SH15液压盘式制动器的安装与维护(中文)
盘式制动器保养维护
制动器维护(1)闸瓦间隙不得大于2mm，当间隙超过规定值时，需进行调整；闸瓦磨损量达5mm 以上时，应及时更换闸瓦；(2)制动面与制动闸瓦表面不应有明显的划伤，否则应进行平整处理；(3)液压制动器的制动力是由碟簧产生的，因此必须加强对碟簧的检查和维护，一般要求半年进行一次检查，一年必须进行一次检修；(4)更换新制动器前必须对其进行清洗，并将滑动表面涂一层润滑油，要特别注意碟簧的装配方向。
(5)应定期（要求每周）向制动器移动部位注润滑油，并保持清洁。
液压站的维护(1)制动装置的液压系统对油的清洁度非常敏感，所以要经常更换精滤芯，设备正常投入使用后前3个月每1个月更换一次滤芯，以后检修时每三个月更换一次。
(2)液压油每2年更换一次，如果液压油变质影响使用，应马上更换。
(3)要保持油箱的油位在油箱有效高度的4/5左右。
(4)对安全阀，溢流阀和调速阀中的调节手轮不要随便扭动，必须由专业人员调整，最好在调整正常后将其取下统一保管。
(5)调速阀上的钥匙用完后须取下以防外人误调。
(6)中修每2年1次，在厂方指导下进行，大修3年一次，由厂方负责维修。
(7)设备长期不用时，应作好防潮、防锈等措施备注意事项(1)应保证液压油的清洁，加油必须从空气滤清器的滤网上加油；(2)油箱的油位应满足标注高度，油箱的放置应水平；(3)在不同有季节下，应调整油液的牌号数，现场温度较低时应采用低凝液压油。
(4)检修工作应在各用电设备断电后进行；(5)闸瓦磨损量达5mm以上时，应及时更换闸瓦；(6)应当经常检查和清洗滤油器；(7)闸瓦间隙不得大于2mm，当间隙超过规定值时，需调整至1—1.5mm；(8)制动器漏油或动作不灵敏时，应及时清洗和更换密封件。
(9)当发现松闸时间较长时，应进行排气或进行制动器清洗检修或需要蓄能器充气。
制动器投入使用初期间隔一月更换精滤芯，并且每间隔三个月更换一次常见故障分析与排除故障现象原因分析排除方法液压系统有渗漏油现象液压元件密封没有压紧，或密封件挤压变形重新拧紧或更换密封件液压系统工作时声音异常，控制泵有冲击声液压系统内有气体，或油太脏排出系统内的气体，过滤液压油，清洗液压站制动力矩不足闸瓦磨损严重或与制动盘间隙过大调整闸瓦间隙或更换闸瓦制动器动作不灵敏制动器滑动处生锈或制动器内有空气清洗制动器或排除制动器内部空气液压系统油压在3MPa左右不继续上升液控换向阀故障清洗电磁换向阀急停车时液压系统油压下降太快或太慢调速阀开口太大和太小或蓄能器气压太高和太低减小或增大调速阀开口度到适当位置或调整蓄能器气压到如表2所示调试完成后开电机不能升压调速阀开口太大，影响液控换向阀换向从新调整调速阀，一般是2---5之间系统压力不能保持，随油温上升而下降油质不好或油号不对更换新的46号抗磨液压油附1.数字显示表上的制动油压值设定在数字表中，AL1为上限值（闸开压力值），AH1一般为0.5Mpa。
液压大钳安装、操作规程及维护保养范文（二篇）
液压大钳安装、操作规程及维护保养范文液压大钳的安装、操作规程及维护保养是确保液压大钳正常运行和延长其使用寿命的重要环节。
本文将详细介绍液压大钳的安装、操作规程及维护保养的步骤和注意事项，以供参考。
一、液压大钳的安装1.安装前准备在进行液压大钳的安装前，首先需要对工作环境进行认真检查。
确保安装环境干燥、通风良好，并且要远离易燃易爆物品。
检查液压系统的压力表、液压油管、连接件等是否完好无损。
同时，也需要准备好所需的工具和材料，以便进行安装。
2.安装步骤（1）安装液压大钳之前，应先调整液压系统的压力为合适的工作压力。
（2）将液压大钳放在合适的位置，并连接好液压油管和电源线。
（3）检查液压管路是否正确安装，确保连接紧固，无泄漏现象。
（4）连接好管路后，打开液压系统的主控制阀，检查液压大钳的动作是否正常。
（5）观察液压大钳的运行情况，确保其能够正常工作。
二、液压大钳的操作规程1.操作前准备在进行液压大钳的操作前，首先需要对设备进行全面检查。
检查液压油的油位是否正常，是否需要添加或更换。
检查操纵杆、按钮等操作部件的灵活性和正常工作状态。
检查液压大钳的运行环境是否符合要求，确保没有异物和障碍物。
2.操作步骤和注意事项（1）操作者应熟悉液压大钳的工作原理和操作规程，严禁未经培训的人员操作。
（2）在操作前，确保操作者穿戴好安全防护用品，如手套、眼镜、防护服等。
（3）根据需要，将工件夹紧在液压大钳上。
（4）使用液压系统的控制阀，控制液压大钳的开合动作。
（5）在操作过程中，要时刻注意液压大钳的动作是否正常，避免因操作不当导致事故发生。
（6）操作完毕后，要关闭液压系统的主控制阀，切断液压源。
清理工作台面和液压大钳，做好设备的维护保养工作。
三、液压大钳的维护保养1.定期检查液压系统的压力表和液压油位，确保其工作正常。
2.定期清洁液压大钳的外表面和工作面，防止灰尘和腐蚀物的积累。
3.定期检查液压管路和连接件的密封性，如有泄漏及时处理。
盘刹及液压站操作维护保养规程
盘刹及液压站操作维护保养规程一、盘刹及液压站操作规程（一）准备工作1.检查所有外围接线是否正确。
2.检查各管路连接是否正确。
3.打开蓄能器截止阀。
4.合上电控箱空气开关接通电源。
5.开启气源；（二）启动正常工作1.工作刹车正常钻井时，工作钳为主刹车。
刹车手柄的位置由零位到最大位置对应着零刹车力到最大刹车力。
在工作中，若发现工作钳刹车滞后，应及时调整刹车块与刹车盘之间的间隙以及检查蓄能器压力并补充氮气。
司钻应根据刹车钳压力表的显示来确定刹车力大小，且勿猛拉猛推刹车手柄。
2.紧急刹车正常工作时应旋出紧急制动按钮。
当司钻离开操纵台、停机、或者遇到紧急场合时按下紧急制动按钮，工作钳和安全钳同时参与制动进行刹车，工作钳压力表显示为系统压力，安全钳压力表显示为零。
司钻离开司钻房或者停机时必须按下紧急制动按钮，确认工作钳压力为系统压力，安全钳压力为零。
否则会造成严重事故。
3.驻车刹车正常工作时将驻车阀手柄扳到“释放”位置，使安全钳缸进油，压缩蝶簧从而解除安全钳的刹车。
当停机、司钻离开操纵台或调整安全钳间隙时（需要单独打开或者锁紧安全钳），驻车阀手柄扳到“驻车”位置，安全钳刹车。
4.辅助刹车电磁涡流刹车或其它型式的刹车为辅助刹车，为了降低摩擦块及摩擦盘磨损，减少摩擦盘的发热量，特别是悬重大、井深、游车下放速度快时用好辅助刹车尤为重要。
5.防碰刹车当防碰过卷阀、天车防碰阀或电子防碰起作用时，将一个气信号送给控制回路，工作钳和安全钳同时进行刹车，实现防碰紧急刹车。
二、盘刹及液压站维护保养规程1.在滚筒缠绳后，检查安全钳和工作钳两控制管线是否接反，否则控制手柄的释放和刹车功能相反，紧急制动按钮按下去后则变成了完全打开的状态，容易造成重大安全事故。
2.检查电控盘刹的电控开关常开与常闭端子是否接反，否则同样会造成控制手柄释放和刹车功能相反，容易造成重大安全事故。
3.在绞车缠绳后，严禁盘刹管线、不同型号阀类零件、电气元件互相替代，防止发生重大事故。
液压盘式制动器安装使用说明书
4．制动盘应装入内外制动片之间，制动盘外径露出制动片1.5mm左右,以保证有效摩擦面。
5.将制动钳的安装支架装在减振器联结凸台上，M8螺栓的拧紧力矩为20～25N.m，M10螺栓的拧紧力矩为25～30N.m。
6．装车完成后，支起车轮，抓握手柄数次，以消除各部间隙，转动车轮，应无明显阻滞现象。
液压盘式制动器是利用杠杆原理和帕斯卡定律传递并增大操纵力，对车轮产生制动转矩，以装在车轮上的制动盘和装在制动钳上的制动片之间的摩擦阻力将行驶中的摩托车的动能（有时含势能）转换成摩擦热能，同时依靠摩擦元件吸收与释放热量，来达到减缓车速或直至停车的目的。
当需要制动时，握紧制动手柄(或脚踩脚踏板)，推动制动泵活塞前移，当前皮碗超过制动泵0.5孔时，制动器就形成一个密闭的制动系统，产生压力，并通过制动油管输入到制动钳油缸内，推动活塞前移，使内外制动片夹紧制动盘，从而产生制动转矩。
c．拧紧放气阀，然后松开手柄。
d．反复抓握手柄数次，使制动液正常循Байду номын сангаас，直至压力正常。
五．维护
1．摩托车使用后，应用软布擦拭制动盘面，及时清除砂粒，防止划伤制动盘、制动片表面，影响使用寿命。
2．使用中，应经常观察制动液的消耗情况，当制动液面低于制动泵上的“LOWER”标记时，拧开油杯盖加注DOT3或DOT4专用制动液，切勿添加其它如汽油、香蕉水等液体，以免影起不良后果。
3．使用超过6000km后，应经常观察制动片的磨损情况，当发现摩擦材料的剩余厚度≤1mm时,应及时更换.
4．定期检查制动盘的厚度，当制动盘磨损至规定厚度时(制动盘上有最小极限的磨损标识)，应及时更换制动盘。
5．当发现制动不灵或手感无力时，应检查各接头是否有渗漏，如不漏,应是系统内有空气，应当排除。排除方法：
液压制动器安全操作及保养规程
液压制动器安全操作及保养规程背景介绍液压制动器是一种机械产品，用于控制车辆的刹车。
它通过液压系统将力量传递到车轮，实现车辆的停止。
液压制动器涉及到车辆的安全，因此必须妥善使用和保养。
安全操作1. 驾驶员操作驾驶员在使用液压制动器时，必须按照以下操作规程：1.1. 控制踏板位置在刹车过程中，驾驶员要注意控制踏板位置，避免超出所需范围。
如果超出踏板范围，制动器可能会出现问题。
1.2. 瞬间恰当制动在驾驶过程中，如果车辆需要紧急制动，驾驶员要瞬间踏下刹车踏板，不宜过度用力或者慢慢减速，否则会影响车辆制动效果。
1.3. 避免长时间使用长时间使用液压制动器，会使刹车片过度磨损，引起制动失灵。
因此，在长时间加速或者行驶后，要避免长时间制动。
2. 机械保养液压制动器的机械保养对保证其安全使用至关重要，以下是机械保养的规程：2.1. 制动器检查每次使用液压制动器之前，都需要对制动器进行检查，确保其正常运行。
特别是在大幅度行驶或者雨雪天气中，要注意检查制动器。
2.2. 制动器清洁在使用液压制动器过程中，很容易积累灰尘、泥土和油污，这可能会导致制动器停止起作用。
因此，在使用过程中，要经常清洁它。
2.3. 制动器更换当液压制动器发现故障或者损坏时，应该及时进行更换。
一旦发现故障或者损坏迹象，应该立即停车，并咨询专业人员。
保养规程液压制动器的保养规程如下：1. 长时间停车长时间停车后，液压制动器会经常附着在制动器盘上。
这可能导致刹车失灵。
因此，长时间停车必须将车辆停放在平坦的地面上，不要让车倾斜或震动。
2. 定期检查定期检查是确保液压制动器安全使用的重要保养规程。
器材和机械需要维护保养，定期检查车轮、刹车和油路。
3. 液压制动器油路保护定期检查油路，有没有污染和泄漏。
必须每隔一年更换液压油，并确保使用正确的制动器油。
结论总之，液压制动器是车辆制动系统的关键部件，使用不当可能会导致严重后果。
为确保安全使用，必须按照操作规程和保养规程进行操作和保养。
液压盘式刹车装置使用及维护保养
液压盘式刹车装置使用及维护保养作者：王军和刘卫平来源：《科技资讯》 2012年第14期王军和1 刘卫平2(1.中石化东北油气分公司长春 130062; 2.中石化华北石油局三普石油工程公司陕西咸阳 712000)摘要:液压盘式刹车装置是取代传统的带式刹车装置的新型石油钻井装备,可显著提高钻井作业能力和安全性,被誉为现代钻井装备的三大技术革新之一。
具有制动效能稳定、刹车灵敏性高、散热性能好、刹车力矩容量大等优点,提高了钻机的安全性和使用可靠性。
关键词:液压盘式刹车绞车工作钳安全钳中图分类号:TE92 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)05(b)-0096-01液压盘式刹车装置为机、电、液一体化产品,它是绞车的重要部件。
了解熟悉其结构、原理和性能并正确使用与维护该装置,对保证钻机的安全可靠运行具有重要的指导意义。
1 工作原理及结构特征1.1 制动执行机构制动执行机构主要包括:工作钳、安全钳、刹车盘和钳架四部分,其结构如图1。
1.1.1 工作钳工作钳主要由常开式单作用油缸、复位弹簧、杠杆及刹车块组成。
工作原理是:当给常开式单作用油缸输入压力油,产生推力推动油缸活塞杆伸出,同时也作用到缸体后端盖,推动油缸缸体向后移动。
当刹车块接触刹车盘时,通过杠杆将推力传递到刹车块端,从而作用于刹车盘,产生正压力。
在正压力的作用下产生摩擦力,即制动力。
因为制动力与油压为正比例变化关系,当油压为零时,在复位拉簧的作用下,杠杆回到原始位置,使刹车块脱离刹车盘,工作钳处于完全打开状态。
1.1.2 安全钳安全钳主要由常闭式内置碟簧组的单作用油缸、杠杆机构和刹车块组成。
安全钳的工作原理与工作钳相反。
当常闭式单作用油缸内油压为零时,内置的碟簧通过两个杠杆将力传递给刹车块而作用于刹车盘上,产生正压力,实现刹车;而当油缸内油压不等于零,即有油压时,油压力克服碟簧力压缩碟簧,通过杠杆实现刹车钳打开。
1.1.3 刹车盘刹车盘与刹车块组成刹车副。
液压盘刹使用说明书
液压盘刹使用说明书 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998液控盘式刹车装置使用操作维护手册川油广汉宏华有限公司CHUAN YOU GUANGHAN HONGHUA二零零三年八月目录1、简介--------------------------------------------------------------------------- 12、主要性能参数--------------------------------------------------------------- 23、工作原理与结构特征------------------------------------------------------ 34、安装--------------------------------------------------------------------------- 115、调试--------------------------------------------------------------------------- 156、操作规程-------------------------------------------------------------- ----- - 187、维护与保养-------------------------------------------------------------- ---- 208、故障检修-------------------------------------------------------------------- - 259、关键元器件的拆装与更换-------------------------------------------- ---- 2610、推荐备件清单----------------------------------------------------------- ---- 31一、简介液压盘式刹车装置由三部分组成：制动执行机构、液压站及操作台，它们之间用液压管线连接。
简述液压传动盘式制动器的制动块更换方法。
简述液压传动盘式制动器的制动块更换方法。
液压传动盘式制动器的制动块更换方法如下：
1. 首先，将车辆停放在平稳的地面上，并拉起手刹，确保车辆不会滑动。
2. 打开车辆的发动机舱盖，找到液压传动盘式制动器的制动块所在位置。
3. 使用扳手或扳手套筒，拧松液压传动盘式制动器上的制动块螺栓。
在拆卸螺栓时要注意，如果制动块已经使用过一段时间，可能与制动盘之间会有锈蚀或密封严实，需要稍加用力才能拧松。
4. 当制动块螺栓全部拆卸后，用手轻轻拿起制动块，然后将其从制动盘上取下。
在拆卸制动块的过程中，需要小心避免与制动盘或其他传动部件发生碰撞。
5. 在安装新制动块之前，将制动盘的表面先用清洁剂擦拭干净，确保没有灰尘或油脂残留。
6. 将新的制动块放置在制动盘上，确保制动盘和制动块的接触面整齐排列。
7. 逆时针拧紧制动块螺栓，确保制动块牢固地固定在制动盘上。
拧紧螺栓时要注意不要过紧，以免损坏制动块或传动盘。
8. 完成制动块更换后，关闭发动机舱盖，然后松掉手刹，尝试踩下制动踏板，确保制动块能正常工作。
以上就是液压传动盘式制动器的制动块更换方法。
在进行更换时，如果没有相关专业知识和技能，建议请专业的汽车维修工程师进行操作，确保安全。
盘形制动器的使用维护注意事项
盘形制动器的使用维护注意事项和常见事故及处理方法1闸瓦不得沾油，使用中闸盘不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力。
2在正常使用中应经常检查闸瓦间隙，如闸瓦间隙超过#$$ 时应及时调整，以免影响制动力。
3在作重物下放使用的矿井，不能全靠机械制动，这样会使闸盘发热，一旦出现紧急情况就会影响制动力矩、造成重大事故，应采用动力制动等。
4更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧，尺寸不符合时应修配。
5在提升机正常运转时，若发现制动器液压缸漏油应及时更换密封圈。
6修理制动盘时应将容器搁在井底或井口的罐坐上(空容器)，或将两容器提升到中间平衡状态进行检修。
检修时要有一、二副制动器处于制动状态。
7闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损，建议重车闸盘。
8提升机在正常运行中发现松闸慢时应用放气阀放气。
9每年或经5×10³次制动作用后，应检查蝶形弹簧组。
检查方法：首先使制动器处于全制动状态，再逐步向液压缸充入压力油，使制动液压缸内压力慢慢升高，各闸就在不同压力下逐个松开，记录下不同闸瓦的松闸压力，其中最高油压与最低油压之差不应超过最大工作压力P的百分之十，否则应更换其中松闸油压最低的制动器中的蝶形弹簧。
常见故障及其处理方法1制动器不开闸。
原因是液压站没有油压或油压不足应检查液压站。
2制动器不能制动。
原因可能是液压站或制动器损坏，卡住引起的，应检查液压站和制动器并修理。
3制动时间长，制动时滑行距离长、制动力小。
原因可能是：3.1超负荷使用、超速使用;3.2闸瓦间隙太大;3.3制动盘和闸瓦上有油和水等杂物;3.4蝶形弹簧有毛病，找出原因对症采取处理措施。
4闸瓦磨损不均匀、磨损太快。
原因是制动器安装不正，制动盘偏摆太大，窜动或主轴倾斜太大，查明原因分别处理。
5松闸和制动缓慢。
原因是：5.1液压系统有空气;5.2闸瓦间隙太大;5.3密封圈损坏，查明原因并修理。
附：安全生产的基本原则1、“管生产必须管安全”的原则2、“安全具有否决权”的原则3、“三同时”原则基本建设项目中的职业安全、卫生技术和环境保护等措施和设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的法律制度的简称。
石油钻机液压盘式刹车安装操作与维护保养规程
石油钻机液压盘式刹车安装操作与维护保养规程1 范围本规程规定了液压盘式刹车的安装、操作及维护保养的方法。
本规程适用于液压盘式刹车。
2 安装2.1 安装刹车盘2.1.1 刹车盘的工作表面对滚筒轴的跳动不大于0.3mm。
2.1.2 刹车盘清洗干净，摩擦面严禁沾染任何油污。
2.1.3 对于水冷式刹车盘，还需联接进、出水管。
2.2 安装刹车钳、钳架2.2.1 将上、下过渡板紧固于钳架上。
2.2.2 将刹车钳安装于钳架上，应转动灵活、无卡阻、无蹩劲现象。
安装安全钳时，需旋转调节螺母，使两个刹车块之间的距离最大，以便钳体的安装。
2.2.3整体安装到绞车。
2.3 安装找正要求：2.3.1 刹车盘外圆与钳架内圆之间的间隙应均匀，不允许与钳架有干涉现象。
2.3.2 钳架与刹车盘应平行、对中，偏差为±1mm。
2.3.3 刹车块应包容在刹车盘之内。
2.3.4 所有刹车块应平行、完整的贴合刹车盘，贴合面不少于75%。
2.3.5 调整找正后，分别将上、下过渡板焊接在绞车底座的设计位置。
2.4 安装液压站、操作台将液压站、操作台安装于设计位置。
2.5连接液压管路2.5.1 用高压软管将液压站、司钻操作台、制动执行机构按照设计要求连接成一个完整的液压系统。
在需要拆开运移的地方，设有快速接头，以方便拆卸，防止污染液压管线。
2.5.2安装前要注意所使用管线内洁净，金属管道内无锈蚀，管接头安装密封件，应严格按照油口标记连接液压管线。
2.5.3保证快速接头在工作状态中，不得受外力及重力的作用。
不得带压插拔，拔下后用护帽封堵；插接时，注意清洁，不得虚接。
2.5.4 液压管路间隔1.5～2米应有管夹固定。
2.5.5 管路布置应位于安全地带，避免损伤。
2.6 连接气路管线气路管线的连接就是将过卷阀的气信号与操作台的气动接口连接好。
2.7 电路的连接液压站电控箱的接线请参照液压站电控原理图进行接线。
接线的插头或插座应符合相关技术标准和安全防爆规范。
液压制动器的维修方法
液压制动器的维修方法维修1.主油缸储液箱蓄液注意：切勿过量加注制动液。
过量加注制动液，在制动系统操作时，会导致制动液溢流到发动机排气部件上，易引起起火伤人。
主油缸储液箱与主油缸间用导管连接。
储液箱位于车辆左侧,发动机罩下。
主油缸储液箱含有足够的制动液,因此,在正常条件下储液箱不需要维护。
主油缸中的低制动液传感器制动液液面低于标准时会发出警告。
拆卸储液箱盖前,先要进行清理,以免尘土进入储液箱。
·拆卸旋盖和膜片。
·储液箱的加注量不得超过最大加注液面。
·安装旋盖和膜片。
2.主油缸储液箱的更换1)拆卸·拆去液面传感器接线盒。
·除去制动储液箱的外盖。
排去导套内的液体。
·用虹吸管将制动液箱内的制动液排得越空越好。
·使制动主油缸和输液管分开。
重要注意事项：注意溢出的制动液。
·用导水器抬高隔壁的封盖,打开制动液箱。
·撬开制动主油缸上输液管的封盖。
·检查储液箱是否开裂或变形。
必要时,更换储液箱。
·用不含润滑油的压缩空气清理储液箱。
·用不含润滑油的压缩空气干燥储液箱。
2)安装·用制动泵粘贴剂贴上新的封条,插入制动主油缸并安装输液管。
·用新的六角螺母来装配制动储液箱。
制动储液箱至隔壁拧紧力矩为3牛顿米。
·安装导水器和隔壁封盖。
·连接液面传感器电接头。
3)检查制动系统排气,检查是否有泄漏现象。
3.主油缸的更换1)拆卸·拆卸主油缸储液箱。
·使制动管道与主油缸断开。
·拆去主油缸固定螺母。
·拆卸主油缸。
2)安装·安装主油缸。
·安装主油缸螺母。
紧固制动助力器安装螺母至22牛顿米。
·使制动器管与主油缸相连接。
紧固制动器管件螺母至16牛顿米。
·安装主油缸储液箱。
·在主油缸储液箱内注入制动液。
液压盘式制动器安装使用方法
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3、先卸掉手柄前端塞片，再卸掉下泵 制动片中塞片将下泵总成装在相应的 安装位置上，安装时制动盘必须嵌入 下泵总成的两片制动片中间。
4、反复推动手柄数次后，使手柄有制 动力，松开手柄，支起车轮动时，无 阻滞现象即可。
液压盘式制动器安装使用方法
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课程内容
• 1、了解盘式制动器的安装方法。 • 2、了解盘式制动器保养。 • 3、了解盘式制动器的简单排空方法。
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一、安装方法：
1、制动器出厂前已加注了专用制动液，并 按标准要求调试合格，使用者无需加 油。不可随意拆卸制动系统中的零件！ • 谢谢！
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二、注意事项及保养
1、请切勿使制动盘和制动片沾有油脂或制动液，以免 影响制动效果。
2、当上泵总成的制动液液面低于“LOWER”标记处时， 应及时添加专用制动液（液面应高于标志线35mm），并注意不得使用其它油类。切勿在制动 液中加入油脂或水和不合格制动液，
3、在使用过程中，应保持制动液的清洁，定期更换制 动液，一年左右更换一次。并清洗总泵、储油室、 分泵、活塞和油管，必须用酒精清洗，严禁使用 汽油或其它矿物油。
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4、请切勿在制动手柄折断时随意性更换手柄， 更换手柄后应打开油杯盖，推动钳体，检 查分泵活塞是否能轻松推回，分泵制动液 与总泵制动液是否相通，若相通方可放心 使用。否则容易产生抱死现象。最好采用 原厂配件。
5、在清洗爱车完毕后检查制动器零件有无被 高压水枪冲出。
液压系统的安装使用与维护
（10）在液压系统的使用、维护过程中，必 须切实注意技术安全，否则会引起伤亡事故。 具体应注意以下事项：①原动机的安全装置， 其保险功率一般不能超过液压泵额定压力30% 时的功率；
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②凡是高速运动的元部件，均应加安全罩或围墙；③凡
是需用扳手去拧紧或调整的零件，避免放在因扳手松滑
4.调试运行中，若发现异常情况，应立即停车检查，待排除
故障后才能继续运转。
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1.负载试运转应分段加载，不要一次达到试验压力 每加载一次，须检查一次。运转时间一般不少于4 小 时，分别测出有关数据并进行记录。
2.调试压力为常压的2倍或为最大工作压力的1.5倍 在冲击大或压力变化剧烈的回路中，其调试压力应大于 尖峰压力；对于橡胶软管，在2~3倍的常压下应无异常 在3－5倍的常压下应不被破坏。
象，也应停机修理，不能直接用手去堵塞；⑾蓄能器注
入气体以后，不准拆开任何部分及松动螺钉；⑿拆开蓄
能器封盖前，必须放尽其气体，在确定无压力后，方可
进行；⒀必须特别注意和采取必要的安全措施，避免压
力油击伤工作人员的可能性。
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12.3 液压系统的调试
12.3.1 调试前的准备工作
1.要熟悉说明书等有关技术资料，力求全面了解系统的原理、 结构、性能和操作方法。
3.在向液压系统供液时，应将系统有关的放气阀打 开，待其空气排除干净后，即可关闭（当有油液从阀中 喷出时，确认空气已排除干净），同时将节流阀打开。
4.液压系统若出现不正常响声时，应立即停止调试 彻底检查，待查出原因并消除后，再进行调试。
5.在进行调试过程中，应采取必要的安全措施。
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（2）安装前要彻底清理管道内的粉尘及杂物。
盘形制动器的使用维护注意事项和常见事故及处理方法
盘形制动器的使用维护注意事项和常见事故及处理方法1）闸瓦不得沾油，使用中盘形制动器不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力。
2）在正常使用中应经常检查闸瓦间隙，如间隙超过2MM时应及时调整，以免影响制动力。
3）在作重物下放使用的矿井，不能全靠机械制动，这样会使闸盘发热，一旦出现紧急情况，就会影响制动力矩、造成重大事故，应采用动力制动等。
4）更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧，尺寸不符合时要及时修配。
5）在提升机正常运转时，若发现制动器液压缸漏油应及时更换密封圈。
6）修理制动盘时应将容器搁在井底或井口的罐座上（空容器），或将两容器提升到中间平衡状态时进行检修。
检修时要有一、二副制动器处于制动状态。
7）闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损，建议重车闸盘。
8）单绳提升机由于主轴承轴瓦磨损引起闸盘轴向窜量大，将加速闸瓦的磨损，建议修理主轴承轴瓦。
9）提升机在正常运行中，发现松闸慢时应用放气阀放气。
10）每年或经500000次制动作用后，应检查蝶形弹簧组。
检查方法：首先使制动器处于全制动状态，再逐步向液压缸充入压力油，使制动液压缸内压力慢慢升高，各闸就在不同压力下逐个松开，记录下不同闸瓦的松闸压力，其中最高油压与最低油压的之差不应超过最大工作压力PM的百分之十，否则应更换其中松闸油压最低的制动器中的蝶形弹簧。
11）闸瓦与衬板连接方法的改进：进去出厂的闸瓦与衬板的连接采用6个铜螺钉，这不仅减少了闸瓦的接触面积降低闸瓦的使用寿命，并且铜螺钉在使用中易松动造成刮伤闸盘现象，建议现场改为插入式，即将闸瓦刨成止口插入衬板内。
12）常见故障及处理方法：1.制动器不开闸。
原因是液压站没有油压或油压不足就检查液压站；2.制动器不能制动。
原因可能是液压站或制动器损坏，卡住造成的，应检查液压站和制动器并修理；3.制动时间长，制动时滑行距离长、制动力小。
原因可能是：a.超负荷使用、超速使用；b.闸瓦间隙太大；c.制动盘和闸瓦上有油；d.蝶形弹簧有毛病，找出原因对症采取处理措施。
液压盘刹的操作与维护
时志国
二○一三年 十二月
目录
一.结构与性能 二.操作与使用
三.维护与保养
一、结构与性能
1、液压站—动力源
2、操纵机构—动力控制环节
3、执行机构—工作执行部分
1、液压站 由油箱组件、控制油路总成、泵组、电控箱等部 分组成。
冷却装置
液位温度计
清洗窗口
空气滤清器 回油滤油器
截止阀
3、执行机构
由刹车盘、钳架、安全钳、工作钳组成。
刹车盘
钳架
钳架
是用来支撑
刹车钳的
安全钳 单边正压力：90kN 间隙：≤1mm
工作钳
单边正压力：75kN
工作钳间隙的调节
刹车块与刹车盘间隙在调整时应尽可能的 小。如果刹车块接近刹车盘，制动时间更短。
间隙调整靠拉簧两端的调节螺母调节。
二、操作与使用
起下钻过程中，特别快速起下钻过
程中，严禁操作驻车制动手柄、紧急制
动按钮。否则将造成钻机设备的严重损
害！
三、维护与保养
1、液压站 2、操纵机构 3、执行机构
1、液压站
液面 油温
压力表
滤油器 蓄能器 泵组
液面
最高液面
最低液面
高压滤油器
指示器
加油滤油器
回油堵塞指示表
加油堵塞指示表
9).体积（长×宽×高）：
1160mm×960mm×1220mm
10).重量：650 kg
控制油路总成
安全阀
板式截止阀
注意！
截止阀是用来释放蓄能器压力的，正常工
作时截止阀一定要关严，否则系统压力建立不
起来！ 安全阀起安全保护作用，压力出厂时已设 定好，无特殊需要严禁调整该阀的设定值！
制动器液压驱动型安全操作及保养规程
制动器液压驱动型安全操作及保养规程液压制动器是汽车制动系统中常用的一种。
汽车液压制动器是依靠供到各制动器缸内的油压来实现制动，因此在使用时需要遵循一些安全操作规程，以及进行适当的保养维护。
下面，将从操作和保养两个方面，对制动器液压驱动型的安全操作以及保养规程进行概括和介绍。
安全操作规程首先，我们需要了解一些液压制动器的基本知识。
在汽车制动系统中，液压制动器一般由制动主缸、制动助力器、制动管路及制动器组成。
制动主缸是发动机舱内的液压原动装置，一般由主缸筒、活塞、活塞杆和油密封圈组成。
在制动踏板按下时，主缸活塞受力移动压缩制动液并推动制动管路内液体向制动器缸内输送，使制动器产生制动力。
液压制动器的安全操作规程如下：1. 制动器操作前的检查在行驶前，必须检查制动器工作状态，特别是刹车片磨损情况，是否有异响、异味等异常情况。
如有异常情况应及时维修保养。
2. 制动器正确操作方法行驶中要注意合理使用制动踏板，不能长时间踩着刹车。
在行驶过程中，应尽量避免急刹车或长时间制动，以免过度磨损制动器，导致制动失灵。
3. 切勿闯红灯在遇到红灯时，要提前减速，切勿闯红灯，否则会引发车祸。
同时，在行驶过程中还要注意遵守交通规则，保持车距，行车安全。
4. 长时间停车后的制动器处理长时间不开车时，制动器内的湿气容易导致制动失灵。
因此，如果车辆停放时间过长，建议在启动发动机前，先踩一下制动踏板，以便清除制动器内的水汽，确保制动器的正常工作。
5. 制动器故障的处理如果车辆行驶中遇到制动器故障时，为了保证行车安全，应立即停车，并尽快确认故障原因，进行维修保养。
如果制动器失去作用，可以手动挂入低档位减速停车。
保养规程在日常使用中，正确保养液压制动器也至关重要。
下面，我们介绍液压制动器的保养规程。
1. 定期更换制动油制动油密封性不太好，会存在氧化自燃、水分渗透、粘附污染、热化降低等污染危险。
因此我们需要定期更换制动油，以确保制动器的正常工作。
盘刹及液压站操作维护保养规程
盘刹及液压站操作维护保养规程一、盘刹及液压站操作规程（一）准备工作1.检查所有外围接线是否正确。
2.检查各管路连接是否正确。
3.打开蓄能器截止阀。
4.合上电控箱空气开关接通电源。
5.开启气源；（二）启动正常工作1.工作刹车正常钻井时，工作钳为主刹车。
刹车手柄的位置由零位到最大位置对应着零刹车力到最大刹车力。
在工作中，若发现工作钳刹车滞后，应及时调整刹车块与刹车盘之间的间隙以及检查蓄能器压力并补充氮气。
司钻应根据刹车钳压力表的显示来确定刹车力大小，且勿猛拉猛推刹车手柄。
2.紧急刹车正常工作时应旋出紧急制动按钮。
当司钻离开操纵台、停机、或者遇到紧急场合时按下紧急制动按钮，工作钳和安全钳同时参与制动进行刹车，工作钳压力表显示为系统压力，安全钳压力表显示为零。
司钻离开司钻房或者停机时必须按下紧急制动按钮，确认工作钳压力为系统压力，安全钳压力为零。
否则会造成严重事故。
3.驻车刹车正常工作时将驻车阀手柄扳到“释放”位置，使安全钳缸进油，压缩蝶簧从而解除安全钳的刹车。
当停机、司钻离开操纵台或调整安全钳间隙时（需要单独打开或者锁紧安全钳），驻车阀手柄扳到“驻车”位置，安全钳刹车。
4.辅助刹车电磁涡流刹车或其它型式的刹车为辅助刹车，为了降低摩擦块及摩擦盘磨损，减少摩擦盘的发热量，特别是悬重大、井深、游车下放速度快时用好辅助刹车尤为重要。
5.防碰刹车当防碰过卷阀、天车防碰阀或电子防碰起作用时，将一个气信号送给控制回路，工作钳和安全钳同时进行刹车，实现防碰紧急刹车。
二、盘刹及液压站维护保养规程1.在滚筒缠绳后，检查安全钳和工作钳两控制管线是否接反，否则控制手柄的释放和刹车功能相反，紧急制动按钮按下去后则变成了完全打开的状态，容易造成重大安全事故。
2.检查电控盘刹的电控开关常开与常闭端子是否接反，否则同样会造成控制手柄释放和刹车功能相反，容易造成重大安全事故。
3.在绞车缠绳后，严禁盘刹管线、不同型号阀类零件、电气元件互相替代，防止发生重大事故。
液压盘式刹车安装、使用
司钻岗位课件开发液压盘式刹车安装、使用一、结构与性能简介液压盘式刹车装置是一种适用于各种石油钻机的绞车滚筒刹车装置。
它由液压动力源、刹车盘、液控部分、安装在支架上的工作钳（常开）、安全钳（常闭）组、管路总成等组成。
液压动力源由电机－恒压变量柱塞泵总成（两套）、电机－加油滤油泵总成、手动应急泵总成、高压蓄能器总成（10L两套）、阀组总成、管路总成等组成。
在正常工作中, 一套电机－恒压变量柱塞泵总成工作，另一台备用。
刹车盘可根据需要，作成自然冷却或强制风冷或强制水冷型式的刹车盘。
液控部分又分为电子刹把部分和机械刹把部分。
电子刹把部分由液控阀组、气控阀组、操纵开关、电缆等组成，液控阀组和气控阀组安装在液压站内，操纵开关安装在司钻房内的操作台上。
机械刹把部分由工作刹车阀、紧急刹车阀、驻车开关、阀组、管路总成等组成，其全部安装在司钻房内的操作箱上。
液控部分为绞车提供一个大小可调的控制刹车和紧急刹车以及驻车刹车，当接收到防碰气信号时，其回路即自动实现紧急刹车。
工作钳（常开）、安全钳（常闭）组由支架、常开钳缸、常闭钳缸、连杆、拉杆、闸鞋、闸瓦、销轴等组成。
当工作钳不供油时（放油），常开钳缸内置弹簧使其活塞杆缩回，钳头张开，闸瓦脱离刹车盘，处于开闸状态。
当工作钳供油的时，常开钳缸活塞杆伸出，钳头合拢，闸瓦紧贴刹车盘，随着供油压力的升高，常开钳缸输出的力随之增大，闸瓦施加到刹车盘上的摩擦力也随之增大，从而为绞车提供一个大小可调的刹车控制。
当安全钳供油时，常闭钳缸油压瞬间升高到系统设定压力，常闭钳缸的活塞受力位移压缩其内置碟型弹簧，使其活塞杆缩回，钳头张开，闸瓦脱离刹车盘，处于开闸状态，当安全钳放油的时，其内置碟型弹簧的复位力使常闭钳缸活塞受力反向位移，活塞杆伸出，钳头合拢，闸瓦刹死刹车盘，系统压力设定的高与低和闸瓦与刹车盘间隙的大与小就决定了安全钳刹车力的大小。
工作刹车手柄只控制工作钳，驻车刹车手柄只控制安全钳，紧急刹车手柄同时控制工作钳和安全钳使其同时刹车，当接收到防碰气信号时，工作钳和安全钳同时进行刹车。
液压盘式刹车使用维护手册(中)
液压盘式刹车装置使用操作维护手册中国石油勘探开发研究院机械研究所PetroChina Exploration & Development Research InstitutePetroleum Mechanical Dept.前言本手册讲述了PS系列液压盘式刹车装置的结构、原理和应用，在使用或维修PS系列液压盘式刹车装置前，请认真阅读此手册。
本产品的使用效果和使用时间，与产品的设计和制造有关，也与用户的合理使用密切相关。
我们愿意凭借质量保证体系，为顾客提供高质量的产品，同时也希望操作人员认真阅读本使用手册，使产品的质量和性能得到最充分的发挥，圆满完成预期的作业。
由于产品的不断改进，本手册中个别内容可能与实际不一致，这些内容不会影响顾客对产品结构和性能的理解，也不会影响顾客的使用。
如有疑问，请与我们联系。
随着钻井技术的不断进步，顾客不断会有新的使用要求。
我们愿意和您一起，不断改进我们的产品，满足您的特殊使用要求。
欢迎您通过封底所列方式与我们联系。
目录1.概述 12.主要性能参数 23.工作原理与结构特征 34.安装105.调试136.操作规程167.维护与保养188.故障检修239.关键元器件的拆装与更换2410.易损件29一概述PS系列液压盘式刹车装置由三部分组成: 制动执行机构、液压站及操作台，它们之间用液压管线连接。
液压站是动力源，为执行机构提供必需的液压动力；操作台是动力控制环节；执行机构是制动执行部分，它由刹车钳、钳架、刹车盘三部分组成，其中刹车钳又分为常开式工作钳和常闭式安全钳两种型式。
该系列装置具有以下四种功能1.工作制动通过操作刹车阀的控制手柄，调节工作钳对制动盘的正压力，从而为主机提供大小可调的刹车力矩，满足送钻、起下钻等不同工况的要求。
2.紧急制动遇到紧急情况时，按下红色紧急制动按钮，工作钳、安全钳全部参与制动，实现紧急刹车。
3.过卷/防碰保护当大钩提升重物上升到某位置，由于操作失误或其它原因，应该工作制动而未实施制动时，防碰行程开关会发出信号，工作钳和安全钳全部参与刹车，实施紧急制动，避免碰天车事故。
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法西姆公司盘式制动器技术资料
图例
1
摩擦片
13mm 的内六角扳手
1．4 摩擦片紧固螺钉
2
叠形弹簧
9．1 安全支撑 U 形垫
12．5 开关保护罩
4mm 的内六角扳手
15
检测装置的装配
开闸显示开关
开闸显示与磨损补偿提 示开关
17
液压缸缸筒
16．1．1 排气螺钉
8mm 的开口扳手
16．2 液压缸的活塞
5-2 液压系统连接 注意: 请参照相关液压站的资料！ 所有液压原件都应尽可能地靠近制动器相连接, 否则, 制动器的响应时间将延长。 液压站和制动器之间的管线必须尽可能地短以免不必要的压力损失。如果有几个制动 器，管线尽可能相同以便制动响应时间相近。回油不许有任何不畅通之地。 所有的液压管件在连接之前必须清洗，清洗过滤器精度为 5μ。安装过程中应严防尘 土等杂物进入液压系统。 加入的液压油必须通过 5μ精度过滤器过滤 六、起动 6-1 矿物油 所用矿物油的特性见相关的液压系统的资料 6-2 设定 注意：当因起动或维护而松开制动器时，必须将左右二个制动钳的安全支撑 U 型垫装 上（fig.7），以防止制动器意外地上闸。 工具： 4mm 内六角板手(开关护罩) 30mm 开口片扳手（调节螺钉 30.1） 18mm 开口片扳手(放气螺钉) 13mm 套管扳手（磨擦片）18mm
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法西姆公司盘式制动器技术资料 在调节摩擦片摩损或更换磨擦片时应重新设定。在进行任何调节之后，摩擦片和制动 盘之间的间隙必须保证在其正常值。
合上制动器 移去保护后盖（12.5） 松开定位螺姆(12.3)。 轻轻移动限位垫（12.2）在它与开关头部间放入一测量块使两者间的距离达到期 望值（1mm） 顺时针缓慢地旋转限位垫（12.1）直至开关动作，锁上定位螺姆（12.5）。 移开测量块，装上保护后盖（12.5）。 注意：出厂时设定为 1mm 的开放值和 1mm 的磨损值。 8-备件 见相关的说明 注意：只有使用我们原有的备件才能保证设备的可靠性！
法西姆公司盘式制动器技术资料
SH15 液压盘式制动器的安装与维护
一、 概述 SH15 液压盘式制动器由左右两个制动钳组成 1-1 使用
1. 这类制动器主要应用于安全制动器，为常闭型制动器。（Fig.1） 2. 当它用于起重机起升机构时，将于如下情况制动：
超速开关被打开 按紧急制动按钮（当操作者发现紧急情况时） 起重机电源掉闸 除此之外，制动器常开。当然，建议制动器每天开合一次。 1-2 工作条件 环境温度： -10℃-+60℃ 相对湿度：≤70% 空气中的尘土≥65μ 其它特殊工作条件要求请与 SIME 公司联系 二、操作 制动力由弹簧产生。 松闸力由一与制动器相连的液压站提供动 力，当电磁阀得电后，液压力将制动器打开。当电磁阀失电后，泄压，制动器制动。 三、特性 3-1 电气特性 开闸及摩损显示开关：
一、概述 标准的液压站包括以下主要部件： 1 台电机(4M) 1 台液下齿轮泵(3) 1 个吸油粗滤器 1 套回油过滤器（F） 1 个带可视液面显示的油箱，其上装有：
1 个通气器 1 个排放阀 1 个手动泵（15） 1 个液压集成块及控制单元包括： 1 个主溢流阀 LP（19.1） 1 个手动泵溢流阀 LP1（19.2） 4 个单向阀 (10.1) (10.2) (10.3) (10.4) 1 个压力表的节门（16） 1 个甘油湿式压力表（14） 1 个压力继电器 P1（13） 1 个节门 R（12） 1 个电磁换向阀 EV（11） 1 个压力检测口
贴上制动盘后向回拧调节螺钉(30.1)至给定的设定间隙（每侧 1mm, 即 1/2 圈）， 装上防松罩（30.3）以防止其自松。 12. 检查制动器开、合时是否正常，且开闸显示开关是否工作正常。 7-4 周期性的检查 避免油泥、污垢等附于制动盘和摩擦片之上，确保其能尽可能地被保护。 注意制动盘的表面状况 对制动器而言，设置正常的间隙（每边防 1mm)，而后制动器每动作用 400000 次或 4 年对其进行一次全面检查。 通过排气螺钉取液压油样品，以检查其被污染的程度(≤10 级的 NAS 1638 标准) 。 如有必要应更换（5μ过滤) 将长期使用后的制动片换下,且不与新的制动片相混.制动片应保存在干燥的地方. 7-5 可特选的磨损显示开关的设定 首先，制动器必须设定至正常间隙（见 6-2 章）。 当制动器合闸时该装制动作
240V，3A，AC 220V，0.27 A DC 摩损显示开关为可选件 3-2 液压特性 见相关资料
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法西姆公司盘式制动器技术资料
四、定位 4-1 交货状态 制动器的左右两个制动钳分别装箱，且该左右钳都有系列号码，此二号码应相同，且 均由安全支撑 U 型垫（9.1）使之处于打开状态。摩擦片未安装。 4-2 制动盘和支座（非西姆公司提供） 严格遵循设计要求 见 Fig.2（如 尺寸、平衡、表面 粗糙度等）。 安装完成后彻底清洁制动盘。并作以下校核： 安置制动钳的表面应完全符合要求 检查：制动器应考虑，有足够的空间以便于安装制 动器和磨擦片。
4-3 固定
用六条长螺杆（φ30 精度等级 10-9）将制动器定 在其支承构件上。（预紧力为 1800N.m）。
注意：检查二个左右制动钳的编号，（此二编号必须 相同）且预紧力必须控制。
五、连接 5-1 电气连接 a)松闸显示开关 每个制动钳上都装有一个松闸显示开关（有常开、常闭接点）。
保护后盖
磨损显示开关
30．1 调节螺钉
30mm 的开口扳手
30．3 调节螺钉的防松罩
13mm 的开口扳手
开闸显示开关
支承体+开闸显示开关的装配
磨损显示开关
保护后盖
开闸显示开关
支承体+开闸显示开关+磨损显示开关的装配
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法西姆公司盘式制动器技术资料
CE8L 液压站技术资料
CE8L 液压站为 SH、TH 型制动器提供液压动力
三、日常维护 首次正常运转 100 小时之后应更换液压油，其后每 4 年应更换液压油，严禁液压油混用。 定期检查液压站的液面及是否有泄漏点，检查电磁阀及压力继电器动作是否正确。
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液压原理图
法西姆公司盘式制动器技术资料
可参考电控原理图第Fra bibliotek页二、原理（见附图） 当液压站电源接通时，电机（M4）运转； 同时电磁阀 EV（11）得电； 齿轮泵提供压力油使液压式制动器打开； 当系统工作压力达到所设定的最大值时，压力继电器 P1（13）动作，将电机切断。 当系统压力低于所设定的最小值时，压力继电器又将电机接通。 制动器电源断电时，电磁阀 EV（11）同时失电，制动器上闸。 手动泵是为了在万一断电情况下而必须打开制动器时而为制动器提供所需的流量和压 力。（此时节门（12）关闭） 液压站安装在与制动器水平或略高的位置
保护后盖
Fig.3 开闸显示开关
Fig.4 开闸显示开关
支承体+开闸显示开关的装配
支承体+开闸显示开关+磨损显示开关的装配
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法西姆公司盘式制动器技术资料
开关： 电 缆，2*0.75 mm 2 见(fig.3)
松闸显示开关由本公司设定 b)可选的磨损显示开关(fig.4) 此开关的使用与松闸显示开关相同。这二个开关（松闸和磨损显示）是以不同的方式 固定在支撑板上的，当制动片被磨损至需要人工补偿时，磨损显示开关将被触动。
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法西姆公司盘式制动器技术资料
将制动摩擦片放置于其各自的支承座中，并拧上二个固定螺钉。 通电，液压力将制动器打开 将安全支撑 U 形垫（9.1）移开。 顺时针旋拧调节螺钉 30.1 以使磨擦片贴近制动盘，但勿需拧紧；当摩擦片轻轻贴上 制动盘后向回拧调节螺钉 30.1 至给定的设定间隙（每侧 1mm, 即 1/2 圈） 轻轻转动调节螺钉（30.1）,使其上的二个凹槽能对正制动器上的螺纹孔，以便将防 松罩（30.3）拧上，起到防松的作用。 检查液压、电气系统工作是否都正常。 制动器可投入使用。 危险！ 在设定制动器距制动盘的间隙时，如设定值大于给定值，将会降低制动力和缩短叠形 弹簧的寿命。有关其它值的设定，请与西姆公司联系。 注意： 为获得良好的制动性能须对制动盘去除油脂，避免油泥、污垢等附于制动盘和摩擦片 之上以及避免任何其它可降低摩擦系数的因素，除了 US2-3 型外的某种类型磨擦片应将 磨擦片进行跑磨。 七、维护 危险！ 在对制动器进行任何维护之前，必须确认制动器打开后设备不会有失控的危险！ 在设定制动器距制动盘的间隙时，如设定值大于给定值，将会降低制动力和缩短叠形 弹簧的寿命。有关其它值的设定，请与西姆公司联系。 7-1 打开制动器 用手动泵或液压站的动力源，可打开制动器。这个压力值取决于制动器的类型，应不 小于其打开的额定压力而又不大于 200bar。 7-2 摩擦片磨损补偿 摩擦片应定期检查，当每片摩擦片的磨损达到 1mm 时（即松闸时为 2mm 的间隙），针 对每个制动钳，应重新设定。 1. 通电，液压力打开制动器 2. 移开防松罩（30.3） 3. 顺时针旋拧调节螺钉(30.1)以使磨擦片贴近制动盘，但勿需拧紧；当摩擦片轻轻
贴上制动盘后向回拧调节螺钉(30.1)至给定的设定间隙（每侧 1mm, 即 1/2 圈） 4. 装上防松罩（30.3） 5. 卸压、制动 7-3 换摩擦片
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法西姆公司盘式制动器技术资料
注意：当因起动或维护而松开制动器时，必须将左右二个制动钳的安全支撑 U 形垫装 上（fig.7），以防止制动器意外地合闸。
工具： 4mm 内六角板手(开关护罩) 30mm 开口片扳手（调节螺钉 30.1） 18mm 开口片扳手(放气螺钉) 13mm 套管扳手（磨擦片） 1. 通电，液压力将制动器打开 2. 移开防松罩（30.3） 3. 用 30mm 开口片扳手反时针旋拧调节螺钉(30.1)以便将磨擦片从制动盘上拉回。 4. 装上安全支撑 U 形垫（9.1）。（如图 Fig.8） 5. 此时可切断系统电源，制动器将不会合上。 6. 松下二个紧固螺钉（1.4）。 7. 装上新的制动摩擦片。 8. 通电，使制动器受液压力作用。 9. 移开安全支撑 U 形垫（9.1）。 10. 将安全支撑 U 形（9.1）垫移开。 11. 顺时针旋拧调节螺钉(30.1)以使磨擦片贴近制动盘，但勿需拧紧；当摩擦片轻轻