船舶火警报警系统PLC控制设计毕业设计
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
船舶火警报警系统PLC控制设计毕业设计
目录
1 引言 (1)
2 船舶火警报警系统简介 (2)
2.1船舶火警系统的基本组成 (2)
2.2船舶火警系统的功能 (2)
2.3船舶火警报警系统的一般要求 (3)
3 船舶火警报警系统的硬件设计 (3)
3.1火警报警系统元件选择 (3)
3.2火警探测回路示意图 (5)
4 船舶火警报警系统的软件设计 (8)
4.1火警报警系统框图 (10)
4.2I/O地址表 (11)
4.3PLC外围接线图 (11)
4.4PLC控制的火警报警系统程序 (11)
结论 (14)
致谢 (15)
1 引言
火警报警系统是在火灾发生时或火灾初起时,通过各种火警探头探测火灾,及时地发出火灾声光报警信号和控制防火设备信号,引起值班员的注意,指出火灾发生的地点,迅速有效地扑灭火灾,保证船舶安全的重要装置。
目前,船舶上使用的各种类型火警报警产品都是经过不断完善发展而来的,根据规规定,客船和大于500总吨的货船,应在游客和船员起居处所及机器处所装设手动报警器。此外,载客超过36人的客船起居处所及服务处所和国际航行的干货船上装有爆炸物品或易燃物品的舱室及其相临近的装货舱室设置失火自动报警系统。船上常用的失火自动报警装置有测温式和测烟式两种,完全满足船舶行业规中的要求。这些产品的主机有的是采用逻辑回路控制,有的则是采用可变程序控制器来实现控制的,还有就是采用微型计算机控制。它们在系统构成上小异,主要有主机、遥控显示器、探测回路、报警控制单元、防火设备回路和电源回路。
根据船舶建造规中的相关规定,船舶火警报警系统适用于以下船舶:
1.所有航行于国及国外的海上客船
2.总吨位大于1000登记吨的海上机动货船
3.油船
4.用以装载棉花、麻、亚麻、火柴以及其他易燃物品的干货船
2 船舶火警报警系统简介
2.1 船舶火警系统的基本组成
火警报警系统是通过各种探测器检测火灾前兆所产生的烟雾、不正常的温度、温升和火光,并将其转换为电信号汇集到报警指示器,发出火灾报警信号。其系统的组成:由火灾探测器、手动报警按钮和报警指示器以及声光报警器等组成,如图1所示。火警探测器分布于被保护的舱室。报警指示器安装于有人值班的驾驶室或消防控制站,手动报警按钮装设在人员经常出入的过道、走廊、控制站、公共舱室等场所的明显之处。 9
101
1112
1314158167
6
5
43
2
IN.COKKD.SYS T T F T S T
图1 火警报警系统基本组成
(1)主机 (2)电源回路 (3)蓄电池 (4)遥控显示板 (5)感温探头 (6)感烟探头 (7)报警按钮
(8)感火焰探头 (9) 24V 报警铃 (10)220V 报警笛 (11)故障报警器 (12)自动停止风机 (13)防火
闸电磁阀 (14)自动灭火装置 (15)报警输出继电器 (16)终端电阻
2.2 船舶火警系统的功能
1.失火自动报警功能。根据自动探测器或手动报警按钮从监护现场发来的火灾信号,发出火警声(间断警铃:7短1长)、光(红色闪光)报警,并显示火警部位。
2.故障报警功能。对主、副电源故障可以自动切换,对他的输入输出线路的断线故障进行监控。故障时发出故障声(蜂鸣器)、光(黄色)报警,并显示故障的部位。
3.火警和故障报警的记忆功能。只有在火警或故障已消除后才能人工复位。
4.手动测试功能。用控制面板上的各报警分路的自检按键随时对系统功能进行检验,同时也利用该按键迅速确定断线故障所在回路。
5.火警优先功能。同时发生断线故障和火警报警时,真的切换为火灾报警。
6.其他联动控制功能。如:可以控制关闭风机,防火门;释放真的灭火剂;发出火灾报警后两分钟若为引起值班人员的注意,则能向船员住所、服务处所、消防控制站和机器处所等发出显著的二次声光报警等。
2.3船舶火警报警系统的一般要求
1.任何要求的带手动按钮的固定探测器和报警系统都要能在任何时间立即动作。
2.系统中探测器和手动报警按钮数量注册后自动录入。
3.用于系统操作的电源和电路要有合适的失电保护和故障监测,一个故障信号的发出要能激发主板上声光故障信号,且区别报警信号。
4.用于火灾探测报警系统的电气设备的电源至少要有两路,当其中失电另一路能自动转换上去。
5.探测器和手动按钮要成组分区,任何探测器或手动按钮的动作都要能激发主板和复试单元的声光报警。
6.当火灾探测系统不包括远距离鉴别单个探测器的方法时,布置在居住、服务和控制区域的
探测器回来不允许涵盖超过一层甲板,除非该探测器涵盖的是一个封闭的楼梯。
7.火灾探测系统应能发出声光报警信号,而这两种信号均应不同于非火灾系统的报警信号,并且这些报警信号的设置点应足够的多,以保证驾驶桥楼和轮机员听到和看到报警信号,当驾驶桥楼无人值班时,应能在负责船员的值班处所发出报警。
8.第一个被激发的火警不可以抑制任何其他探测器所激发的进一步报警。
3 船舶火警报警系统的硬件设计
3.1 火警报警系统元件的选择
3.1.1 火警探测器的选择
火警探测器是火警探测回路中最基本、最重要的部件之一。它是根据火灾发生的物理现象,通过感应元件采集到热、光、烟等信号,再将这些信号转化为电信号。
1.感温探测器
感温探测器是利用火灾前兆的热效应,选用对温度或者温升变化率敏感的元件,如双金属片、易熔断元件、热敏电阻、热电偶等。火灾发生时机舱舱室的温度会升高,当温度达到感温探测器的设定值时则会引起探头感温元件常开触点动作,自动发出火灾报警信号。图2为JTY-ZDC-805型温差式感温探测器。
图2 JTY-ZDC-805型温差式感温探测器