过去五年大众集团及各品牌营业利润简析上

过去五年大众集团及各

品牌营业利润简析上 Hessen was revised in January 2021

过去五年大众集团及各品牌营业利润简析（上）大众集团：2011年营业利润突破百亿欧元，营业利润率升至%

过去五年（2007-2011年），大众集团的营业利润经历了2009年的低谷后，逐渐增长。根据盖世汽车网整理的数据，2009年受金融危机和全球车市总体低迷影响，大众集团全球营业收入略降%至亿欧元，而营业利润聚降%至亿欧元，营业利润率由2008年的%陡降至%。

注：大众集团营业收入和营业利润不包括大众在华合资企业的营业收入和营业利润。

2010和2011年其营业收入均两位数增长，营业利润则以更高速度增长，营业利润率也逐步回升。2010年大众集团营业利润高增%至亿欧元，营业利润率回升至%。2011年营业利润进一步增长%至突破百亿欧元，达亿欧元，营业利润率升至%。

下面我们看下纳入大众集团合并报表范围内的各品牌营业利润情况。

乘用车品牌：2011年斯柯达营收超百亿欧元，奥迪营业利润率高达%，宾利扭亏为盈

大众集团旗下主要乘用车品牌，按营业收入高低排列依次是大众（乘用车）、奥迪、斯柯达、西雅特和宾利。2011年，大众品牌营业收入增长%至亿欧元；奥迪营业收入增长%至亿欧元，不足大众品牌的一半；斯柯达营业收入增长%至亿欧元，这是其首次突破百亿欧元；西雅特营业收入仅增%至亿欧元，增幅在各品牌中为最低；宾利则增幅最高，其营业收入增长%至亿欧元。

营业利润额方面，从过去五年来看，却是奥迪最高，大众和斯柯达分列第二和第三，宾利第四，西雅特最低。

过去五年，奥迪的营业利润一直高于大众品牌。2007年，奥迪就以亿欧元的营业利润，超过大众品牌的亿欧元。2011年，奥迪营业利润已达亿欧元（同比增长%），大众品牌营业利润虽同比增长%至亿欧元，但仍远低于奥迪。

从营业利润率来看，这两大品牌更有天壤之别。2010年，奥迪的营业利润率已达%，而大众品牌仅有%。2011年，二者均有提升，奥迪升至%，大众品牌升至%，奥迪营业利润率是大众品牌的三倍。

斯柯达2011年营业利润增长%至亿欧元，营业利润率升至%，仍低于其2007年水平。2007年其营业利润率高达%，略高于奥迪，而2008年起均低于奥迪，但高于大众品牌。

西雅特在2007-2011年中，除了2007年实现亿欧元的营业利润以外，其他四年均亏损。2009年达到谷底，营业亏损亿欧元，2010和2011年略有好转，营业亏损额分别缩减至亿欧元和亿欧元。

宾利2009和2010年营业亏损额分别达亿欧元和亿欧元；2011年扭亏为盈，实现营业利润亿欧元。

注：

1、大众在华两个合资企业的营业收入和营业利润均未纳入其全球的营业收入和营业利润内。

2、兰博基尼的营业收入和营业利润记在奥迪品牌内。

3、斯堪尼亚2008年7月起被纳入财报统计范围。

4、曼营业收入和营业利润的统计时间从2011年11月9日起。

5、表中“其他”营业收入和营业利润包括萨尔茨堡保时捷控股公司（Porsche Holding Salzburg)2011年3月1日至年底营业收入和营业利润。

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