汽车性能检测

车辆年检在法律中的规定 车辆年检也就是我们平时所说的验车．《道路交通安全法实施 条例》有关规定第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下 列期限进行安全技术检验: （一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检 验1次； （二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1 次；超过10年的，每6个月检验1次； （三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年 的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次； （四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次； （五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验 期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。 （六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使 用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档 案），然后买卖。
汽车工程概论
第12章 汽车性能检测
12.1 汽车检测站
12.1.1汽车检测站的任务
根据交通部第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理 办法》的规定，汽车检测站（Vehicle Inspection Station） 的主要任务如下： （1）对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 （2）对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。 （3）接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、 新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。
加载装置所吸收的功率、力矩和转速有如下的关系：
Mn FV PK 9550 3600
式中
（12-1）
PK—— Fv / 3600 加载装置所吸收的功率（ kW）；
M——加载装置所吸收的力矩（N· m）； n——滚筒转速（r/min） F——测得的作用于定子上的反力（N）； V——汽车车速（km/h）。
修理质量检测项目主要是：发动机性能、制动性能、前 照灯特性、车速表性能、车轮定位、转向性能、侧滑性能、 尾气排放物含量、轴荷、客车防雨密封性、使用可靠性以及 外部检视。
4）二级维护竣工检测 二级维护竣工检测项目主要是：发动机性能、制动性能、 车轮定位、转向性能、车轮动平衡、侧滑性能、尾气排放物 含量、轴荷以及外部检视。
表征汽车动力性的参数有：最高车速、加速时间、最大爬 坡度、发动机输出功率和驱动轮输出功率等。
其中，最高车速、加速时间和最大爬坡度是汽车定型试验 时评价动力性的指标，发动机输出功率用于评价发动机动力性， 驱动轮输出功率用于评价在用汽车的动力性。 2）发动机输出功率 发动机输出功率是汽车动力性的基础，发动机最大输出 功率是评价汽车动力性的基本参数。通过发动机台架试验可以 准确测量发动机的输出功率，但发动机台架试验成本高、耗时 长，多用于发动机定型测试。
图12-14 滚筒式底盘测功机
12.2.2底盘测功机的工作原理 路面模拟是通过滚筒来实现的，即以滚筒的表面取代路 面，滚筒的表面相对于汽车作旋转运动。检测时，被测汽车 驱动轮支承在滚筒上，驱动轮带动滚筒转动，滚筒相当于活 动的路面，模拟汽车和路面间的相对运动。如图12-15所示。
图12-15 底盘测功机原理图 1-滚筒；2-飞轮组；3-驱动轮；4-转子；5-定子；6-测力传感器
汽车底盘测功机具有以下几种功能：底盘输出功率测试； 最高车速测试；加速、滑行测试；车速、里程表校验；油耗
测试；高速下制动性能检测；后桥差速锁试验；在用汽车多 工况排放污染物测试以及汽车技术状况检测、故障诊断等。
图12-13 底盘测功机
2.底盘测功机的分类
按照不同的分类方法，汽车底盘测功机可以分出不同的 类型。常用的滚筒式汽车底盘测功机如图12-14所示。
（4）接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为 其进行有关项目的检测，提供检测结果。
12.1.2汽车检测站的类型
1.安全检测站 安全检测站是国家的执 法机构。它根据国家的 有关法规，定期检查车 辆中与安全和环保有关 的项目。它一般是针对 汽车行驶安全和对环境 的污染程度进行总体检 测，并与国家有关标准 比较，给出“合格”或 “不合格”的评定，而 不进行具体的故障诊断 和分析。
5）委托检测 委托检测项目由用户指定，可以是检测线上的任何检测 项目，也可以是路试检测项目。 12.1.5汽车检测站检测流程 1.检测流程 2.记录单据 3.合格证的发放
图12-6 机动车检验合格标志
图12-7 机动车环保合格标志
图12-8 国Ⅰ标志
图12-9 国Ⅱ标志
图12-10 国Ⅲ标志
图12-11 黄色标志
在左右挡轮、纵向约束装置等安全措施保障下，控制系 统按照检测的需要，根据测力和测速传感器反馈的信息，向 加载装置发出增减滚筒系统转动阻力的指令（即增减汽车行 驶阻力），以调节和控制汽车驱动轮输出的功率，进而实现 运行工况的模拟，以实现对汽车底盘输出功率的检测。
12.2.3汽车动力性检测 1.汽车动力性评价指标 1）表征汽车动力性的参数
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12.2 汽车动力性能检测
12.2.1底盘测功机的功能和分类 1.底盘测功机的功能 判断汽车性能的传统方法是采用道路试验，它要求严格的道 路条件和气候条件且试验时间较长。底盘测功机（Chassis Dynamometer，也叫底盘测功试验台，或转鼓试验台）是 一种不解体检测汽车性能的室内检测设备。 底盘测功机采用滚筒替代路面，用加载的方法模拟道路 阻力，用飞轮模拟汽车的惯性，以便用室内试验方法代替道 路试验。底盘测功机可以快速、准确地检测汽车动力性、燃 油经济性以及对整车性能进行诊断，广泛用于汽车设计、制 造、维修和检测部门。
汽车加速、滑行时的惯性阻力由滚筒串接的飞轮组的转 动惯量来模拟。至于汽车在运行过程中所受的空气阻力、非 驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，则采用功率吸收加载装置 来模拟。与滚筒串接的加载装置用定子对转子施加制动作用， 进行加载以增加滚筒转动的阻力。 汽车驱动轮为带动滚筒转动必须输出相应的动力以克服 滚筒转动的阻力（即汽车行驶阻力）。汽车的运行阻力可根 据检测的需要进行调节和控制。汽车等速运转时，驱动轮输 出的动力与滚筒系统的转动阻力平衡。 加载装置的定子对转子进行加载的同时，也受到大小相 等、方向相反的力矩作用，此反力矩使定子绕其轴摆动并经 一定长度的杆臂传给测力传感器。 驱动轮的转速由测速传感器测取。测量系统将测定的力 矩及车速相应的转速，经计算求得驱动轮的输出功率或驱动 力。
图12-1 安全检测站
2.维修检测站 维修检测站通常由汽车运输企业或维修企业建立，其作 用是为车辆维修部门服务。它以汽车性能检测和故障诊断为 主要内容。
图12-2 维修检测站
3.综合检测站 综合检测站既能担负车辆安全、环保方面的检测任务， 又能担负汽车维修中的技术检测，还能承担科研、制造和教 学等部门的有关汽车性能试验和参数测定任务。
在用汽车发动机输出功率的测量常采用无负荷测功方法， 省时省力、简便易行，但测量精度稍低。 汽车经过一段时间的使用后，发动机的技术状况发生变化， 最大输出功率会有所下降。因此，可用发动机最大输出功率的 变化来评价发动机动力性的下降程度。 通过比较发动机最大输出功率和额定功率的差异，即可 从总体上对发动机的技术状况作出评价。 3）驱动轮输出功率 驱动轮输出功率用于评价在用汽车的动力性，是汽车综合 性能检测的必检项目。驱动轮输出功率可以在汽车底盘测功机 上进行检测，俗称底盘测功。 2.驱动轮输出功率检测 1）检测项目的确定
年检内容： 1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效， 漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符； 2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能 是否符合"机动车安全运行技术条件"的要求； 3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档 案所有登记是否与现在车况相符，有无变化，是否办理了审批和异 动、变更手续； 4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹 不清等情况，是否需要更换； 5、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称 或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板 (包括挂车后栏板)外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号，个体或 联营户的汽车，门的两侧是否喷写有"个体"字样；字迹要求清晰， 不得喷写单位代号或其它图案(特殊情况需经车管所批准)
当国家举办重要活动和集会期间，出于环境保护的需要， 还会临时增加对车辆的环保性能检测，并发放相应的环保合 格标志。
图12-12 北京奥运会期间的环保合格标志
机动车检验合格标志和机动车环保合格标志应贴于机动 车前挡风玻璃的右内侧不影响驾驶员视线的地方，以便车外 检验。合格标志上打孔的月份表示该车下一年度进行检验的 月份。
图12-3 综合检测站
12.1.3综合检测站的组成 目前国内已建立的 或正在筹建的汽车检测 站大多为A级综合检测 站。其综合检测站主要 由检测车间、业务大厅、 停车场、试车道路及辅 助设施等组成。
12.1.4综合检测站的检测内容 1.检测种类 汽车综合检测站对机动车实施检测的种类主要划分为五 类，即：综合性能检测、安全环保性能检测、修理质量测检、 二级维护竣工检测、委托检测。 2.检测项目 1）综合性能检测
车辆年检的具体流程 第一步：尾气检测 先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人 员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后 填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾 气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线， 当然要再交一次检测费。 第二步：查违章 查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行使证领取。 填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车” 章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。 第三步：交押金 押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。 第四步：外观检验 持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强 制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无 破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。 第五步：上线检测 外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯 （远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的 表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般 都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重 新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。 第六步：总检审核 都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。 第七步：交费，领标 各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格 标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验 的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。
常用的底盘测功检测项目如下： （1）发动机全负荷额定功率转速下驱动轮输出功率的检测。 （2）发动机全负荷额定转矩转速下驱动轮输出功率的检测。 （3）发动机全负荷选定车速下驱动轮输出功率的检测。 （4）发动机部分负荷选定车速下驱动轮输出功率的检测。 2）检测点的选择
通常检测点的多少与所确定的检测项目有关。在进行汽车 技术等级评定、在用汽车动力性评价时，只需测定发动机全负 荷额定功率转速下和额定转矩转速下驱动轮的输出功率即可。 若需全面考核发动机的动力性、底盘的技术状况及调整质 量，还可进行中间转速下驱动轮输出功率的测量。
综合性能检测项目主要是：发动机性能、驱动轮输出功 率、制动性能、驻车制动器性能、前照灯特性、车速表性能、 车轮定位、车轮动平衡、转向性能、侧滑性能、尾气排放物 含量、噪声、轴荷、客车防雨密封性、悬架特性、使用可靠 性以及外部检视。
2）安全环保性能检测 安全环保性能检测项目主要是：制动性能、前照灯特性、 车速表性能、侧滑性能、尾气排放物含量、噪声、轴荷、使 用可靠性以及外部检视。 3）修理质量检测