城市建设史6
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➢ 我国最早的城市地图。 ➢ 研究宋代平江城市建设的可靠资
料。 ➢ 研究古代城市的重要依据。 ➢ 集成了我国古代地图画法,即平
面位置上,画出构筑物、建筑物外 形轮廓、规模、立面造型等的描绘, 对后来地图绘制有很大借鉴作用。
6.4 宋代平江府(苏州)
6.4.4从平江看南方地区性城市的特点
➢ 由于平江的城市骨架——河道的重要作用,苏州是在原地 址上不断重建起来的。
➢ 不同于古代北方城市平面那样的规则方正,没有严格的 坊里制,而是不规则的街巷,这也说明在宋以前,这两种不 同类型的城市是并存的,有不同的特点。
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.1广州
①历史沿革 我国对外通商的古城,两千年前的秦汉时期就开始与东南亚和世界各 地通商,唐宋年间发展成为我国著名的对外贸易港口城市; 清朝早期,尽管实行闭关自守的政策,但是广州还是唯一的通商口岸。 秦始皇时期,广州建立郡县; 汉代是进出口货物的集散地; 三国南北朝时,北方与江浙战乱,岭南安定,广州发展迅速,建立 “海上丝绸之路”; 隋统一后,广州加强与国内城市的联系,贸易发展扩大; 唐朝的繁荣昌盛,使得广州成为当时国内最大的通商口岸和贸易城市, 并在此设市舶司; 宋代发展成为最大的港口城市; 明初海禁后,广州最先解禁,发展成为第一贸易港口;清初广州海禁, 贸易受阻。
外港:屯门,波罗庙两地; 内港:光塔码头和兰湖码头。 ➢ 宋代对海外贸易非常重视。北宋时广州为最大贸易港,南宋时泉州为 第一大港。 ➢ 元代港口有了新发展: 外港:大通港、琵州码头、扶胥镇; 内港:东澳、西澳。
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.1广州 ③广州城址的发展
演变及广州的外国人 居留地(蕃坊)
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州 ③泉州的城市
泉州始建于唐代,宋元时期成为南 方重要的对外贸易港口城市。
平面为不规则形,包括子城、衙城 和罗城。
衙城位于子城北偏西,呈长方形。 按唐宋规制,正门有两个城门洞。
子城建于唐代,呈长方形,城垣每 面一门,南门正对衙城双门,有南北 街,形成城市中轴线。
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.1广州
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.1广州
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.1广州
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州
①历史沿革 东汉时称建安郡,晋时改晋安郡,南北朝时称晋平郡、南安郡, 隋置泉州。 唐末发展成为对外贸易港口城市,五代时曾大规模扩建城市, 筑子城(衙城)及罗城,宋代仍为对外贸易港口城市,地位超过 广州,元朝仍为对外贸易及港口城市,明代遭战争影响衰落。 ②泉州在宋元时期繁荣发展的历史背景 ➢ 泉州的地理位置适中,有地利之优势; ➢ 泉州及其周围的手工业发达,盛产出口商品,如泉州缎、德化 白瓷等; ➢ 泉州的造船业发达,为海外贸易发展创造了有利条件; ➢ 至唐宋以来国家对海外贸易采取鼓励措施和保护政策。
6.4 宋代平江府(苏州)
6.4.2平江城的布局 ①城市情况
➢ 平江府城有大城和子城,城墙略 有屈曲;平面呈长方形,北长,东 西窄,城垣内外各有护城河环绕, 城门皆有水路两门。
➢ 城市总平面以子城为中心,子城 系平江衙署所在地,呈长方形,四 周围以城墙。子城内主要建筑布置 在一条偏于东侧的南北轴线上,府 署衙署在轴线南端。
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.1广州
②广州港的发展 ➢ 秦汉以来,对岭南进行的军事活动,以及络绎不绝的民间贸易,使广
州港得到发展,当时还辟有东南亚和印度洋沿岸的航线。 广州港地当东、西、北三江的汇合点,是海港兼河港的码头,泥城是
番禹最早见诸史书的码头。 ➢ 唐代的广州港分为内港、外港。
6.4 宋代平江府(苏州)
6.4.1平江的历史沿革和地理环境 ①历史沿革
➢ 春秋时代吴国都城,伍子胥筑; ➢ 秦始皇时被火所毁,秦、汉、晋、唐以来均为东南沿海人
口众多,规模较大的重要城市之一。 ➢ 北宋末年和南宋时期的府城。
②地理位置 气候温和,雨量充沛,农产品极为丰富。京口(镇江)至 余杭大运河的开通,其成为地区性航运内心,商业和手工业 发达,所以一直是江南的政治、经济、文化的中心城市。
中国城市建设史课程系列
6 宋元时代的城市
主要内容提要
6.1 宋元时代的城市背景和城市概况 6.2 北宋东京(开封)的改建与变化 6.3 南宋临安(杭州) 6.4 宋代平江府(苏州) 6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波 6.6 辽、金地区的城市 6.7 元大都的规划与建设 6.8 元代蒙古地区的一些城市 6.9 宋元时代的防御城市钓鱼城
➢ 宋代作为地区军事、政治中心 的府州城市其特点之一是在城市中 心有筑有城墙的衙城。
➢ 有许多坊,无坊墙和坊门。
6.4 宋代平江府(苏州)
6.4.2平江城的布局
②商市、道路、庙宇、园林
➢ 子城是西北角集中各种商市,是城 市的商业中心。
➢ 县署以北是整齐密集的前街后河的 居住街坊。
➢ 河流和道路系统——道路系统成方 格网形,主要道路呈井字或丁字相交, 大街之间多是东西方向的小巷。城内 有三条东西向和四条南北向的大河道, 即“三横四直”。道路常与小河平行, 形成前街后河的格局。
➢ 寺庙与园林——城内有庙宇寺院百 余座,寺观在城市中占有相当大的比 重,而且往往选择恰当位置,与街道、 河流配合良好。
6.4 宋代平江府(苏州)
6.4.2平江城的布局
6.4 宋代平江府(苏州)
6.4.3平江图的重要价值
➢ 公元1229年,平江郡守将重建 后又历经百年发展的平江府城平面 图刻在石碑上,即是著名的平江府 石碑。
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州
Fra Baidu bibliotek
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州
料。 ➢ 研究古代城市的重要依据。 ➢ 集成了我国古代地图画法,即平
面位置上,画出构筑物、建筑物外 形轮廓、规模、立面造型等的描绘, 对后来地图绘制有很大借鉴作用。
6.4 宋代平江府(苏州)
6.4.4从平江看南方地区性城市的特点
➢ 由于平江的城市骨架——河道的重要作用,苏州是在原地 址上不断重建起来的。
➢ 不同于古代北方城市平面那样的规则方正,没有严格的 坊里制,而是不规则的街巷,这也说明在宋以前,这两种不 同类型的城市是并存的,有不同的特点。
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.1广州
①历史沿革 我国对外通商的古城,两千年前的秦汉时期就开始与东南亚和世界各 地通商,唐宋年间发展成为我国著名的对外贸易港口城市; 清朝早期,尽管实行闭关自守的政策,但是广州还是唯一的通商口岸。 秦始皇时期,广州建立郡县; 汉代是进出口货物的集散地; 三国南北朝时,北方与江浙战乱,岭南安定,广州发展迅速,建立 “海上丝绸之路”; 隋统一后,广州加强与国内城市的联系,贸易发展扩大; 唐朝的繁荣昌盛,使得广州成为当时国内最大的通商口岸和贸易城市, 并在此设市舶司; 宋代发展成为最大的港口城市; 明初海禁后,广州最先解禁,发展成为第一贸易港口;清初广州海禁, 贸易受阻。
外港:屯门,波罗庙两地; 内港:光塔码头和兰湖码头。 ➢ 宋代对海外贸易非常重视。北宋时广州为最大贸易港,南宋时泉州为 第一大港。 ➢ 元代港口有了新发展: 外港:大通港、琵州码头、扶胥镇; 内港:东澳、西澳。
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.1广州 ③广州城址的发展
演变及广州的外国人 居留地(蕃坊)
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州 ③泉州的城市
泉州始建于唐代,宋元时期成为南 方重要的对外贸易港口城市。
平面为不规则形,包括子城、衙城 和罗城。
衙城位于子城北偏西,呈长方形。 按唐宋规制,正门有两个城门洞。
子城建于唐代,呈长方形,城垣每 面一门,南门正对衙城双门,有南北 街,形成城市中轴线。
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.1广州
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.1广州
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.1广州
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州
①历史沿革 东汉时称建安郡,晋时改晋安郡,南北朝时称晋平郡、南安郡, 隋置泉州。 唐末发展成为对外贸易港口城市,五代时曾大规模扩建城市, 筑子城(衙城)及罗城,宋代仍为对外贸易港口城市,地位超过 广州,元朝仍为对外贸易及港口城市,明代遭战争影响衰落。 ②泉州在宋元时期繁荣发展的历史背景 ➢ 泉州的地理位置适中,有地利之优势; ➢ 泉州及其周围的手工业发达,盛产出口商品,如泉州缎、德化 白瓷等; ➢ 泉州的造船业发达,为海外贸易发展创造了有利条件; ➢ 至唐宋以来国家对海外贸易采取鼓励措施和保护政策。
6.4 宋代平江府(苏州)
6.4.2平江城的布局 ①城市情况
➢ 平江府城有大城和子城,城墙略 有屈曲;平面呈长方形,北长,东 西窄,城垣内外各有护城河环绕, 城门皆有水路两门。
➢ 城市总平面以子城为中心,子城 系平江衙署所在地,呈长方形,四 周围以城墙。子城内主要建筑布置 在一条偏于东侧的南北轴线上,府 署衙署在轴线南端。
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.1广州
②广州港的发展 ➢ 秦汉以来,对岭南进行的军事活动,以及络绎不绝的民间贸易,使广
州港得到发展,当时还辟有东南亚和印度洋沿岸的航线。 广州港地当东、西、北三江的汇合点,是海港兼河港的码头,泥城是
番禹最早见诸史书的码头。 ➢ 唐代的广州港分为内港、外港。
6.4 宋代平江府(苏州)
6.4.1平江的历史沿革和地理环境 ①历史沿革
➢ 春秋时代吴国都城,伍子胥筑; ➢ 秦始皇时被火所毁,秦、汉、晋、唐以来均为东南沿海人
口众多,规模较大的重要城市之一。 ➢ 北宋末年和南宋时期的府城。
②地理位置 气候温和,雨量充沛,农产品极为丰富。京口(镇江)至 余杭大运河的开通,其成为地区性航运内心,商业和手工业 发达,所以一直是江南的政治、经济、文化的中心城市。
中国城市建设史课程系列
6 宋元时代的城市
主要内容提要
6.1 宋元时代的城市背景和城市概况 6.2 北宋东京(开封)的改建与变化 6.3 南宋临安(杭州) 6.4 宋代平江府(苏州) 6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波 6.6 辽、金地区的城市 6.7 元大都的规划与建设 6.8 元代蒙古地区的一些城市 6.9 宋元时代的防御城市钓鱼城
➢ 宋代作为地区军事、政治中心 的府州城市其特点之一是在城市中 心有筑有城墙的衙城。
➢ 有许多坊,无坊墙和坊门。
6.4 宋代平江府(苏州)
6.4.2平江城的布局
②商市、道路、庙宇、园林
➢ 子城是西北角集中各种商市,是城 市的商业中心。
➢ 县署以北是整齐密集的前街后河的 居住街坊。
➢ 河流和道路系统——道路系统成方 格网形,主要道路呈井字或丁字相交, 大街之间多是东西方向的小巷。城内 有三条东西向和四条南北向的大河道, 即“三横四直”。道路常与小河平行, 形成前街后河的格局。
➢ 寺庙与园林——城内有庙宇寺院百 余座,寺观在城市中占有相当大的比 重,而且往往选择恰当位置,与街道、 河流配合良好。
6.4 宋代平江府(苏州)
6.4.2平江城的布局
6.4 宋代平江府(苏州)
6.4.3平江图的重要价值
➢ 公元1229年,平江郡守将重建 后又历经百年发展的平江府城平面 图刻在石碑上,即是著名的平江府 石碑。
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州
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6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州
6.5 古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.2泉州