润滑油、密封油系统安装作业指导书讲义

润滑油、密封油系统安装作业指导书

一、编制依据

1.1、厂供润滑管路系统图（D300N─002004A）、顶轴系统图（D300N─

002008A）、调节保安油路系统图（D300N─002001A）、套装油管路（D300N ─605000D）、前轴承箱油管路（M09N─391000A）、密封油系统图（1A550）、氢油水系统说明书（A191）

1.2、汽机润滑油管道J1501、润滑油处理管道J1503、发电机密封油管道J1602 1.3、汽轮机油系统复装及油清洁度质量检查典型大纲

1.4、《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇、管道篇）

1.5、《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂DL5009.1─2002

二、概述

广安电厂二期工程（2×300MW）国产燃煤机组，#4机组由电力建设二公司承建。汽轮机N300─16.7/537/537型系东方汽轮机厂生产。润滑油系统包括汽轮发电机本体润滑油系统、顶轴油系统、油处理系统、调节油系统及发电机密封油系统，其中润滑油系统主要设备由主油箱、冷油器、注油器、活动滤网组成，润滑油管为套装油管道；顶轴油系统由柱塞泵、油压分配箱组成；油处理系统由油净化装置、输送泵组成；发电机密封油系统由密封油控制装置、真空抽气装置、密封油回油扩大槽、浮子油箱、空气抽出槽及排烟风机组成；调节油系统由主油泵、危急遮断器及危急遮断器滑阀组成。

三、作业程序

3.1、汽轮发电机润滑油系统

3.2、润滑油处理系统

3.3、调节保安油系统

3.4、发电机密封油系统

3.5、顶轴油系统

四、作业方法

4.1、安装准备

4.1.1、机具：交流电焊机2台、直流电焊机2台、切割砂轮机1台、角向砂轮

机（φ100/φ300）3台/2台、手动葫芦（2t/3t）3台/4台、铝合金

梯2把、氩弧焊枪2套。

4.1.2、管材：无缝钢管、三通、弯头、大小头、法兰、螺栓、耐油石棉橡胶板、

绝缘橡胶板、支吊架准备就绪。

4.1.3、设备：主油箱1台、冷油器2台、注油器2台、溢油阀1台、滤网4台、

顶轴装置1套（包括柱塞油泵2台）、油烟分离器1台、油输送泵

2台、油净化装置1套、检修油箱1台、真空油箱1台、密封油

泵2台、事故密封油泵1台、再循环泵1台、真空泵组3台、浮

子油箱1台、空气抽出槽1台、密封油回油扩大槽1台。

4.1.4、施工人员：钳工4人、电焊工：2人。

4.2、主油箱

主油箱安装就位，找平找正。进行油箱灌水试验，确认无渗漏后，放水清扫，用砂轮机打磨油箱内壁至露出金属光泽，并用面粉团粘去残存的垃圾，直到用干净白布检查没有脏物。检查油箱滤网应不松动，无破损、穿孔等现象，发现个别破损，可用相同的备品滤网更换，滤网应用压缩空气吹洗干净。油箱油位计应解体清洗，浮球无渗漏，组装后灵活不卡，低油压信号应正常。

4.3、冷油器

冷油器进、出油口及温度插孔，分别用堵板、堵头封闭，然后，进行冷油器水压试验，试验压力5Kgf/cm2，试验时间30分钟，无渗漏、无压降。水压试验合格后，打上钢印，进行冷油器解体、清扫、打磨、除锈、除漆，经相关部门检查合格，喷涂透平油组装。

4.4、注油器

打上钢印，解体注油器、清扫、打磨、除锈、除漆，测量喷嘴间距、直径，然后，予以组装。

4.5、调节部套

清理检查各零部件完好无损，光滑无毛刺、无裂纹、无损伤等。弹簧无锈蚀，弹性良好，自由长度的变化量小于10％；测量各零件配合间隙，应符合制造厂标准。当制造厂无标准时。可参照下列间隙标准：活塞与壳体或衬套间隙为0.05～0.12mm;衬套与壳体间隙为0～0.02mm;活塞行程

动作足够时,安全油应泄掉。组装时必须对各零件用清洁汽油或其他洗涤液清洗干净，用经过过滤的压缩空气吹洗，并做到装一件，洗一件，吹洗一件，装入前应反复核对零件记号、尺寸、方位，切勿弄错。装入时加适量透平油，装入后检查活动的零件应灵活不卡，固定的零件无松动等现象。

各种保险完整无缺，各油口畅通无阻塞，位置正确。组装时所有接合面垫片厚度，无特殊情况及未经技术负责人同意，不得变更，垫片必须用青壳纸或耐油纸板；组装时重要零件和间隙尺寸必须经班长或技术人员复查验收。

4.6、油管一次组装：

4.6.1、根据安装图及实测尺寸下料，除去管口内外氧化铁，打磨坡口，并将焊

口两端30mm范围内的管子打磨光洁、对口，采用氩弧焊打底焊接，对

于法兰连接的管子下料后除去氧化铁，把焊口打磨光洁，然后，与符合

要求的法兰套装，找平找正焊接。组合一段吊一段，对事故油管应先防

腐后组合，按照设计图装好支吊架后，再进行下一段管子的下料对口。

管子法兰阀门堵板必须严格按照设计规格、型号安装，对管道焊口，应

根据国家关于压力油管焊接规范要求进行焊口检测，确保焊口不漏。4.6.2、套装油管安装前仍须复查组件内部的清洁程度，确保部件、支架等清洁，

无任何焊渣、锈皮、泥砂等杂物，对于已经涂有漆层的套装油管，必须

人证检查油漆的牢固性和漆层下面的清洁程度，确保运行后不产生漆层

脱落和出现杂质，并应检查套装管内支架管卡，都应牢固固定。

4.6.3、对汽轮发电机需绝缘轴电流的各部位与油管连接时，应注意加装必要的

绝缘件，组装前应检查绝缘件完好无损，并应安装正确。为便于测量绝

缘，可装设双道绝缘法兰。

4.6.3、进油管应向油泵侧有1/1000的坡度，回油管应向油箱侧倾斜，坡度不小

于5/1000，有条件的以30/1000～50/1000为好；调节油管道应无死头或

中间弓起的管段，防止窝存空气；顶轴油管与发电机后轴承座连接时应

绝缘，绝缘接头应有足够的强度；密封油排油管顺着排油方向有不小于

10/1000的坡度，管道应尽量短而直，直接排入汽轮机主油箱的密封油

回油管，在进入主油箱前应装设油封管，其高度应符合设计要求。

4.7、油管的拆卸

油管安装完毕，对非事故油管的部分油管，在法兰口打上钢印编号，然后，拆卸油管、除去焊口内环的药皮、焊瘤焊渣。

4.8、油管酸洗：

4.9、油管二次组装

按照钢印编号组装油管。组装时，严禁将杂质或其他东西漏进油管内。

加装好耐油石棉橡胶垫，对称均匀紧固法兰螺栓。

4.10、油循环准备

严格按照系统图走向，检查油管、阀门等设备进出口方向是否安装正确；法兰螺栓是否拧紧戴满；对焊口进行一次全面检查，确保无漏焊。

各轴承进出口油管短路；主油箱封闭前联合检查，然后，向主油箱注入合格的透平油。

五、具备的技术条件及提供的技术文件

5.1、油系统安装后具备的技术条件

5.1.1、主油箱内部彻底清理干净，灌水试验无渗漏，滤网清洁无破裂；

5.1.2、油质化验合格；

5.1.3、油系统安装工作结束，经验收合格。