城市轨道交通列车各系统常见故障处理

城市轨道交通列车各系统常见故障处理
一、牵引系统类故障处理
若列车在起动时气制动可缓解但无牵引力，且显示屏显示4个DCU中等故障，司机可进行如下处理：
1、司机马上转换SM模式/人工驾驶模式，观察能否恢复正常，若能则继续运行并报告行车调度员。

2、若故障不能恢复，则检查操作端A车的2F10自动开关是否跳闸，若是则复位，动车后报告行车调度员。

3、若操作端A车的2F10自动开关未跳闸，则报告行车调度员，通过广播安抚乘客。

关闭主控钥匙开关，再重新牵引，若正常则继续运行。

4、若仍不能恢复正常，则报告行车调度员，建议清客后换端做动车试验，若能动车则报告行车调度员，退行或推进运行。

若换端做动车试验仍不能动车，则报告行车调度员，请求救援。

二、紧急疏散门故障时的处理方法
1、列车在运行中，出现疏散门指示灯闪烁的情况时，一般为疏散门中间行程开关7S05接触不良，这时可通过手动操作观察是否有牵引力。

2、列车在运行中，若疏散门指示灯亮，但显示屏没有“疏散门未锁”字样，这时为7K06烧坏，确认两端疏散门是否锁好，报行车调度员打疏散门旁路。

3、若显示屏出现“疏散门未锁”字样，先确认两端7F01是否跳闸。

确认两端疏散门锁好，报行车调度员打疏散门旁路，听从行车调度员指示。

运行中注意车状态及仪表的显示。

4、若在区间运行时出现疏散门指示灯亮的情况，则报行车调度员直接打疏散门旁路，转换为SM模式运行到下站处理。

5、若出现疏散门指示灯亮及显示屏有显示，则确认疏散门锁好。

三、显示屏故障时的处理方法
若显示屏显示不正确或黑屏、白屏，则报告行车调度员，运行至下一站或终点站复位。

复位成功则继续运营；若复位无效则检查并随时监视司机操纵台上气
制动施加、缓解灯和车门指示状态灯，若有异常则运行至下一站清客并退出服务，若正常则请求到终点站退出服务。

若另一单元无有效信号，则报告行车调度员，建议到终点站复位。

运营中监视司机操纵台上气制动施加、缓解灯和车门指示状态灯，若有异常则运行至下一站清客，退出服务；若正常则请求到终点站后到后端检查4F01是否跳闸，是则复位。