汽轮机空冷散热器翅片清洗装置
国产200MW空冷机组低压缸喷水系统水源改造以及增设喷头的应用
国产200MW空冷机组低压缸喷水系统水源改造以及增设喷头的应用发表时间：2019-05-16T15:19:30.680Z 来源：《电力设备》2018年第33期作者：任伟[导读] 摘要:神华亿利能源有限责任公司电厂空冷系统设计为三排翅片管，由于散热面积设计不足，夏季高温时，存在低真空时空冷岛散热片热负荷严重增大，影响机组带负荷能力，对低压缸喷水水源进行改造并在喷水管路增设喷头，在汽轮机排气源头减小进入空冷岛热负荷有效缓解了空冷散热面积设计不足问题。
(神华亿利能源有限责任公司电厂达拉特旗 014300) 摘要:神华亿利能源有限责任公司电厂空冷系统设计为三排翅片管，由于散热面积设计不足，夏季高温时，存在低真空时空冷岛散热片热负荷严重增大，影响机组带负荷能力，对低压缸喷水水源进行改造并在喷水管路增设喷头，在汽轮机排气源头减小进入空冷岛热负荷有效缓解了空冷散热面积设计不足问题。
本文将对低压缸喷水系统水源改造以及增设喷头的应用进行介绍并且在实际应用中对其效果进行论证。
关键词:空冷低压缸真空 0 引言三排管200MW直接空冷机组夏季低真空问题以成为影响机组安全、稳定、经济运行的重要问题。
通过对神华亿利能源有限责任公司电厂启动过程以及60%以下负荷投入低压缸喷水减温发现，减温效果不明显。
除盐水温度常年运行约20°C左右，凝结水温度约60°C左右。
除盐水温度与凝结水温度对比相对较低，既能对低压缸起到降温作用，使机组背压提高，又能起到一级除氧的作用，有效的降低凝结水溶氧。
以及夏季环境温度高时投入喷水减温系统，可以减小空冷系统热负荷。
所以降低空冷系统热负荷是提高我们企业效益必须要解决的问题。
通过对上述数据进行分析论证，对低压缸喷水水源进行改造并在喷水管路增设喷头可有效降低空冷岛热负荷，使机组真空提高，并能降低凝结水溶氧。
1 神华亿利能电厂空冷系统现存在的问题 1.1换热面积偏小我公司凝汽器采用机械通风直接空冷技术，由SPX公司设计。
80MW空冷岛翅片管泄露部位的检修和冬季防冻、夏季降温改造的方案
关于空冷岛翅片管泄漏部位的维修和冬季防冻、夏季降温的改造电站总装机容量80*2MW，地处中亚缺水地区，冬季最低温度-40℃，夏季最高温度42-45℃。
配套两套GEA的直接空冷式凝汽器（下简称空冷岛）。
设备概况1、设计参数设计流量: 225023.6X1.06 kg/h空冷器入口压力: 0,3 bar abs汽轮机出口压力 : 0,295 bar abs环境温度: 39 °C海拔高度: 300m焓值: 2624.6kJ/kg最小蒸汽流量 : 27000 Kg/h@ -45°C and 0,3 bar abs2、布置空冷器由如下设备互相连接组成:三个屋顶12个单元包括:72台管束、12套风机、其中2侧的屋顶配有电动隔离阀、1个中间的屋顶配有百叶窗（并配有全逆流系统）；三个76”的蒸汽汇流管、一个126”的排汽母管、两个60”的全逆流蒸汽管道目前两台机组的空冷岛系统中存在两大难题：一、大部分翅片组的翅片管因为冬季结冰冻结造成泄露，其中第1、2、3层的管道损坏数量最多；二、夏季气温高，空冷岛系统换热能力降低等问题。
对于问题一，在面临冬季即将到来的情况下，为满足现有空冷岛系统冬季的安全运行，我们建议尽快进行临时性抢修，可利用微正压的方法检测空冷岛翅片管泄漏的部位，措施如下：查漏1、机组停止，盘车连续正常运行；2、破坏机组排汽系统的真空后，关闭真空破坏阀；3、空冷岛风机全部停运，空冷岛系统的进汽蝶阀可以根据查漏顺序逐个打开或关闭；4、保持轴封加热器的风机运行，可适当降低轴封供汽压力，避免轴封漏汽进入汽机轴承，5、手动调整空冷岛系统旁路暖机减温减压器，向排汽空冷岛系统供汽；6、控制供汽压力≤10kpa，温度100℃(压力和温度可根据现场实际情况调整)；7、全开后缸喷水装置，防止后汽缸超温；8、排气管道压力温度达到上述参数要求后，适当增加流量；9、就地检查空冷岛各单元及排汽管道、蒸汽分配管，特别翅片管下部，观察有无水汽冒出；10、根据漏水漏汽情况确定漏点位置；查漏时的注意事项1、必须保证盘车连续运行，严密监视偏心、盘车电流的变化，2、每10分钟记录一次汽轮机缸温、胀差、膨胀等主要参数，发现任何一项出现异常变化，应立即停止操作，恢复原运行方式，3、就地检查测量主排汽管道膨胀节的膨胀情况，防止造成设备损坏，4、严格控制进入空冷岛的蒸汽参数，不能超过空冷和汽机厂家提供最高限制参数，5、将查出的漏点做好准确的记录，以备检修处理。
散热器翅片的清洗方法
散热器翅片的清洗方法
散热器翅片的清洗方法如下：
1. 表面清洁：使用软抹布或海绵蘸取适量清洗剂，轻轻擦拭翅片管散热器的表面，注意避免用力过度导致翅片损伤。
表面污渍去除后，用清水冲洗干净。
2. 拆解：根据翅片管散热器的结构和设计，小心地将各部分拆分开来，包括翅片管、风扇、散热片等。
注意保留好各部件的螺丝等紧固件，以便于后续组装。
3. 深入清洁：对于翅片管内部的清洁，可以使用高压气枪或软毛刷进行。
如需使用刷子，应选择质地柔软的刷毛，避免对翅片管内壁造成损伤。
对于难以清除的污渍，可以使用清洗剂进行浸泡或用棉签蘸取清洗剂进行擦拭。
4. 冲洗：用清水冲洗所有拆解的部件，确保将清洗剂残留物彻底冲洗干净。
5. 组装：按照与拆解相反的顺序组装各部件，确保所有螺丝等紧固件都已拧紧。
6. 测试：重新开启电源或相关热源，测试翅片管散热器的运行是否正常。
此外，对于空调散热片的清洗，可以根据脏污程度进行处理。
如果翅片有点脏，可以在翅片换热器上连续喷弱碱性溶液雾，用软毛刷刷掉表面的灰尘和污垢。
如果翅片表面脏污严重，如室外机换热器长期在恶劣环境下使用，则
需要使用专用洗涤器进行清洗。
清洁灰尘和污垢后，用自来水冲洗掉残留的碱性物质。
请注意，不同品牌和型号的散热器可能存在一定的差异，因此在进行清洗时请参照具体产品说明书或寻求专业人员的帮助。
高压水射流清洗空冷散热翅片的步骤及方法
高压水射流清洗空冷散热翅片的步骤及方法前言在很多工业领域，如空调、冷却塔、汽车等，空冷散热器是必不可少的组件。
空冷散热器中的翅片常常会积聚各种各样的污垢，这不仅降低了散热效率，而且可能导致过热和损坏，因此，定期对其进行清洗维护是特别必要的。
在清洗空冷散热器的过程中，有很多不同的方法可供选择，其中一种较为常见的方法是使用高压水射流清洗。
本文将介绍高压水射流清洗空冷散热翅片的步骤及方法。
步骤下面我们将分3个步骤介绍高压水射流清洗空冷散热翅片的实在步骤。
步骤1：检查与准备在进行高压水射流清洗前，需要先进行检查和准备工作，以确保能够有效地清洗翅片。
实在步骤如下：1.关闭冷却系统，等待水温降至常温以下，以避开因温差过大而导致翅片损坏。
2.检查散热器是否有裂缝或其它破损，如有，需要对其先进行修复。
3.检查翅片的鳞片是否松脱，假如松脱，则需要进行修复，以免在清洗过程中损坏。
4.在使用高压水射流之前，需要确保清洗设备的设置和使用是符合安全标准的。
步骤2：高压清洗高压水射流的压力可达到1000～3000psi，因此很有效的清除翅片表面的污物，实在步骤如下：1.将高压水射流泵的喷嘴瞄准到需要清洗的翅片表面，操作过程中尽量避开喷嘴离翅片过于靠近，以免损坏翅片。
2.将喷头朝向翅片上方，运用泵的压力把水射出，并左右移动喷嘴，使水流在翅片表面均匀分布，每个角落都要到位。
3.在清洗时，需要穿戴好防护服，包括手套、防护眼镜、耳罩等设备，以保护本身的安全。
步骤3：检查与恢复在进行高压水射流清洗后，需要进行检查和恢复工作，以确保散热器能正常工作。
实在步骤如下：1.将散热器自然晾干，检查是否有残留的水和杂物。
2.检查翅片是否坚固，翅片鳞片是否存在剥落或损坏的情况，如有，应进行修复。
3.检查冷却系统的其它设备是否完好，并启动冷却系统以验证散热器是否能够正常工作。
方法下面介绍高压水射流清洗空冷散热翅片的方法。
方法1：手动清洗手动清洗是目前最简单和最低成本的方法之一、只需用一根硬质刷子和一些清洁剂就可以将翅片表面清洗干净。
直接空冷机组空冷系统的运行和维护管理
直接空冷机组空冷系统的运行和维护管理摘要：直接空冷机组以其优秀的节水效果在我国有了良好的发展势头，提高直接空冷系统的运行和维护管理水平具有重大的现实意义，通过在运行调整、设备维护、冬季防冻等方面采取有效措施，确保机组安全高效运行。
关键词：直接空冷机组；空冷系统；运行；维护1、直接空冷系统的常见问题分析1.1、受季节及天气情况的影响直接空冷机组在运行中对气象条件的变化及其敏感，故在夏季高温大负荷时段，要求运行机组必须留出一定的背压裕量来，防止发生由于气候条件突变，背压急剧升高，机组保护动作跳闸故障。
在冬季环境温度低于0℃时，由于空冷凝汽器的散热器各管排间的热负荷分配不均匀，以及大量的不凝结气体的存在，运行调整不当，就会发生管内流体凝结、堵塞和冻结，使空冷凝汽器的传热性能降低、空冷风机电耗增加、经济性大幅下降，如果处理不及时会发生空冷凝汽器冻结损坏，甚至导致机组停运。
1.2、机组漏真空直接空冷机组除具有湿冷机组原有的真空容积外，又增加了新的真空容积，构成的真空系统与同容量湿冷机组相比容积增大约5-6倍，由于这些设备制造、安装、运行等原因，使得庞大的真空容积漏真空几率大大增加。
系统漏真空会使不凝结气体增多，排汽压力和温度升高，降低机组经济性，还会造成凝结水含氧量增加，加剧管道腐蚀，空气积聚在空冷系统内部还会形成空气阻，降低传热效果。
1.3、空冷凝汽器冷却风机故障空冷凝汽器冷却风机是直接空冷系统的核心部件，主要有电动机、减速机、风叶和变频调节装置四部分组成，空冷凝汽器冷却风机故障将直接影响机组背压，威胁机组的安全、经济运行。
1.4、空冷散热器翅片污染受沙尘、环境灰尘以及杨柳絮的影响，会造成空冷散热器翅片积垢、污染等情况，空冷散热器表面脏污将增加散热器风阻，同时降低换热系数，大大影响机组的经济性，所以及时对空冷散热器进行清洗也是空冷机组日常维护的重要工作。
2、直接空冷系统运行维护管理措施2.1、空冷系统夏季运行调整措施机组在高背压运行期间，应保持控制背压值与背压保护曲线间留出15kpa的余量，防止大风产生的热风回流造成背压高保护掉机故障的发生。
300MW空冷机组空冷翅片脏污的原因及对策
况为 例 ， 分析 了该 类 空冷 机 组 比 同类 型 湿 冷 机 组 背 压 高 、 耗 大 的 原 因 ， 出 只要 解 决 煤 指 空冷 翅 片 脏 污 的难 题 ， 能 明 显 改善 机 组 运 行 的 经 济性 。 就 关键词 ： 火力 发 电 厂 ； 冷 机组 ； 空 空冷 翅 片 ； 水 雾 化 喷 中图 分 类 号 ： Ｍ ２ ． Ｔ ６１ ３ 文 献标 识 码 ： Ａ
６个 月＝ ０ ． ３ ０８ ９万 元 。
２０ ０ ７年 ４月至 ９月我 们对空冷翅 片冲洗 了 ５次 ，所用 的费 用为 ： 冲洗 １ ３ ， 每 次 ０ｈ 工时费 ３ ０元 ， ０ 人员 费用 ２２０元 ， ０ 共计 ２５０元 ； 冲洗 １ ０ 每 次用 除盐水约 １ ０ ， １ ０ｔ按 ． ， ＯＬ 共计 １０元 ； ０ 除盐水 泵及 冲洗水泵
压下运行。
２ 空冷凝 汽器 背压过 高的原 因
空冷凝 汽器 的外表面是翅片 ， 翅片 间距为 ２８ ．ｍｍ， 在空冷塔 的运行 过程 中 ， 冷空气 存翅 片间不断地通过 ， 容易积灰或堵 塞。
通 过 对 采 集 的 数 据 、 料 整 理 研 究 分 析 后 发 现 ． 旦 翅 片积 灰或 资 一
图 ２ 空冷翅 片结构图
３ 降低空 冷凝汽 器背压 的对 策
３１ 用水 冲 洗 空 冷 翅 片 ．
我们通过对 ２ ０ ０６年 ８月现场采集的数据（０ ６年 ８月我们 ２０
采 集的数据 见表 １分析发现 ： ） 当环 境温度大于 ３ ３℃时 ， 组开 机 始 限负荷 ， 温度每 升高 １ ℃背压约升 高 ２ｋ ａ 约限 １ Ｗ・ Ｐ ， ０Ｍ ｈ负 荷。 从安全角度考虑 出发 ， 运行中我们要求空冷机组背压在 ４ ｋ ａ ０ Ｐ 左右 ， 最高不超过 ４ Ｐ 。 ５ ａ 由表 １ ｋ 可知 ， 为了控制冷机组的背压 ， 限 负荷量 就要增加 ，０ ６年 ８月增 加的 限负荷量 为 １８ ２ ９ ８ ２０ ９ ． ６２ ３
汽轮机直接空冷系统工艺流程
汽轮机直接空冷系统工艺流程直接空冷是指汽轮机排汽在空冷凝汽器中被空气冷却而冷凝成凝结水。
排汽与空气之间的交换是在表面式空冷凝汽器内完成的。
直接空冷的冷源是空气，热介质是饱和蒸汽。
处于真空状况下的汽轮机排汽经排汽管道至凝汽器中，冷空气在散热器翅片管外侧流过，将管内饱和蒸汽冷凝。
冷凝后的凝结水由凝结水泵送至汽轮机回热系统，最后回至锅炉。
汽轮机排出的乏汽由主排汽管道引出汽机房A列外，垂直上升至一定高度后，改为水平管道，再从水平管道分出若干支管分别与空冷凝汽器顶部的蒸汽分配管相连。
蒸汽从顺流空冷凝汽器上部配汽管进入，与空气进行表面换热后冷凝，未凝结的蒸汽、空气混合物从逆流散热器下部进入，进一步冷凝，然后由抽气器抽出排入大气。
冷凝水由凝结水管汇集，排至凝结水箱，由凝结水泵升压，送至锅炉给水系统。
直接空冷系统工作原理在直接空冷系统中，既要提高传热性能，又需防止凝结水冻结，空冷凝汽器绝大多数采用顺逆流联合方式的结构，即由顺流（指蒸汽和凝结水的相对流动方向一致）管束和逆流管束两部分组成。
顺流管束是冷凝蒸汽的主要部分，可冷凝80%左右的蒸汽。
剩余蒸汽携带不凝气体进入逆流式管束，在其中蒸汽由下而上，凝结水由上而下。
设置逆流管束主要是为了能够比较顺畅地将系统内的空气和不凝结气体排出，避免运行中在空冷凝汽器内的某些部位形成死区、冬季形成冻结的情况，同时因为逆流式空冷凝汽器还要冷凝剩余的部分排汽，在空冷凝汽器翅片管热交换过程中，排汽与管外空气热交换包含了与管壁凝结水膜的热交换。
此时无论是顺流还是逆流管束，其管内的水膜被加热，保持较好的等温状态而避免了冻结。
以我厂二期空冷系统为例，空冷凝汽器一共分8列，每一列共7个单元，其中第1、2、4、5、7单元为顺流单元，每一个单元包括10个翅片管束，每个管束有40根翅片管；第3、6单元为混流单元，每个混流单元的10个翅片管束中6个管束为逆流管束，4个管束为顺流管束，即逆流管束占混流单元的3/5。
300MW机组空冷凝汽器结垢分析及处理
５ ％～８ ０ ％之 问 ，故 整 个 空 冷 岛 的有 效 散 热 面 积 为 却 管束表面清洁 ，优 化空气侧的流场分布 以改善 ７
翅化 比约为５ ２ ． ６（ 原为９ ６ ． １ ） ，空冷 凝汽 器散 热 受到
１ 一 期 空冷 现 状
山西 漳 山发 电有 限公 司 一期 ２×３ ０ ０ Ｍ Ｗ直 接 空 冷 发 电机组 １ 号 、２ 号机 自投 产 以来 ，未停 机进 行过
层 ，易化学腐蚀其表面 ，且其处于高空 ，实际表面
积达５ ４ ０ ０ ｍ ，操 作 的难 度较 大 ，对 环境 污 染影 响 也 很大 ，即此方 案 可排 除 。
利水 电大学热能动力专业 ， Ｔ程师 ， 从事设备运行管理 维护工作。
・
５ ２・
山
西
电
力
２ ０ １ ３年 第 ２期
作用 ，导致表面结垢严重。空冷凝汽器是直接空冷
收 稿 日期 ：２ ０ １ ２ — １ ２ — ２ １ ， 修 回 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ２ — ２ ６
作者简介 ： 邵罡北 （ １ ９ ７ ９ 一 ） ， 男， 江西都 昌人 ， ２ ０ ０ ２年毕业武汉船 舶学 院机械设计专业 ， 工程师 ， 从事汽机设备运行管理 维护Ｔ作 ； 李 东（ １ ９ ７ ３ 一） ， 男， 山西朔州 人 ， １ ９ ９ ６年毕业武汉水
影 响 ，导致 汽轮 机排 汽压 力较 高 ，所 以对 空冷 岛进 行 有效 而全 面 的除垢 十 分有必 要 。
２ 空冷 岛翅 片处理方案
在空 冷散 热器 翅 片上 附着一 层厚 厚 的灰垢 ，其 外表跟 “ 水泥 “ 一 样坚 硬 ，附着 在 整个散 热 器迎 风
彻 底 有 效 的 内外侧 高压 水 冲洗 ，加 之 设 计 经 验 不 足 ，空 冷冷 却 能力 不够 ，加 装空 冷 喷雾装 置在 高背 压 时能 发挥 一 定作 用 ，但 由于长 ｕ ｌ司投运 加之 北方 ｆ ， 空气 质量 较差 ，空 冷凝 汽器 管束 上 的翅 片灰水 冷 热
电厂汽轮机空冷系统优化及节能降耗研究
电厂汽轮机空冷系统优化及节能降耗研究摘要：由于电力用户日益增多，电站面积不断扩大，发电机组内部结构的完善改变，汽轮机已成为电站主要的电气设备之一，其运行过程也变得更加复杂化。
汽轮机真空度是衡量汽轮机组运行效果的核心指标，真空系统的严密性则是影响汽轮机真空的重要因素。
受凝汽器真空严密性差的影响，某电厂汽轮机组负荷逐年下降。
文章结合该电厂汽轮机空冷系统运行现状，探寻电厂汽轮机空冷系统的优化方法，以期进一步降低汽轮机单位发电煤耗，促进电厂节能降耗目标实现。
关键词：汽轮机；空冷系统；节能降耗引言由于科技的前进和发展，汽轮机设备在火力发电机中的应用越来越广泛，它是火电机组的三个主要组成部分之一。
因此，如何优化汽轮机的运行方式，以确保其有效、平稳和安全的运行，对于进一步提高电站的质量和增大发电量都是必不可少的。
汽轮机运行问题不仅会影响发电机设施的运行状态，降低经济性，还会对安全构成严重威胁。
因此，进一步优化汽轮机空冷系统的节能降耗研究是十分必要的，它不仅能够进一步提高发电效率，还能够增大发电量，从而为电站的长期发展提供有力的支撑。
1汽轮机的构成及工作原理介绍汽轮机是电站的重要机械设备，它的运行状况影响着电站的发展。
从结构上来看，汽轮机主要由两方面组成：第一方面是转动部分，也就是叶轮组成部分，由叶轮、电机、动齿轮和联轴器等构造；第二部分是静止组成部分，由汽缸、隔板、进气部门、汽封和轴承等构造。
汽轮机的运行受到两大部分因素的影响。
汽轮机是一种运用蒸汽的能量来进行运转的机械设备，它依靠将能量转化为机器能来完成运转。
在整体过程中，汽轮机的工作原理有两种：首先，它依靠冲击来形成动能。
当高速蒸汽流过由动叶子组成的气道时，它的流淌方位会发生变化，这些改变会形成冲动能，进而推进叶轮运转，进而完成机器工作。
其二，在汽轮机运行时，蒸汽会在气道内扩张并增加，这样巨大的气体会形成反作用力，进而推进叶轮形成机器功[1]。
2电厂概况某电厂在2010年投入运行，现已运行多年，空冷系统对机组负荷的影响日趋明显。
循环冷却水空冷节水装置【2019年版国家推荐应用技术】
循环冷却水空冷节水装置
1.技术所属领域及适用范围
适用于工业循环冷却水系统。
2.技术原理及工艺
该技术采用空冷和水冷干湿联合冷却技术，在开式或闭式循环水冷却系统中增设空冷节水装置。
空冷节水装置是一种高效空冷换热设备，具有传热效率高、占地面积小、耐腐蚀性好、成本低的优势。
冬季气温低时，开启V2、V3、V5 阀门，关闭V1、V4 阀门，循环水通过空冷节水装置被冷却后循环使用，不耗水；春秋季时，开启V2、V4、V5 阀门，关闭V1、V3 阀门，循环水通过空冷节水装备冷却后再进入冷却塔冷却，部分耗水；在夏季温度较高时，关闭V2、V3、V4 阀门，系统湿式冷却运行。
实现秋、冬、春三季度节水，全年节水率达40-65%。
工艺流程如下图所示：
该节水技术的关键设备为针对干湿联合运行条件开发的专用KLV 型空冷节水装备，该装备散热器采用V 型水平结构布置，翅片为开窗扰流结构，散热片与换热管采用胀接工艺技术，散热器两侧联箱均为可拆卸盖板式联箱。
散热器的传热效率较传统的双金属轧制管散热器高15%，结构布置紧凑，模块化设计（可根据。
空冷岛热态冲洗
一、工程概述新疆农六师煤电#5、#6（1100MW）机组工程，#5机组汽轮机为东方电气集团东方汽轮机有限公司制造的NZK1000-25/600/600型超超临界、一次中间再热、单轴四缸四排汽直接空冷汽轮机。
汽轮机排汽由直接空冷系统冷却，采用北京基伊埃电力冷却技术有限公司技术。
本台机组ACC系统由10列总共860片换热管束（包括Pfc管束即“顺流管束”和Cfc管束即“逆流管束”）和80台风机组成。
其中Pfc管束为740片，Cfc管束为120片。
来自汽轮机的蒸汽经由主排汽管道进入ACC，并经蒸汽分配管进入凝汽器管束。
凝汽器元件由平行排列的大量翅片管组成。
蒸汽在管内表面冷凝，同时冷却空气横过管外表面。
蒸汽分配管位于屋顶形管束的顶部，与顺流管束焊接在一起。
管束下部为下联箱，将凝结水送到凝结水管道且将未冷凝的蒸汽送至逆流管束。
逆流管束的顶端连接抽真空管道，空气等不凝结气体经连接管被抽出。
抽真空系统由3台水环真空泵组成。
所需要的辅助设施，如凝结泵、排水泵和抽真空系统设置在ACC前面的汽机房内。
空冷系统所需要的冷却空气由布置在管束下部的轴流风机提供。
80台风机经变频电机驱动，功率传递由减速机完成。
减速机配有轴端润滑油泵，其转速与风机电机转速成比例。
风机电机最小转速为20%。
#5机组由北京基伊埃电力冷却技术有限公司设计，山东电力建设第二工程公司负责安装，新疆电力科学研究院负责机组的整套启动试运工作。
根据部颁的有关规程、规范，特编制本措施，以指导机组在调试阶段的直接空冷热态冲洗试验。
二、调试目的及合格标准直接空冷凝汽器在投运之前由于ACC系统管道内表面产生锈蚀、同时焊接连接后内部残留焊渣、尘垢、废弃遗留物等。
因此，在安装和调试阶段，应对排汽管道、蒸汽分配管、换热管束、冷凝水管道、抽真空管道、排汽装置疏水箱进行清洗。
凝结水中悬浮物的含量小于<10ppm（mg/L）。
三、编写依据1．《电力建设施工质量验收及评价规程》第七部分焊接DL/T5210.7-2010；2.《火力发电厂焊接技术规程》 DL/T869—2012；3.《电力建设安全健康与环境管理工作规定》2002—01—21实施；4.《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇）DL5090.5-2012；5.《电力建设施工质量验收及评价规程》（管道篇）DL/T5210.5-2009；6.《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分：汽轮发电机组DL/T5210.3-2009；7. 基伊埃电力冷却技术（中国）有限公司《热态冲洗程序》；8.《电力建设安全工作规程》第1部分火力发电厂DL5009.1-2002；四、组织与分工1.建设单位的职责：全面协助试运指挥部做好试运全过程的组织管理，参加试运各阶段的工作的检查协调、交接验收和竣工验收的日常工作。
TCS清洗在石油化工空冷器翅片上的应用
该 装 置共有 空 冷 器 １ ８台 ， 片管 为 碳 钢 ， 片 翅 翅 为Ｋ Ｌ型缠 绕 的铝 翅 片。采 用空冷 风机 进行风 冷 ， 空 冷器 基本 参数 见表 １ 。
艺指标的要求 ， 响后续工艺的完成。另外 由于翅 影 片表面的灰垢和污垢 的存在 ， 金属表面出现了腐蚀 ，
・ ９・
１ ２ 工艺 流 程 ．
吸油泵抽 出 ， 首先 进入脱 吸塔 底再 沸 器 Ｅ ０／ ３２２作 热
源， 然后 进 入 换 热 器 （ ２ ４ １ ２ 与 富 吸 油 换 热 成 Ｅ０／ 、 ）
分馏 塔 顶 油 气 流 程 ： 馏 塔 顶 压 力 为 ０ １ 分 ． ８～ ０ ２ ａ 温度 １ ３～１０Ｃ。油 气 自分 馏塔 馏 出 ， ． ０ＭＰ ， ０ ２￣ 送
ｃｅ ｉ ｇｍｅ ｏ ｌａ ｎ ｔ ｄ，ｗ ｐ ｌ ｈ Ｃ ｌ ａ ｉ ｇ ｍｅｈ ｄ ｔ ｌ ａ ｈ ｕ ｄ ｎ ｏ ｅ ａｒｃ ｏ ｅ ｎ ａ ｄ ｎ ｈ ｅ ａ ｐ ｙ ｔ ｅ Ｔ Ｓ ｃｅ ｎ ｎ ｔ ｏ ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｏ ￣ｉｅ ｆ ｆｔ ｉ ｏ ｌｒｆ ｎ ｏ ｉ ｈ ｉ
ⅣＧ
（ ｉＲ ｆ ｅｙＰａｔ ｆ ａｉｇＰ ｔ ｃ ｅ ｃｌ ｏ ｐ ｎ ａ ｉｇ Ｈ ｉ ｎｊ ｎ ，１３ ， ｈｎ ） Ｏ ｌ ｅ ｎ ｒ ｌ ｑｎ ｅ ｏ ｈｍｉ ｍ ａ ｙＤ ｑｎ ， ｅｌ ｇｉ ｇ ６ ７ Ｃ ｉａ ｉ ｎ ｏＤ ｒ ａＣ ｏ ａ １ １
１ ３ 使用 情况 ．
至 Ｅ ０／ ２３ １～５， 采 暖水 冷 却 到 ９ ℃ ， 入 空 冷 器 用 ５ 进 （ Ｃ ０／ Ｅ ２ １１～１ ） 却至 ６ ℃后 进 入分馏 塔 顶后 冷 器 ０冷 Ｏ
浅谈空冷岛系统的防冻处理
浅谈空冷岛系统的防冻处理发布时间：2021-06-23T02:30:05.189Z 来源：《中国电业》（发电）》2021年第5期作者：王贵文[导读] 1.1直接空冷系统，又称空冷岛，是指将汽轮机的乏气直接用空气来冷凝，所需冷却空气通常由机械通风方式供应，其散热器是由外表面镀锌的椭圆形钢管外套矩形钢翅片的若干个管束组成的。
晋能控股电力集团阳高热电公司山西阳高 038100摘要：北方地区缺水情况比较严重，针对缺水问题北方火电厂凝汽器排汽冷却系统采用空冷岛系统。
直接空冷系统具有环保、节能、节水等主要特点，空冷技术在北方大型火电厂应用比较广泛。
由于空冷机组在启动初期和低负荷运行期间，蒸汽流量较少，翅片管存在不同程度的冻结现象，给运行调整带来较大安全隐患。
本文主要对350MW空冷机组空冷岛防寒防冻进行分析探讨以提高机组经济性和安全性。
关键词：空冷岛防冻措施汽轮机；翅片管1、空冷岛系统概述1.1直接空冷系统，又称空冷岛，是指将汽轮机的乏气直接用空气来冷凝，所需冷却空气通常由机械通风方式供应，其散热器是由外表面镀锌的椭圆形钢管外套矩形钢翅片的若干个管束组成的。
采用直接空冷系统的优点为大幅减少了需水量，一次性投资低，易于在所有大气温度下实现冷却空气的均匀和稳定分布。
其缺点是风机消耗电力，冷却空气与汽轮机乏气直接进行热交换。
1.2阳高热电公司空冷系统采用直接空冷系统，空冷岛的主要组成部分包括：(1)汽轮机低压缸排汽管道；(2)空冷凝汽器管束；(3)凝结水系统；(4)抽气系统；(5)疏水系统；(6)通风系统；(7)直接空冷支撑结构；(8)自控系统；(9)清洗装置。
主要运行原理为：把由蒸汽轮机的低压缸内做完功后的乏气从汽轮机的尾部引入大口径的蒸汽管道，输送到汽轮机房之外的空冷平台上，再经过配气管送到众多翅片管换热管束内，外界的空气由大径轴流风机驱动穿越翅片管束的翅片间隙，继而把翅片管束内的蒸汽冷凝成凝结水，使其重力回流到凝汽器内。
600MW空冷岛高压水冲洗及经济性分析
束被脏物附满而不过冷却风， 则翅化比（ 散热面积 ／ 迎 风 面积 ） 更小 。在现 场对 空冷 岛检查 发现 ， 将 约有 ２ ％ ０
台冲洗 水 泵 的 高压 水 泵 连 续 冲洗 ，泵 的 冲洗 压 力 为 ３ ＭＰ （ 为 泵 出 口压 力 ） 流 量 ７ Ｌｍｉ（ 过 高 压胶 ０ ａ此 ， ５／ ｎ 经
投产 以来 ， 未停 机进行 过彻 底 的内外 侧 高压水 冲洗 。 从 而空冷 翅片 、管束 是机组 排 汽和冷 源 空冷进 行 热交换
风力较 集 中部位翅 片管脏 物 的聚集 更 为严重 ，进 而 影
的， 为降低供电煤耗十分有利 ， 可以给电厂带来很大的 经济效益。 故利用机组 ｃ级检修及合适时间， ＃ 、４ 对 ３＃
机组 空冷 岛 内、 侧进 行 了高压 水冲洗 。 外
响到凝汽器的传热特性 。因此 ，合理地进行高压水冲 洗 、 化空气 侧 的流场分 布 ， 以有 效改 善凝 汽器 的传 优 可
发 电 技 术
６０ ０ＭＷ 空冷 岛高压 水冲洗及经济性 分析
邵 罡北 刘 刚 李 东 １ 刘 滨 ， ， ，
（ ． 漳 山（ １山西 京能 ） 电有 限公 司 ， 西 长 治 ０ ６ ２ ； ． 电电 力 科 学研 究 院 ， 江 杭 州 ３ ０ ３ 发 山 ４ ０ １ ２华 浙 １ ０ ０）
的主要设备 ， 其传热性能直接影响到机组 的热经济性。
６０ ０ＭＷ 机 组 空冷 凝 汽 器 的 面 积 多 达 １２７６ ８ ２折 ８ ０ ｍ ， 算 为 ２１６ ｋ 。若 翅 片 管 出现 灰 尘或 局 部 翅 片 管 ． ｍＶ Ｗｈ ４
清水川电厂空冷岛自动冲洗改造
清水川电厂空冷岛自动冲洗改造概述；实现对空冷散热器翅片的单街全自动清洗，不仅能够提高清洗效率，降低人工负担，缩短清洗周期，而且能够通过对散热器清洗，保持良好的散热条件，提高发电机组负荷，降低机组背压，减少单位发电的燃煤值，达到节能减排的目的。
关键词；空冷岛翅片自动装置背压1、设备概况1.1设备简介我厂陕西清水川发电有限公司一期2×300 mw机组汽轮机由上海汽轮机厂生产制造，型号nzk300-16.7/538/538型式亚临界、一次中间再热、单轴、冲动、双缸双排汽、直接空冷凝汽式机组，空冷岛冲洗装置采用的是德国gea公司的半自动冲洗装置，每台机组配备一套冲洗设备，采用高压水喷射冲洗，每次只能冲洗一面散热器，冲洗架为人工左右移动，单街冲洗完毕后，需要工作人员搬动大量设备到另一个通道，才能进行冲洗工作。
这样不仅劳动强度较大，而且工作效率低，需要较长的时间才能完成准备工作。
此外，由于空冷岛的温度较高，特别是在夏季高温季节，在机组负荷250mw-300mw期间，空冷岛散热器顶部的温度达到60℃以上，在如此高温下，工作人员难以进行空冷冲洗，如不冲洗，空冷岛的热交换效率低，机组背压无法降低，直接增加了单位煤耗，机组效率得不到保证。
因此，需要对空冷岛清洗系统进行设备技术改造，实现对空冷散热器翅片的单街全自动清洗，不仅能够提高清洗效率，降低人工负担，缩短清洗周期，而且能够通过对散热器清洗，保持良好的散热条件，提高发电机组负荷，降低机组背压，减少单位发电的燃煤值，达到节能减排的目的。
1.2改造前我厂空冷岛存在问题：1.2.1机组在夏季高负荷时背压高，机组运行效率低。
1.2.2人工冲洗时工作量大、工作环境恶劣，工作效率低。
1.2.3换热翅片脏，换热效率低。
1.2.4风机常在高频状态下工作，变频电机频率短时间达到55赫兹，节能效果较差，相关设备损耗大。
2、具体改造方案2.1系统现状我厂原有德国gea公司的清洗系统由控制台、驱动装置、喷嘴组件、传动装置和清洗底架构成。
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汽轮机空冷散热器翅片清洗装置
系统概况
整个系统由高压水清洗系统（约8MPa）、管路、阀门、喷头、移动轨道几部分组成，用于清洗翅片表面恢复其性能。
高压清洗系统由一台电机驱动的双联高压泵提供清洗水。
分配管道将水输送到管束的每个拱顶处，每列沿着拱顶分布的两个快速接头用以连接分配管。
固定于可移动的梯子上的一个柔性软管连接到要清洗的联箱上。
系统投入
1) 检查高压清洗水泵备用良好，水源投入。
2) 开启高压清洗水泵，缓慢投入储能器，检查压力8MPa。
3) 开启高压清洗水泵出口门。
4) 开启各列冲洗分配管排空门，保持水持续流过分配管直到没有气泡从顶部冒出且出水无杂质为止。
5) 根据清洗要求逐列对翅片进行清洗。
系统清洗注意事项
1) 在北方地区，通常在夏季对系统进行清洗，通常所有单元清洗一次需要半个月左右的时间。
2) 冲洗尽量使用除盐水，以防止翅片不必要的损坏。
在清洗变压器或高压线上方的管束时，要特别注意限制3) 水流到这些设备上，尤其是刀闸，应严防杂质沉积在刀闸，防止合闸后接触不良。
4) 为防止电机、风机轴承进水，应用一块防水油布或塑料布盖住风机盖板的敞开部分。
5) 空冷岛夏季清洗是保证空冷凝汽器的换热效果，提高空冷机组热经济性的重要手段之一，应根据机组实际工作情况及SPX厂家要求进行定期清洗。
6) 空冷岛清洗前后，背压通常可以提高约3～6Kpa。
17.1 空冷系统的正常调整
空冷运行方式
空冷岛运行方式分为夏季模式和冬季模式两种情况
夏季模式：当环境温度三个测量值均一直处于-3℃以上，空冷岛运行处于夏季模式，ACC启动时，先启动00级，然后直接到第8级，再按步序可启动到15级（只有当环境温度高于20℃时15级才启动）。
冬季模式：也称作防冻模式，是环境温度的三个测点值均低于-3℃，延时5分钟启动防冻模式。
当环境温度又回升至3℃以上时，延时5分钟转入夏季模式。
冬季模式启动是从00
级开始，可以按步序启动到14级。
另外防冻模式包括空冷风机的反转和回暖。
．
空冷岛的运行
空冷岛的运行无非就是运行中其各列进汽蝶阀、抽真空门及凝结水电动门的开关状态；各列风机的启动情况和转速高低。
1-13步的风机转速V1为（15-30Hz），即ACC在冬季模式及机组启动状态时转速最高为30Hz；步与步之间切换的最短时间间隔60s。
背压设定在凝结水过冷度不超过5℃的情况下尽可能控制的
低一些，以提高经济性。
空冷启动和运行中切步
背压设定值和实际值之间的比例关系决定风机的步序切换。
即步序00-15之间的切换。
并非空冷自动情况下只有风机在
该“步”下的低极限频率或高极限频率运行一段时间后，背压实际值仍偏差于设定值时，才会切步，其实切步和转速的高低毫无关系，即使排汽压力控制手动情况下，运行风机转速不变，达到条件后也自动切步。
修改背压设定值，在排汽压力控制操作窗口内设定，不管排汽压力控制投与不投自动均可改变其设定值，投自动时背压设定值可以改变运行风机的频率，还可能导致切步（取决。
排汽压力控制不投自动时，运行风机频率于设定值大小）．
不变，但改变背压设定达到条件后，仍可自动实现切步，即
通过切步（启停风机）来实现背压调整。
启动后的风机所在列控制不论是在自动还是手动，风机本身变频控制都自动投入自动，且跟踪列指令，即与该列其他转速自动风机保持同频。
当背压实际值P实，落在背压设定值P设0.9倍和1.1倍之间时，即：0.9P设＜P实＜1.1P设。
排汽压力控制自动时，则只通过改变运行风机频率来实现背压调整，不会切步。
当背压控制在手动时，风机频率不会改变，也不会切步。
当0.6P设＜P实＜0.9P设时则根据公式：Z1=∫（0.9P设是常数，到时间即切为上一步。
从Z1进行积分，dt实）P-
公式上可以看出0.9P设- P实的差越大，积分时间越短，（且积分时间内若因频率的自动调整或其他因素导致实际背压
脱离该区域则停止该积分，再按相应逻辑，风机要么切步，要么不切步）。
当P实＜0.6P设时，则无需积分和延时直接切为上一步；当1.1P设＜P实＜1.4P设时，则根据公式Z2=∫（P实-1.1
P设）dt进行积分，Z2也是常数，时间一到即切为下一步。
从公式可以看出，二者差值越大，积分时间越短，（同样积分时间内背压发生变化超出该积分范围，则执行相应逻辑）当1.4P设＜P实时，则无需积分和延时直接切为下一步。
若切步后P实仍在切步范围内，则最短时间也要间隔60s才可再切一步。
下图为空冷抽真空系统以及空冷清洗系统流程图：
逆流单元的反转和回暖
反转和回暖是两个容易混淆的概念，甚至有的材料上说回暖就包括反转，但二者还是有区别的。
反转和回暖是冬季模式下的两种防冻模式。
反转：如果运行中的一列中抽取空气温度其中之一低于5°C，逆流管束的风机以反转模式启动，在20分钟内达到20Hz，如果20分钟内抽真空温度未达到30°C，延时15s,在20Hz
下再运行20分钟。
回暖是：投入列任一凝结水温度＜25℃即启动，即（如果风
机转速指令大于30Hz则减至15Hz运行450s；如果风机）只控制逆流风450s，则停此风机运行30Hz转速指令小于机，如果凝结水温度未回升到30℃，再经420s后执行顺控下一步。
冬季正常情况下风机都在30Hz内运行。
任一凝结水温度指的是八列凝水管道的16个测点（每管两个），不包括凝结水母管上的测温点。
并且回暖在自动状态下无单列回暖，必须走顺控。
回暖启动是当前所有运行列按回暖顺控步序启动。
比如说，所有八列全投时，回暖顺控启动，先启动第一列回暖210s后恢复，再等210s启动第二列。
如果凝结水温度尚未回升到30℃以上，以此类推直到到第八列，直到凝结水温度均回升至30℃以上即停止回暖。
即提高了本列凝结水温度外，由于回暖该列冷却效果变差，造成了进汽量的减少，从而增加了其他列的进汽，也就提高了其他列的凝水温度。
不同回暖顺控控制不同列的回暖。
只要达到回暖条件，所有投入列的逆流风机均按回暖顺控参加回暖。
启动回暖和反转时，顺流风机自动启停应已走到了使该列的顺流风机全部停下的步序，未停下说明情况有异常，可手动干预顺流风机，以助尽快达到回暖和反转的效果。
在相邻顺流风机不投的情况下，逆流风机反转仍有反暖的作用。
只要该列投入，相邻列也投入，就会有热源产生，反转是有效果的。
回暖和反转是独立可叠加运行的，即回暖过程中如果达到反
转条件亦反转。
回暖顺控中的中间列若因故隔离的，程序不能自动跳过，需等待410S后执行下一步。