力达16MPa。
另外，不有正在建设的川气东ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ输气管道等。
天然气规划的目标：横两纵，六大气区，八大市场的全国天然气管网。西气东输输气干线是横跨我国西东的两横之一。两横之二是规划中的从新疆北部边境至上海的进口天然气干线输送管道。该管道起点为位于新疆北部中俄边境的喀拉斯达板或位于新疆西北部中哈边境的霍尔果斯口岸管道长约4400km，管径1422㎜，设计压力8.4MPa，输能力300亿立方米/年，预计2015年投产。两纵是指纵贯中国北南的两条输气干线。其一是从满洲里经沈阳至北京的俄罗斯进口天然气输气干线。管道长约2100km，管径1422㎜，设计压力8.4MPa，输送能力300亿立方米/年，预计2010年投产。其二是从黑龙江（抓吉镇）至沈阳的俄罗斯进口天然气输气干线。管道长约1289km，管径1016㎜，设计压力8.4MPa，输送能力100亿立方米/年，预计2015年投产。八大区域市场是指：东北、环渤海、长江三角洲、中南、中部、西部、西南、东南沿海。
东黄输油管道于1974年7月投产，全长248.93km，管径529mm，设计工作压力4.2Mpa，输送能力1000万吨/年，中间设5座热泵站。用于胜利原油的海上外运和出口。
东黄输油管道复线于1986年7月投产，全长248.52km，管径720mm，设计工作压力6.57Mpa，输送能力2000万吨/年。1998年10月，黄岛油港改为进口原油。甬沪宁原油管道起自浙江宁波，向上海和南京输送进口原油。管道全长645 km，管径762mm，设计工作压力10Mpa，输送能力2000万吨/年，投产于2004年6月。
二、油气管道输送的发展
1.焊接与制管技术的提高为油气管道输送的发展创造了条件
1928年电弧焊技术的问世以及无缝钢管的应用，为油气管道输送的发展创造了技术条件，使管道输油得到较快的发展。
2.第二次世界大战的需要促进了油气管道输送的发展
油气管道输送技术的第一次飞跃是在第二次世界大战期间。当时由于战争的需要，美国急需将西南部油田生产的油品运往东海岸，但由于德国潜艇对油轮的袭击，海上运输受到严重威胁。为了战争的需要，美国于1942年抢建了一条从德克萨斯到宾夕法尼亚的原油输送管道。该管道直径达到600mm，在当时是最大的，长为2000多公里，输量为1500万吨/年。半年后，又建成了从德克萨斯到新泽西的成品油管道，该管道直径500mm,长2700多公里，输量为1300万吨/年。同时还铺设了一条从美国西南部到东海岸的输气管道，该管道直径为600mm，长为2000多公里。水底输油管道的建设，在第二次世界大战期间，也得到了发展。苏联军队为了列宁格勒保卫战的需要，于1942年5月秘密在拉多加湖铺设了一条湖底管道。其管径100mm，总35km(水下27 km）。该管道从1942年6月至1943年3月，秘密输送油料47400t，为列宁格勒保卫战的胜利做出了贡献。
华东地区的原油输送管道主要包括鲁宁干线输油系统、东黄输油管道和甬沪宁输油管道。鲁宁干线输油系统包括从山东临邑至江苏仪征的干线及从胜利油田向临邑首站供油的东临支线、从中原油田向临邑首站供油的濮临支线和从华北油田向临邑首站供油的沧临支线等。华东地区的原油输送管道主要包括鲁宁干线输油系统、东黄输油管道和甬沪宁输油管道。鲁宁干线输油系统包括从山东临邑至江苏仪征的干线及从胜利油田向临邑首站供油的东临支线、从中原油田向临邑首站供油的濮临支线和从华北油田向临邑首站供油的沧临支线等。其中，鲁宁干线全长665.37km，管径720mm，设计工作压力4.2Mpa，输送能力2000万吨/年，中间设11座热泵站。
三.我国原油输送管道
我国原油输送管道主要集中在东北、华北和华东地区。东北输油管网以大庆原油的外输为主线，辐射辽河、吉林油田。其干线主要由大庆至铁岭的大铁复线，铁岭至大连的铁大线，铁岭至秦皇岛的铁秦线。全长2000多公里，管径均为720mm，年输送能力4000万吨/年。华北地区的原油输送管道主要包括从秦皇岛向北京房山石化（东方红炼油厂）输油的秦京管道，华北、大港等油田的外输管道等。其中秦京管道全长324.6km，管径529mm，输送能力750万吨/年。
四．我国天然气输送管道
我国天然气输送管道主要有川渝天然气环网，忠武、陕京、涩宁兰等天然气管道以及西气东输天然气管道系统等。川渝天然气环网分南北两个半环建设。东起重庆垫江，西至成都青白江。依次连接川东、川南、川西南、川西北等四个产气区的70多个气田。南北环于1987年连头并网，干线总长2905.9km，最大管径720mm，设计工作压力4.0～6.0Mpa，输送能力达30亿立方米/年。忠武输气管道由一条干线和三条支线组成，西起重庆忠县，东至湖北武汉，辐射四川、湖北、湖南等三省15市，全长1375.4km，最大管径720mm，设计工作压力7.0Mpa，输送能力30亿立方米/年。陕京输气管道西起陕西长庆油田的靖边首站，东至首都北京的石景山区衙门口末站。途经陕西、山西、河北、北京等三省一市22个市县，全长918.42km。最大管径660mm，设计工作压力6.4Mpa，输送能力33亿立方米/年。陕京二线西起陕西长庆油田的榆林首站，东至首都北京的大兴末站。途经陕西、山西、河北、北京等三省一市22个市县，全长860km，最大管径1016mm，设计工作压力10Mpa，管道用管X70，输送能力120亿立方米/年。投产于2005年。两条陕京线均由北京华油天然气有限公司经营。涩宁兰输气管道西起青海油田的涩北首站，东输经西宁至兰州，全长953km。管径660mm，设计工作压力6.4Mpa，输送能力达20亿立方米/年。2001年9月全线建成。西气东输主干线西起新疆塔里木油田的轮南首站，横贯10个省、市、自治区，东止于我国最大的工业化城市——上海市的白鹤镇末站。主干线全长3856km，管径1016mm，设计工作压力10Mpa，管道用管X70，设计输送能力120亿立方米/年，可稳定供气30年。与主干线同步建设的还有定远至合肥、南京至芜湖、常州至杭州等三条支干线和江苏至河北的一条联络线。全线总长5144km。主干线自西向东沿途穿过戈壁、沙漠、黄土高原地区，翻越太行山、太岳山、吕梁山，穿跨越黄河3次、长江与淮河各一次。西气东输管道系统，是迄今为止我国输送距离最长、管径最大、设计工作压力最高、输送能力最大、自动控制程度最高、辐射地域最广、建设规模与投资最大的管道。
干线全长1250km，管径580mm，设计工作压力10Mpa，设计输送能力500万吨/年，投产于2002年9月。西南成品油输送管道东起广东茂名市，西至云南昆明市，途经广东、广西、贵州、云南四省区37个市县。全长1691km，管径508mm，设计工作压力8Mpa，设计输送能力1000万吨/年，是国内目前线路最长、输送量最大的成品油管道。2003年9月开工建设，2005年9月投产。
2.世界第一条工业输气管道
为了适应天然气开采的需要，1886年美国建设了世界第一条工业规模的长距离输气管道。该管道从宾夕法尼亚州的凯恩到纽约州的布法罗，全长140km，管径为200mm。
3.我国油气管道输送的产生
我国是世界上最早使用管子输送液体的国家，早在秦代就用打通了竹节的竹筒连接起来输送卤水，到了蜀汉时代，又用以输送天然气。
五.我国成品油输送管道
我国成品油输送管道干线主要有格拉、兰成渝和西南输油管道等。格拉成品油输送管道起于青海省的格尔木市，终于西藏自治区的拉萨市，位于世界屋脊的青藏高原，是海拔最高的成品油管道。
该管道全长1080km，管径150mm，设计工作压力6.4Mpa，设计输送能力25万吨/年，1976年11月试投产。该管道为军地两用管道，顺序输送汽油、柴油、煤油等，为青藏公路沿线加油站和拉萨市供油。该管道的建成投产，对促进西藏地区的发展以及保障国防安全等都有重大的意义。兰成渝成品油输送管道起于甘肃省兰州市北滩油库，经甘肃、陕西、四川三省，止于重庆市伏牛溪油库。
国内外油气管道输送发展概况
摘要：
我国油气输送管道从无到有，到2003年底，已建成的油气管道总长度45865km，其中，陆上原油输送管道15915km，天然气输送管道21299km，成品油输送管道6525km，海底管2126km。
正文：
一、油气管道输送的产生
1.世界第一条工业输油管道
管道输油是伴随着石油工业的发展而产生的。1859年8月,美国在宾夕法尼亚州打出了第一口油井，所生产的原油用木桶、马车送至火车站外运。从此，桶作为石油交易的计量单位。1桶（bbl)=158.9873dm3，1m3=6.2899桶。马车运输，运送能力小，受天气、交通等因素影响大，不能满足油田生产的需要。为了适应油田开采的需要，1865年10月美国修建了世界第一条工业输油管道，用以把原油从油田输送到火车站。该管道直径为50mm，长9756m，输送能力约2万吨/年，输油设备为蒸汽驱动的往复泵。
六．我国海底油气输送管道
我国海底油气输送管道主要分布在渤海、南海、东海平湖等油气田。至2000年底，渤海建成海底管道335.2 km；南海建成海底管道1121.4 km，东海建成海底管道670km。其中1996年1月投产的海南至香港天然气输送管道全长778km，是亚洲第一，世界第二长度的海底管道。（最长是821km，丹麦在北海海域铺设）。