双导梁架桥机桥梁PPT课件

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架桥机安全培训课件PPT课件

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喂梁
保持天车和运梁车 同步,否则天车被推、 拉均属危险动作; 一直运行至后天车 够吊点时,制动停止, 中途尽量不停车;
架梁
横向移动要在钟摆 现象彻底停止后再 落梁 必须先降低梁体高 度再作横移,确保 梁体安全稳定 两片相邻梁就位后, 必须及时横向焊接, 保持梁体稳定 落梁过程中,钢丝绳 在卷筒上缠绕圈数不 能少于三圈
平稳起吊
在吊箱梁时,应使承载均匀、 平稳,不能忽起忽落,起升机 构的钢丝绳应保持垂直,同时, 起吊和降落做到同步,注意控 制好前后端的高度差,架桥机 所受的负荷不能超过最大起重 量的情况下方可起吊箱梁。
稳定性措施保障
23
桥梁施工机械安全管理
强烈要求枕木是采用相当坚硬的,并且要求排列 紧凑,面积按现场实际情况大于支腿板底部面积
桥梁施工机械安全管理
稳定性
轨道平整
吊梁前检查轨道是否平整 压实,运梁平车重载时只 能采用低速档启动和运行; 如不能立即启动并运行则 必须用卡子卡死平车。
稳定措施
1.架桥机就位后,为保持前后支 点的稳定,应用方木支垫。 2.前后支点处,还应用缆风绳封 固于墩顶两侧; 3.喂梁前必须仔细检查主、辅导 梁及前支架各部分销子是否锁定, 并插上防退销切忌前支架撑起油 缸到位后不锁销子而加载
5
电器线路配置
6
龙门吊试运转
16
目录
1 2 3 4
桥梁施工机械概述 机械施工流程 安全管理要点 安全事故案例
17
桥梁施工机械安全管理
安全 防护
关键 部件
架桥机安全控制要点
过程控制
稳定性
18
桥梁施工机械安全管理
稳定性
稳定性理论保障——稳定性计算

最不利部位为架桥机在走行到位但前肢 腿未支撑的时候。

架桥机安全培训最全PPT

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架桥机事故分析
二十二、架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡<3%,不满足时应调整至此要求。
二十三、架桥机在下坡工作状态下,纵行轨道的纵坡>1%~3%时,必须用卷扬机将架 桥机牵引保护,以防止溜车下滑。
架桥机事故分析
架桥机脱轨、倾覆,往往造成机毁人亡的 重大后果。一旦发生事故,不仅起复、修 复架桥机需花费较长时间和大量资金,还 会造成恶劣的社会影响,给企业带来难以 估量的损失。
五、安装桥梁有上下纵坡时,架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如:采用 三角铁块在轮子前后作防护,特别中腿距梁端很近,移位时要注意控制。
架桥机事故分析
六、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行,也可用混凝土梁试吊后,架桥机再运行 到位开始安装作业。
七、架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检 查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。
目录
Contents 架桥机安全培训
一、安全意识的提升
二、意识不到危险是最大的危险
版式一
三、建设项目生产施工的案例分析 四、架桥机事故分析 五、预防架桥机事故的主要措施
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安全意识的提升:
安全意识的提升
通过教育培训获得安全知识。 正确熟练运用安全生产知识指导安全 的施工。 通过生产施工中的案例,增强我们 的安全生产意识。
架桥机事故分析
十七、液压系统
1、属于同一液压缸上的两个球型截止阀,必须同时关闭或同时打开,切不可只打开期中一
个而关闭另一个,否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏;
2、根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值,但最大不得
超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧,并不可任意改动整定压力,过小则工作中经常溢流,造

桥梁架设施工技术与方法PPT课件

桥梁架设施工技术与方法PPT课件
5-2、架桥机滚翻
2006年11月20日12时30分,某项目部架桥机架梁过程中,由于走 行轨铺设不规范,且没有对走行轨部分进行加固,架桥机左支腿偏离T形梁 腹板中心线35厘米,导致混凝土翼缘板破碎,造成架桥机倾覆,一人死亡, 三人受伤。
第25页/共31页
5、桥梁架设事故案例
第26页/共31页
5、桥梁架设事故Biblioteka 例郑州北环立交桥施工技术简介
• 卷扬机同步
A 梁中心线
A
第23页/共31页
4、吊车架梁
4-1.吊机 1) 吊机性能:吊重、回转半径、吊高; 2)吊机站位:单机吊装、双机抬吊; 3)吊机进出:走行路线、道路承载能力、空间障碍;
4-2.千斤绳 1)分支数:四分支、二分支、夹角; 2)直径:依据吊重、分支数、夹角进行力学计算,
b.桥头线路加固:道床厚度不得小于250mm,道床顶面宽度不得小于 3500mm(曲线地段应加宽),曲线地段不应设置超高,不得有反超高; 轨道加固:可临时增加轨撑、轨距杆、护轨等;单穿加固:每个枕木空加 穿1根枕木;对穿加固:每个枕木空加穿2根枕木;特别加固:路基面密排 人字枕木一层、密排枕木后再加扣轨束3~5组、在路基面或枕木垛上支托 扣轨梁、专门设计承托结构。
架梁准备
成品梁装车
铺设线路、桥头线路加固
成品梁运输 成品梁换装 机动平车运梁与架桥机对位
立换装龙门
组装架桥机 架桥机前移对位 伸机臂立0号柱
喂梁、吊梁、出梁
机上或墩顶横移梁
安装支座、落梁就位
重复架第二片梁
铺桥面、铺线路、联结板焊接、穿钢绞 线安装锚具
重复架其余各孔梁
第4页/共31页
2-3.成品梁装车及运输 • a.按架梁计划分批装车发运; • b.装车加固应稳固符合《铁路货物装载加固规则》、《铁路超限货物运输

双导梁架桥机安装桥梁

双导梁架桥机安装桥梁

龙湖大桥30米T梁贝雷双导梁架桥机吊装龙湖大桥下部为双柱式墩,上部为14孔30米T梁桥,双导梁采用8桁架,单组4桁架,局部加强:上弦杆吊跨及中支承点后3节全部加加强弦杆,上弦杆在中支承点前后各3节加加强弦杆,导梁长度57m,贝雷片152片,加强弦杆160根;吊装上横梁长度9m,采用4桁架,2组上横梁需贝雷24片。

T梁体起落安装作业靠卷杨机工作,双导梁自行平车实现前移及横移。

1.双导梁拼装及跨墩作业1.1.拼装1.1.1.纵梁的安装。

纵梁在桥头进行拼装,安装顺序:先拼装纵梁和横梁,纵梁拼装好后,再完成横向联结。

接着将横梁系统用吊车起吊,安装到纵梁上,完成后,即可用卷扬机牵引,进入桥孔。

安装时,应注意双导梁的中轴线平面位臵,并保持与导梁下的单轨位臵保持一致,并适时安上双导梁的前部支腿下的横移平车、中部及尾部平车,本桥双导梁行走平车均为调向的厂家定制生产自行式平车。

1.1.2.由于导梁的自重引起双导梁的下挠,故在安装中部及尾部平车须作高度调整,以克服双导梁的前端的下挠,确保前支腿就位时,横移平车轮在墩上的横移轨道上方约10~20CM,以方便双导梁前支腿的平车就位安装。

双导梁的前端的下挠的数据可取经验数据,也可待双导梁全部安装好后,经现场试验实测取得。

1.1.3.横向联结。

在纵梁组拼及安装上行走平车后进行,必须严格按图纸和工艺进行,确保质量,以达到预期目的。

1.1.4.横梁系统的组装。

横梁的组装可在桥头场地一次完成,包括桁架拼装及联结。

滑轮组、平车、卷扬机的安装等。

每组横梁组装完成后,用吊车将其吊起,准确地落放到纵梁上,然后用钢丝绳将前后两组横梁连在一起,接通卷扬机电源,即为安装完成。

1.2.双导梁跨墩作业1.2.1.自行前移,进入桥孔。

在整体组拼完成或一孔吊装完毕后,架桥机即可自行移到下一孔处。

1.2.2.为节约材料,在开始前移前时,先将两组横梁系统移至纵向导梁的后半部,并用其中的一部吊起T梁一端以替代配重。

架桥机安全培训课件

架桥机安全培训课件
操作不规范、指挥错误等人为因素是 导致架桥机事故的重要原因。
详细描述
某施工现场,由于操作人员未按照规 定程序操作架桥机,导致设备失控撞 向一旁的施工人员,造成人员伤亡。
案例二:设备故障引发的事故
总结词
设备老化、维护不当等原因易引发安 全事故。
详细描述
某工程中,架桥机关键部位出现故障, 但未及时发现和处理,导致在施工过 程中设备突然坍塌,造成严重后果。
架桥机安全培训课件
目录
• 架桥机简介 • 架桥机安全操作规程 • 架桥机安
01
架桥机简介
架桥机的定义与用途
定义
架桥机是一种大型工程机械设备 ,用于在桥梁建设中完成预制桥 梁段的拼装和架设。
用途
主要用于在河流、湖泊、峡谷等 复杂地形条件下进行桥梁建设, 提高施工效率,缩短工期。
安全培训的内容
架桥机基本结构与工作原理
使员工了解架桥机的结构特点、工作 原理及操作要点,为安全操作奠定基 础。
安全操作规程
详细讲解架桥机操作过程中的安全注 意事项和规范,强调安全操作规程的 重要性。
应急处理措施
培训员工在遇到突发情况时的应急处 理能力,如设备故障、人员受伤等, 提高应对能力。
案例分析
VS
应对措施
加强操作人员的培训,确保他们熟悉架桥 机的操作规程和安全注意事项,提高操作 技能和安全意识。同时,应定期进行操作 考核,对不合格的人员进行再培训。
设备故障风险及应对措施
设备故障风险
架桥机在施工过程中可能出现设备故障,如传动系统故障、电气故障等,导致施工中断或引发安全事 故。
应对措施
定期对架桥机进行维护保养,检查设备的运行状况,确保设备处于良好状态。同时,应备有应急预案 ,一旦出现设备故障,能够迅速采取措施排除故障,恢复施工。

双导梁架桥机架梁施工

双导梁架桥机架梁施工

双导梁架桥机架梁施工T形简支梁采用架桥机进行架设。

梁体用龙门吊吊至运梁小车上,输送至架桥机。

运梁时必须对梁支护牢固,支点正确。

安装前检测吊装和拖拉等设备的能力,检测支座的中心位置是否正确,找平的水泥砂浆必须干燥, T梁梁体安放时必须仔细,使梁体就位准确,与支座密贴。

如支座与梁体不密贴,缝隙小时采用干性砂浆垫平,缝隙较大时采用经过防腐处理的薄钢板结合干性砂浆垫平支座。

支座、伸缩缝的安装,应在厂家指导下进行,必须安装平整。

若不符合有关规范要求时,应起吊重新放置。

架桥机架梁施工步骤图附后。

1、架梁施工工艺见表5《施工工艺框图》中的架桥机架梁施工工艺流程图2、架设T梁施工要点a.架桥机试吊。

架桥机组装后,在拼装场地做吊梁试验。

吊梁试验前,主机先空载行走与制动,检查机械电气设备及仪表是否正常,对吊梁台车的起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运行,测定空载时悬臂部分挠度值,然后按上述程序,重载试吊,检查重载时前、后、中支点最大工作反力。

符合设计要求后,方可架梁。

b. 脱空前支架架桥机运行前,运行轨道下的梁隔板、翼板必须焊接完毕,并在前轮停车位置设限位器,以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。

吊梁台车移至架桥机后端并可靠制动后脱空前支架,架桥机悬臂前行至安装孔位,在轨面上作停止位置标记并派专人安放止轮器。

c.顶升前支腿,架桥机呈吊梁状态在墩帽支承面上用橡胶板垫平,顶升支架呈铅垂状态,然后加双定位销,用5t倒链在支架两侧收紧。

d.架梁架桥机就位后,将事先准备好的喂梁轨道平车及T梁,通过架桥机前端安放的5t卷扬机牵引运梁平车,使梁片进入架桥机腹巷至预定位置(或运至桥墩下方),吊梁台车移至大梁上方,挂好前后吊点的吊杆和底梁,检查无误后启动2台卷扬机组将梁吊起横移对中,前行到位后再横移到预定位置,两吊点卷扬机组动作一致、均衡使梁片落至距横移设备20~30cm时,再调整一次梁片纵横向位置,确保连续缝或伸缩缝达到构造要求,而后继续落梁至设计位置。

双导梁架桥机架桥施工工艺

双导梁架桥机架桥施工工艺

双导梁架桥机架桥施工工艺TLJ850型双导梁架桥机是结合了单梁架桥机和下导梁式架桥机的优点而形成的一种较优方案的架桥机。

主要由主梁、前导梁、下导梁、前支腿、支腿、吊梁行车和辅助行车等主要部分组成。

由前吊梁行车起吊桥梁前端,前吊梁行车和运梁车上的推进台车共同作用使梁前移至梁后端到中腿后方,后吊梁行车将梁的后端吊起,前后两行车共同吊梁前进到位,落梁就位。

1、双导梁架桥机的特点1.1 工序简捷下导梁仅支跨一跨跨径,主机仅跨一跨架设桥梁,巧妙的利用上下导梁、吊梁行车和辅助行车实现架桥机的过跨,工序简捷、高效,整机结构简单、自重轻、安全实用。

运架分体,运梁与架梁平行作业,作业效率高1.2 无辅助工作量不需采取墩顶及桥面预埋锚固件等特殊设施,即可完成第一跨和最后一跨桥梁的架设,作业程序简单。

1.3 移机时间较短双导梁架桥机的前支腿,因与主梁直接固接,没有向后回移的动作,架桥机自行过跨时,是由辅助支腿骑跨在下导梁上运动,前支腿支立于墩顶后,再由铺助天车将下导梁拎前,只有两次梁长的纵向运动.1。

4 转场方便该方案对配套的运梁车不受车长和车宽的限制,采用轮胎式,选配范围广,机动灵活,可整机驮运架桥机实现桥间转场.1.5 操作简单双导梁架桥机操作采用线控和遥控变频调速技术,起落梁安全平稳,使得操作更方便。

2、架桥机主要性能序号项目名称参数1 额定起重能力 850t2 架设梁跨≤32m3 梁体起落速度 0。

8m/min梁体横向微调速度 1.5m/min 微调距离:±200mm吊梁纵移速度 0~5m/min(重载)、0~10m/min(空载)外形尺寸 70×16×13。

5m整机功率 300kW机重 450t3、结构组成TLJ850型高速铁路架桥机主要由前后2台吊梁行车、起重系统、箱型主梁2根及横梁、前支腿 l套、后支腿1套、后支腿台车及顶升装置、辅助支腿、悬臂梁、下导梁、下导梁天车、轨道、电气控制系统、液压系统和动力系统等组成。

双导梁架桥机结构计算

双导梁架桥机结构计算

200T双导梁架桥机结构计算1桥机概况桥机由两根主承重梁(全长78m),前支腿部分,中托部分,后支部分,天车部分,液压系统及电控部分组成,可完成桥机的过孔,架梁功能,桥机的高度可由前、后支的液压系统调节,整个桥机的所有功能可由电控系统控制完成(见图1)。

2 桥机的结构计算2.1荷载统计主梁:0.75t/m;前支腿:3t/根;天车:6t/台。

2.2桥机主梁的承载力计算计算桥机主梁承载力,要分别考虑桥机的以下三种情况:1)过孔。

过孔时计算主梁上、下弦的强度,此工况梁中的弯矩,可能是主梁所承担的最大弯矩,所以校核此状态时需计算上、下弦的强度。

2)架中梁。

此工况时,天车位于主梁50m的跨中,弯矩为最大值。

3)架边梁。

当天车偏移桥机主梁一侧时,此侧主梁中的剪力最大,所以应校核主梁腹杆的强度及稳定性。

2.2.1过孔时上下弦杆及后支腿的强度计算1)上下弦杆的强度计算。

当桥机前支腿达到前桥台,尚未支撑时,悬臂端根部的最大弯矩(安全起见,忽略后端配重)见图2。

Mmax=3×52+0.75×52×(52/2)=1170t·m。

Nmax=Mmax/h=1170/2.7=433.3t。

在悬臂端的根部,上、下弦杆的面积为A=49.9×4+1.0×26×4=303.6cm2(30号b槽钢对扣,在槽钢内外各部贴两块δ10mm的钢板补强,材质为Q235B),见图3。

弦杆中的工作应力:σmax=142.7MPa<[σ]=170MPa。

所以过孔时上下弦强度满足要求。

2)后支腿的配重计算。

按桥机最大悬臂52m,加配重过孔,起重机稳定系数不小于 1.3,最低配重量:p≥(1170×1.3-0.75×262×1/2-3×24-3×25)/25=45t。

2.2.2架中梁时上下弦及销板、销轴强度计算1)上下弦强度计算。

双导梁架桥机桥梁-PPT

双导梁架桥机桥梁-PPT
双导梁架桥机桥梁施工工艺
简支梁架设施工工艺流程图
1、架桥机架前准备工作 ①架桥机部件运至施工现场前期,认真检查核实所有部件。运输车辆装车时应绑扎牢固,装卸过程要按顺序进行,以免造成部件损坏变形,影响组拼安装。 ②架桥机运行轨道铺设 架桥机的纵向运行轨道及预制混凝土梁运输轨道均分别采用两根43Kg/m钢轨,纵向轨间距为5m,运输轨道间距为1.5m,两侧轨道要求对应水平,严格控制轨道间距。钢轨接头用鱼尾板紧固,并以轨道固定在枕木上。轨道铺设可根据空心板梁安装陆续向前延伸,即拆除后再安装重复使用。 前、中、后支腿均要在横向轨道上运行,前支腿轨道为两根43Kg/m钢轨组合,间距0.5m。中支腿轨道为两根43Kg/m钢轨。间距1.25m。后支腿轨道为一根43Kg/m钢轨。钢轨接头要求接头平顺,轨距准确,支垫平稳牢固。四条横向轨道间(前、中、后支腿)距离尺寸严格控制平行。 ③架桥机组拼安装 组拼程序为: 测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁(同时加临时支承)→前、后支腿,中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车,液压转换挂钩,操作台,接通电三处,保证规定的预拱度。
架桥机纵向运行结束后,进行一次全面安全试运行检查。螺栓、销子连接是否牢固;电气线是否正确;电线有否破损和挤压;液压系统是否正常;以及轨道接头是否平顺;支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验,特别是横向运行前检查铺轨情况。架桥机运转正常后,才能进行空心板梁的安装。 3、架桥机施工注意事项 ⑴架桥机组拼时要按设计要求控制预拱度。架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平,保持平衡。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平,并严格控制间距,四条轨道必须平行。 ⑵前支腿横移轨道与平车轨道交叉处设一2m长轨道,平车喂梁时,将该段横移轨道拆除,喂梁后再安装上。 ⑶架桥机纵向位移要做好一切准备工作,要示一次到位,不允许中途停顿。 ⑷架桥机起吊天车携带空心板梁纵向运行时,前支腿部位要求用手拉葫芦(5t)与横移轨道接紧固定,加强稳定性。 ⑸由于该桥有纵向坡度,架桥机纵向移位时要采用三角垫木在轮子前后作防,特别是中支腿离梁端较近,移位时必须注意控制。 ⑹架桥机组拼后一定要进行吊重运行,也可用混凝土梁试吊后,架桥机再运行到位开始安装作业。 ⑺架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带病工作。

架桥机PPT课件

架桥机PPT课件

将桥梁的梁体在一跨间沿桥向划分为若干节段,在工厂或
施工现场预制,通过架桥机架设后进行组拼,并施加预应 力使之成为整体结构物的一种方法。
c)其它施工方法。
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《架桥机通用技术条件》(征求意见稿)的 架桥机分类方法
架桥机按过孔方式可一般分为: a)导梁式,架桥机借助导梁完成过孔作业
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8
架桥机分类方法
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过孔步骤
步骤3: 架桥机走行一孔到位,一号支腿支承于前墩 墩顶
2021
44
过孔步骤
步骤4: 两台天车走行至前跨跨中附近配重,架桥机
恢复至喂梁状态,准备下一跨施工。
2021
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导梁式定点起吊架桥机
定点起吊:待架箱梁由驮梁小车从运梁车上驮运进 入提梁机腹内,提梁机定点吊装。
2021
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2021
2
架桥机的相关标准规范
目前我国尚无架桥机的独立统一技术标准和 安全规范,大多都是参考或借鉴桥门式起 重机的相关技术标准,而架桥机产品有其 特殊性,没有统一的技术标准。 我国的《架桥机通用技术条件》和《架桥机 安全规范》两个技术标准正在报批稿阶段。
2021
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架桥机的定义及分类
架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的 桥墩上去的设备。架桥机在特种设备目录 中属于桥式起重机类别,其主要功能是将 梁片提起,然后运送到位置后放下。但与 一般意义上的起重机有很大的不同。 架桥机一般分为公路架桥机,常规铁路架桥 机,客专铁路架桥机等。
e)铁路车辆式,架桥机设有专用铁路车体, 在铺设的标准铁路轨道上走行过孔
2021
11
导梁式架桥机
以北戴河通联TLJ900型铁路架桥机为例来介 绍导梁式架桥机的结构组成、架梁作业过 程及过孔作业过程

双导梁架桥机

双导梁架桥机
1 500 0.242×20 4 100×2.1×10 5× ×2.505×10 3
=6.71× 10−5 cm
一、主要设备: (1)穿行式双导梁。用贝雷桁架进行拼装,2排单层,全长 40 m。间距为3.0 m。由承重、平衡2个部分组成,贝雷桁架用 16Mn钢材制成,每节3 m,桁架间用30CrMnTi钢制销子连接, 利用加强弦杆进行上下加强,每排桁架问用支撑架连接。 (2)承重部分。设在导梁的中部,左、右2组各为独立体 系,导梁顶面铺设轨道(单轨),以供起重平车吊梁行走。 (3)平衡部分。设在导梁的后端墩顶处2组导梁的顶部, 在不影Ⅱ向运梁平车通过的情况下。每组导梁设置人宇斜撑, 以加强导梁的整体性和稳定性.避免使用时产生扭曲、失 稳、倾覆。 (4)导梁的中点和后端分别支撑在4部60 t平车上,导梁 上设置 4 部 60 t 平车,支撑前、后行梁。
贝雷桁架组合式梁架桥机的承力计算: (1) 架桥机横移支腿处主梁(单根梁) 根据已有图纸资料计算边板和中板的重量: 边板用料为 C50 混凝土,用量 13.8m3 ,重量为 35.88T。封头 混凝土为 C40 混凝土,用量为 0.42m3 ,重量为 1.05T。两类混 凝土的总重量为 36.93T。 中板板用料为 C50 混凝土,用量 11.6m3 ,重量为 30.16T。封 头混凝土为 C40 混凝土,用量为 0.42m3 ,重量为 1.05T。两类 混凝土的总重量为 31.21T。 根据两类板的比较,选取边板进行计算。 a.均布力系作用下: 跨内最大弯矩:M1 =M2 =0.07× 0.242× 202 =6.776T∙ m 支座弯矩:MB =-0.125× 0.242× 202 =-12.1T∙ m 剪力:Q A =-0.375× 0.242× 20=-1.815T Q B 左 =-0.625× 0.242× 20=-3.025T Q B 右 =0.625× 0.242× 20=3.025T Q C =-0.375× 0.242× 20=-1.815T 挠度:f1 = f2 =0.521× b.集中荷载作用下: 跨内最大弯矩:M1 =M2 =0.156× 13.93 × 20=43.4616T∙ m 支座弯矩:MB =−0.188 × 13.93 × 20=-52.3768T∙ m 剪力:Q A =0.312× 13.93 =4.34616T

双导梁架桥机施工讲义

双导梁架桥机施工讲义

双导梁架桥机施工一、概述JQ100t-30m 型架桥机是根据架桥施工现场实际工作情况设计配置的,其特点是实现了架桥的机械化、自动化,提高了工作效率,加快了工程进度,减少了人力投入。

施工过程中的安全也得到了保证。

二、结构及工作原理导梁由3排单层贝雷片、支撑架、贝雷销、撑架螺栓、加强弦杆、弦杆螺栓等组成。

导梁下部安装有6台导梁平车,其中2台为可转位主动平车,2台为前部主动平车,2台为尾部被动平车。

两导梁上部铺设有枕木、钢轨。

两导梁钢轨上放置有4台横梁纵移平车,每两台横梁纵移平车之间由天车横梁连接,天车横梁上铺设有钢轨,供天车横向行走。

横梁纵移平车是单轨主动平车,每组横梁的两台纵移平车由电气线路控制实现纵向行走。

两组横梁可以单独使用,也可以联机使用。

天车由行走机构和提升机构两部分组成,提升机构实现吊装,行走机构实现横向位移。

天车(含定滑轮组)动滑轮组(含吊具)天车横梁加强三角架横梁纵移平车天车横梁加强用螺栓M12×50尾部导梁平车(单轨被动)尾部连接架尾部连接架连接螺栓M12×30 中部导梁平车(可转位单轨主动)中部连接梁辅助支腿前部主动平车(单轨)前部加强三角架前部斜撑杆前部连接销2台2套4件4台(单轨主动)64 套(※)2台1件32 套(※)2台2件2台1件2件5 件(※)天车横梁天车横梁支腿天车横梁斜撑杆天车横梁支腿连接螺栓M16×70天车横梁加强用螺栓M12×30尾部支架尾部平车连接螺栓M20×70中部连接梁中部平车连接螺栓M20×70中部梁辅助支腿连接螺栓M12×30前部横梁前部横梁长支腿前部横梁短支腿前平车连接螺栓M20×704件8件8件160 套(※)160 套(※)2件24 套(※)1件24 套20 套1件2件2件72 套前部三角架连接螺栓M16×502、工地准备工作⑴、枕木:16 套(※)(※)带(※)号的已装在各自的部件上面电控部分电缆线23×10mm 8m 变频器电缆18kw 1套130m 天车行走控制用3kw 2台130m 天车起吊控制用11kw 2台125m 横梁纵移平车行走控制用2×4kw 4台90m 前部平车控制用2.2kw 2台10m 中部导梁平车控制用2×5.5kw 2台300m 限位开关电缆1套铜芯电缆 21×1.5mm 1卷电缆与滑车连接用1套电缆钢丝φ7.8mm(120m) 电缆平垫片φ22100 套配电柜1套φ14 花兰螺丝4只钢丝绳绳卡(配卷扬机)6 件(21.5mm)限位开并 4 件ME/8017 变频器1套0.3 吨小滑车4台①、前部平车横移用枕木:由于2号桥曲率大,架桥机行走到桥墩边缘也无法把边梁放到规定位置,为了解决这个问题,我们设计了由2个18cm 的4米长的工字钢,用10mm 厚的铁板焊接成一个护轨,如图1所示。

步履式双导梁架桥机架设小曲线大坡度声屏障T梁

步履式双导梁架桥机架设小曲线大坡度声屏障T梁

步履式双导梁架桥机架设小曲线大坡度声屏障T梁步履式双导梁架桥机是一种用于大跨度、高桥梁建设的特种设备。

它以两个导梁和一台架桥机构组成,配合使用可以高效地完成桥梁的架设工作。

在一些特殊情况下,如需要在小曲线和大坡度的地形条件下进行架桥,步履式双导梁架桥机可以配备声屏障T梁来保证桥梁的平稳架设。

小曲线和大坡度的地形条件对桥梁的架设提出了更高的要求,需要机械设备具备更高的灵活性和适应性。

步履式双导梁架桥机具备可调节和转动的导梁系统,可以适应小曲线的架设需求。

该机还配备有多种高度调节装置以应对不同坡度的架设要求,使得桥梁的架设更加平稳和精确。

为了保证桥梁施工的安全性和质量,声屏障T梁在架桥过程中起到了重要的作用。

声屏障T梁是一种具有一定强度和刚度的混凝土构件,可以起到护坡和降低噪音的作用。

其特殊的形状和设计使得它可以固定在步履式双导梁架桥机的导梁上,保证架桥过程中的平稳和安全。

确定桥梁的设计要求和施工方案,根据实际情况选择合适的步履式双导梁架桥机和声屏障T梁。

然后,搭建施工平台和起重设备,确保工程安全和项目顺利进行。

接下来,根据桥梁的曲线和坡度条件,调整步履式双导梁架桥机的导梁系统,使其适应小曲线和大坡度的架设要求。

然后,将声屏障T梁固定在步履式双导梁架桥机的导梁上,保证在架设过程中的稳定和安全。

根据施工方案,操控步履式双导梁架桥机进行架桥操作,完成桥梁的架设工作。

步履式双导梁架桥机架设小曲线大坡度声屏障T梁可以更好地应对地形条件复杂的架桥需求,提高施工效率和质量。

但在实际施工中,仍需严格遵守相关安全规范和操作规程,确保施工过程中的安全和顺利进行。

在施工过程中需要根据具体情况合理调整工艺和机械设备的使用,以确保施工质量和工程的稳定性。

路桥施工机械设备之架桥机精品PPT课件

路桥施工机械设备之架桥机精品PPT课件

双导梁式架桥机主要用途
• 双导梁式架桥机主要用于高架桥预制梁片 的拼装,以及跨越江河的桥梁梁片的安装 活着高架铁路的架设等。
工程实例
• 双永高速公路(永春至永定)和平1#桥预制 30mT梁的拼装
• 该架桥机是由现场拼装而成的,该桥施工 完后再拆卸至下一个工程
• 下面是一组施工过程的图片
• 运梁:在预制场由龙门起重机将预制好的T 梁吊至运梁车上,然后由运梁车运至桥上。
You Know, The More Powerful You Will Be
结束语
感谢聆听
不足之处请大家批评指导
Please Criticize And Guide The Shortcomings
讲师:XXXXXX XX年XX月XX日
ห้องสมุดไป่ตู้
路桥施工机械设备考察
双导梁架桥机
双导梁式架桥机
• 双导梁式架桥机结构组成如下图:
• 双导梁架桥机包括有主导梁和对接于前端 且在前部设置有支腿的辅导梁,在主导梁 的上面配置有前、后起吊车,在主导梁的 下面设置有前、后支腿和边梁油缸及通过 挂轮和托辊与主导梁相连接的前、后台车, 在其前台车的车体上设置有通过中心轴相 连接且配置滚动体的上、下托梁。双导梁 架桥机按照结构尺寸和起吊吨位的不同可 以分成多种型号,如150t双导梁式架桥机、 800t双导梁式架桥机等。
喂梁:T梁由运梁车运至施工现场后由架桥机吊起
安装:将T梁吊起后移动至指定位置下放安装
• 更多图片:
下面是一组贝雷片拼装的双导梁架桥机
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More

架桥机培训课件全

架桥机培训课件全
5 验收:要求对照"管理工具"进行验收;形成验收 报告
第一阶段:架梁准备工作阶段的安全控制要点
四 建立组织机构
必须成立以项目经理为组长;项目总工程 师 安全总监 生产副经理为副组长;安质部 工 程部 机电部 物资部 合同部 财务部等部门负 责人为组员的运架梁风险管理领导小组 明确 小组成员的职责;加强对运架梁的组织 指挥 协调和管理
第三阶段:架桥机试吊前验收阶段安全控制要点
三 检验要求
试吊前验收:
架机及其吊装设备全部按设计图纸的要求安装完毕后;先由项目部组织对架桥机及 其吊装设备进行全面 细致检查;最后质量检测部门进行验收;凡发现不足之处;必须及 时加固或返工;验收合格后;才能进行试吊和吊装作业;并填写吊装设备验收表存档;作 为一机一档基础资料
第三阶段:架桥机拼装阶段的安全控制要点
二 安装安全控制
二配合安装人员安全卡控要点
1 必须对配合安装人员进行安全培训和安全技术交 底;
2 配合安装人员必须经过有关安全考试合格后方可 上岗;
3 参与拼装的所有人员严禁酒后上岗; 4 高空作业时必须正确使用安全绳; 5 参与拼装的所有人员必须正确佩戴安全帽; 6 参与拼装的各类人员数量应符合方案要求
第一阶段:架梁准备工作阶段的安全控制要点
六 风险源管理
架桥机拼装之前;风险管理领导小组必须进行 风险源辨识;制定风险清单;然后根据风险清单制定 相应风险控制措施;然后按照辨识风险 制定措施 落实责任的工作流程加以管控 对于公路架梁作业 而言;主要风险源控制措施如下表所示
第一阶段:架梁准备工作阶段的安全控制要点
第二阶段:架桥机拼装阶段的安全控制要点
13 拼装前必须预先满铺好脚手钣 14 所有螺栓 螺帽 垫圈必须装在箱内;放在脚手平台中间 15 上 下递送杆件必须用小把杆吊装;小把杆设四角揽风; 与卷扬机安设位置不能太近;应安在10m以外 16 桁梁拼装前必须设揽风绳;悬臂方向应设支脚或者设支 墩 以确保拼装安全 17 架子上下必须设扶梯 18 严禁在六级风等天气恶劣时的情况下进行吊装拼装作业 19 指挥人员应使用统一指挥信号;信号要鲜明 准确 起重 机驾驶人员应听从指挥 20 吊装构件时;严禁下方站人;严禁斜吊
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轨顶高度要求对应水平,保持平衡。前、中、后支腿各横向运行轨道 要求水平,并严格控制间距,四条轨道必须平行。 ⑵前支腿横移轨道与平车轨道交叉处设一2m长轨道,平车喂梁时, 将该段横移轨道拆除,喂梁后再安装上。 ⑶架桥机纵向位移要做好一切准备工作,要示一次到位,不允许中途 停顿。 ⑷架桥机起吊天车携带空心板梁纵向运行时,前支腿部位要求用手拉 葫芦(5t)与横移轨道接紧固定,加强稳定性。 ⑸由于该桥有纵向坡度,架桥机纵向移位时要采用三角垫木在轮子前 后作防,特别是中支腿离梁端较近,移位时必须注意控制。 ⑹架桥机组拼后一定要进行吊重运行,也可用混凝土梁试吊后,架桥 机再运行到位开始安装作业。 ⑺架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一 次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。 不允许机械及电气带病工作。
支腿离开轨道,拆除中支腿横向钢轨→中顶高支腿下落,中支腿落 在纵向钢轨上→顶升后顶高支腿,拆除横向钢轨,后支腿转向落在 纵向钢轨上→起吊平车移至后端作配重→收起前支腿→移位前安全 检查→整机纵向运行到位,落下前支腿(铺横向轨道)→顶升中顶 高支腿(铺横向轨道),中支腿落在横向钢轨上→起升后顶高支腿 (铺横向轨道)→后支腿提升转向落在横向钢轨上→全面试运行安 全检查。 架桥机纵向移位时,两台起吊天车运行到后支腿后面作配重,并要 求临时固定,以防架桥机纵向运行时失稳。 液压操作提升前支腿,并横向运行钢轨(其中一段)用手拉葫芦吊 挂在前支腿上(其余横向钢轨用天车转运)。 每片梁就位时,要在两端设临时支撑,使空心板梁保持垂直和稳定; 第2片梁就位后,除架设临时支撑外,迅速将横隔板钢筋焊接,增 强稳固性。架桥机纵向行走前,每孔梁的横隔板钢筋全部要焊接完 毕,且每片梁的两端和中间横隔板的现浇混凝土浇筑完毕,并达到 设计强度的70%以上。
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⑻安装作业不准超负荷运行,不得提吊提升作业。 ⑼五级风以上时严禁作业,并用索具稳固小车和架桥机,架桥机停止
工作时要切断电源,以防发生意外。雨天禁止使用,雨后使用前必须 全面检查。 ⑽中支腿纵横向运行转换,先转换后部1 号行走箱,再转换2号行走 箱。 ⑾架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保空心板梁安装顺利就 位。 ⑿架桥机作业时必须分工明确,统一指挥。设专职操作员、专职电工 和专职安全员,确保施工安全。 ⒀悬臂移梁时,上部两起吊天车必须后退,前起吊天车退至后支腿处, 后起吊天车退至后支腿和后顶高腿中间。 ⒁用边梁挂架架设边梁时,两起吊天车必须退至中腿后部。 ⒂中顶高支腿顶高时,前起吊天车必须退至前支腿处;后起吊天车必 须退至后支腿处。 ⒃前支腿或后顶高支腿顶高时,两起吊天车必须退至中腿附近。 ⒄前支腿顶高就位后,必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧,以免千 斤顶长时间受力。 ⒅架桥机必须设避雷装置。
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梁的安装程序:先架设两侧边梁,后中梁,最后中间合拢。边梁安 装时,因架桥机横向运行受盖梁长度影响,架设施工要分2次横向 移位:梁横移后临时放在盖梁上,再用两侧主梁下液压转换吊钩吊 起;然后架桥机再横移到位直接安装。
②架桥机纵向移动 纵向移位程序为:测量定位,铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起,中
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架桥机纵向运行结束后,进行一次全面安全试运行检查。螺栓、销子 连接是否牢固;电气线是否正确;电线有否破损和挤压;液压系统是 否正常;以及轨道接头是否平顺;支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确 等。架桥机要进行空载试运行检验,特别是横向运行前检查铺轨情况。 架桥机运转正常后,才能进行空心板梁的安装。
3、架桥机施工注意事项 ⑴架桥机组拼时要按设计要求控制预拱度。架桥机纵向运行轨道两侧
双导梁架桥机桥梁施工工艺
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简支梁架设施工工艺流程图
铺设架梁及运梁及轨道
组装架桥机
试吊
脱空前支架
整机推进到位
支顶前支架
喂梁
架下一片梁
吊梁、纵移到位
落梁、横移就位
安放支座
焊接梁片连接板、支座上下钢板
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1、架桥机架前准备工作 ①架桥机部件运至施工现场前期,认真检查核实所有部件。运输车辆
装车时应绑扎牢固,装卸过程要按顺序进行,以免造成部件损坏变形, 影响组拼安装。 ②架桥机运行轨道铺设 架桥机的纵向运行轨道及预制混凝土梁运输轨道均分别采用两根 43Kg/m钢轨,纵向轨间距为5m,运输轨道间距为1.5m,两侧轨道要 求对应水平,严格控制轨道间距。钢轨接头用鱼尾板紧固,并以轨道 固定在枕木上。轨道铺设可根据空心板梁安装陆续向前延伸,即拆除 后再安装重复使用。 前、中、后支腿均要在横向轨道上运行,前支腿轨道为两根43Kg/m 钢轨组合,间距0.5m。中支腿轨道为两根43Kg/m钢轨。间距1.25m。 后支腿轨道为一根43Kg/m钢轨。钢轨接头要求接头平顺,轨距准确, 支垫平稳牢固。四条横向轨道间(前、中、后支腿)距离尺寸严格控 制平行。 ③架桥机组拼安装 组拼程序为: 测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁(同 时加临时支承)→前、后支腿,中、后顶高腿→前后横向连接框架→ 起吊平车,液压转换挂钩,操作台,接通电源→初步运行检查调试。 安装主梁时,前后主梁临时支撑不少于三处,保证规定的预拱度。
架桥机拼装结束后,要进行一次全面检查。空车试运行和吊重试验。 收起支腿,测量前端挠度等,然后纵向运行到位。
2、架桥机架梁作业 ①主要操作程序 a.喂梁:采用自行式运梁平车喂梁,将梁从预制场地运送到架桥机后
部主梁内; b.边梁安装:运梁轨道延伸铺轨→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊
梁天车将梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位(移至边梁 挂架下部,边梁挂架吊起边梁)→整机携梁横向移位至边梁位置下落 就位→完成边梁就位安装; c. 将梁纵向运行到位→下落梁并脱开→完成中梁的就位安装;
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架桥机拟在桥头路基上拼装,拼装前测定运行轨道中心线及前、中、 后支腿位置。两侧中支腿就位在纵向钢轨上,用临时支撑杆控制中支 腿间距和平面位置等。然后连接水平拉杆斜撑(临时支撑仍不能松 动)。 用临时支架对称平衡拼装前后主梁,控制前、后主梁设计预拱 度和两侧纵梁间距。前支腿位置控制在前面一孔支座中心线上,中支 腿位置控制在后台一孔盖梁中心的端部。
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