(整理)交叉点设计
井巷工程--硐室及交叉点设计
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三、副井马头门设计
• 马头门系指副井井筒与井底车场连接部分 的一段断面积扩大的巷道。 • 马头门的形式有：双面斜顶式和双面平顶 式马头门
4、中央水泵房及中央变电所
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第二节
井下主要硐室设计
一、箕斗装载硐室与井底煤仓的布置形式
• 1.小型矿井广泛采用箕斗装载硐室与倾斜煤仓直接相连的 布置形式。
2.大型矿井则采用一个垂直煤仓 通过一条装载胶带输送机与箕斗 装载硐室连接。
三、中央水泵房设计
水泵房的形式有三种 ： 卧式水泵吸入式 卧式水泵压入式 潜水泵式
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四、水仓设计
• 水仓的作用是将全矿井涌水汇集在一起， 暂时储存起来，经澄清之后供水泵排除地 面。 • 水仓的位置可布置在车场之内，也可布置 在车场之外，但总的原则是要保证井下涌 水能顺利流进水仓且尽量缩小范围。 • 水仓的入口一般设在井底车场巷道标高的 最低点。
三、与井筒相连的主要硐室的施工
• （一）马头门施工
（二）箕斗装载硐室施工
三种方案：箕斗装载硐室与主井井筒同时施工 箕斗装载硐室在井筒掘砌全部结束后进行施工 装载硐室和地面永久建筑平行施工
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第三节
硐室施工
• 井底车场的各种硐室如马头门、水泵房、变电所等，在考虑施工时， 不仅断面大，而且还有各自的施工特点。 • 一、硐室的施工特点 • 1．硐室断面大，变化多，长度则比较短，大型施工机械难于进入 工作面作业 • 2.硐室往往与其他硐室、巷道、井筒相连，其本身结构复杂，因 此施工难度大，当围岩稳定性较差时，施工安全尤为重要。 • 3.硐室的服务年限长，管道多，工程质量要求高，不少硐室还要浇 注机电设备的基础，预留管线沟槽，安设起重梁等，故施工要精心安 排。 • 二、硐室的施工方法 • 硐室的施工方法：全断面一次掘进法 • 台阶工作面施工法 • 导硐施工法
(整理)总图设计常见错误
总图设计常见错误一、总平面图1、建议设计说明应包含以下格式内容：1、设计依据1.1顾客提供的现状规划红线地形图；1.2经有关部门批准的我院编制的该项目初步设计总平面布置图；1.3由建筑、结构、水、电和暖通等各专业提供的设计资料；1.4现行的国家有关规范、规程、标准、规定和武汉市的有关法规、条例及规定；1.5由顾客提供的设计委托书、本阶段的设计要求及各种有关设计的基础资料和双方会商意见。
2、建筑定位及设计标高2.1坐标系为武汉市城市坐标系；2.2新建建（构）筑定位坐标为建（构）筑物的轴线交点；2.3高程为黄海高程系统。
3、间距、单位及制图标准3.1建筑物相互间标注尺寸为外墙面（或阳台外边缘）之间的尺寸，道路宽度为路缘石内缘尺寸；3.2本设计所注尺寸和标高均以米为单位；3.3本图除补充图例外均符合《总图制图标准BG/T50103-2001的规定》。
4、建筑层数及建筑高度4.1图中*F/-*F表示：建筑地上层数/建筑地下层数；4.2 h=***m表示建筑高度。
2、风玫瑰图，武汉主导风向应是西北风（详新版建筑设计资料及气象部分）。
1、图例应改为补充图例（凡制图标准中已有的图例无需再列出）。
2、一栋楼中不同层数均应注明。
应用中实线表示建筑轮廓内不同层数的投影范围。
所有建筑均应标注两个方向及以上的轴线尺寸。
3、根据《武汉市城市规划管理技术规定》：建筑系数应改为建筑密度。
4、依据《民用建筑设计通则》GB 50352-2005，建构筑物占地面积应改为建筑基底面积。
5、总平面主要技术经济指标应加入规划部门《建设工程方案综合技术经济指标一览表（表二）所要求的内容。
6、图例中应增补公厕、垃圾收集点、生化池等配套设施，并在图中表明位置。
7、应注明所有建筑物的出入口位置。
应注明所有建筑物出入口处的室外标高，并与建筑首层平面一致。
该标高是确定±0.00标高，计算建筑高度和小区道路标高的依据之一。
8、室内±0.000标高和室外标高与建筑首层平面都不相符。
CAD中的投影线与交叉点
CAD中的投影线与交叉点在使用CAD软件进行设计时，投影线和交叉点是常见且重要的概念。
它们能够提供有效的设计工具，使得我们可以精确地绘制和编辑图形。
本篇文章将介绍CAD中投影线和交叉点的用法和技巧，以帮助读者更好地使用CAD软件。
首先，我们需要了解投影线的作用。
投影线是一种辅助线，用于延伸物体或几何图形的边缘，以便更好地展示其在三维空间中的位置。
通过投影线，我们可以准确地绘制平行于X、Y或Z轴的线条，从而得到更准确的设计结果。
在CAD软件中，我们可以通过绘制一条线，并选择“投影”功能来创建投影线。
投影线在CAD中有多种应用。
首先，它可以用于制作房间或建筑的平面图。
通过在CAD软件中绘制每个墙壁、门窗的投影线，我们可以轻松地精确计算它们的长度和角度，并对其进行进一步的设计和修改。
此外，投影线还可以用于工程制图，在制作工程图纸时，我们可以使用投影线来标示各个构件的位置和细节。
在使用CAD软件绘制复杂图形时，投影线的使用尤为重要。
通过使用投影线，我们可以很容易地确定两个不同的几何图形在二维平面上的交点。
这些交点有助于我们精确地绘制各种形状和曲线，并确保各个元素之间的准确对齐。
在CAD软件中，我们只需要绘制两个几何图形，并使用“相交”或“交点”功能，即可找到它们的交点。
然后，我们可以根据这些交点来继续修改和调整图形的形状。
除了投影线，CAD软件还提供了一些其他有用的工具和技巧，帮助我们更好地使用交叉点。
例如，通过调整投影线的颜色和线型，我们可以更好地区分它们与实际图形的边缘。
此外，CAD软件还允许我们选择和移动交叉点，以及在需要的时候删除它们。
这些功能使得我们的设计更加灵活和精确。
然而，我们在使用投影线和交叉点时也需要注意一些问题。
首先，投影线和交叉点应该被适当地命名和标记，以便于我们在大型设计项目中进行管理和修改。
此外，我们还应该定期进行备份和保存设计文件，以防止数据丢失或不可逆的设计错误。
最后，我们需要学会使用CAD软件提供的帮助文件和在线资源，不断学习和掌握新的技巧和工具。
道路平面交叉口设计
中心岛半径应满足最小交织段长度的要求，否则无法完成交 织。
交织段长度所要求的中心岛半径Rd，近似地按交织段长度所围 成的圆周大小来推导
精选ppt
Rdn(l2 Bp)B 2 (m)
式中： n——相交道路的条数 l——相邻路口交织段的长度（m） B——环道宽度（m） BP——相交道路的平均路宽 由上式可知：环岛周围的路越多（应不多于6条），Rd就要 越大
三心复曲线
进出口曲线半径：
R进≦R中心－限制进环速度
R出≧R进－快速疏散
精选ppt
五. 环道的横断面
环道路脊线： 设在交织车道中间，与进口和 出口中线相连； 或设于机动与非机动之间；
环道排水： 内侧排水－中心岛设排水井 外侧排水－各路口适当位置设 排水井
精选ppt
第七节 交叉口的立面设计
交叉口立面设计（又称竖向设计）： 是指设计行车道、非机动车道、人行道及附近其它地面的合 理标高，达到行车舒适、排水迅速、与周围建筑物协调的目 的。
❖ 1.右转车道的长度
❖ （1）渐变段长度ld
ld
VA 3.6
B J
（m）
❖ J－侧移率（从行驶车道中心线移到右转车道中心线，按每秒钟横移1m计算）
❖ VA—路段平均车速（km/h） ❖ B —右转车道宽度（m）
精选ppt
❖ （2）减速或加速所需长度lb或la
lb(或la)
VA2 VR2 26a
点上的地面标高，计算出设计标高，标出相应的施工高度
设计等高线法：选定路脊线和标高计算线网，计算各点高程，
勾绘等高线，标出各点施工高度 优缺点：等高线法：能反映交叉口的立面形状，但施工不便
方格法：相反
二者结合：方格网设计等高线法
三交叉试验设计
三交叉试验设计
1. 试验因素
在三交叉试验设计中，主要的试验因素包括三个交叉点，分别是：处理交叉点、时间交叉点和个体交叉点。
处理交叉点指的是不同处理方式或条件之间的交叉，例如药物剂量、处理时间、处理方式等。
时间交叉点指的是不同时间点之间的交叉，例如实验开始和结束的时间点、观测时间间隔等。
个体交叉点指的是不同个体之间的交叉，例如不同年龄、性别、健康状况等个体之间的差异。
2. 试验指标
在三交叉试验设计中，试验指标是用来衡量试验效果或结果的变量，例如生理指标、生化指标、行为指标等。
这些指标应该能够客观地反映试验因素对受试对象的影响，并且应该具有可重复性和可量化性。
在试验过程中，需要对这些指标进行准确的测量和记录，以便后续的数据分析和结果解释。
3. 试验方法
在三交叉试验设计中，常用的试验方法包括完全随机化设计、随机区组设计、拉丁方设计
等。
这些设计方法能够有效地控制和处理各种试验因素和误差源，提高试验的准确性和可靠性。
在选择试验方法时，需要考虑试验的目的、受试对象的数量和特性、试验的复杂程度和成本等因素。
同时，还需要对试验过程进行详细的计划和安排，确保试验能够按照预定的方案顺利进行。
总之，三交叉试验设计是一种科学有效的实验设计方法，能够帮助研究者更好地控制和处理各种试验因素和误差源，提高实验的准确性和可靠性。
在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的试验因素、试验指标和试验方法，并严格按照实验要求进行操作和记录数据，以便后续的数据分析和结果解释。
高速公路机电与土建和房建工程交叉点预留预埋设计
致 性 和 完整 性 ，从 而避 免 在 施 工 中 出现 误 留误 埋 、 漏 留 漏 埋现 象 。 关键 词 ：高速 公路 ；机 电 工程 ； 土 建 ；房 建 ；预 留预 埋 中 图 分 类 号 ：Ｕ４ ５ １ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１ ０ — ７ ６ ２ １ １ － ０ １ ０ ０ ２ ４ ８ （ ０ ０） １ ０ ９ — ３
Ｄｏ ： １．８９ ．ｓ． ０ — ７ ６２ １ ．１ ｌ Ｉ ０３ ６ ￣ｉ ｎ１ ２ ４ ８ ．００ １． ９ ｓ ０ ０
Ｒｅ ｅ ｖ ｔｏ ｓ ｒ ａ ｉ ｎ ａ ｄ Ｐｒ －ｂ ｙ ｎｇ ｎ ｅ ｕｒ ｉ Ｄ ｅ ｉ ｎ ｏ Ｃｒ ｓ Ｐｏ ｎ ｂｅ ｗｅ ｎ ｓｇ ｆ ｏｓ ｉｔ ｔ ｅ
在 大 多 数 情 况 下 ，必 须 纳 入 到 路 桥 主 体 工 程 以及 房 建 中 ， 与 主 体 同 步 施 ＿ 由 土 建 和 房 建 承 包 商 Ｔ并 完 成 ，待 土 建 和 房 建 工 程 完 成
后 ．再 由机 电 工 程 承 包 人 人 场 完
Ｔ 程 、供 配 电Ｔ 程 的一些 行 业规
高 速公 路机 电＿程作 为 高速 丁
成缆 线 敷设 、设 备安 装调 试 等工 作 。 由此 可 见 ，要做好 预 留预埋 的设计 不 仅要 熟悉 土建 工 程 和房
建 工 程 ，还 要 充 分 了 解 该 路 段 机
件 编 制 办 法 》 通 信 工 程 、电子 及
公路 的附属 工程 ，必 须依 靠 路桥 主体 工程 以及 房 建丁程 即工 程 内 的预 留预埋设 施 来实 现 ，如 通信 管道 、通 信人 孔 、监控 收 费设 备 基 础 、横穿 路 基 的预 埋 的 电力 、 信号 管道 和设 备 、防雷 接 地装 置 以及 房建设 施 等 。而这 部 分工 程
巷道断面设计,交叉点设计
目录第一章设计资料 (2)第二章巷道断面施工图设计 (2)第一节巷道断面形状的选择 (2)第二节道床参数的选择 (3)第三节巷道内管线布置 (3)第四节巷道净断面尺寸的确定 (3)第五节验算风速 (5)第六节选择支护参数 (6)第七节确定水沟参数 (6)第八节确定巷道掘进断面尺寸 (6)第九节编制巷道断面特征表和每米巷道材料消耗量表 (7)第十节绘制巷道断面施工图 (8)第三章交岔点设计 (9)第一节选择基本数据 (9)第二节平面交岔点尺寸计算 (9)第三节交岔点的断面尺寸计算 (10)第四节工程量及材料消耗 (12)第五节绘制交岔点施工图 (15)参考文献 (15)第一章设计资料某煤矿，设计生产能力为3Mt/年，服务年限为65年。
采用立井开拓、单水平、上下山开拓。
地面标高+38m，生产水平为－650m，属低沼气矿井。
通风方式为中央并列式通风，井下最大涌水量为400m3/h，通过第一水平东运输大巷的流水量为180m3/h，风量为45m3/s。
；采用ZK7－9/550电机车牵引1.5t矿车运输。
内设φ108压风管和φ59供水管各一路，另设动力、照明、通讯和信号电缆各一路。
大巷中间有一单轨分岔巷道与之相连（单轨巷道宽2860mm，其中b3为1330mm），并成60°交角，交岔点处在不稳定岩层中，试设计大巷断面及交岔点。
第二章巷道断面施工图设计第一节巷道断面形状的选择巷道断面形状的选择，主要应考虑巷道用途及其服务年限、所处的位置（即作用在巷道上地压的大小和方向、围岩性质）、选用的支架材料和支护方式、掘进方法和采用的掘进设备等因素。
一般情况下，巷道的用途和服务年限是考虑选择断面形状的重要因素。
服务年限长达几十年的开拓巷道，采用受力性能好的各种拱形断面较为有利；服务年限短的准备巷道或回采断面多采用断面利用率高的梯形或矩形断面。
作用在巷道上的地压大小和方向在选择断面形状时也起主要作用。
当顶压较大、侧压较小时，则应选用直墙拱形断面（半圆拱、圆弧拱或三心拱）；当顶压、侧压都很大且有严重底鼓时，就必须选用诸如马蹄形、椭圆形或圆形等封闭式断面。
道路平面交叉设计 (2)
公平原则
保障行人和非机动车的 通行权利，设置合理的 交叉口信号灯周期和相
位。
环保原则
降低交通噪音和空气污 染，合理设置绿化带和
隔音设施。
设计要素
01
02
03
04
道路等级与交通量
根据道路等级和交通量确定交 叉口形式和规模。
交通组织
合理组织各类交通流，提高交 叉口通行效率。
道路几何设计
根据道路等级和交通需求，确 定交叉口进出口车道数、车道
T型交叉
总结词
T型交叉是道路平面交叉的一种类型，其中一条道路与另一条道路垂直相交，形 状类似于英文字母“T”。
详细描述
在T型交叉路口，车辆通常直行或左转，右转车辆需在交叉点之后进行。这种交 叉类型适用于交通量较小的地区，可以减少交叉口冲突点，提高安全性。
Y型交叉
总结词
Y型交叉是道路平面交叉的一种类型，其中一条道路与另一条 道路分叉后垂直相交，形状类似于英文字母“Y”。
方案实施
按照最优方案进行交叉口设计 和施工，包括道路几何设计、 交通标志标线设置、信号灯安
装等。
02 道路平面交叉类型
十字交叉
总结词
十字交叉是最常见的道路平面交叉类型，由两条相交的道路形成，具有四个象 限。
详细描述
在十字交叉路口，车辆通过交叉点进行转向，通常设有交通信号灯或交通标志 来管理交通流。这种交叉类型在城市和乡村地区都很常见，易于设计和建造。
03 道路平面交叉设计要点
交通流量分析
交通流量分析
在道路平面交叉设计过程中，需 要对各个方向的交通流量进行详 细分析，以确定交叉口的通行能
力和需求。
交通流量调查
通过实地调查和数据收集，了解各 个方向的车流量、人流量以及车流 组成等信息，为设计提供依据。
巷道断面及交叉点设计 完整版
新疆工程学院井巷工程课程设计说明书课程名称：巷道交岔点课程设计姓名：学号：班级：新疆工程学院课程设计评定意见设计题目：巷道交岔点课程设计学生姓名：专业班级：评定意见：评定成绩：指导教师：***目录一、巷道断面设计............................................... 错误!未定义书签。
（一）确定巷道断面形状....................................... 错误!未定义书签。
（二）确定巷道断面尺寸....................................... 错误!未定义书签。
1.计算巷道净宽度B ......................................... 错误!未定义书签。
2.计算巷道拱............................................... 错误!未定义书签。
3.计算巷道壁高h3 .......................................... 错误!未定义书签。
4.计算巷道净断面面积S和净周长P（根据表6-12）............. 错误!未定义书签。
5. 用风速校核巷道净断面面积 (3)6、选择支护参数............................................ 错误!未定义书签。
7、选择道床参数............................................ 错误!未定义书签。
8、计算巷道掘进断面尺寸（根据表6-12） ..................... 错误!未定义书签。
（三）布置巷道内水沟和管线................................... 错误!未定义书签。
（四）计算巷道掘进工程量和材料消耗量......................... 错误!未定义书签。
如何在教案中体现学科的交叉性
如何在教案中体现学科的交叉性教案是教师为了指导教学而制定的详细教学计划，它起到了桥梁和纽带的作用，连接教师、学生和学科之间的关系。
在编写教案的过程中，如何体现学科的交叉性成为了一个重要的问题。
本文将探讨如何在教案中准确、有效地展现学科的交叉性。
一、了解学科的交叉性学科的交叉性指的是不同学科之间相互关联、相互渗透的特点。
在设计教案之前，教师需要深入了解各个学科的内涵和特点，明确不同学科之间的联系。
例如，在历史学科中，可以引入地理、文学等学科的内容，丰富学生的知识面，拓展学科的广度和深度。
二、确定交叉点在编写教案时，教师需要明确交叉点，即确定学科之间的关联和交叉内容。
通过对教材的仔细研读，教师可以找到不同学科之间的共同点或互补点，从而确定交叉点。
例如，在语文教学中，可以融入数学或科学的问题，培养学生的思维能力和创新意识。
三、设计交叉性教学活动在教案中，教师可以针对不同学科的交叉点，设计相应的教学活动。
这些活动既可以是学科间知识的整合，也可以是通过探究和实践活动来促进学科间的交叉。
例如，在绘画课中，可以引导学生绘制科学实验现象图，既锻炼了学生的艺术表达能力，又加深了对科学知识的理解。
四、促进学科间的互动和合作在编写教案时，教师需要建立学科间的合作机制，鼓励学科之间的互动和交流。
可以通过安排学科讨论课、合作探究活动等形式，促进学科之间的交叉和融合。
例如，在地理和生物学教学中，可以组织学生进行实地考察，通过观察和记录的方式，结合地理和生物学的知识进行深入的探究。
五、评价学科交叉性的实施效果在教案的编写中，教师需要设立相应的评价指标，对学科交叉性的实施效果进行评价。
通过教学设计和学生作品等方面的评价，了解学生在跨学科学习中的表现和成长。
同时，教师也可以通过定期的讨论和反思，对教学过程进行调整和改进，提高学科交叉性教学的质量和水平。
总之，教案是教师指导教学的重要工具，正确准确地体现学科的交叉性对于提高教学质量和培养学生综合素质至关重要。
买卖点位设计二——均线交叉点
买卖点位设计⼆——均线交叉点
注意看了么？研究研究三条曲线跟指数的关系，你不难发现：1、向下交叉，短线交中线会有⼀个低点，中线交长线⼜会出现⼀个更低点，交叉点分次买⼊不可以么？2、向上交叉，短线交中线会有⼀个⾼点，中线交长线⼜会出现⼀个更⾼点，交叉点分次卖出不可以赚取差价么？当然，最稳妥的办法还是达到⾃⼰的均价或上浮5~10%即卖出⼤部分股票，保证流动资⾦的安全，同时赚取低成本股票。
从五线图上观察交叉次数更多，可以更多次买卖。
根据均线交叉操作，尤其是⼀旦出现所有曲线都在最长线的下⽅发散，继续以每下跌10~15%补仓⼀次。
每次买⼊多少股呢？标准是买⼊后均价在该次买⼊价格上5~10%之内。
所以这种操作⽅法的优点是可以抓住每次波动的机会，迅速兑现利润，缺点是需要⼤量的流动资⾦。
高中文科综合课程的学科“交叉点”教学的探索
高中文科综合课程的学科“交叉点”教学的探索1. 引言1.1 背景介绍高中文科综合课程作为学生在高中阶段必修的重要学科之一，旨在综合性地培养学生的综合素质和多元思维能力。
在传统的文科教学中，学科之间往往存在较为明显的界限和隔阂，导致学生难以将所学知识进行有效的整合和应用。
为了解决这一问题，跨学科交叉点教学应运而生。
跨学科交叉点教学是指在不同学科之间找到共同点和联系，通过有效整合和交叉，实现知识的跨越性应用和综合性发展。
通过跨学科交叉点教学的方法，可以促进学生跨学科思维的培养，提升学生的综合能力和跨学科应用能力。
本研究旨在探究高中文科综合课程中跨学科交叉点教学的有效性和实施策略，希望通过此次研究能够为文科综合课程的教学改革提供参考和借鉴。
通过分析学科交叉点的概念和重要性，探讨文科学科之间交叉点的具体实践方法，以及通过案例分析展示跨学科交叉点教学的实际效果与意义。
1.2 研究目的研究目的即为本文的重点之一，旨在探究高中文科综合课程中学科“交叉点”的教学实践。
具体而言，本研究旨在通过对跨学科交叉点的概念进行深入解析，探讨文科综合课程特点下学科之间交叉点的可能性，探索实施跨学科交叉点教学的有效方法，通过案例分析来验证教学策略的实际效果。
通过本研究，旨在为高中文科综合课程教学提供新的思路和实践路径，促进不同学科之间的交流与融合，提升学生综合运用知识的能力和思维水平。
通过对跨学科交叉点教学的效果评价和未来展望，总结出一套可行的教学模式和研究方向，为文科综合课程的教学改革和创新提供参考和借鉴，进一步推动我国高中教育的改革与发展。
1.3 研究意义研究意义是本文的重要部分，它对于探讨高中文科综合课程的学科“交叉点”教学具有重要的指导意义。
这一研究可以帮助教师和学生更好地理解不同文科学科之间的联系与互动，促进学生的综合思维能力和跨学科学习能力的培养。
文科综合课程中的学科“交叉点”教学有助于打破传统学科之间的壁垒，促进跨学科合作与交流，使学生在学习过程中能够更好地将知识进行整合与应用，培养学生的创新意识和实践能力。
交叉点设计指导
交叉点设计指导一、交岔点形式的确定：(附巷道布置图及地质资料)矿井水平巷道交岔点的结构形式，可分为柱墙式交岔点和穿尖交岔点两种，其断面形状宜与相连接的巷道断面形状相同。
矿井倾斜巷道交岔点的结构形式与水平巷道交岔点的结构形式基本相同，只是有斜面尺寸和平面尺寸的差别。
(一)柱墙式交岔点柱墙式交岔点又称“牛鼻子”道岔，在各类围岩的巷道中均可使用。
在该交岔点长度内两巷道的相交部分，共同形成一个渐变跨度的大断面，其最大断面的跨度和拱高是由相交巷道的宽度和柱墙的宽度决定的。
这种交岔点较穿尖式交岔点工程量大，施工时间长，但具有受力条件好，容易维护等特点，所以得到普遍应用。
(二)穿尖式交岔点穿尖式交岔点一般在围岩稳定坚硬，跨度小的巷道中使用。
在交岔点的长度内，两巷道为自然相交，其相交部分保持各自的巷道断面。
拱高不是以两条巷道的最大跨度来决定，而是以巷道自身的跨度来决定。
因此，碹岔中间断面的高度不超过两相交巷道中宽巷的高度。
出于拱高低、长度短、断面尺寸不渐变，从而使工程量减小，施工时间缩短，通风阻力小，也使设计工作简化。
但它较柱墙式交岔点在相同条件下具有拱部承载能力小、仅适用于围岩坚硬、稳定、跨度较小的巷道。
二、交岔点平面尺寸的确定1．确定交岔点平面尺寸的依据巷道交岔点的布置和断面设计应满足矿井井下运输、管线布置、通风、行人和安全的要求；所用钢轨轨型，应与其相连接的直线巷道(正线)的轨型相一致，也可选大一级的钢轨型号。
交岔点道岔型号及曲线半径应根据所采用的运输车辆的型号、运送和运行速度确定，并应符合《煤矿矿井井底车场设计规范》中的有关规定。
见表1。
表1 线路轨型、道岔及平曲线半径交岔点内的道岔处车辆与巷道两侧的安全间隙．应在直线巷道(正线)安全间隙的基础上加宽；其加宽值应符合下列规定：1)道岔处车辆与巷道两侧安全间隙加宽值，单开道岔的非分岔一侧加宽不宜小于200mm，分岔一侧加宽不直小于100mm；对称道岔的两侧加宽均不宜小于200mm。
【2019年整理】交叉点施工作业规程
第一章概况第一节概述一、巷道名称本作业规程掘进的巷道为二号交岔点。
二、掘进目的及用途二号交岔点与9+10#煤层轨道斜巷相连。
三、巷道设计长度及服务年限1、巷道设计长度：二号交岔点长16.902m，掘进体积543.96m3；2、服务年限：同矿井开采年限一致。
第二节编写依据1、《副斜井井底车场平、断面图》S1513-121-32、《简明建井工程手册》3、《煤矿安全规程》2011版4、《矿山井巷工程施工及验收规范》（GB50213-2010）5、《中煤第五建设有限公司矿建项目施工组织标准化模式》6、《山西汾西矿业集团正新煤焦有限责任公司和善矿井兼并重组整合项目部设计说明书》2010年11月编制第二章地面位置及地质情况第一节地面相对位置和善煤矿由西往东跨越沁园县王陶乡牧庄村、松罗村及赤石桥乡大善朴村，行政区划归王陶乡和赤石桥乡管辖。
汾阳-屯留公路纵贯井田南北。
沿汾--屯公路往北约60KM可达平遥火车站，往南经郭道镇于沁县城关镇于太焦铁路相接，交通便利。
第二节煤（岩）层赋存特征二号交岔点施工范围内地层较平缓，倾角为3‰，走向近南北。
以石英砂岩和泥岩为主含少量黄铁矿结核，该岩层水平层理及垂直裂隙发育，有9+10#煤出露。
该泥岩坚固性系数ƒ=4-6。
第三节地质构造根据地质报告可知，2号交岔点揭露煤岩情况以泥岩，砂质泥岩为主：（一）泥岩：灰黑色，波层状，平行层理，具垂直裂隙。
（二）砂质泥岩：深灰色，薄层状，波状纹理，平坦状断口，具垂直裂隙，含云母片，以石英为主，长石次之，含少量植物根茎化石，预计岩石坚固性系数f=4-6.第四节水文地质施工区域内主要以岩石裂隙水为主，涌水量小于1m3/h，巷道区域内无相邻老巷，老空积水。
第三章巷道布置第一节巷道布置三号交岔点长16.902m，掘进体积为526.56m3；1-1断面掘进断面为18.23m2，掘进宽度4900mm，掘进高度4250mm；3-3断面掘进断面为18.23m2，掘进宽度4300mm，掘进高度43950mm；I-I断面掘进断面为30.23m2，掘进宽度8875mm，掘进高度5738mm。
交叉节点缓存crossbar交换结构设计
交叉节点缓存crossbar交换结构设计周延鹏;张兴明【摘要】The traditional exchange structure is complicated and time scheduling overhead problem. Using a modified round-robin scheduling algorithm, at the output buffer is set according to a certain order of output, and by verilog code to achieve the 8 * 8 CICQ switch fabric. Greatly reducing the conflict of input and output ports of traditional crossbar switch fabric, effectively avoiding HOL blocking problem . Using an algorithm complexity is O ( 1 ) of the round-robin scheduling algorithm , hardware implementation simple. It can achieve 100% throughput efficiency, to achieve the fastest speed three clock cycles low latency switching.%针对传统交换结构调度复杂且时间开销大的问题,采用交叉点缓存(Buffered Crossbar)交换结构和改进的轮询调度算法,在输出端设置按一定的缓存顺序输出,并通过verilog代码实现了8*8的CICQ交换结构.极大地缓解了传统Crossbar交换结构存在的输入输出端口冲突问题,有效避免了队头阻塞问题.采用算法复杂度为O(1)的轮询调度算法,硬件实现简单.可以达到100%的吞吐效率,实现了最快3个时钟周期的高速度低延时交换.【期刊名称】《电子设计工程》【年(卷),期】2017(025)019【总页数】4页(P141-144)【关键词】crossbar;交换结构;调度算法;轮询【作者】周延鹏;张兴明【作者单位】国际数字交换系统工程技术研究中心河南郑州 450002;国际数字交换系统工程技术研究中心河南郑州 450002【正文语种】中文【中图分类】TN4Abstract:The traditional exchange structure is complicated and time scheduling overhead ing a modified round-robin scheduling algorithm，at the output buffer is set according to a certain order of output，and by verilog code to achieve the 8*8 CICQ switch fabric.Greatly reducing the conflict of input and output ports of traditional crossbar switch fabric，effectively avoiding HOL blocking ing an algorithm complexity is O（1） of the round-robin scheduling algorithm，hardware implementation simple.It can achieve 100%throughput efficiency，to achieve the fastest speed three clock cycles low latency switching.Key words:crossbar；switch fabric； scheduiingaigorithm； round-robin当前，大容量、高性能的交换设备所采用的核心交换技术通常为交换结构（Switch Fabric）[1-3]和调度算法（Schedule Algorithm）[1，4]两个部分。
公园路径实验总结报告范文(3篇)
第1篇一、实验背景随着城市化进程的加快，城市公园作为市民休闲娱乐的重要场所，其设计质量直接关系到市民的生活品质和城市的整体形象。
公园路径作为公园的重要组成部分，其设计不仅需要满足功能性需求，还要兼顾美观性和生态性。
本实验旨在通过公园路径实验，探讨公园路径设计的原则和方法，为实际公园设计提供理论依据和实践指导。
二、实验目的1. 研究公园路径设计的理论基础。
2. 探索公园路径设计的实际应用方法。
3. 分析公园路径设计对公园整体功能的影响。
4. 提出公园路径设计的优化建议。
三、实验方法本次实验采用实地考察、数据分析、模拟实验和专家咨询等方法，对公园路径设计进行深入研究。
1. 实地考察：选择具有代表性的公园，对公园路径进行实地考察，记录路径的长度、宽度、材质、走向等信息。
2. 数据分析：对收集到的数据进行分析，探讨公园路径设计的特点和规律。
3. 模拟实验：利用计算机软件模拟不同路径设计对公园功能的影响，分析路径设计的合理性。
4. 专家咨询：邀请公园设计、城市规划等相关领域的专家，对实验结果进行评估和指导。
四、实验结果与分析1. 公园路径设计原则（1）功能性原则：路径设计应满足公园内部交通、游览、休闲等功能需求，保证路径的通达性和便捷性。
（2）美观性原则：路径设计应与公园整体景观相协调，注重线条、色彩、材质等方面的美感。
（3）生态性原则：路径设计应尊重自然环境，保护植被，减少对生态环境的破坏。
（4）安全性原则：路径设计应充分考虑行人的安全，设置必要的防护设施和警示标志。
2. 公园路径设计方法（1）路径长度与宽度：根据公园规模和功能需求，确定路径的长度和宽度。
一般而言，路径宽度应大于1.5米，长度应根据实际情况进行调整。
（2）路径材质：选择适合公园环境的路径材质，如沥青、砖石、木屑等，既要考虑美观性，又要兼顾耐用性和舒适性。
（3）路径走向：路径走向应与公园地形、景观相协调，避免过于直白或曲折。
（4）路径节点：设置必要的节点，如休息亭、观景台等，满足游客的需求。
井巷工程ch2巷道交叉点设计及施工ppt课件
度V以及车辆轴距SB大小来确定。
O
δ<90º
V<1.5m /s，R不小于7 SB； V>1.5m /s，R不小于10 SB； V>3.5m /s，R不小于15 SB； δ>90º
δR
R大于（10～15） SB 如为列车运行，则应以机车
SB
或矿车的最大轴距来计算，取以
米为单位的整数值。
R常用值：9m、12m、15m、
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
岔尖是道岔的最重要的零件，它的作用是引导车辆向主 线或岔线运行。
辙岔是道岔的另一个重要零件，其作用是保证车轮轮缘 能顺利通过。它是由岔心和翼轨焊接钢板而成，辙岔岔心角 α（简称辙岔角）是道岔的最重要参数。用它的半角余切的 1/2表示道岔号码M，即 M = 1ctg
3)双轨巷道单侧分岔分支点，在道岔转辙中心前5m一 段，双轨中心线距应加宽300㎜或300㎜以上，并在其左设置 5m过渡线，因而在此范围内，巷道外侧也要相应加宽。
4）单轨巷道对称分岔点，两侧均应加宽。 5)双轨巷道分支点，从弯道曲率中心向右开始加宽200mm或 200m以上，并在其左设置5m过渡线，因而在此范围内，巷道外 侧也要相应加宽。
（四）道岔的选择原则 1）与基本轨的轨距相适应。 2）与基本轨的轨型相适应。 3）与行驶车辆的类别相适应。 4）与行车速度相适应。
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三、交岔点设计
㈠平面尺寸的确定 p50建议掌握作图法 确定交岔点平面尺寸，就是要定出交岔点扩大断面的起 点和柱墩的位置，即交岔点斜墙的起点至柱墩的长度，定出 交岔点最大断面处的宽度，并计算出交岔点单项工程长度。 在设计前，应首先确定各条巷道的断面及主巷与支巷的 关系，并以下述条件作为设计交岔点平面尺寸的已知条件： 所选道岔的a、b、a 值，支巷对主巷转角α；各条巷道的净 宽度B1 、B2、B3及其轨道中心线至柱墩一侧边墙的距离 b1，b2、b3。此外，尚需确定柱墩的宽度(一般取500mm)， 轨道的曲率半径R。 交岔点的种类很多，在下表中列出了六类交岔点的计算 图和计算公式。
浅探构建“1+X”小学语文跨学科整合课堂教学模式——以《冀中的地道战》为例
浅探构建“1+X”小学语文跨学科整合课堂教学模式——以《冀中的地道战》为例摘要：跨学科整合学习是当前教育教学领域一种崭新且典型的语文学习活动形式。
它在“跨学科”教育理念的引领下，将语文学科知识与其他学科知识融合起来，从各个角度对学科知识进行有效整合。
在教学实践与探索中，通过创设真实教学情境，优化项目式学习活动，设计跨学科作业等途径，构建“1+X”课堂教学模式，推进语文跨学科学习活动。
关键词：小学语文；跨学科；整合；素养提升新一轮的课程改革已悄然进行，大学科背景下的跨学科整合学习备受瞩目。
《义务教育语文课程标准（2022年版）》（以下简称“新课标”）明确指出“应拓宽语文学习和运用领域，注重跨学科的学习和现代科技手段的运用，使学生在渗透和整合中开拓视野，提高学习效率，初步获得现代社会所需要的语文实践能力。
”可见，当下跨学科教学已成为提高学生语文能力和语文素养，培养学生核心素养的一种有效途径。
基于“大语文”观，小学语文跨学科整合教学应当立足课堂，努力构建“1+X”跨学科整合教学模式，“1”即以语文为一个核心，“X”指数学、音乐、美术、历史、信息技术等其他学科的相关内容有机融入语文课堂教学中，凸显语文学科的工具性和人文性，从而提高学生语文核心素养。
笔者以部编版五年级上册《冀中的地道战》一课为例，谈谈如何在课堂教学中实现跨学科整合教学。
一、设定“交叉点”，创设整合式教学情境教学《冀中的地道战》一课时，结合《新课标》和教材细致分析教学内容精准客观分析学情，结合学生的学习兴趣和已有的知识经验，寻找语文教材中与其他学科知识之间的关联交叉点，将语文与道德与法治、历史、信息技术等学科巧妙整合，以立体的形式，让学生更全面理解“地道战简直是个奇迹”，体会冀中人民无穷无尽的智慧，厚植爱国情感，继承和弘扬革命文化，培养语文学习能力。
1.结合历史背景，奠定情感基调《冀中的地道战》阅读策略是“带着问题，用较快的速度阅读课文”。
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设计任务书题目：水平岩石巷道交叉点设计目录1、断面设计一、确定巷道断面形状二、确定巷道断面尺寸1 、计算巷道净宽度B2 、计算巷道拱h。
3、计算巷道壁高h34 、计算巷道净断面面积S和净周长P5、巷道风速验算6 、选择支护参数7、选择道床参数8、计算巷道掘进断面尺寸三、布置巷道内水沟和管线2、交叉点设计一、选型基本数据二、平面交岔点尺寸的计算三、计算巷道掘进工程和材料消耗量3、巷道设计绘图一、断面设计（一）确定巷道断面形状根据设计要求和《煤矿安全规程》规定，设计巷道要满足安全和生产要求所以本设计采用600mm轨距单轨运输大巷，其净宽应在3m以上，且穿过中等稳定岩层，采用料石砌碹支护，半圆拱形断面，且墙壁高取1800mm，设计时不降墙高，交叉点采用单开，其设计如下：（二）确定巷道断面尺寸1 、计算巷道净宽度B由于本设计采用的是XK 8－６／１１０Ａ电机车所以巷道设计要求的如下基本数据：宽A1=1060mm，高h=1550mm；1.5t矿车宽1050mm，高1150mm。
取巷道人行道宽c=840mm，非人行道一侧宽第一断面a=400mm，第二断面a=300mm，第三断面a=500m。
又根据表6 – 2双轨中线距b=1300mm则电机车之间的距离为：1300-（1054/2+1054/2）=246mm＞200mm符合安全要求。
第一断面巷道净宽度：B1=a1+b+c1=（400+1054/2）+1300+（1054/2+840）=927+1300+1367=3594mm为了设计的简便我们取B 1=3600mm第二断面巷道净宽度：B 2=2a +b+1c =（300+1054/2）+1300+（1054/2+840）=827+1300+1367=3500mm第三断面巷道净宽度：B 3=3a +b+c 1=（500+1054/2）+1300+（1054/2+840）=1027+1300+1367=3700mm2 、 计算巷道拱h 。
本设计拱形采用半圆形根据几何性质我们可以求半圆拱形巷道拱高第一断面巷道拱高h 。
=B/2=3594/2=1797mm ，其半径R=h 。
=1800mm 。
第二断面巷道拱高h 。
=B/2=3500/2=1750mm ，其半径R=h 。
=1750mm 。
第三断面巷道拱高h 。
=B/2=3700/2=1850mm ，其半径R=h 。
=1850mm 。
3、 计算巷道壁高h 3①按架线电机车导电弓子计算h h 43≥+h c ---)(2n R )(12b K +式中 h 4 —轨面起电机车架线高度，按《煤矿安全规程》规定，取h 4=2000mm ；h c —道床总高度。
根据表6-6选24㎏/m的钢轨，又根据表6-7得h c =360mm ，道碴高度h b=200mm ； n —导电弓子距拱璧 的安全距离，取n=300mm ；K —导电弓子宽度之半，K=718/2=359mm ，取K=360mm ； b 1 --轨道中线与巷道中线距离，第一断面：b 1=B/2-a 1=3600/2-927=873mm 。
≥h 32000+360-)870360()3001800(22+--=1502mm第二断面：b 1=B/2-a 1=3500/2-827=723≈720 mmH 3≥2000+360-229233603001750）（）（+--=1684.4 mm 第三断面：b 1=B/2-a 1=3700/2-1030=820 mmH 3≥2000+360-228203603001800）（）（+--=1355 mm ②按管道装设计算h 3，即： )2/(222753b D m K R h h h h b +++--++≥式中h 5—碴面至管子底高度，按《煤矿安全规程》规定取h 5=1800mm ；h 7—管子悬吊件总高度，取h 7=900mm ；m —导电弓子距管子距离，取m=300mm ；b 2 —轨道中线与巷道中线距离，第一断面：C b B 122-==3600/2-1367=433mm 。
≥h 31800+900+200-())4332/335360(300180022++--=1612mm第二断面：C b B 122-==3500/2-1367=383m≥h 31800+900+200-())3832/335360(300180022++--=1708第三断面：C b B 122-==3700/2-1367=483≥h 31800+900+200-())4832/335360(300180022++--=1891③按人行高度计算h 3即：≥h 31800+()22r R R h b ---式中j – 距巷道璧的距离，距璧j 处巷道有效高度不小于1800mm ， j ≥100mm ，一般取j=200mm 。
在第一巷道：≥h 31800+200-=-mm 16001800221175mm 在第二巷道：≥h 31800+200-=-mm 15501750221188mm在第三巷道： ≥h 31800+200-=-mm 16501850221163mm 根据上述计算，按管道要求且考虑一定富余量，确定巷道璧高≥h 31800mm 故巷道高: 第一断面：H==+-)(03R h h h b 1800-200+1800=3400mm 。
第二断面：H==+-)(03R h h h b 1800-200+1750=3350 mm第三断面：H==+-)(03R h h h b 1800-200+1850=3450 mm4 、计算巷道净断面面积S 和净周长P （根据表6-12）S=B(0.39B+h 2)式中h 2—道碴面以上巷道璧高h 2==-h h b 31800-200=1600mm 。
第一断面：S=3600×（0.39×3600+1600）=10.8㎡P=2.57B+2h 2=2.57×3600+2×1600=12.5m第二断面：S=3500（0.39×3500+1600）=10.38㎡P=2.57×3500+2×1600=12.83m第三断面：S=3700×（0.39×3700+1600）=11.26㎡P=2.57×3700+2×1600=13.38m5、巷道风速验算巷道的通风量是根据矿井生产通风网络计算而得，通风量确定后，断面越小风速越大。
风速大，即会扬起岩粉煤尘，损害工人身体健康，影响工作效率，又会引起瓦斯煤尘爆炸事故。
《煤矿安全规程》规定的巷道允许最高风速如表6-4所列。
但是，按《煤矿工业设计规范》规定：矿井主要进风巷的风速一般不大于6m/s，以满足矿井增产和经济风速的要求。
所以设计的巷道净断面，必须进行风速验算，即 V=Q/S V maxV—通过巷道的风速，m/sQ—设计要求通过巷道的通风量，m3/sS—巷道的净断面面积，㎡V max—巷道允许通过的最大风速m/s根据煤矿最大风量表可知V max=8m/s，我们可以根据本矿要求的最大风量和巷道断面求出煤矿的供风量6 、选择支护参数根据巷道净宽3.6m、3.5m、3.7m。
穿过中等稳定岩层即属Ⅲ类围岩，该采用砌碹支护，f=4-6，砌碹厚度d=T=300mm。
查岩石坚固性分级一览表可知，f 4-6的坚固程度是相当坚固的岩石，分别有一般的砂岩，铁矿石，砂质页岩，泥质页岩。
7、选择道床参数根据巷道的运输设备，已选用24㎞/m钢轨，其道床参数h c=360mm ，h b=200mm，道碴面至轨道面高度h a=hh b-=360-200=160mm。
故选用钢筋混凝土轨枕。
c8、计算巷道掘进断面尺寸（根据表6-12）第一断面：巷道设计掘进宽度B1=B+2T=3600+2×300=4200mm巷道计算掘进宽度B2=B1+2δ=4200+2×75=4350mm巷道时间掘进高度H1=H+h b+T=3400+200+300=3900mm巷道计算掘进高度H2=H1+δ=3900+75=3975mm巷道设计掘进断面面积S1=B1(0.39B1+h3)=4200×（0.39×4200+1800）=14.5㎡巷道计算掘进断面面积S2=B2(0.39B2+h3)=4350×（0.39×4350+1800）=15.3㎡第二断面：巷道设计掘进宽度B1=B+2T=3500+2×300=4100mm巷道计算掘进宽度B2=B1+2δ=4100+2×75=4250mm巷道时间掘进高度H1=H+h b+T=3350+200+300=3850mm巷道计算掘进高度H2=H1+δ=3850+75=3925mm巷道设计掘进断面面积S1=B1(0.39B1+h3)=4100×（0.39×4100+1800）=13.94㎡巷道计算掘进断面面积S2=B2(0.39B2+h3)=4250×（0.39×4250+1800）=14.7㎡第三断面巷道设计掘进宽度B1=B+2T=3700+2×300=4300mm巷道计算掘进宽度B2=B1+2δ=4300+2×75=4450mm巷道时间掘进高度H1=H+h b+T=3450+200+300=3950mm巷道计算掘进高度H2=H1+δ=3950+75=4025mm巷道设计掘进断面面积S1=B1(0.39B1+h3)=4300×（0.39×4300+1800）=14.96㎡巷道计算掘进断面面积S2=B2(0.39B2+h3)=4450×（0.39×4450+1800）=15.74㎡（三）布置巷道内水沟和管线已知通过该断面的涌水量为160m²/h，采用0.3%的水沟坡度，根据表6-15，确定水沟深400mm、宽400mm，净断面积0.16m²，掘进断面面积0.203m²，每米水沟盖板用钢筋1.633kg、混凝土0.0276m³。
二、交岔点设计由设计要求可知煤矿井底车场，采用XK8-6/110A 型蓄电池机电车运输，在一个双轨单侧交岔点处要求支巷对主巷的转角为45°，选用的岔型号DK625-5-15岔道的曲线半径为20m ，支岔点系用料石砌碹支护。
（一）选型基本数据已知：巷道断面为半圆拱形，其I-I 断面：B 1=3600mm ， b 1=930mm ；Ⅱ-Ⅱ断面:B 2=3500 mm ，b 2=830mm ；Ⅲ-Ⅲ断面:B 3=3700mm ，b 3=1030mm 查表可以知道a=3251mm ， b=4149mm ，α=11°25′16″（二）平面交岔点尺寸的计算计算O 点到道岔中心的横轴长度D ，和纵轴长度H ： D=bcos α-Rsin α=4149×cos11°25′16″-20000×sin11°25′16″ =106.02mm H=Rcos α+bsin α=20000×cos11°25′16″+4149×sin11°25′16″=19600+821.50=20421.50mm 计算夹角θθ=arcos 32500b R bH +--=arcos1030200008305005.20421++-=24°47′38″从柱墩到岔心的距离L1=（R+b3）sinθ+D=（20000+1030）sinθ+106.02=8925mm 解直角三角形△TNM得TN=B3cos θ+50+B2=3700cos24°47′38″+50+3500 =6909mmNM= B3 sinθ=3700× sin24°47′38″=1551.61mmTM=22NMTN+=221551.616909+=7081.08mmTM断面面积S= TM (0.39 TM +h2)=7081.1（0.39×7081.1+1600） =30.89TM断面周长P=2.57TM+2h2=2.57×70811+2×1600=21.40从柱墩面刀基本轨起点的距离L1= l1+a=8925+3251=12176mm由于设计断面巷道为双轨单侧且选用的1.5t的机车所以由常理我们选斜墙斜率i=0.3则：L0=(TN-B1)/i=(6909-3600)/0.3=11030Y=l1-l0-NM=12172-11030-1551.61=409.61设计要求支巷对主巷的转角为45°，故从道岔道起的弯道转角为：α1=δ-α=45°-11°25′16″=33°34′44″巷道长度为L=Rα1π/180°=2000×33°34′44″=11720.90通过绘图和计算可得出交叉点断面变化特征如下，交叉点变化断面特征计算结果：(三)计算巷道掘进工程和材料消耗量根据表6-21知第一断面每米巷道拱与墙计算掘进体积V= S2×1=15.3×1=15.3m第二断面每米巷道拱与墙计算掘进体积V= S2×1=14.7×1=14.7m第三断面每米巷道拱与墙计算掘进体积V= S2×1=15.74×1=15.74m每米砌碹巷道砌拱所需材料 [B取3600，3500，3700]第一断面：V1=1.579(B+T`）T`=1.57×（3600+300）×300=1.57×（3.6+0.3）×0.3=1.84m³第二断面：V1=1.579(B+T`）T=1.57×（3500+300）×300=1.57×（3.5+0.3）×0.3=1.79m³第三断面：V1=1.579(B+T`）T=1.57×（3700+300）×300=1.57×（3.7+0.3）×0.3=1.89m³每米砌壁所需材料V`2=2h3T`=2×1800×300=2×1.8×0.3=1.08m³每米基础所需材料V3`=(m1+m2)T`+m1e=0.75×0.3+0.5×0.05=0.225+0.025=0.25 m³无水沟每米填充所需材料V4`=2(m1+m2+T`+2r)Q=2（0.5+0.25+0.3+2×0.100）×0.075=0.1875 m³第一断面每米填充所需材料V4`=1.27×4.35×0.075+2×1.6×0.075+0.1875 =0.415+0.24+0.1875=0.8425 m³第二断面每米填充所需材料V4``=1.27×4.25×0.075+2×1.6×0.075+0.1875=0.405+0.24+0.1875 =0.8325 m ³第三断面每米填充所需材料V 4``=1.27×0.075×4.45+2×1.6×0.075+0.1875 =0.424+0.24+0.1875 =0.8514 m ³有水沟每米充填基础所需材料 V `4=e Tm m +++32221Q=(0.5+0.25×2+2×0.3+3×0.05) ×0.075=0.141 m ³ 每米基础掘进体积V `0=(m1+Q)(T+Q+e)+(m2+Q)(T `+2Q)=(0.5+0.075) ×(0.3+0.075+0.05)+(0.25+0.075) ×(0.3+2×0.075)=0.575×0.38+0.325×0.45 =0.365 m ³ 第一断面每米砌碹巷道计算掘进体积 V `=S 2+V `0=15.3+0.365=15.7 m ³ 第一断面每米砌碹巷道粉面积 h 2=h 1+h=1.6mS a `=1.57B+2h 2=1.57×3.6+2×1.69=8.86㎡第二断面每米碹巷道计算掘进体积V`=S2+V0`=14.7+0.365m³=15.065m³第二断面每米砌碹巷道粉刷面积S a =1.57B+2h2=1.57×3.5+2×h6=8.70㎡第三断面每米砌碹巷道计算掘进体积V`=S2+V`=15.96+0.365=16.325m³第三断面每米砌碹巷道粉刷面积S a`=1.57B+2h2=1.57×3.7+2×1.6=9.01㎡拱材料消耗量：第一断面：Q= V1×L=1.84×0.41=0.76 m³第二断面：Q= V1×L=1.79×2.00=3.58 m³第三断面：Q= V1×L=1.89×2.00=3.78 m³墙壁材料消耗量：Q= V`2×L第一断面：Q= V`2×L=1.08×0.41=0.45 m³第二断面：Q= V`2×L=1.08×2.00=2.16 m³第三断面：Q= V`2×L=1.08×2.00=2.16 m³基础材料消耗量：Q= V3`× L第一断面：Q= V3`× L=0.25×0.41=0.103 m³第二断面：Q= V3`× L=0.25×2.00=0.5 m³第三断面：Q= V3`× L=0.25×2.00=0.5 m³填充材料消耗量：Q= V4×L第一断面：Q= V4`×L=0.8425×0.４1=0.350 m³第二断面：Q= V4``× L=0.8325×2.00=1.665m³第三断面：Q= V4``× L=0.8514×2.00=1.703m³由于设计要求我们设计如下字母代表各自的参数交岔点工程量及主要材料消耗量可由公式()()K YS S S g S S L V ⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡++++=1432121得净断面体积：()()K YS S S g S S L V ⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡++++=1432121=()()()69.27740961.08.1038.1026.1129.308.1003.1121=⨯-+⨯++⨯⨯ 掘进断面体积：()()K YS S S g S S L V ⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡++++=1432121=()()()04.32540961.08.107.1474.1524.333.1503.1121=⨯-+⨯++⨯⨯ m ³ 拱消耗材料：()()'113121411121V YS S S g S S L V +++++=----- ()()625.426.1138.1089.307.07.0'3'2'4'=--=--=S S S V m ³V=()()()10.79625.43.04096.08.1038.138.1224.215.1203.1121=+⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡⨯++⨯++⨯填充消耗材料：()()143444241421-----++++=YS S S g S S L V =()()44.23205.05.12401.038.138.1224.215.1203.1121=⨯⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡⨯-+⨯++⨯ m ³两边基础砌筑材料消耗：33335.234.925.0m L V V =⨯=⨯=由公式，可算出交叉点的工程量计主要材料消耗量，其结果如下：交叉点工程量及主要材料消耗量。