普速铁路电力驻站联络员标准化作业指导书
普速铁路电力带电作业标准化作业指导书
要时刻注意人员、机具、材料不得侵入铁路限界。 4.5 邻近道路作业时，要加强感应电、回流电的防护措施，要
防止车辆、非作业人员侵入作业区域造成人员及设备伤害。高空 作业时，要防止高空坠落及高空落物伤人。地面作业时，亦要防 止上部高空坠物伤人。攀登杆塔时，作业人员要手把牢靠、脚踏 稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。
3.5.1 作业人员必须严格遵守《铁路电力安全工作规程》相关 规定。
3.5.2 工作监护人和工作执行人均应在现场不间断监护工作 组员的安全。
3.5.3 天窗内的作业，驻站联络员、现场防护员应按其相应的 标准化作业指导书要求不间断的开展防护作业。
3.5.4 具体作业执行有关设备检修（施工）工艺标准，保证作 业质量。
绘制作业范围及安全措施示意 图纸标明作业区段及临近带电区段，着重标明采取安
图。
全措施位置杆号或处所详细位置。
3 作业流程 3.1 列队点名，宣读工作票，分配任务 3.1.1 列队点名。检查工作组员的精神状态、标准化着装（安
全帽、工作服、黄背心、安全腰带、绝缘胶鞋、个人工具）。 3.1.2 宣读工作票。结合作业范围及安全措施示意图，明确工
普速铁路接触网作业命令办理标准化作业指导书
普速铁路接触网作业命令办理标准化作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书适用于普速铁路供电调度办理接触网作业命令标准化程序。
第二部分 准备工作1.审核作业内容中的作业地点，作业组成员，作业时间，作业范围与作业内容是否与计划相符。
2. 检查远动系统状态良好；准备好倒闸操作命令记录；通知监护人员、接触网工区（变电所值班人员）做好远动操作准备。
第三部分 作业命令办理流程一.停电作业命令办理1.确认驻站联络员已到达运转室，核对供电臂、作业范围、作业内容、安全措施（撤除重合闸）等是否相符。
2.按规定与列车调度员办理停电手续。
3.供电调度员根据列车调度员发布的停电调度命令，远动停电倒闸（撤除相邻供电臂重合闸）或向牵引变电所（接触网）发布停电倒闸命令。
4.分区所已开环。
5.向驻站联络员发布停电作业。
二．消除停电作业命令办理1.接触网作业完毕送电前，驻站联络员申请消除停电作业命令。
供电调度要确认销令命令号，提醒“人员是否撤离？接地线是否撤除？”后，给予“消令时间”，认真复核该供电臂上所有作业组均已消除作业命令及邻台台间传票请求送电。
2.供电调度员接到申请送电的请求后，确认具备供电条件后，远动送电倒闸或向牵引变电所（接触网）发布恢复供电的操作命令，而后通知列车调度员“供电臂（或某某段）已恢复供电”。
第四部分 安全风险卡控1.接触网停、送电必须按照铁路局公布的供电单元执行，任何人不得擅自变更其范围及控制条件。
2.在同一个停电范围内有几个作业组同时作业时，对每一个作业组，必须分别办理停电作业命令。
3.同一个停电范围内有几个作业组同时作业时，对每一个作业组，供电调度分别办理消除停电作业命令。
4.只有当在停电区段上所有的停电作业命令全部消除完毕，且具备送电条件后，方可办理送电手续。
5.必须严格遵守铁路局安全“红线”规定。
驻站联络员作业标准模板范本
驻站联络员作业标准
1、按规定着装，佩戴上岗证、防护员合格证及臂章，带齐防护信号用品，按规定时间到行车室办理登记签认手续；
2、与工地防护员通话，报告情况并对表；
3、熟悉行车用语，了解行车情况，及时向工地发出预报、确报；
4、记：按〃运统-46〃格式要求进行作业登记，按规定要求署名和签认，并将登记情况向工地汇报。
5、根据工地指令，作好封锁要点申请，及时向工地传达调度命令，并复诵；
6、每隔3~5分钟与工地通话一次。
7、消记：复诵工地开通要求，记录开通时间；开通登记并符合规定要求；向工地传达调度命令并复诵；根据工地指令，做好恢复常速的消记；接到离岗命令才准离岗，暂时离岗必须请假。
普速铁路电力工作许可人标准化作业指导书
普速铁路电力工作许可人标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书规定了普速铁路电力工作许可人员一次作业标准化作业流程和作业内容。
2 准备工作序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 许可人臂章 个 12 工作证 本 1 视情况3 笔记本 本 14 签字笔 支 15 对讲机 台 1 视现场情况6 岗位培训合格证书 本 17 个人工具 套 13 作业流程3.1在变配电所外的线路或设备上作业3.1.1 理解作业内容：作业前了解本次作业范围与内容，熟知停电、检电、接地封线及悬挂标示物等安全措施的地点、数量。
3.1.2 材料工具检查：在出发前与工作执行（领导）人共同检查作业前的准备工作，工作组公用、个人工具、施工材料和机具的准备、状态情况。
3.1.3 布置安全措施：接到工作执行（领导）人通知后，工作许可人按工作票要求组织完成停电、检电、封线、悬挂标示牌和装设防护物等安全措施并按照要求记入工作票。
3.1.4 确认安全措施：布置完安全措施后向工作执行（领导）人报告允许开工时间，并会同工作执行（领导）人检查确认安全措施是否齐全，并在工作票上完善记录。
3.1.5 拆除安全措施：工作执行（领导）人通知工作完成后，工作许可人按工作票记录拆除现场全部安全措施；与工作执行（领导）人共同核实所有安全措施已拆除并撤离作业现场，将拆除时间填入工作票。
3.1.6 作业小结：参加作业小结提出本次作业中存在的注意事项。
3.2在变、配电所内作业3.1.1 理解作业内容：工作许可人（值班员）应审查工作票所列安全措施完备情况，是否符合现场作业条件要求。
根据工作票准备倒闸操作卡或填写倒闸作业票。
3.1.2 要令布置安全措施：工作许可人（值班员）向电力（供电）调度申请停电；接到调度的作业命令后，应按工作票要求完成停电、检电、封线、悬挂标示牌和装设防护物等安全措施。
3.1.3 确认安全措施：会同工作执行（领导）人检查安全措施，确认检修设备无电（可以手触试）。
普速铁路接触网驻站联络员标准化作业指导书
普速铁路接触网驻站联络员标准化作业指导书第1节 适用范围本作业指导书规定了接触网驻站联络员标准化作业流程和作业内容。
第2节 准备工作序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 驻站联络员臂章 个 12 安全合格证 本 13 岗位培训合格证书 本 14 工作证 本 15 对讲机(GSM-R手持终端) 台 16 橙红色反光防护服 件 17 笔记本 本 18 签字笔 支 19 命令票 份 根据工作票选择命令票10 行车防护记录 份11 施工登销记委托书 份 等级施工时携带12 天窗点外维修作业计划 份 根据当日作业项目携带第3节 作业流程1.天窗点内作业⑴提前复核当日下达日班计划作业内容、作业地点是否与实际作业内容相符。
⑵进行施工与维修作业时，按规定在参加准备会，作业前40分钟在车站（动车所）行车室《行车设备施工登记簿》上登记。
因施工需要转为非常站控模式时，还应通知施工（维修）负责人在车站进行登记。
⑶积极与供电调度、车站值班员(列车调度员)联系，询问“天窗”时间并告之施工（维修）负责人；作业前时刻在运转室(调度所)监控列车运行情况，随时通知施工（维修）负责人。
⑷得到施工（维修）负责人确认做好施工准备、具备开工条件的通知后，分别向供电调度、车站值班员或调度所值班员申请施工。
⑸认真填写命令票,核对列车调度下达的施工调度命令和供电调度下达的接触网停电作业命令准确无误后，将允许开工命令汇报施工（维修）负责人。
⑹作业期间驻站联络员应坚守岗位,不得擅自离开车站运转室，时刻与车站值班员保持联系，监控车站两端及邻线列车运行情况，避免值班员误将电力机车从有电区放入无电区, 将其他车辆放入施工区域。
邻线来车时及时通知施工（维修）负责人，通知的内容为：列车闭塞、发车、开过来、接近、通过、交会、调车、机车进出以及晚点列车运行情况等并认真填写《行车防护记录》。
⑺驻站联络员、工作领导人、作业现场防护员相互之间每三分钟至少联系一次，驻站联络员要及时通报作业区域两端车站及邻线列车运行情况并随时掌握施工进度，遇作业组工作不能在批准时间内结束时，须提前20分钟向供电调度和列车调度申请延长作业时间，经批准后方可延长，并在命令票上注明原因。
供电所标准化作业指导书
供电所标准化作业指导书一、前言。
供电所是电力系统中的重要组成部分，其作业标准化对于保障电力系统的安全稳定运行具有重要意义。
本指导书旨在规范供电所的作业流程，提高作业效率，确保供电所作业的安全可靠。
二、作业人员管理。
1. 作业人员应具备相关的电力知识和作业技能，经过专业培训并取得相应资质证书方可从事供电所作业。
2. 作业人员应严格遵守作业规程，服从现场指挥，做到有章可循、有序作业。
3. 作业人员应定期接受安全培训和演练，提高应急处置能力，确保在突发情况下能够迅速有效地应对。
三、作业流程规范。
1. 供电所作业前，应对作业场所进行全面检查，确保设备完好，作业环境安全。
2. 作业人员应按照作业指导书的要求进行作业，严格遵守操作规程，杜绝违章操作的发生。
3. 作业结束后，应对作业场所进行清理，归档作业记录，及时报告作业情况。
四、安全防护措施。
1. 作业人员应穿戴符合规定的防护用具，做好个人防护。
2. 作业现场应设置明显的安全警示标识，确保作业人员和周围人员的安全。
3. 作业过程中应加强对电气设备的监控，及时发现并排除安全隐患。
五、作业质量监控。
1. 供电所作业应建立健全的质量监控体系，对作业过程进行全程监控和记录。
2. 对于作业中出现的问题和隐患，应及时进行整改和处理，确保作业质量。
3. 定期对供电所作业进行检查和评估，总结经验，不断改进作业流程，提高作业质量。
六、总结。
供电所作业是一项重要的工作，作业规范化对于保障供电所的安全稳定运行至关重要。
作业人员应严格遵守作业规程，做到安全第一，质量第一，确保供电所作业的安全可靠。
希望本指导书能够成为供电所作业的有力参考，推动供电所作业标准化的深入推进。
以上就是对供电所标准化作业指导书的详细内容，希望能够对您的工作有所帮助。
驻站联络员、防护员作业标准
上海铁路局新长工务段文件新工安发〔2009〕110号关于重新公布《新长工务段驻站联络员、现场防护员一班作业标准》的通知各科室（多经公司）、车间、工区：为加强现场施工、作业的安全防护工作，全面落实“营业线施工、维修作业必须按规定指派现场防护员、驻站联络员”制度，进一步规范现场防护员、驻站联络员作业标准和驻站联络员联络联控制度，根据路局《关于规范驻站安全防护联络、联控工作的通知》（上铁运函〔2009〕1315号）文件精神，结合本段实际，特重新制定《新长工务段驻站联络员、现场防护员一班作业标准》，现印发给你们，望认真贯彻执行。
前发《关于公布<新长工务段驻站联络员工地防护员一班作业标准>的通知》（新工安发〔2008〕11号）同时废止。
二〇〇九年八月十七日—1 —新长工务段驻站联络员、现场防护员一班作业标准一、防护（联络）员基本条件1．现场防护员、驻站联络员，应选派责任心强、熟悉防护业务知识、身体健康、视力听觉良好且无语言障碍的人员担任。
2．现场防护员、驻站联络员必须由经段培训考试合格的员工担任。
3．驻站联络员必须实行定人制度。
经培训合格后的防护员，在担任驻站联络员前，必须跟班驻站实习3天，由车间对其进行能力鉴定，报段职教部门备案后方可单独上岗。
二、驻站联络员一班作业标准㈠作业前（准备工作）1．全面掌握当日为现场施工、作业提供驻站防护联络的施工或作业地点、项目、范围和现场防护人员。
2．检查防护联络用品工具是否齐全、良好。
调试无线电台（对讲机或基地台）和耳机（无线电台必须配备耳机），与现场防护员联系对话，确认通话效果，核对施工或作业地点、项目、范围。
3．携带《上海铁路局安全防护驻站联络派遣单》（附件1）、《上海铁路局驻站防护控制表》（附件2）及有关的防护联络用品工具，有封锁或慢行施工时还必须携带施工计划。
穿着工作服，佩戴驻站联络员标志，提前（施工或天窗修必须提前40分钟）—2 —到车站信号楼，经车站（值班员）签认后方可驻站联络工作。
普速铁路电力调度命令办理标准化作业指导书
普速铁路电力调度命令办理标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于普速铁路供电段电力调度标准化调度命令办理作业。
2 基本要求调度命令办理应严格按照已下达的日计划执行，严禁无计划作业（应急处置除外）。
3 作业内容3.1线路作业3.1.1根据施工（维修）日计划书，提供合理改变运行方式、通知重要用户，做好停电倒闸准备。
3.1.2审核施工（维修）日计划书内停电流程是否正确，作业范围是否停电彻底。
3.1.3根据对信号设备等重要负荷的影响，联系相关单位或通过远动系统巡查，确认电源情况是否满足电力作业需要。
3.1.4根据作业现场停送电联系人的停电申请，按停电流程向现场或变配电所下达停电倒闸命令。
若采用远动操作，按《电力调度（电力远动倒闸）标准化作业指导书》执行。
3.1.5确认所有停电倒闸命令操作完毕，下达作业命令。
3.1.6根据现场停送电联系人的作业完毕、销令申请，销除作业命令。
3.1.7确认现场所有作业完毕具备送电条件、销令后，下达送电倒闸命令。
3.1.8送电正常后，通过远动系统确认相关各站供电正常，或通过末端配电室确认电压正常。
3.2所内作业3.2.1根据施工（维修）日计划书，提供合理改变运行方式、通知重要用户，做好停电倒闸准备。
3.2.2审核施工（维修）日计划书内停电流程是否正确，作业范围是否停电彻底。
3.2.3根据对信号设备等重要负荷的影响，联系相关单位确认电源情况是否满足电力作业需要。
3.2.4根据变配电所值班员的停电申请，按照对应的操作卡片（或自编操作卡片），进行停电倒闸操作。
若采用远动操作，按《电力调度（电力远动倒闸）标准化作业指导书》执行。
3.2.5确认停电倒闸操作完毕，下达作业命令。
3.2.6根据现场停送电联系人的作业完毕、销令申请，销除作业命令。
3.2.7确认现场所有作业完毕、销令后，下达送电倒闸命令。
驻站联络员作业指导书
驻站联络员作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于驻站联络员防护作业。
二、作业目的驻站防护标准化作业。
三、防护备品1. 施工计划（日作业计划）1张、笔1支、具有录音功能的对讲机1部。
2. 在车站行车室存放应急处置登销记模板。
3. 施工需携带施工方案四、作业流程1.准备作业（1）检查通讯设备是否良好。
（2）参加点名，掌握施工（作业）计划要素，与作业负责人确定现场防护员编号，确认下道距离。
（3）穿好橘红色带反光条防护马甲，带齐通话设备、施工计划（日作业计划）、笔，持《铁路岗位培训合格证》上岗。
2.防护作业（1）天窗及点外作业时必须40分钟前到达行车室，施工时必须60分钟前到达行车室，办理作业登记手续。
（2）与现场防护员、作业负责人调试通话，校对时间（以行车室时钟为准）。
天窗给点前，应首先确认点前是否有晚点列车及天窗点内是否存在施工车辆。
（3）询问和记录现场防护员到达时间和防护地点，确认现场防护员编号。
（4）命令下达后，方可通知现场防护员或作业负责人带领作业人员进网上道。
（5）掌握列车运行情况后，向作业负责人、现场防护员预、确报行车车次、站名、时间。
（6）预报：车站对作业区间办理闭塞（预告）时，应立即向现场防护员发出预报。
（7）及时通知现场防护员列车运行路径及位置。
（8）根据列车调度命令向施工负责人传达限速、封锁、开通、恢复正常等施工命令，施工负责人确认有关防护员设置或撤除减速、停车等防护信号。
（9）天窗作业时，天窗最后30分钟，每10分钟通报一次天窗剩余时间。
施工作业完毕，根据作业负责人的指示，向车站值班员提出施工车辆返回申请。
（10）工程车（轨道车）给点后，通知作业负责人和作业人员返回，确认车辆返回后，根据作业负责人的指示，办理施工销记手续。
（11）若施工过程中出现施工延点，驻站联络员根据作业负责人安排及时做好申请延点手续，并与作业负责人保持沟通联系，掌握施工进度。
3.作业完毕（1）待作业人员全部撤出封闭栅栏后撤除通话设备，离开行车室（信号楼）。
驻站联络员作业标准实用版
YF-ED-J9112
可按资料类型定义编号
驻站联络员作业标准实用
版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
驻站联络员作业标准实用版
提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
1、按规定着装，佩戴上岗证、防护员合格
证及臂章，带齐防护信号用品，按规定时间到
行车室办理登记签认手续；
2、与工地防护员通话，报告情况并对表；
3、熟悉行车用语，了解行车情况，及时向
工地发出预报、确报；
4、记：按“运统-46”格式要求进行作业
登记，按规定要求署名和签认，并将登记情况
向工地汇报。
5、根据工地指令，作好封锁要点申请，及
时向工地传达调度命令，并复诵；
6、每隔3~5分钟与工地通话一次。
7、消记：复诵工地开通要求，记录开通时间；开通登记并符合规定要求；向工地传达调度命令并复诵；根据工地指令，做好恢复常速的消记；接到离岗命令才准离岗，暂时离岗必须请假。
驻站联络员作业标准参考文本
驻站联络员作业标准参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月驻站联络员作业标准参考文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1、按规定着装，佩戴上岗证、防护员合格证及臂章，带齐防护信号用品，按规定时间到行车室办理登记签认手续；2、与工地防护员通话，报告情况并对表；3、熟悉行车用语，了解行车情况，及时向工地发出预报、确报；4、记：按“运统-46”格式要求进行作业登记，按规定要求署名和签认，并将登记情况向工地汇报。
5、根据工地指令，作好封锁要点申请，及时向工地传达调度命令，并复诵；6、每隔3~5分钟与工地通话一次。
7、消记：复诵工地开通要求，记录开通时间；开通登记并符合规定要求；向工地传达调度命令并复诵；根据工地指令，做好恢复常速的消记；接到离岗命令才准离岗，暂时离岗必须请假。
请在此位置输入品牌名/标语/sloganPlease Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion。
普速铁路电力集中修标准化作业指导书
普速铁路电力集中修标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于普速铁路，以集中修方式开展的段级和车间级电力作业。
2 作业项目2.1 段级集中修2.1.1 电力设备标准化整治2.1.2 电力设备集中整治2.2 车间级集中修2.2.1 电力设备专项整治2.2.2 电力重点设备的周期检修2.2.3 电力设备缺陷整治3 集中修组织规模3.1 段级集中修规模3.1.1电力段级集中修由供电段组织，供电段每年至少安排一次段级集中修。
电力段级集中修由主管副段长担任总负责人，设备管辖车间主任（副主任）担任现场工作领导人。
原则上集中修作业人员按不少于40人、汽车不少于4辆（根据乘坐人员和材料运输需求确定）。
3.2 车间级集中修规模3.2.1电力车间级集中修由供电车间组织，由车间主管主任（副主任）或技术员担任负责人，车间集中修作业人员不得少于15人、汽车不少于2辆，作业时间根据工作量按月或季度安排。
3.3 电力集中修工作量3.3.1 段级集中修，段每年电力段级集中修整治10kV及以上电力线路数量不得少于设备总数的20%，5年完成一遍管内高压线路的集中整治，其中电力设备标准化整治不少于段级集中修总数的20%。
3.3.2 车间级集中修工作量，由水电技术科根据每年秋季鉴定质量评价情况进行安排纳入次年年度检修计划，重点为低压线路及设备整治，5年完成一遍集中整治。
3.4 集中修作业期间的应急处置规定3.4.1开展段级和车间级集中修期间，各电力工区留守人员必须满足最低值班和应急抢修需求，在施工组织中要结合人员变化完善集中修期间的应急抢修预案。
4 设备修理内容及质量标准4.1电力设备标准化整治包括段自行安排的设备标准建设和路局安标线建设，主要内容和建设标准以《铁路局电力设备标准化建设标准》和路局批复的安标线建设项目为准。
整治后的设备质量应达到优良，设备履历台账和图纸应同步修订。
4.2 电力设备集中整治主要以设备消缺为主。
4.2.1 架空线路主要进行金属构件防腐刷漆，整治线路标识标志、通道侵界、安全距离、杆塔基础、金属构件受力变形超标、安装工艺等缺陷；更换淘汰零部件或有隐患零部件，更换高低压熔丝和熔管（芯）；同时对高压断路器、负荷开关、隔离开关、避雷器等高压设备进行试验检测。
普速铁路接触网间接带电标准化作业指导书
普速铁路接触网间接带电标准化作业指导书第1节 适用范围本作业指导书适用于普速铁路接触网间接带电标准化作业内容、作业流程及安全安全风险卡控。
第2节 准备工作1.人员作业人员不少于5人（坐台防护1人、现场防护人员2人、作业人员2人）。
2.工具序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 个人工具 套 1 标准化着装2 激光测量仪 台 1 根据需要配置3 对讲机 台 5 根据需要增加配置4 防护用具 套 25 道尺 副 1 根据需要配置6 绝缘测杆及线坠 套 1 根据需要配置7 除冰杆 套 1 除冰用8 绝缘杆 套 1 清除网上异物使用9 记录本 本 110 照明灯具 台 根据情况配置第3节 作业内容1.间接带电作业项目利用绝缘测杆进行参数测量、利用专用除冰杆除冰、利用绝缘杆撤除网上异物。
2.作业流程⑴检查确认当日间接带电作业内容在上级部门批准的《天窗点外维修作业计划》范围内。
⑵提前24小时向供电调度提报接触网间接带电作业计划，同时说明要撤除重合闸的供电臂名称，还应向列车调度员申请本线线路封锁命令和邻线限速命令。
⑶点名分工前6小时签发间接带电作业工作票交工作领导人审核，工作领导人确认作业内容、作业组人数、作业条件、安全措施等满足要求后，在工作票上签字确认。
⑷开工前，工作领导人召开工前预想会，布置安全措施。
⑸列队点名，宣读工作票及派工单。
⑹作业人员检查绝缘杆件有无损坏，用清洁干燥的毛巾擦拭有效绝缘部分，用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部件的绝缘电阻，不得低于100兆欧，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000兆欧。
⑺人员到达现场后，按规定设置好驻站防护和现场防护。
⑻驻站联络员安全等级不低于四级，提前60分钟到达车站并按规定在车站《行车设备检查登记簿》上登记，并作为要令人员向供电调度申请间接带电作业命令。
申请间接带电作业命令时，要说明间接带电作业的范围、内容、时间和安全防护措施。
电务驻站联络员作业指导书
电务驻站联络员作业指导书1.目的：为适应现代化铁路建设的需要，在铁路高速运营的条件下，确保从业人员的生命安全、减少人身伤亡事故，依据《铁路信号维护规则》，结合实际情况，特制安全防护员作业指导书。
2.适用范围：运转室担当驻站联络员的岗位。
3.作业内容：3.1驻站防护员应在室外作业人员出发前到岗，并与安全防护员和作业人员试验通信工具良好，防护员在上道作业前应相互校核时钟。
作业人员出发后应随时预报列车运行情况，确保作业人员途中安全。
3.2驻站防护员必须认真按照“某行车薄册管理填记办法”的各项规定，进行登、销记。
3.3驻站防护员在担当值台防护期间，必须掌握室外各组作业地点和内容，应随时与车站值班员保持联系，准确掌握列车运行情况，及时向安全防护员和作业人员预告（三预告）列车邻站闭塞、邻站出发和列车达到距作业点规定的防护距离。
当列车到达距作业点规定的防护距离时，立即通知安全防护员要求作业人员下道避车，并在“值台联控表”上填写通知时间。
接到安全防护员下道完毕报告后，及时在“值台联控表”上填写接到报告时间。
在列车通过作业点前仍需随时向安全防护员和作业人员通报列车运行情况。
3.4驻站防护员超过规定下道时间仍未接到安全防护员报告作业人员下道报告时，应立即再次通知安全防护员，作出警告性的提醒，并在“值台联控表”上做特殊记事记录。
3.5驻站防护员上岗时，应佩戴防护员臂章，严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需离开岗位时，应事先通知安全防护员，确认室外作业人员已停止作业、下道避车后方可离开。
3.6如驻站防护员与安全防护员正常联系中断，驻站防护员应积极采取各种方式与安全防护员或作业人员取得联系，未恢复联系前仍应坚守岗位，有条件的可采用站场广播、手机等各种方法将列车运行情况通知安全防护员和室外作业人员，并要求室外作业人员停止作业，在“值台联控表”上做特殊记事记录。
待恢复联系后，按正常程序进行防护。
3.7驻站防护员应如实在“值台联控表”上填写通知安全防护员时间和安全防护员报告确认作业人员下道避车时间。
驻站联络员作业指导书4
驻站联络员岗位职责中铁十局芜湖下穿立交桥项目经理部安质部驻站联络员岗位职责1. 驻站联络员必须加强施工联络、防护作业相关规章、业务知识的学习，不断提高业务水平。
2、驻站联络员必须由正式职工并熟悉现场施工的人员担任。
3.驻站联络员在班前要休息好，严禁饮酒。
担当防护工作时不得兼职其他工作。
4、驻站联络员对讲机应专管专用、配足电池，使用前必须确认性能良好。
5、驻站联络员必须佩戴驻站联络员标志。
上岗前携带《上海铁路局营业线施工、检修作业派遣单》、《上海铁路局驻站防护控制表》、报话机及耳机、笔、记录本、施工计划及相关资料。
6、驻站联络员必须提前（施工作业提前40分钟，有前慢行的施工作业为慢行开始时间提前40分钟）到车站信号楼（行车室），办理施工作业登记手续，方可作业。
7、驻站期间应随时掌握列车运行和调车作业动态，及时、准确的通知到现场防护员，监控现场作业人员及时停止作业、下道避车。
及时、准确的将各项施工命令传达给施工负责人与现场防护员。
8、驻站联络员要认真填写《驻站防护记录》、《上海铁路局驻站防护控制表》，做到及时、准确、字迹清晰、完整规范。
9、驻站联络员要坚守岗位，不得脱岗、离岗、串岗，不得看书、报，不得与他人闲谈及从事与本职工作无关的事。
10、驻站联络员要严格执行“三确认”制度：确认工地防护员姓名、确认工地防护员听清、确认室外作业人员及机具下道。
必须做到“五勤”：勤看控制台（显示屏）显示，勤与值班员联系，看不清、听不清要勤问，勤向现场防护员传达列车运行情况，勤与现场防护员复诵、核对通话内容。
11、驻站联络员要实时掌握现场作业动态，现场多个作业点作业时，需记录现场防护员移动作业地点、时间等的反馈信息。
12、驻站联络员要在不影响预、确报列车与调车作业信息的情况下，及时做好有关施工联络工作。
13、驻站联络员离开行车室时间规定：确认现场作业人员或站内（室内）作业人员离开线路或到达驻地后，办理销记手续，方可离开行车室。
高速铁路电力驻站联络员标准化作业指导书
高速铁路电力驻站联络员标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书规定了高速铁路电力专业驻站联络员标准化作业内容。
2 准备工作序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 驻站(所)联络员臂章 个 12 驻站(所)联络员挂牌 个 13 铁路岗位培训合格证书 本 14 工作证 本 1 视情况5 对讲机(GSM-R手持终端) 台 16 笔记本 本 17 签字笔 支 18 行车防护记录 张 19 施工登销记委托书 张 1 等级施工时携带10 天窗点外维修作业计划 张 1 根据当日作业项目携带 3 作业内容3.1天窗点内作业3.1.1高速铁路进行施工与维修作业时，作业前60分钟在车站《行车设备施工登记簿》上登记。
3.1.2提前复核当日下达日班计划作业内容、作业地点是否与实际作业内容相符。
3.1.3积极与供电调度联系，询问“天窗”时间并告之施工负责人；作业前时刻在运转室监控列车运行情况，随时通知现场施工负责人。
3.1.4得到施工负责人确认做好施工准备、具备开工条件的通知后，向供电调度申请要点施工。
3.1.5核对供电调度下达的线路封锁命令准确无误后，及时将线路封锁命令内容通知现场施工负责人。
汇报内容如下：“××命令，××区间(站场)已封锁，允许封锁到××点××分”，施工负责人复诵确认无误后方可宣布开始作业。
3.1.6作业期间驻站联络员应坚守岗位,不得擅自离开车站运转室，时刻监控作业地点两端车站及邻线列车运行情况，避免值班员误将其他车辆放入施工区域。
邻线来车时及时通知施工负责人，通知内容包括：列车闭塞、发车、开过来、接近、通过、交会、调车、机车进出等情况。
3.1.7驻站联络员与施工负责人时刻保持联系，每三分钟联系一次，随时掌握施工进度，遇作业组工作不能在批准时间内结束时，须提前20分钟向供电调度申请延长作业时间，经批准后方可延长，并注明原因。
驻站联络员标准化作业指导书
驻站联络员标准化作业指导书目录一、作业介绍 (3)二、作业人员要求 (3)三、作业流程图 (4)四、作业程序 (4)（一）作业前 (4)（二）作业中 (6)（三）作业后 (7)五、注意安全事项 (8)驻站联络员标准化作业指导书一、作业介绍1.在车站运转室按照作业项目、计划，根据作业负责人的委托负责办理作业要点登记手续。
2.及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报，确报或变更通知。
3.驻站联络员应密切监视各线行车情况，及时通知行车信息。
二、作业人员要求1.防护人员由年满18周岁、思想品德好、组织纪律性强身体健康，语音清晰，无眼耳疾病（视听障碍）、心脑血管等疾病，且从事三级防护员工作1年以上。
2.必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和本项施工作业情况、生产工作环境，必须经过具备相关资质的铁路运输部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训，考试合格后方可上岗作业，并定期参加复核培训、考试，培训考试情况须在《高速铁路岗位培训合格证书（CRH）》内登记（探伤工种取得探伤资格证）。
3.驻站联络员应熟知办理各种施工要点登记手续程序及要求。
应熟知常用的行车术语，能看懂运转台上的信号显示方法及表示意义，能通过值班员及时掌握列车运行信息。
三、作业流程图四、作业程序（一）作业前1.驻站联络员必须参加车间班前会、工区分工点名会；2.驻站联络员必须按规定着装，佩戴防护员臂章(胸牌),带录音笔、填写的表薄、持证上岗、当日作业卡控计划。
并测试测试对讲机或GSM-R手机工况正常。
3.驻站联络员提前60分钟到岗并掌握施工作业时段、地点、项目、施工负责人和上道人数、分组情况。
4.开启录音笔，与车站运转室、施工负责人、工地防护员核对钟表。
5.作业开始前，根据路局（临时）调度所下达的日计划，在《行车设备作业登记薄》内办理作业登记，登记内容应与当日计划中登记内容一致。
普速铁路电力调度员标准化作业指导书
电力调度员标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书规定了普速铁路电力调度员一次作业标准化作业流程和作业内容。
2 准备工作3 作业流程3.1 按照《电力调度(交接班)标准化作业指导书》的要求做好交接班工作。
3.2 按照《电力调度（值班）标准化作业指导书》的要求做好每天值班工作。
3.3 按照《电力调度（电力远动倒闸）标准化作业指导书》的要求做好每次远动倒闸工作。
3.4按照《电力调度（调度命令办理）标准化作业指导书》的要求做好每次调度命令的下发工作。
序号 名称规格型号单位 数量 备注 1 工作制服 个 1 2 值班日志本 13 调度命令记录簿 本 14 倒闸作业工作票 本 15 工作证 本 1 集中保管6 操作卡片套 1 7 远动倒闸记录簿 本 1 8 签字笔 支 19 安全合格证 本 1 高铁人员具备CRH 证，集中保管 10 岗位培训合格证书 本 1 高铁人员具备CRH 证，集中保管 11当天各类作业计划套1普速铁路3.5 按照《电力调度（水电设备应急处理） 标准化作业指导书》的要求做好每次应急处理。
4 安全风险卡控4.1 接受上一级调度的指挥，保证安全可靠不间断供电。
4.2 按规定“班制”值班，当值期间负责本台全面工作。
4.3 熟悉设备性能，掌握管内运行方式及设备运行状态，监视设备正常运行。
4.4 保持本台整洁，严禁无关人员、动物和其它物件进入调度室和设备区。
4.5 值班期间，除严格执行有关的规章制度外，要认真学习调度业务知识，严禁从事与值班无关的事情。
4.6 坚守岗位、及时接听电话，解答调度业务相关问题。
4.7 须参加调度车间组织的交班会，并进行对口交接。
4.8 必须严格遵守铁路局、段各类安全施工“红线”规定。
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普速铁路
电力驻站联络员标准化作业指导书
1 适用范围
本作业指导书规定了普速铁路电力专业驻
站联络员标准化作业内容。
2 准备工作
序号 名称 规格型号 单位 数量 备注
1 驻站联络员臂章 个 1
2 驻站联络员挂牌 个 1
3 铁路岗位培训合格证书 本 1
4 工作证 本 1
5 对讲机(GSM-R手持终端) 台 1
6 笔记本 本 1
7 签字笔 支 1
8 行车防护记录 张 1
9 施工登销记委托书 张 1 等级施工时携带
10 天窗点外维修作业计划 张 1 根据当日作业项目携带
3 作业内容
3.1天窗点内作业
3.1.1 普速铁路进行施工与维修作业时，作业前 40 分钟在车站《行车设备施工登记簿》上登记。
3.1.2提前复核当日下达日班计划作业内容、作业地点是否与实际作业内容相符。
3.1.3积极与车站值班员(列车调度员)联系，询问“天窗”时间并告之施工负责人；作业前时刻在运转室监控列车运行情况，随时通知现场施工负责人。
3.1.4得到施工负责人确认做好施工准备、具备开工条件的通知后，向车站值班员申请要点施工。
3.1.5 核对列车调度下达的线路封锁命令准确无误后，及时将线路封锁命令内容通知现场施工负责人。
汇报内容如下：“×× 命令，××区间(站场)已封锁，允许封锁到××点××分”，施工负责人复诵确认无误后方可宣布开始作业。
3.1.6作业期间驻站联络员应坚守岗位,不得擅自离开车站运转室，时刻监控作业地点两端车站及邻线列车运行情况，避免值班员误将其他车辆放入施工区域。
邻线来车时及时通知施工负责人，通知内容包括：列车闭塞、发车、开过来、接近、通过、交会、调车、机车进出等情况。
3.1.7驻站联络员与施工负责人时刻保持联系，每三分钟联系一次，随时掌握施工进度，遇作业组工作不能在批准时间内结束时，须提前 20 分钟向列车调度员申请延长作业时间，经批准后方可延长，并注明原因。
3.1.8施工结束后，按施工负责人要求向车站值班员消除封锁命令，并在《行车设备施工登记簿》上签字。
3.1.9驻站联络员按规定填写《行车防护记录》，作业结束后交回工区统一保存。
3.2天窗点外作业
3.2.1驻站联络员凭设备管理单位批准的《天窗点外维修作业计划》，在车站《行车设备检查登记簿》上登记，车站值班员签认。
3.2.2作业期间驻站联络员必须坚守岗位,不得擅自离开车站运转室，时刻与车站值班员保持联系，监控本站调车情况，两端来车情况和邻线来车情况，将车辆动态情况提前、及时通知施工负责人，通知内容包括：列车闭塞、发车、开过来、接近、通过、交会、调车、机车进出等情况。
4.3维修作业结束后，按车站值班员要求办理销记手续。
3.3应急抢修作业
3.3.1驻站联络员在车站《行车设备检查登记簿》上登记。
3.3.2核对列车调度员下达的线路封锁命令准确无误后，将允许开工命令通知抢修负责人。
3.3.3抢修过程中，积极承担电力调度与抢修负责人之间的联系职责，及时将电力调度(或上级领导)指示精神传达给抢修负责人，并将现场抢修进度和需协调解决问题不间断向电力调度汇报。
3.3.4作业结束后，按抢修负责人要求向列车调度消除封锁命令，办理销记手续。
4 安全风险卡控
4.1驻站联络员必须携带相关有效证件，挂牌上岗。
4.2驻站联络员与电力调度、施工负责人之间坚持呼唤应答，共同核对命令内容。
4.3必须严格遵守铁路局安全“红线”规定。