【资料】项目四汽车配件订货与采购汇编
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• 汽车零部件（有100家）国际采购商、国内 优质供应商、国内整车厂、家国内汽配进出 口公司、OEM采购商和售后市场采购商；
• 对订货计划和采购等知识的掌握即对采购内 容的了解。
一、库存情况的确定 1．良性库存
• 在一定时间段内以最经济合 理的成本，取得合理的配件 库存结构，保证向用户提供 最高的备件满足率。
件不进。
五 汽车配件采购流程
• 坚持看样选购 • 坚持签订购销合同 • 坚持验收后支付货款的原则。
采 购 申 请
选 择 供 应 商
价 格 谈 判
签
Hale Waihona Puke Baidu
发
跟
采
踪
购
订
订
单
单
接 收 货 物
核 对 发 票
活动二 汽车配件订购计划 一、库存情况的确定
• 制定一份准确的配件订货计划，在下订单之 前对各零件现有的库存情况、销售情况做了 足够的了解，做出了订货计划并由领导审批 通过；
良性库存=备件盈利+对用户 的服务质量
2. 如何实现良性库存
库存的深度（库存数量） 宽度（库存品种）
⑴零件流通等级的确定
3万种 90%
15万种 3%
9万种 7%
零件流动的偏向性： 最大的销量往往集中在较少的品种中
1）根据备件流转速度
• 通常采用ABC法则对备件进行分类： • A类（快速流转备件）：连续三个月经常
项目四汽车配件订货与采购
四、进货原则
• 要贯彻“五进、四不进、三坚持”的原则。 “五进”：“优、廉、新、缺、特”。 “四不进” ： • 一是进货成本价格高于本地零售价的不进； • 二是倒流的配件不进； • 三是搭配配件、质次价高或滞销而大量积压的
配件不进； • 四是本地批发企业同时向同地大批量购进的配
使用的消耗性零件及周转性较高的产品； • B类（中速流转备件）：连续六个月内发
生，但又属于周转性次高的产品； • C类（慢速流转备件）：一年内属偶发性
的产品或由于各种原因不利于周转的产品。
此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢
• 对订货计划和采购等知识的掌握即对采购内 容的了解。
一、库存情况的确定 1．良性库存
• 在一定时间段内以最经济合 理的成本，取得合理的配件 库存结构，保证向用户提供 最高的备件满足率。
件不进。
五 汽车配件采购流程
• 坚持看样选购 • 坚持签订购销合同 • 坚持验收后支付货款的原则。
采 购 申 请
选 择 供 应 商
价 格 谈 判
签
Hale Waihona Puke Baidu
发
跟
采
踪
购
订
订
单
单
接 收 货 物
核 对 发 票
活动二 汽车配件订购计划 一、库存情况的确定
• 制定一份准确的配件订货计划，在下订单之 前对各零件现有的库存情况、销售情况做了 足够的了解，做出了订货计划并由领导审批 通过；
良性库存=备件盈利+对用户 的服务质量
2. 如何实现良性库存
库存的深度（库存数量） 宽度（库存品种）
⑴零件流通等级的确定
3万种 90%
15万种 3%
9万种 7%
零件流动的偏向性： 最大的销量往往集中在较少的品种中
1）根据备件流转速度
• 通常采用ABC法则对备件进行分类： • A类（快速流转备件）：连续三个月经常
项目四汽车配件订货与采购
四、进货原则
• 要贯彻“五进、四不进、三坚持”的原则。 “五进”：“优、廉、新、缺、特”。 “四不进” ： • 一是进货成本价格高于本地零售价的不进； • 二是倒流的配件不进； • 三是搭配配件、质次价高或滞销而大量积压的
配件不进； • 四是本地批发企业同时向同地大批量购进的配
使用的消耗性零件及周转性较高的产品； • B类（中速流转备件）：连续六个月内发
生，但又属于周转性次高的产品； • C类（慢速流转备件）：一年内属偶发性
的产品或由于各种原因不利于周转的产品。
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