静压管桩工程施工组织设计方案

PHC管桩施工方案（静压法）

目录

一、编制依据

二、工程概况及主要工程量

三、施工组织

四、主要施工方法及工艺流程

五、施工注意事项

六、常见质量通病及防治方法

七、质量检验

八、质量、工期保证措施

九、安全施工保证措施

十、文明施工和环境保护措施

PHC施工方案（静压法）一、编制依据

1.先法预应力混凝土管桩 GB13476-2009；

2.建筑地基基础施工质量验收规 GB50202-2002 ；

3.建筑桩基技术规 JGJ94-2008 ；

4.《国道G104五河淮河特大桥及接线工程第二合同段两阶段施工图设计文件》；

5.《国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标实施性施工组织设计》。

二、工程概况及主要工程量

本标段为国道G104五河淮河特大桥及接线工程第二合同段，里程桩号为K14+100～K22+322，位于省市五河县境，路线全长8222m，合同工期为20个月，沿线大部分地段路堤下广泛分布有一可塑状粉质粘土、厚的粉土硬壳层，软塑～流塑状淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土和粉质粘土。由于软土沉积时间短、固结性差，具有含水量大、压缩性高、承载力低、渗透系数小、易变形等特点，工程性质差；与软土相间分布的粉土等细粒土层同样具有含水量大、压缩性搞、强度低等特性，工程地质性质差；虽然硬壳层容许承载力壳满足路堤基底承载力的要求，但下部的软土层的容许承载力低，易引起路堤失稳或沉降过大，不能满足高速公路工程建设的需求。危害主要表现在造成构筑物开裂、路基变形、路堤滑移等，破坏工程的整体性。为确保工程质量，根据设计要求，桥坡段地基处理推荐采用插打PHC预制砼管桩的方式对地基进行稳固处理，管桩型号为PHCA300(70)高强先法预应力砼管桩。具体工程量如下表：

三、施工组织

（一）、人员组织结构

项目负责人：技术负责人：

安全负责人：试验负责人：

质检负责人：施工负责人：

测量负责人：材料负责人：

现场安全员：现场施工员：

其中：施工队长1人，电焊工2人，起重工2人，桩机操作手1人，电工1人，杂工4人。（二）、主要施工机械设备

四、主要施工方法及工艺流程

（一）、方案总体设计要求

预应力管桩具有承载力高、经济性好、质量靠、施工方便快捷等一些突出特点。桩型为A300（70），在桩顶做40cm厚的碎石垫层，用于调整桩顶应力的分布。桩长打穿软土层进入响度持力层，布桩型式采用正三角形，按平行于桥台走向布设，桩间距A区2.1m，B区2.4m，C区2.7m，D区2.7m。桩头设置桩帽，桩帽尺寸为1.2m*1.2m*0.3m，强度不小于C30，配一层钢筋网片。另外再台前1.5~2倍左右的台后填土高度围及桥台锥坡区围也要进行处理，称之为D区，桩间距2.7m，D区不设桩顶垫层，整平填土即可。桥台基桩周围调整PHC预制砼管桩布置，桥台基桩周边50cm的围不进行预制砼管桩施工。PHC预制砼管桩处理段和相邻路

堤衔接的接头部位设计均采用铺设一层5cm高高强土工格室加强过渡处理，在接头部位分别向两侧布设各5m长高强土工格室。高强土工格室铺设在垫层的中部。桥台为桩基础，桩径为d，则d+1m围不做PHC预制砼管桩处理。

（二）、施工工艺流程（具体见下图）

（三）、主要施工方法

1、测量放线定桩位

根据施工图绘制布桩图，用全站仪、钢尺定出每排桩位轴线和路基边桩然后放样逐桩中心，用消石灰作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩作醒目标记，并注意保护，测量人员填写放样记录，经验收合格后施工，施工前，测量人员要对桩位进行复测、校核，其偏差不得大于40cm，同时在桩身上以m为单位的长度标记。

2、桩机就位

在对施工场地的表层土质试压后，确保承载力满足静压机械施工及移动过程中不至于出现沉陷，对局部软土层可采用事先换填处理或采用整块钢板或木板铺垫以加大承载力。

桩机进场后，检查各部件及仪表是否灵敏有效，确保设备运转安全、正常后，按照打桩顺序，移动调整桩机对位、调平、调直。

3、管桩的验收、堆放、吊装及插桩

（1）管桩的进场验收

管桩进场后，按照《先法预应力砼管桩》（GB13476-2009）的国家标准或地区的地方标准对管桩的外观、桩径、长度、壁厚、桩身弯曲度、桩端头板的平整度、桩身强度以及桩身上的材料标识等按规进行验收,填写验收记录，并审查产品合格证明文件，把好材料进场验收关。根据设计及施工规要求等级将不符合要求的管桩清退出场。

（2）管桩的堆放

现场管桩堆放场地应平整，采用软垫(木垫) 按二点法做相应支垫，且支撑点大致在同一水平面上。当管桩在场地堆放时，不超过4层；当在桩位附近准备施工时单层放置，且必须设支垫。管桩堆放要按照不同型号、规格分类堆放，以免调运施工过程中发生差错。

管桩在现场堆放后，需要二次倒运时，采用吊机及平板车配合操作。如场地条件不具备时，采用拖拽的方式，需要采用滚木或者对桩头端头板采取一定的保护措施，以免在硬化地面上滑动时磨损套箍及端头板。

打桩工艺流程图

（3）吊装、插桩

使用25t汽车吊吊车进行吊装，人工配合静压机准确快速的卡入桩，然后移至桩位，过程中有专人指挥协调，插桩在一般情况下入土30~50cm为宜，然后进行调校。桩机操作手在施工队长的组织、智慧型，掌握好双向角度尺，使静压机纵横方向保持水平，调校垂直度在允许值以才能沉桩。沉桩过程中施工员应随时观察桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩杆偏移时，应分行程逐渐调直。插桩前应注意相邻桩的接头位置错开，同一断面接头不超过25%，桩静压过程中修正桩的角度较困难，因此就位时应正确安放。第一节管桩插入地下时，

要尽量保持位置方向正确。开始压桩时应认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重新校准。校核桩的垂直度可采用垂直角，即用两个方向（互成90度）的经纬仪使导架保持垂直。通过桩机导架旋转、滑动及停留进行调整。经纬仪应设置在不受影响处，并经常加以调平，使之保持垂直。同时再坚持桩帽中心是否与中轴一致，并检查桩的方位有无移动，以便进行必要的纠偏，如一切均已妥当，方可压桩。

4、压桩

（1）用钢丝绳绑住桩身（管桩起吊示意图所示或经验算的位置）单点起吊，小心移入桩机，然后调平桩机，开动纵横向油缸移动桩机调整对中，同时利用相互垂直的两个方向的经纬仪检查垂直度（在距桩机约20m处，成90°设置经纬仪各一台），垂直度偏差控制在0.5%以，条件不具备也可采用两个线锤进行垂直度控制。通过桩机导架的旋转、滑动进行调整，确保管桩位置和垂直度符合要求后压桩。

如超差必须及时调整，须保证桩身不裂，必要时拔出重插，不得采用强拔的方法快速纠偏而将桩身拉裂拉断。

（2）第一节桩入土30～50cm后检查和校整垂直度，垂直度控制在0.5%以，开动压桩装置，严格记录压桩时间和各压力表读数，保持连续压桩并控制压桩速度在1min/m～2min/m。

（3）压桩顺序按“从侧向外侧、每根桩先长桩后短桩”的顺序施工，在压后一排桩之前必须检查前一排桩的偏位情况。压桩结束后通过锤球法检查桩的打入深度，并记录每根桩的实测深度。

5、接桩

接桩是要注意新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等要预先清刷干净。当下节桩的桩头距地面0.5~1.2m时，即可进行焊接接桩。接桩是可在下节桩头上焊接2根钢筋，以便新接桩节的引导就位。上节桩找正方向后，对称点焊4~6点加以固定，