18m预应力简支空心板梁桥设计计算
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18m 预应力简支空心板梁桥设计计算 I 、设计资料
河北境内某一级公路
k15+022处建公路桥一座,上部结构采用了三跨先张法预应力混凝土空心板,
先简支后桥面连续,下部结构采用单排桩柱式桥墩和桩式桥台。桥梁设计荷载为公路I 级,标准跨径
18m ,
桥面净空9+2 x 1.5m 。
空心板,铰缝及桥面铺装混凝土采用
C40,其余采用C30,预应力钢筋用
j
15.24钢铰线,其标准强
度为1860Mpa ,非预应力钢筋采用I , H 级钢筋。空心板构造如图1所示
图1空心板截面构造(尺寸单位 cm )
U 、设计依据及参考书
1. 桥涵设计通用规范(JTJ D60—2004);
2. 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范( JTJ D62 — 2004);
3. 公路桥涵施工技术规范(JTJ041 — 2000);
4. 公路工程抗震设计规范(JTJ004—89);
5. 公路桥涵设计手册:梁桥(上册),人民交通出版社;
6.
桥梁工程(上册):范立础,人民交通出版社;
1F
3717 99 =37.5cm
7. 桥梁工程:姚玲森,人民交通出版社;
8. 结构设计原理:叶见曙,人民交通出版社;
9. 桥梁计算示例集:易建国,梁桥,人民交通出版社;
川、设计过程
全桥宽采用12块预制预应力混凝土空心板,每块空心板宽99cm,全长17.96m,计算跨径17.56m,
用先张法施工工艺,预应力钢筋采用15.24钢铰线,沿跨长直线配筋。
一•毛截面几何特性计算(参见图1)
1. 毛截面面积
2 o
Ah=99 X 90—2 X 36X 30—2 X 3.14 X 18 2 X:1/2 x( 5+3) X 8+1/2 X 5X 7] =4616cm2
2. 毛截面重心位置(如图取1 —1截面)
对该截面求静矩:对称部分均消法即只计算铰及下部结构静矩
S=2X:3 X 8+ ( 15+14+7+8/2 ) +2X 8 X 1/2 X( 29+7+8/3 )
+5X 7X 1/2 X( 29+2/3 X 7)] +2 X 99X( 15+18+12)
=12627cm3
毛截面中心对该线的距离
S 12627
d= = =2.7cm
Ah 4616
铰截面中心对该线的距离
2
A 铰=2X( 3+5X 8/2) +1/2 X 5 X 7] =99cm
3. 毛截面对重心的惯矩
每个挖空的半圆
面积A 1=1/2 X 3.14X 182=509cm2
重心y=4 X 18/(3 X 3.14)=7.6cm
半圆对自身的惯性矩
11 =11-1 —A1y2=3.14/8 X 184—509 X 7.62=11803cm3
由此得截面的惯矩:
I h=1/12 X 99 X 903+99 X 90X 172—2X( 36 X 303/12+36 X 30X 2.72) —4X 1.803—2 X 509X [(2.7+15+7.6) 2+ (5 — 2.7+7.6) 2]—99X( 37.5+2.7) 2=4600304cm4
二、内力计算
(一)恒载计算
1. 桥面系(护栏):
单侧为(6.25+0.53+0.31 ) /2.5=2.5KN/m
桥面铺装为10cm厚的C40混凝土
D铰=
每块板每延米的荷载为0.1 X 1X 1 X 25=2.5KN/m
则以上重量均分给8块板g 1=2.5 X 2/13+2.5=2.69KN/m
2 2 4b h
b 2h _b^ t1
t
2t2
2 2
4 89 78
2 78 89 89
10 11 13
6311900.98cm4
2. 铰和接缝:g2=(99+1 X 99) X 10 4X 25=0.47KM/m
3•行车道板:g3=A h X r=4616 X 10 4X 25=11.54KM/m
恒载总重:g=g 什g2+g3=2.69+0.47+11.5=14.7KM/m
荷载内力计算见下表
何载
G
(KM/m)
L
(m)
M(KN/m) Q (KN )
跨中
2
1/8gL
1/4点
3/32 X gL2
Q支点
1/2gL
Q1/4 点
1/4gL 单块板重11.54 17.56 444.8 333.6 101.32 50.66 全部恒载14.70 17.56 566.6 424.95 129.07 64.53
(二)
1.荷载横向分配系数
跨中和四分点的横向分配系数按铰接板法计算,支点按杠杆法计算荷载横向分配系数,支点
到四分点间按直线内插法求得。
(1) 跨中和四分点的荷载横向分配系数:
先将图1所示截面简化成下图所示,并略去中间肋板,按单筋计算板截面抗扭刚度l T:
刚度系数:
5.8
4600304
6311900.98
(1 )20.014
17.56
根据各板块的横向分配影响线竖坐标值,作出各板块的横向分配影响线(见图)再由各板块的横向分配影响线计算在荷载作用下的横下分布系数: