汽车维护与保养ppt课件

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通过对汽车磨损曲线的分析可 以看出:汽车的使用寿命与走合 期和正常工作期的使用有很大 关系。要延长汽车使用寿命， 必须合理使用汽车,定期做好汽 车技术维护。
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技术状况分级
一级车 二级车 三级车 四级车
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一级车
1 车辆技术性能良好，各项主要 技术指标符合规定要求
2 车辆行驶里程必须是在其相应 定额大修 间隔里程的三分之 二内
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底盘技术参数
评价底盘技术状况的技术参数有驱动车轮的驱 动力、制动距离、车轮制动力和制动踏板作用 力、制动减速度、最大转角、转向轮定位、侧 滑量、车轮不平衡量、汽车前照灯光轴与照度 、底盘的异响和振动、滑行距离、底盘某些主 要总成件的工作温度等。在日常使用中诊断底 盘技术状况时，可从安全（制动、转向）、动 力（驱动车轮的牵引力、车速）和异响三个方 面的参数进行评价。
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Hale Waihona Puke Baidu
经济性变坏
经挤性一般是指发动机所消耗的赫料和 润滑油比正常用量增多，用量增长愈多 ，则发动机的经济性愈低.从整个汽车来 看，如果耗油量超过额定量的15%，润 滑油料消耗大1L/100km以上，排烟增多 或有异味，表明汽车的经济性降低。
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安全性下降
汽车制动距离增长，跑偏量增大 ，制动机构反应迟缓，甚至常 出现失灵，转向操纵沉重摆振 不断增加排气中有害气体烟度 不断增加都说明安全性能下降 。
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工作可靠性变坏
汽车在运行中的故障(如:漏 油、漏水、漏电、发热、 异响等)增多.停驶修理的 次数增加，甚至由于机件 损伤严重.会造成行车事故 ，行车安全无保证，使汽 车运输生产率降低，运输 成本增高。这都说明汽车 的工作可靠性变坏。
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汽车技术状况变化的表现
用技术参数评定技术状况变化
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发动机技术参数
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四级车
预计在短期内不能修复或无修 复价值的车辆，即停驶车辆。
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汽车技术状况变化的表现
（1）评价汽车使用性能指标 （2）用技术参数评定技术状况变化
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动力性能下降
汽车的最高行驶速度降低，加速时间和 加速距离增加，汽车最大爬坡能力下降. 试验表明:汽车行驶接近大修里程时，其 最大行驶速度比一般新车下降1O%15%，而加速时间将增加25%~35%。 以上情况说明汽车运行能力或动力性已 经明显下降
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导致汽车技术状况变化的因素
汽车结构和制造工艺 燃料和润滑品质 运行条件 车辆载荷速度和驾驶操作 车辆维修质量
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（一）汽车结构和制造工艺的因素
汽车零件结构设计的先进性和合理性， 制造与装配的质量，材质的优劣，都直 接影响着汽车使用寿命。先进科学技术 和管理办法的引入，新技术、新工艺、 新设备、新材料的采用，汽车的质量和 使用可靠性不断提高，都可延长汽车的 使用寿命。
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事故原因发分析
上述恶性交通事故中不难发现：都由机 械故障引发，这些机械故障发生过程都 是缓慢的，都是检查维修时未及时发现 安全隐患，没有做好日常维护所致。
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汽车维护与保养内的的重要意义
由于汽车内的零之间大部分是机械连接, 因此发生磨损在所难免。做好维护与保 养,才能保持良好的使用性能和可靠性, 延长使用寿命减少器材和油料消耗,可以 保障行车安全,防止事故发生.
第二阶段是零件的正常工作时期。其特征是：零件的磨损速度 随汽车行驶里程的增加而减缓。
第三阶段是零件的加速磨损期。其特征是：相配零件间隙已达 到最大允许使用极限，磨损量急剧增加。由于间隙增大，润滑 油膜难以维持，冲击负荷增大，磨损量也增大，即出现故障， 如：异响、漏气、振抖、温度异常等现象。此时，若继续使用 ，就会有异常磨损，使零件迅速损坏，只有经过大修，才能恢 复汽车的使用性能。
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任务一 汽车技术状况概述
汽车技术状况的变化规律及表现 导致汽车技术状况变化的因素
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一 汽车技术状况变化规律及表现
汽车技术状况:定量测得的某一时刻汽车 外观和性能综合参数值的总和。
汽车技术状况的变化规律：汽车技术状 况与行驶里程或时间的关系。
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问题一
汽车技术状况的变化是通过什么量具体 反映出来的？
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通常以汽车主要部件的磨 损情况作为衡量汽车技术 状况变化的技术指标！
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磨损特性曲线
典型磨损曲线通常由三种不同的磨损变化阶段 组成。
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三个阶段
第一阶段是零件的走合期（一般为1000～1500km）。其特征是 ：在较短的里程（或时间）内零件的磨损速度较快，当配合零 件走合良好后，磨损速度开始减慢。
评价发动机技术状况的技术参数有发动机 功率、燃油消耗量、机油消耗量、发动机燃 烧质量、气缸压缩力、曲轴箱窜气量、气缸 漏气率、进气歧管真空度、点火系工作质量 、机油压力、机油品质、发动机温度、发动 机异响和振动等。在诊断发动机技术状况时 ，可在上述参数中，选择几项与发动机功率 、油耗、磨损三方面有关的参数进行检测， 这是因为功率与油耗决定了发动机的工作特 性和经济指标；而磨损情况是发动机继续工作 或需进行维修的依据。
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事故二：2003年9月，一辆桑塔纳轿车 由合巢芜高速返回途中，在G205线时， 与一辆停驶货车尾部相撞，致副驾驶座 上一人当即死亡，驾驶员重伤。据驾驶 人员反应，该车行驶过程中，发现制动 时有时无，停车检查未发现原因。抱着 侥幸心理，驾驶员凑合上路打算到家后 上路修理，结果发生事故。经拆检有关 零部件发现，导致这次事故的主要原因 是：该制动系统中与真空增压泵相连的 一根真空管上有一长约1.5mm的裂缝。 在该真空管上有一层较厚的灰尘覆盖， 抹去灰尘即可看见此裂缝。
3 车辆状况良好，能随时行驶才 参加运输生产
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二级车
主要是指基本完好的车辆，其主 要技术性能和状况或行驶里程 低于完好车的要求但符合 GB7258 - 87的规定，能随时参 加运输
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三级车
1 凡技术状况和性能较差，不再计划作二 级维护作业即将送大修，但仍在行驶的 车辆
2正在大修的车辆
3技术状况和性能变坏，预计近期更新但仍 在行驶的车辆
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课题一
汽车保养维护绪论
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案例分析
事故一:在G205线新桥段，一辆由南京开往芜湖 方向的三峰客车 与疾驶而来的相向行速的大型货车相撞。客车 上驾乘人员4人全部遇难。经对该车有关部件的 拆检，分析发现：导致这次特大交通事故的主 要原因是，左前轮悬架下摆臂球销裂断，断面 很有3/5的面积为陈旧性断痕，左前轮悬架下摆 臂球销磨损严重。